“二線其實也就是退休了?！睂O愛國呵呵一笑。

    “這是上個月的火箭可回收計劃第二次試驗的實驗數據?！鄙弦淮蝿⒑８懔嘶鸺厥瞻l射之后，帶領的研究小組就直接并入了上級部門成立了一個火箭回收發射研究部門。

    劉海也樂得如此，畢竟大的框架搭起來，后續只要在這個框架里面發展就可以了。

    劉海給孫愛國拿了一瓶枸杞飲料，然后就坐下來看資料。

    之所以現在才給劉海拿這些數據，主要是研究部門要對發射失敗進行分析。

    之所以要給這個實驗搞個自毀裝置，完全是劉?？炊嗔撕芏鄽v史上的失敗導致的災難。

    肥熊有一次試驗，就團滅了一大波人。

    如果這次肥熊的試驗有自毀裝置在導彈失控的瞬間就在空中爆炸，也就沒有那么多破事。

    火箭可回收計劃，雖然只有第一級，因為試驗你不知道它哪個系統出問題，會讓這個火箭變成一個對地導彈，然后朝周圍某個地方一頭扎下去。

    當這些試驗人員自認為在安全的地方，很可能就會是這個試驗的東西，落點的地方。

    “程序錯誤?！备鶕潞髮λ袛祿治霭l現是程序錯誤，導致了火箭的控制程序失控。

    這個是很正常的，在2020年的時候馬克斯就失敗了多少次才成功。

    馬克斯有幾次就是程序上的問題。

    “能找出來這個程序問題也很好?！鄙弦淮卧囼灳蜎]發現這個程序問題，這就是試驗的必要性。

    因為沒有觸動這個程序的漏洞，所以根本不知道。

    就像上輩子波音航空公司的飛機，程序沖突也是在使用之后才發現的。

    因為程序測試的時候不可能模擬出所有情況。

    “這個項目，有關專家說可能要10年的時間才能成功，這是一個系統工程?！睂O愛國點點頭。

    “差不多?！敝饕乾F在的通訊技術還有電腦程序，沒辦法從外部給太多的輔助。

    到了后面通訊技術發展，芯片計算反應速度快。

    就可以提供一些地面輔助，用來幫助回收的火箭，明白自己現在所在的位置，下一步該怎么做，主要就是一個精度問題。

    現在的火箭也可以給外部輔助，但是只能讓火箭的精度在一個米級的精度，就是說外部給的輔助數據很可能有一米的誤差。

    直到后面各種技術發展，就可以給到厘米級別的誤差。

    火箭回收最難的就是降落的最后100多米距離。

    動平衡之類都比較容易解決，就這最后一步。

    精確落點，精確高差。

    而且伴隨著火箭燃料的消耗，自身重量也會變化，所以發動機的推力也是實時變動的。

    在最后100米要讓火箭速度勻速降低，最后在精確落點安全著陸。

    這個實時的變量只能通過計算機自動調節，不能說通過一個固定程序。

    最麻煩的就是在這一點。

    “不過上級部門經過了專家的仔細核算，如果這個項目成功了，我們的衛星發射成本將會下降60%?！?/br>
    “當然這是現在的這個評估，具體的要根據后面來判斷?！?/br>
    “另外兩個月之后，我們會發射第2顆導航衛星，計劃在明年年底之前發射8顆導航衛星，爭取在88年形成初步的導航能力?！?/br>
    “這方面你們烽火科技公司可是立大功了，現在的龍芯芯片的能耗比英特爾的芯片能耗更低?！睂O愛國又說道。

    “這是我們應該做的?！眲⒑．斎恢佬l星在天上是依靠太陽能板提供電力，整個電路系統能耗越高，那就需要更大面積的太陽能板，就會增加衛星的重量。

    相反整個電路系統能耗低，那么太陽能板就可以少一些，那么在同樣的重量下，就可以讓衛星擁有更多的功能。

    “這也是咱們的導航衛星推遲的原因，以前導航衛星是以英特爾芯片作為核心來設計?！?/br>
    “現在改用了龍芯雙核芯片，讓導航衛星在重量不變的情況下，性能更加優越?！?/br>
    “而且我們自己的芯片用起來更放心?！?/br>
    劉海聽到這話也是美滋滋的，但是嘴上還是謙虛的說道：“能用就好，能用就好?！?/br>
    “等到咱們的導航衛星組網成功，我就開發民用的導航系統?！眲⒑Ｓ珠_口說道。

    這個時空咱們再也不用經歷被人切斷 gps信號導致導彈導航失靈。

    歷史上90年代白頭鷹更是無恥的切斷了一艘船的導航信號，導致了這艘船在海上飄了幾十天。

    因為船上的導航信息會并入到其他船舶系統，港口，航線系統。

    沒有導航信息，不敢貿然進入航線，因為別人也看不到你的船在航線上，不然很可能與其他船只刮蹭，更是不能進入繁忙的霍爾木茲海峽。

    正是從那之后我們才發展我們的導航系統，而現在我們比歷史上更早發展。

    不但是我們，就是歐洲也在自己發展自己的導航系統。

    歐洲自己的導航系統，主要是劉海當時提了一嘴，未來在飛天小摩托上，可以安裝導航系統，可以精確把飛天小摩托引導到任何目的地。

    牛牛，高盧雞第一個想到的就是白頭鷹會不會關鍵時候搗亂，畢竟白頭鷹在二戰的時候可是坐收漁人之利。

    “肥熊也在搞自己的導航系統，據說在明年也要開始發射他們自己的導航衛星?！?/br>
    “不過他們在集成電路方面的發展，恐怕會讓他們的導航系統性能低下！”孫愛國又開口說道。

