第九十一章 戰略突擊
新年第一天,北京時間上午十點,俄軍跨過邊境線后兩個半小時,黃瀚林以俄羅斯出兵入侵伊朗為由,正式向俄羅斯宣戰。 半個小時后,中俄戰爭爆發。 在歷史上,這又被稱為“大陸戰爭”,因為牽扯進來的不僅是中國與俄羅斯,還有中亞與東歐地區的幾個國家。 與俄羅斯打擊伊朗一樣,戰爭的第一階段,中國空軍首先登場。 不同的是,空中打擊沒有持續好幾天,只進行了四個小時。北京時間下午兩點半,中國陸軍就跨過了中俄邊境線,攻入俄羅斯境內。更加重要的是,第一個地面戰場不是俄羅斯的遠東地區,而是西伯利亞。 天黑之前,中國陸軍的第十五空降集團軍已經翻越了阿爾泰山脈。 中國軍隊的守要攻擊目標是別洛沃與安熱羅蘇真斯克,即俄羅斯西伯利亞鐵路大動脈的兩處樞紐中心。 在攻打別洛沃的戰斗中,第十五空降集團軍出動了上千架傾斜旋轉翼飛機。 這些戰術級別的運輸機(正是因為陸航大量裝備傾斜旋轉翼飛機,空軍才沒有大量采購戰術運輸機)首先把四支輕量化的突擊集群送到別洛沃,在通往新庫滋涅茨克的公路附近開辟了機降場。 在裝備上,空降部隊與其他部隊有很大的不同。 空降部隊中,主力裝備是一種介于反裝甲平臺與多用途平臺之間的地面戰平臺,即擁有反裝甲平臺的火力,但是防護水平只達到了多用途平臺的級別,從而具備了摧毀敵人主戰坦克的能力,戰斗全重則降低到了二十五噸以內,可以由大型傾斜旋轉翼飛機運送,滿足了機降作戰的最低標準。 當然,這種“空降作戰平臺”在性能上有很多缺陷。 除了防護能力極為薄弱之外,最大的問題就是持續作戰能力較差,因為戰斗重量限制在二十五噸以內,就必須減少燃料電池的攜帶量,以及彈藥基數。這也是沒辦法的事,因為必須首先滿足機降作戰標準。 所幸的是,別洛沃附近沒有俄軍主力部隊。 更重要的是,首先趕來的俄軍反擊部隊,裝備的竟然是老掉牙的t-90主戰坦克,根本不是空降部隊的對手。 除此之外,為了確??战祱龅陌踩?,空軍動用了數百架戰斗機,陸航也出動了大批執行攻擊任務的傾斜旋轉翼飛機。 天黑之前,執行運輸任務的傾斜旋轉翼飛機再次出動。 這次,送來的不是作戰部隊,而是大批用來構筑野戰機場的預制件,比如直接鋪設在平地上形成跑道的蜂窩狀鋁鋰合金板。最初的時候,這些“拼湊地板”用的是復合材料,結果在使用中發現,復合材料存在很多難以克服的缺陷,比如可塑性不強、容易損毀、難以戰地修復等等。相對而言,金屬板材除了重量稍微大一點之外,在其他方面,特別是可塑性上比復合材料好得多。當然,為了降低重量,便于進行空運,采用了昂貴的鋁鋰合金,給大批量裝備產生了負面影響。 戰爭爆發前,中國空軍總共只采購了三套這種野戰機場預制件。 僅僅兩個小時之后,也就是夜間九點不到,一條長一千二百米的跑道就成行了,工程兵還在此期間開辟了一塊總面積超過十萬平方米的停機區。接下來,就輪到中國空軍的大型電動運輸機登場了。 這個晚上,別洛沃的地面部隊只適當擴大了防線。 最重要的任務,就是完成空運任務。 要知道,第十五空降集團軍只是前鋒,真正的主力在后面,即被戚凱威特意留下來的第三十八集團軍。 可以說,戚凱威在戰前的部署,為這次奇襲打下了堅實基礎。 戰斗打響之前,中國陸軍只在西北署了一支主力集團軍,即第十五空降集團軍,另外三支靠前部署的主力集團軍都集中在東北地區,而且已經有兩支集團軍進入進攻陣地,擺出了攻打俄羅斯遠東地區的架勢。 在這種情況下,任何人都會認為中國陸軍會首先掃蕩遠東地區。 當時,連布魯希洛夫都認為,中國出兵遠東的可能性非常大。讓俄軍總參謀長做出這個判斷的因素中,還有一個非常重要的政治原因,即中國政府在向美國宣戰之后,就承諾不會入侵任何一個中立國家。 事實上,在整個大戰期間,中國一直遵守著這個承諾。 由此產生的影響就是,布魯希洛夫認為,中國軍隊在西北發動進攻,即攻打俄羅斯西伯利亞地區的可能性不是很大。 原因很簡單,在這邊,俄羅斯與中國的邊境線非常短。 