這有什么好歡呼的？

    根本就不夠看好不好！

    資深攀巖愛好者們興致缺缺。

    完全忽略了，作為一名普通的觀眾，在看見自己喜歡的小運動員，在沒有任何防護的情況下，只靠手腳配合，就爬上了光滑垂直的十幾米高巖壁，是一種多么震撼的視覺沖擊效果。

    眼見余曜整個人懸空在保護站，正在用繩子把跟攀的艾莫斯拉上來。

    攀巖愛好者們就在論壇里討論起諾斯線上的真正的難點。

    第一個被舉出的是變化拐角。

    【變化拐角的評級達到了5.14a！是諾斯線上最難的路段，偏偏還位于第27段線路上。攀巖者的體能在抵達時就已經到了極限，還要拼命應對，變化拐角絕對是這條線最后的守關大boss！】

    也有人覺得大屋檐才是難點。

    【變化拐角是很難，但別忘了，第22段上的大屋檐也是狠角色，評級是5.13d，跟5.14a也就差了一個檔而已，又難又長，沒有兩個小時的掙扎，基本上不可能攻克下來】

    還有人投了擺蕩之王一票。

    【等等，難道你們忘記了第十七段上的king swing，那可是擺蕩之王！全程技術cao作最難，方案最多的路段！第一次攀登掉落可能性接近百分之百，還是在第十五段一連串無保護光滑掛片消耗體能之后！】

    攀巖愛好者們一連提名了三個公認的線路難點，每一個都有理有據，讓人無法反駁。

    就算是余曜自己看見了，也不得不承認，這三個路段，即使是他自己，在挑戰難關之前，也沒有把握能夠全力拿下。

    甚至可以這么說，諾斯之所以能作為經典線路久盛不衰，這些讓人聞風喪膽的難關功不可沒。

    少年還沒有來酋長巖之前，就已經注意到了這三個在路書用紅色粗體特別加重凸顯的重要位置。

    更是在視頻里見證過嘗試者們一次又一次的狼狽掉落。

    但越是難，挑戰起來的刺激感就越足，越會讓人迫不及待地想要去征服難度。

    這是人類刻在骨子里的好勝天性。

    余曜也不例外。

    如果可以，在上崖的第一瞬間，他就想先去嘗試這三個難點。

    可惜它們都位于后半程。

    只有完成了漫長的前半段線路，才能有資格與它們親切會晤。

    余曜在心里嘆了一口氣，但也并沒有特別的失落。

    畢竟三個位置的難度地位，少不了前半程體力消耗的加持。

    剛剛開爬體力好算什么，能以體力殆盡的疲憊之軀打敗它們，才算得上真真正正的戰勝與征服。

    余曜很快擺正了心態。

    他等艾莫斯確定好自己懸停在了保護站，就抽出自己的繩索，繼續向上爬去。

    三個高難度位置都在后半程。

    但這并不意味著諾斯線上位于前半程上的其他路段就輕而易舉。

    事實上，從第二個路段開始，諾斯線就露出了漸漸猙獰的真實面孔。

    第二個路段有一個擺蕩。

    不算難，但夾角縫隙異常隱蔽，光靠雙手很難支撐起全身的重力。

    自己必須在擺蕩的同時，不斷尋找新的支撐腳點。

    余曜很快就確定好了攀爬要點。

    他重新補了鎂粉，把沾滿白霜的十指直直伸進夾縫里，就再度屈起關節，以手為塞地固定住了自己。

    攀巖鞋底由硬橡膠制成，在灰色的粗糲花崗巖表面如魚得水。

    余曜精準無比地將鞋底頂在崖壁的預定點上，隨著指關節在夾角里的支持位置持續上升，不斷更換著位置。

    最終成功借助摩擦力的作用，穩穩當當地通過了第一個考驗。

    但這只是諾斯線上全程無數個擺蕩，直至抵達擺蕩之王的開始。

    第三個勉強可以喘息的輕松路段才一結束，第四段線路就要再度迎來一連兩次的雙重擺蕩。

    余曜暫停在三四段間的保護站。

    抬起頭，琥珀色的眸子一眨不眨地望向右上方，邊思索著盡可能節省體力的方法，邊等待著艾莫斯的緊隨跟上。

    與此同時，酋長巖下。

    戴維聯系到的臨時解說員也終于到場。

    微微發福的中年男人在直播間鏡頭的甫一露面，就引得戶外攀巖愛好者們尖叫連連。

    【是老邁爾斯！】

    【天吶，有生之年還能再見你直播！我還以為你這個老小子已經退出攀巖界，專心開客棧養松鼠去了！】

    【老邁爾斯，你是看見艾莫斯攀登酋長巖就坐不住了吧哈哈哈哈】

    老邁爾斯，也即是余曜居住的客棧老板，艾莫斯的親爹，在看見這條彈幕時不氣反笑，胖乎乎的面孔上笑瞇瞇的，很是和善。

    “是啊，用余曜家鄉的老話，兒行千里，爸爸擔憂，他要上酋長巖，我當然要來看看，這不就剛好被直播組抓住來解說！”

    邁爾斯對著鏡頭聳了聳肩，做出了一個滑稽夸張的無奈動作。

    熟知他的故事的戶外攀巖愛好者都要笑瘋了。

    魚粉們則是一頭霧水。

    這人誰啊，怎么好像很受歡迎的樣子。

    有人在彈幕里問出聲，就有愛好者語氣激動地開始科普。

    【邁爾斯·阿普爾頓，你們都沒聽說過？】

    【他比唐和宋齊名的時代還要久遠！在那個攀巖技術和設備還不發達的年代，他是酋長巖上十數條線路的最短時間紀錄保持者，還成功首攀過五條線路并命名！也是他第一個提出，或許可以從搭便車路線徒手攀登酋長巖！】