    其實肥熊完全有能力搞出自己的導航系統，畢竟白頭鷹的早期的導航系統就是在幾十年前搞的。

    但是導航系統最重要的就是精度，誤差400米與誤差10米的精度，用起來就是天差地別。

    “肥熊要搞也是對的?！眲⒑：呛且恍?，不怕肥熊折騰，就怕肥熊不折騰。

    肥熊開始折騰，歐洲也要開始折騰，然后白頭鷹被迫也要折騰。

    折騰來折騰去，這是什么？這都是錢??！

    真的以為導航衛星就是發射幾顆衛星就算了，這幾十顆衛星怎么運行？

    運行軌跡，運行速度，運行高度，要時刻保證有幾顆衛星在頭上能夠進行導航，還有通信技術等等。

    “這份資料我看完了?！眲⒑＞桶奄Y料還給孫愛國。

    第804章 問題

    其實很多人不知道的是，歷史上肥熊在60年代就開始搞導航衛星，在76年就開始正式啟動，在82年到85年之間發射試驗衛星。

    不過受限于肥熊的電子水平技術，所以衛星的壽命平均也只有16個月。

    哪怕是在90年代，肥熊完成了整個導航系統30顆衛星的發射，但是中間陸陸續續這些衛星都有問題，到后面最嚴重的時候甚至只有幾顆衛星能正常運行。

    后來肥熊試圖在全世界找合作伙伴提升自己在這方面的水平，但是……。

    這個其實也是肥熊一直苦惱的事情，總結過來就是肥熊的人口太少。

    肥熊有著廣袤的資源，還有無數的能源，但是就是沒辦法變現。

    到2020年肥鵝才一億多人，這點人口夠干什么？

    很多時候就是有項目也沒有人，哪怕肥鵝想一直努力提升自己的電子水平，但是一直沒有任何結果。

    一方面是本身人口不足，另外一方面說實話……。

    至于說肥熊的導航系統為什么沒有名聲，那是因為沒有開發民用系統。

    至于歐洲的伽利略導航系統，歷史上要在99年才會開始。

    但是這個時空已經開始兩年了，去年就發射了兩顆試驗衛星。

    其實伽利略導航系統的精度非常高， gps能發現10米的目標，伽利略能發現1米，有人開玩笑的說，gps只能找到你所在的街道，而伽利略能找到你所在的門。

    歷史上的伽利略導航系統經歷也是比較復雜，主要就是因為資金投入的問題。

    歷史上伽利略系統是在99年搞的，散裝歐洲的有些國家就跪舔白頭鷹，在當中搗亂。

    這個時空牛牛還有高盧雞都比較強勢，很快就通過了加利略導航系統計劃。

    當然這些事情劉海心里明白就行了，肥熊搞的導航系統估計跟歷史上差不多。

    當然我們現在先發射導航衛星也有好處，那就是占據的地球軌道比較有優勢。

    當然劣勢也有，任何東西都有后發優勢。

    就像現在發射的導航衛星，會有備用衛星，一般是兩顆備用衛星，如果出問題就會啟動備用衛星。

    也就是說現在的導航系統的框架，沒辦法達到我們歷史上導航系統那樣的科學合理先進。

    在這種框架下，一步一步走到未來，可能比我們歷史上發展的導航衛星要有差別。

    因為導航衛星壽命到了，你要重新發射新的衛星可以增加功能，但是必須要匹配前面的這些衛星。

    所以想徹底的更新換代衛星不現實，因為到壽命之后補發的必須要兼容前面的。

    伽利略導航衛星為什么比gps要優秀，就是因為他99年的后發優勢。

    白頭鷹的導航系統在那個時候已經運行了幾十年，一代一代的新衛星要兼容以前的框架，雖然可以逐步的更新，但是沒辦法做到徹底的替換。

    導航衛星不單單是空中的幾十顆衛星，更關鍵的還是地面的很多系統設施。

    如果要更換導航衛星系統，那么就連地面很多系統設施都要更換。

    地面設施又包括軍用與民用，全球有多少軍用民用系統在用gps。

    白頭鷹要是徹底推翻重做，恐怕市場就會失去一大部分。

    當然對此劉海也不會說什么，現在能發展好處大于壞處。

    其實衛星導航系統一邊發射，就能一邊運行，也就是在這個運行的過程中要進行多項測試。

    如果在88年組網運行成功，這極具戰略意義。

    因為在這個時空，咱們就是想裝孫子恐怕也不行，畢竟白頭鷹恐怕小本本早就記滿了。

    就等著把對手搞死之后，再來收拾這個讓人討厭的家伙。

    孫愛國把資料收好了：“咱們的半導體技術發展的太快了，上級部門都沒有這方面的標準，也沒有相關的法律法規，你看你這邊是不是什么時候提個建議？”

    “我抽空寫個建議吧?！眲⒑Ｂ牭竭@話心里一動。