更重要的是,阿爾泰山脈橫垣在兩國之間,沒有地面交通線,除非中國軍隊借道蒙古或者哈薩克斯坦,不然無法建立起后勤補給線。相對而言,蒙古不是個好選擇,因為這個至今保持著游牧傳統的國家,根本沒有幾條可供使用的公路,而其唯一的鐵路,也遠離中俄西部邊境。也就是說,中國只能借道哈薩克斯坦,而哈薩克斯坦的主要交通網里中哈邊境地區都足夠遠。由此產生了一個問題,即中國軍隊借道哈薩克斯坦的話,首先就得占領這個國家的大部分地區。 在布魯希洛夫看來,就算中國的政治承諾根本靠不住,哈薩克斯坦的戰略縱深也足以為俄羅斯爭取到足夠的防御準備時間。按照他的估計,就算哈薩克斯坦不抵抗,中國軍隊也需要一周才能到達俄哈邊境地區。對布魯希洛夫來說,別說一周,只要給他五天,就能完成兵力調動工作。 接下來,中國陸軍的部署情況,讓布魯希洛夫堅定了這個判斷。 由此產生的影響就是,在戰爭爆發的時候,俄軍的主力集中在遠東地區,而在阿爾泰山脈北部地區,只有一些預備部隊。 只是,布魯希洛夫手里也不是沒有牌可打。 當時,從內高加索地區派往遠東地區的軍隊中,有一個裝甲師與一個步兵師還在新西伯利亞等待轉運。 也就是說,在離中國軍隊不到三百公里的地方,有兩個俄軍主力師。 對俄羅斯來說,三百公里不算遠。 可是對地面部隊來說,三百公里卻足夠遠了。要知道,一支常規地面部隊,一天的行軍里程也就只有一百多公里。 俄軍能夠及時趕到嗎? 答案明顯是否定的。 晚上,戚凱威動用四百多架運輸機,把第三十八集團軍的主力部隊送到了別洛沃。 與此同時,第十五空降集團軍也在北面取得了重大勝利,順利攻占了安熱羅蘇真斯克郊外的機場。 雖然這只是一座小型民用機場,但是足夠讓大型電動運輸機起降了。 要知道,大型電動運輸機在設計的時候,就要求能在野戰機場上起飛,甚至能在較為平整的硬質地面上起飛。 除此之外,傾斜旋轉翼飛機以常規方式起降時,運載能力能提高百分之五十。 如此一來,這些原本只用來運載空降戰車的“戰術運輸機”,也能運載質量在三十七噸左右的地面戰平臺了。要知道,多用途平臺的戰斗全重也就只有三十五噸,而反裝甲平臺在卸下全部電池、彈藥等物品之后,能把重量將到三十六點五噸,從而可以用傾斜旋轉翼飛機以常規方式運送。 第十五空降集團軍被稱為“集團軍”,主要就是除了擁有空降部隊,還有一支實力不俗的地面部隊。在作戰配置上,空降部隊只占了三分之一左右,是集團軍的突擊力量,而占了三分之二的常規部隊,才是集團軍的主力。因此在作戰使用上,空降部隊的主要任務就是奪取前沿機場。 由此產生的結果就是,第十五空降集團軍也在當晚大批開赴前線。 這個晚上,中國的軍事空運能力再次爆發出了驚人的威力。 到一月二日天亮時,第三十八集團軍的絕大部分作戰部隊已經抵達別洛沃,先頭部隊已經攻入了城區。 北面,第十五空降集團軍的主力也已到達安熱羅蘇真斯克,并且發動了進攻。 空中戰場上,中國空軍的上千架戰斗機輪番出動,壓得俄羅斯空軍抬不起頭來,主動放棄了戰場制空權。隨后,中國空軍還出動戰略轟炸機,對俄軍縱深地區的防御部隊與重要軍事設施進行了大規模轟炸。 收到從前線發來的戰報,布魯希洛夫幾乎絕望了。 差不多只用了十二個小時,中國軍隊就在俄軍戰略防線的腰部打開了一個巨大的、而且是致命的突破口。雖然俄軍還在頑強戰斗,別洛沃與安熱羅蘇真斯克的守軍都在死守搖搖欲墜的陣地,給中國軍隊制造了不小的麻煩,但是布魯希洛夫知道,俄羅斯已經輸了,徹底輸掉了這場戰爭。 僅僅十二個小時,一場大規模戰爭就決出了勝負,絕對是軍事史上的奇跡。 當然,中國軍隊離真正的勝利還有很遠的路要走。從戰略上講,順利攻占別洛沃與安熱羅蘇真斯克,只是為接下來的戰略勝利打下了基礎,或者說打開了通往勝利的大門,而不是真正取得了勝利。 在取得勝利之前,中國軍隊還要戰勝數不盡的困難。(未完待續。如果您喜歡這部作品,歡迎您來起點(qidian.)投推薦票、月票,您的支持,就是我最大的動力。)