所以現在空軍里也有雙發和四發的飛機，但是不多。

    主力還是那些單發的黑燕系列飛機。

    空軍獨立成軍后，根據以前的陸軍航空隊以及海軍航空隊摸索出來的經驗，把黑燕機隊進行了調整，設立了多個飛行團，飛行團下設飛行大隊，飛行大隊下設飛行中隊，又和機場和飛行團之間剝離開來，不再讓飛行基地直接管理飛行部隊。

    如此算是初步建立起來了空軍編制體系，不再是和之前那樣，沒有多層次的編制，基本都是按照一個機場一個編制進行管理和訓練，簡單而原始而且不合理。

    除了完善飛行部隊的編制和管理外，空軍也正式設立了空軍軍官學院，作為一個獨立軍種，自然需要培養自己的人才的。

    而之前軍方設立軍種航空隊的時候，考慮到飛行員的特殊性，需要具備不錯的文化水平，同時還需要不錯的個人身體素質等，飛行員的選擇是從士官中選拔，而軍官雖然也會學習飛行當飛行員，但是一般都是作為編隊指揮官，不是作為普通飛行員使用的。

    所以，大楚帝國里之前航空隊的時期里，大部分飛行員其實不是軍官，而是士官軍銜。

    但是獨立成軍后，空軍方面為了提升自家軍種的吸引力，吸引更多的人才來空軍，同時考慮到飛行員的危險性以及專業技能的要求，培養成本等因素，因此決定大幅度提升飛行員的待遇。

    其中很關鍵的一點就是，飛行員都有軍官軍銜！

    空軍改革后，把所有的士官飛行員都調整為了準尉軍銜的軍官……當然了，按照大楚帝國方面的慣例，尤其是對軍官的重視，這些飛行員理論上還需要在新成立的空軍軍官學院里進行為期三年的學習。

    而大楚帝國里的幾個軍種的軍官學院的軍校生，入學就是準尉軍銜，因此也符合規矩。

    但是考慮到現有的接近千人的飛行員需要日常飛行，因此他們的學習計劃也比較特殊，會輪換前往空軍軍官學校進行學習幾個月。

    但是學制依舊是三年！

    這個空軍軍官學院的成立，其實一主要原因就是為了解決這些飛行員的軍銜問題。

    其次則是招募更多的專業性人才。畢竟空軍作為一個軍種可不僅僅有飛行員，實際上飛行員的人數只占據空軍人數的一小部分。

    除了飛行員外，還有大量的地勤人員，機場管理維護人員，機場保衛作戰人員，以及其他各方面的技術人才。

    而這些飛行員外的諸多人員的管理以及指揮，也是需要相應專業的軍官來擔任的。

    所以空軍軍官學院，不僅僅招收飛行員軍官，也招收其他方向的軍官，如后勤，航空軍械乃至氣象等多方面的專業人員。

    就和陸軍軍官學院，他們招收學生的時候，也不僅僅是招收傳統意義上的步科，騎科，炮兵科等歸納為指揮系的學生，還會招收交通，工程，機械，軍政，通訊，氣象，航海航河（陸軍也有大量作戰船只）等諸多亂七八糟的專業的學生。

    陸軍軍官學院，是一所綜合性的軍官培養學校，但凡是陸軍需要的人才，他們都培養。

    當然，主流的還是步科，騎科，炮科，后勤，工程以及最近兩年才新設立的裝甲科，而這些都被歸類為指揮系，因為學的不管是哪一種，畢業后都要帶基層直接帶兵，無非就是帶步兵還是騎兵，又或者是炮兵，工兵，輜重兵，裝甲兵的區別。

    其他的海軍軍官學院以及近衛軍學院也如此……其中的近衛軍軍官學院別看規模小，招生也少，但實際上設置的專業更多，基本上陸海軍以及空軍所需要的專業，他們都有！

    沒有也不行??！

    畢竟近衛軍是一支陸?？正R全的軍種，少了哪一種都不行。

    只不過近衛軍整體規模不大，所以看似專業多，但是大部分專業每年招生的數量都很少好的。

    如今的空軍軍官學院也如此，除了飛行專業外，其他的專業也設置的非常多。

    但是，不管學什么專業，只要考進來就是準尉，畢業后就是少尉，正兒八經的軍官。

    大楚帝國里的陸軍，海軍，近衛軍以及現在新成立的空軍，這四所軍官學校，是大楚帝國里僅有的四家專門培養軍官的學校，也只有從這四所軍官學校里經過學習畢業之后，才能成為一名軍官。

