朱海洋可也不是一般人家，能夠成為工業大學的老師，在那個年代，家底子還是有的，而且這個時期的文化人，對于傳統文化知道的更多，不會像后世一些文化人，字都認錯了，還是某些名校畢業的……

    “我一定遵從領導的教誨?！眲⒑]想這次獎勵來的這么快。

    其實是上級領導聽到劉海研究的材料帶來的效果，才激動的要寫，本來領導想寫有功之臣，但是后來覺得不妥，干脆就直接寫了一個功。

    至于瓷器，是因為天價設計費的事情，國內沒有先例給這一筆錢，現在給劉海，哪怕劉海捐了，也會成為靶子，這可不是一筆小錢，而且既然這次給了，前面那些呢？

    而且這么一大筆錢，勢必會引起注意的，而且給什么？給現金？給存折？

    前面還有好些次設計費，不給不妥，給了也不妥，所以干脆給一些精品瓷器，因為這個時候瓷器并未有大量的交易，也就是私底下買賣，根本賣不上價格，畢竟現在大部分人手里沒錢不是。

    就像有些作家拿了幾萬塊的稿費，就被風吹的不行了……，而且作家也舍不得拿出幾萬來買瓷器不是。

    朱海洋拿著卷軸，看著下面的字，再看看劉海與孫愛國正在看箱子里面的瓷器，有些手足無措，雖然以前知道上級領導給劉海寫過，但是沒想到還在寫啊……

    上級領導的秘書已經走了，普通的面包車也已經走了。

    劉海不懂瓷器，但是上級領導給的，不會假的吧，反正頂級瓷器看做工，看畫工，看神韻，也許是真的看多了，劉海去文物商店什么的，一眼就可以看出來什么是假的。

    其實只要經?？凑娴?，那么假的就是一眼假。

    劉海不知道的是，其實這與汽車銷售有很大關系，港島經銷商面對這么好的前景，現在擔心的是產量。

    所以港島經銷商已經為內地cao心源頭的鐵礦石，生產的設備，運輸的船只等等的。

    一百萬輛汽車能讓這些經銷商滿足？肯定不可能的。

    現在看起來這些經銷商有賺的，但是經銷商明白，現在的2600英鎊絕對不是底價，老美，小德，意呆，高盧雞，這有幾個會服軟的，還有小本子。

    而且還有什么地方能提供這么大體量的產品？

    所以經銷商們決定給內地制定完整的國際全鏈條供貨體系，而首先就建議霍先生的四海公司能夠與經銷商們一起購買西澳的鐵礦，從源頭開始抓起來，畢竟鋼鐵這一塊是汽車的主要零部件。

    當然了，之所以要讓內地入股，其實也是保證經銷商自己的利益，想法就是要給內地多套幾層鏈條，免得被別人忽悠走了。

    因為世界上財團不止一個不是？還有好幾個有名的財團……

    下一步還有橡膠等等的材料，陸續都會拉四海公司入股，也是變相的讓出一些利益，不然這些經銷商完全可以自己把控源頭。

    領導們聽到霍先生的報告，沒想到這些資本家會主動讓出利益，領導們知道鋼鐵產量意味著什么，四海公司套個皮，這個公司內部98％的股份其實是內地的。

    霍先生就相當于一個ceo，不過這個ceo權利大了一些而已。

    經銷商們也知道，在這個三角貿易里面，要嚴格說起來，自己離不開內地，換了別的國家，經銷商就敢直接占地盤，內地這個就沒辦法了。

    帶頭大哥當年就被內地掄起搬磚拍的抑郁了好久，差點以為自己不會打仗了……

    經銷商們要的是第二個一百萬，第三個一百萬輛車，但是前提是先要把產能拿出來才行啊，不然看著一堆訂單拿不到錢，誰心里不著急？

    單純歐洲一天就消化了五分之一的庫存，那么一輛車的生產運輸周期是多久？

    圣誕節全球消耗庫存的四分之一，這怎么能行呢？

    劉海就把瓷器放在維修科圍墻外面自己的房子里面，這邊不會有一點問題，除非摩托車廠垮桿了。

    “這么多都是??？”朱海洋看著這邊還有不少的裝瓷器的箱子，劉?？蓻]有sao包的直接擺出來，磕碰了都是損失。

    “立下的功勞太多，上級非要我選獎勵，沒啥選的，湊合著選古董，這玩意耐放?！眲⒑｜c點頭解釋。

    朱海洋又把手里抱著的書卷盒子晃了一下：“這個呢？”

