中國空軍與海航大舉出動，顯然不可能風平浪靜。

    別說瞞過太空中的偵察衛星，連騙過那些潛伏在空軍基地附近的諜報人員都不可能。

    四點不到，木村小次郎就收到了消息。

    只要是不太笨的參謀，都能解讀出這份情報的戰術價值，即中國空軍與海航出動六十架轟炸機絕對不是去打擊聯合艦隊。

    原因很簡單，這些轟炸機均部署在江蘇的空軍基地，離沖繩大概有一千三百公里。

    雖然h-6x的最大作戰半徑超過兩千公里，但是在正常情況下，特別是在執行高強度打擊任務的時候，作戰半徑一般在一千五百公里以內?？瓷先?，這還比不上一些戰斗機，可是轟炸機能夠攜帶射程超遠的巡航導彈，從而把打擊距離延伸一千公里以上，甚至能夠延伸三千多公里。這個能力，顯然是戰斗機不具備的。對中國空軍來說，這也不是大問題，畢竟在沒有海外基地的情況下，得為轟炸機提供全程護航，因此轟炸機的作戰半徑沒有必要超過重型戰斗機。

    更重要的是，轟炸機的起飛時間是四點左右。

    以h-6x的巡航速度，飛行一千三百公里，大概需要兩個小時。如果重載起飛，還得多花半個小時。因為太陽的黑子活動還沒減弱，在天亮前大概半個小時，軍事指揮與通信系統就會受到影響，所以中國空軍的轟炸機要想避免受到影響，得在此之前完成打擊行動，也就得在六點之前結束戰斗。

    顯然，這些轟炸機很難在六點之前攻擊聯合艦隊。

    在有打擊第三護衛群，在時間上才趕得及。

    當時，第三護衛群離部署這些轟炸機的基地不到一千公里。

    縮短三百公里，等于節約了大約半個小時以上的飛行時間。

    半個小時后，新的情報送來，中國海軍航空兵出動了五個中隊的j-11c，而且這些戰斗機也都部署在江蘇北部地區。

    這下，沒有什么好懷疑的了。

    如果中國空軍的目的是打擊聯合艦隊，就應該動用部署在浙江南部地區的戰斗機，而不是從幾百公里外調派戰斗機。

    當然，這些都是常規推斷。

    如果h-6x只在內部彈艙攜帶反艦導彈，最大巡航速度超過了每小時八百公里，能在一個半小時內飛行一千二百公里，然后發射反艦導彈，也就能在兩個小時之內完成針對聯合艦隊的打擊行動。

    至于護航戰斗機，j-11c有足夠大的作戰半徑，在攜帶三具副油箱的情況下，絕對能夠為h-6x提供全程護航，并且在到達戰場后，與防空戰斗機作戰半小時以上。如果返航時得到加油機支持，作戰時間還能延長。

    中國空軍從后方調遣戰斗機，也許是為了麻痹對手，使襲擊變得更突然。

    針對這種情況，木村小次郎立即給兩支艦隊發去警報，同時要求今井利村立即增強艦隊防空力量。

    只是，最重要的，還是找到那些轟炸機。

    空中自衛隊在增派防空戰斗機的同時，兩架已經升空的e-3g也調整了巡邏區域，一架飛往土噶喇群島，一架則前出到聯合艦隊上空，把對空警戒范圍延伸了上百公里，大大增強了探測低空目標的能力。

    真正需要擔心的，正是從超低空進入的轟炸機。

    如果機群在高空飛行，哪怕是j-11c，e-3g的最大探測距離都超過了五百公里，足以為防空戰斗機提供二十五分鐘的預警時間，而對低空飛行的轟炸機，e-3g的探測距離絕對不會超過三百公里，能達到二百五十公里就很不錯了。

    顯然，這個距離遠遠不夠。

    別說轟炸機，重型戰斗機都能攜帶射程超過二百五十公里的反艦導彈。

    在今井利村看來，中國空軍動用轟炸機，除了避免占用前線機場之外，最主要的目的就是使用遠程反艦導彈。

    如果不能及時發現轟炸機，就算發現了護航的戰斗機，也沒什么意義。

    只是，要讓預警機再靠前，風險也很大。

    要知道，中國空軍不但有性能不亞于f-22a的j-20，還有難以攔截的mig-31。雖然打到這個時候，mig-31執行的都是偵察任務，還沒有參與空戰，似乎沒有空戰能力，但是中國空軍的遠程突擊能力絕對不用小覷。在二十九日夜間的第一場戰斗中，e-767就差點被中國戰斗機擊落。

    此外，中國空軍的預警機已經到達東海上空。

    讓e-3g前進部署，肯定會被中國預警機發現。

    這個時候，今井利村有所保留。

    兩架e-3g沒有前出，配合行動的e-2d也沒有前出，而是之前為第三護衛群提供防空掩護的十二架f-22a被派了上去。

    按照今井利村的部署，這十二架f-22a分成三個小隊，每個小隊中有一架突前，三架留在后面，突前的使用火控雷達搜索前方區域，滯后的三架則負責掩護，三個小隊足以覆蓋第三護衛群西側整片海域。