    “這個我拿回四合院那邊，跟其他一起放閣樓?！眲⒑０堰@些東西放在航母空間，航母空間沒有生命的幾乎不會有時間流逝。

    “還有很多嗎？”朱海洋知道劉海有，但是一聽劉海這語氣好像還有很多。

    “嗯，前面立功一次，上級領導就寫字，還給了筆墨紙硯，后來功勞太多，才給的瓷器?！眲⒑｜c點頭。

    朱海洋凌亂了，這得給多少??？給無可給了??？

    羅孚汽車，在圣誕節以及之后的一個星期，全球銷售數量定格在三十萬輛，這不是極限，因為后面不接單了，前面二十萬輛會在三個月之內陸續交付，后面十萬輛會在半年之內交付，至于半年后的訂單，這個不好意思，后面每個星期會放出一些訂單……

    沒辦法啊，產能跟不上啊，但是越是這樣，越是受到人們的追捧，就連老美的客戶都要飛到隔壁楓葉國去訂購汽車，因為羅孚新款汽車并未在老美那邊售賣。

    另外還有一個地方沒有賣的，就是熊國聯盟里面沒有賣的。

    其余全世界都有賣的，哪怕是非洲都有人買，其實越窮的國家的高層越是富有，越是舍得花錢。

    羅孚汽車ceo接受了帶英主流媒體報道，讓人們覺得帶英又是引領了工業潮流。

    記者：“請問先生，隔壁小雞的媒體爆料，咱們的汽車是來自遠東，并不是屬于我們帶英帝國？”

    ceo：“我只是說兩點，第一，那就是羅孚汽車公司注冊地就在倫敦，也就是說，他的稅是在我們本土。第二，港島現在也屬于大帶英帝國管轄，并且正是因為港島比較低廉的勞動力價格，才能讓大家享受到這么高性價比的汽車?！?/br>
    記者：“有熊國的官員在班委會上指責汽車是東方大國生產的，您對此有什么要說的？”

    ceo：“你們相信這句話嗎？相信上半年大家看到報道，熊國與他的小老弟翻臉了，為此，熊國還損失了100多輛坦克，我覺得熊國的官員應該先關注他們農莊的農戶能不能夠吃飽飯再說?！?/br>
    記者聽到這話，也是微微一笑：“說實話，我也很難相信東方大國能夠生產出這么漂亮的汽車，他們幾乎還沒有進入工業時代，甚至是有研究表明，他們還吃不飽，需要大量的進口糧食?！?/br>
    ceo：“是的，如果說東方大國能夠生產這樣的汽車，那我們歐洲的汽車工程師都去干什么了？”

    這話雖然說的有點喪良心，但是現在為了賺錢，有什么不能說的。

    記者聽到這話，十分贊同的說道：“熊國官員的話，我們也不相信?！?/br>
    記者隨后又問道：“對于汽車訂單達到30萬輛，您有什么想說的？”

    ceo：“這證明了我們國家的工業實力，也從側面證明了大家的審美能力，看看我們的車，各種設計，是真心為顧客著想，為顧客服務?！?/br>
    “也只有我們帶英帝國這樣悠久的歷史，才能做出這樣堪比藝術品的汽車，我相信他們在車上找不到任何的小瑕疵?！?/br>
    這不是廢話嗎，內地出口的汽車零部件都是仔細檢查過，有瑕疵的全部就組裝成出口轉內銷。

    也就是說螺絲上的劃痕都沒有，更不會像現代有些車生產出來，異響不斷。

    “而且30萬輛并不是我們的極限，而是我們產能的極限，我們會盡快增加產能?！?/br>
    公司ceo的一番話，讓采訪的記者也點頭，隨后問道：“現在，部分歐洲以及美洲的汽車公司正在醞釀降價，貴公司有沒有這方面的考慮？”

    “降價就對了，他們生產的工業垃圾根本就不配賣那么高的價格，我們公司并沒有降價方面的考慮，你也知道我們的汽車配置有多高?！?/br>
    “他們降價就是認為他們的車并沒有我們的車好，沒有我們的車有競爭力，我個人十分贊同他們降價，因為這會讓更多的人開上汽車?！?/br>
    公司ceo這一番話一聽還好像真有道理，不過，記者知道這篇采訪發出去歐洲那些汽車廠商就為難了。

    降價吧，那就是說自己的不如別人。

    不降價吧，又賣不出去，畢竟羅孚汽車的配置十分高，該有的都有。

    “公司為什么沒有在白頭鷹開辟市場？”記者又問出了這樣一個問題。

    “因為我們還沒準備好！”公司ceo用這個話糊弄了過去。

    其實這就是經銷商們的策略，不管你白頭鷹的市場，先擠壓國際市場空間。

    避免與白頭鷹的汽車商人短兵相接，等到占領了國際市場，然后有了足夠的底氣，再來跟白頭鷹的汽車商人比拼。

    而且現在白頭鷹也沒辦法找茬，產品都沒進入你白頭鷹，你白頭鷹現在在唧唧歪歪的，真當我們日不落聯邦是吃稀飯的？

    那么日不落聯邦就有話說了，我們大不了互相提高關稅就是了。

    “根據報道，熊國最近好像推出了一款跑車，在設計上也是很新穎？”記者又開口問道。

    “是的，很新穎，不過熊國的汽車設計距離我們帶英帝國還有很遠的距離?！眂eo當然知道記者說的是什么，還不是熊國從他的小老弟那么白嫖的跑車，然后現在自己不要臉生產出來賣。

    這樣肯定的答復，幾乎就是在熊國的臉上呼耳巴子。

    “貴公司預計今年的銷售量會達到多少？”記者又開口提問。

    “這方面暫時沒有詳細的數據，應該不會低于50萬輛，畢竟我們的產品品質，性價比都是最好的?！惫镜腸eo回答道。

    “有的國家已經在醞釀新的汽車進出口稅，想要對我們帶英帝國的汽車收高額的關稅?！庇浾哂珠_口問道。

    公司的ceo微微一笑：“我們遵從對方的各種法律法規，不過商業行為都是對等的，如果任何國家或者組織對我們正常經營進行干涉，那么就要做好被對等對待的準備?！?/br>
    “關于公司重組上市，公司有沒有什么新的計劃？”記者又問到公司上市。

    公司的ceo開口說道：“公司已經取得了重新上市的資格，預計在下個星期一會重新上市?！?/br>
    “相信我們帶英帝國的汽車產業一定會繼續發展下去，汽車產業的未來，我們帶英帝國一定會占據至關重要的位置?！?/br>
    羅孚公司ceo的采訪報道被刊登出來，或者是在電臺播放，讓整個歐洲的其他汽車廠商恨得咬牙切齒。

    本來這些汽車廠商就準備降價，但是聽到這一番無恥的話，也是不知道該怎么辦？

    降價吧，那就證明自己車的品質，不如別人。

    要說不降價吧，跟別人的比起來，又沒有性價比。

    白頭鷹那邊的汽車廠商面對這種突如其來的變故，也是一時間不知所措。

    經銷商這邊保密做的還是不錯，白頭鷹的汽車經銷商雖然早就知道了消息，但是沒想到這一款車會成為爆款產品，直接擠壓了白頭鷹車在歐洲的市場。

    但是現在，白頭鷹政府根本沒有辦法出面，因為對方根本就沒有在白頭鷹出售這一款汽車，想拿這個事情說事也找不到理由。

    當然最慘的就要數小本子，小本子的車現在在國際上還是有一定的市場份額。

    小本子的車占領國際市場，要等到石油危機的時候，小本子的車因為省油才占領國際市場，而現在石油危機還沒有到來。

    石油危機73年到79年，這期間，石油價格暴漲了14倍。

    正是因為這幾乎是黃金的十年，造就了小本子汽車在全球的市場份額。

    但是現在小本子的汽車還沒有在國際上嶄露頭角，就遇到這樣一個龐然大物直接碾壓了過來。

    而且這個時期的小本子對于西方爸爸可是十分崇拜的，畢竟被西方爸爸打敗了。

    而在整個西方帶英帝國，都有著獨特的地位，特別是在文化以及貴族紳士圈這個領域。

    而且最近幾年帶英帝國的工業似乎又發展起來了，因為他們生產的各種跑車風靡世界。

    最難受的要數熊國，看著曾經的小老弟跟小牛牛勾肩搭背，狼狽為jian，就氣不打一處來。

    但是現在沒辦法動小老弟，甚至不少熊國官員內部對于當初從小老弟那邊撤走專家，表示是一個錯誤。

    要是當年咱們沒有撤走專家，他們就會按照我們的技術路線發展，而不是現在的野蠻生長。

    并且還有一個小牛牛保駕護航，小牛牛作為資本家的發源地，不知道會帶壞小老弟，教會小老弟多少坑人的玩意兒。

    想到隔壁小老弟現在的工業潛力，曾經的老大哥也就只有暗自后悔，如果隔壁小老弟的工業潛力加在自己這邊，統一全球不是夢！

    經銷商們十分的給力，在短短半個月時間，就拿出了幾十萬字的建議，這些建議的宗旨只有一條，那就是擴大汽車產能。

    霍先生就帶著這一份建議前往京都，一方面，港島的港口事情也要處理，還有就是機場。

    以后港島中轉的貨物就會更多，經銷商們那邊已經收羅到了足夠多的加工設備，不單單是機械制造領域，還有化工，畢竟一輛車上需要的材料還是很多。