    雖然f-22a不具備空戰指揮能力，但是其火控雷達足以發現一百多公里外超低空飛行的轟炸機，而且突前的f-22a能夠與滯后的f-22a分享戰術數據，同時確保滯后的f-22a不暴露行蹤。

    在這個時候，f-22a起到了小型預警機的作用。

    當然，前提是，這些f-22a不會受到干擾。如果提前遭遇中國戰斗機，在自身難保的情況下，肯定無法執行戰術預警任務。

    很明顯，中國海航出動了五個中隊的j-11c，肯定有部分戰斗機前出奪取制空權。

    今井利村非常清楚這一點，也知道保護第三護衛群的關鍵是防空戰斗機的數量，如果沒有足夠的戰斗機，就算發現了來襲機群，也不見得能夠化險為夷。因此，在接到木村小次郎的請求后，今井利村派出了三個中隊的f-22a。算上留在沖繩掩護聯合艦隊的戰斗機，日本空中自衛隊也動用了五個中隊的f-22a。

    可以說，日本空中自衛隊盡了全力。

    只是，在這五個中隊中，只有三個中隊是第五批次的f-22a。之前升空執行防空任務的都是第三批次的f-22a。更重要的是，在這二十四架f-22a中，仍然有十二架沒有安裝電磁對抗系統。

    這十二架，就在第三護衛群上空。

    沒什么好奇怪的，在第三護衛群轉向前，需要重點保護的是聯合艦隊，因此今井利村把配備了電磁對抗系統的f-22a派往沖繩，留在本土的那些f-22a將在六月三日之后安裝電磁對抗系統。

    木村小次郎提出加強第三護衛群的防空力量，今井利村就把這些戰斗機派了出去。

    當時，今井利村也覺得，中國空軍不會首先攻擊第三護衛群，畢竟比起來，聯合艦隊更有誘惑。

    把戰斗力更完備的f-22a留在后面，才能更好的應付接下來的戰斗。

    這個戰術安排上的失誤，造成了無法挽回的影響。

    四點五十分，轉移到土噶喇群島上空的e-3g發現了高速逼近的j-11c機群，而且立即確定是兩個中隊的二十四架戰斗機。

    只是，這二十四架戰斗機的飛行速度均超過了一點五馬赫。

    顯然，這不是什么好兆頭。

    雖然cao作e-3g的是美軍人員，但是預警機上的日本空中自衛隊聯絡軍官立即想到，中國戰斗機的突擊戰術與二十九日夜間的第一場戰斗非常相似，即在進入預警機的探測范圍之前加速沖刺。

    這么做，最大的好處就是縮短暴露時間。

    可以說，對于沒有隱身能力的戰斗機來說，這是唯一的突防方式。

    關鍵是，超音速突防，肯定會使戰斗機的航程大幅度縮短。

    雖然j-11c具備超音速巡航能力，但是只有一點三馬赫左右，而且是在沒有攜帶副油箱的情況下，要想飛得更快，就得打開發動機的加力燃燒室。以一點五馬赫的速度飛行，最大作戰半徑不會超過八百公里。

    如果之前是亞音速飛行，而且在脫離戰場后也亞音速返航，作戰半徑能有所延長。

    從戰術任務的角度出發，這些戰斗機執行的是前進護航任務，主要價值就是通過突擊攪亂敵方的防空系統，迫使敵方調整防空戰斗機的部署方式，為后面到達的轟炸機、以及伴隨轟炸機的護航戰斗機創造有利條件。

    如此一來，不需要與防空戰斗機格斗，沒有必要在乎作戰時間。

    只是，在中國空軍手里，這套戰術還有一個非常突出的用途：用電磁武器為跟進的作戰飛機開路。

    之前，中國空軍已經使用過這套戰術，收到了非常好的效果。

    要是如法炮制，即便e-3g不會受到威脅，那十二架前出的f-22a也在劫難逃。

    十分鐘后，隨著第一枚電磁火箭彈在中國戰斗機航線前方引爆，讓日本空中自衛隊最擔心的事情發生了。

    雖然f-22a機群及時規避，沒有進入電磁火箭彈的打擊范圍，但是在電磁干擾下，不管是f-22a的火控雷達、還是e-3g上的雷達都受到了干擾，別說及時發現轟炸機，連跟蹤那些j-11c都很困難。

    只是，到這個時候，第三護衛群還沒有受到致命威脅。

    原因很簡單，中國空軍的轟炸機要想攻擊第三護衛群，首先要獲得第一手戰術情報，即掌握第三護衛群的基本情況，特別是所在海域、航向與航速，不然轟炸機攜帶再多的反艦導彈也無法攻擊第三護衛群。

    對日本預警機來說，只要盯住從高空進入的戰術偵察機就能解決所有問題。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)