    哪怕是士兵前線立功里，想要晉升軍官，也得先被安排來學習三年，然后才能名正言順的晉升為軍官。

    哪怕是在前線里情況緊急，士兵戰功又大，同時火線晉升后一時半會走不開，哪怕事后局勢緩和后，也得去軍官學校學習三年，然后才能獲得少尉軍銜。

    不管你是參加聯考直接考上的軍校，還是以士兵的身份在軍隊里立功獲得晉升，又或者是士兵在軍隊內參加專門的內部招生考試，最終想要獲得軍官身份，都得來這四所軍官學校走一遍。

    這是既定程序，沒法改！

    也不能改……因為這是確保軍官地位超然，吸引無數優秀學子投身軍旅的重要措施。

    軍方想要優秀人才加入其中，你總不能讓隨便一個普通人就和他擁有同樣的軍官軍銜以及社會地位吧！

    這是會搞出大亂子的！

    哪怕是現在的空軍，想要給現有的接近千人的飛行員晉升為軍官，也得去軍校學習三年……哪怕只是名義上輪流去培訓學習三年，但是這個過程不能節省。

    而隨著空軍軍官學校的設立，并進行了廣泛的宣傳后，很多高三優秀學子們就發現，自己今年多了一個可以報考的學校。

    至于不優秀的……你當空軍軍官學校是什么，就算分數線低，估計也只是僅次于陸海近衛軍這三所軍校之下，不用猜，肯定比國子監大學，金陵大學這些頂級文理科大學的錄取分數線還高。

    不為別的，就為了一考進去就能獲得軍官的身份，入學就能獲準尉軍銜，畢業不出大意外就能獲得少尉軍銜。

    一個軍官，在大楚帝國里的當代社會里，社會地位還是很不錯的……怎么說呢，你只要考進去，你就是個官，而且還不是八品，九品這種低級別的官，從社會地位以及實際待遇來看，少說也能對比從七品。

    因此哪怕是你內心里對從軍沒啥興趣，但是你也可以先報考軍校，然后混幾年坐等退役轉業安排……然后你就可以很順暢的從政了，而且起點比尋常大學畢業后參加科舉的考生要更高，前途也更明朗。

    以三十歲為例子，普遍情況下，報考軍校后轉業從政，其平均品級要比直接報考大學，然后參加科舉從政要高一個級別……這說的大學，還是國子監大學，金陵理工，應天府大學這些頂級大學。

    可沒說那些普通本科，大專就更不用說了。

    所以哪怕是為了從政的前途，考生直接報考軍銜也是最優選。

    但是，大楚帝國的軍校太難考了……除開了皇家理工學院這家名義上掛著大學名頭，實際上普通考生根本無法奢望的教研一體學校之外，就數三所軍校最難考。

    每年無數考生競爭，但是真正能考中的卻是很少。

    而今年，卻是多出來了一個空軍學校，雖然招生數量不多，只有區區四百多人，但是也讓無數成績不上不下，報考三大軍校差了點，又不甘心去讀國子監，金陵理工，應天大學的這些半步學霸們一個新的希望！

    而孟興賢就是其中之一……他甚至連空軍是干啥的都沒有搞清楚，卻是卻已經決定把空軍軍官學校作為自己的第一志愿。

    不為別的，就為了只要考中就是軍官的身份！

    這樣做的孟興賢也不是個例，類似的情況發生在眾多地方，很多不上不下卡在三大軍校和幾所頂級大學之間的半步學霸們，彷佛發現了新大陸一樣，紛紛把這學校當成了自己的首選。

    當然了……敢把空軍軍官學校當首選的，最少也得是個半步學霸才行，至于其他普通考生連看一眼的勇氣都沒有！

    因為但凡有點腦子，都會把這所新軍校的錄取難度直接照比三大軍?！呐率卿浫》謹当热筌娦５鸵恍?，但是也絕對低不到哪里去。

    所以普通考生，還是老老實實的關注那些普通大學好一些。

    嗯，頂級妖孽不在此列！

    那些真正的頂級妖孽，很多都不去參加高校聯考，反正參加了也沒啥用，最后還是得參加皇家理工學院的自主招生考試。

    而極少數更是參加自主考試之前，就已經拿到了皇家理工學院的錄取通知書。

    在大楚帝國里，皇家理工學院和其他高校不一樣！

    其他高校你努力，再加上有一些天賦還能考上……哪怕是軍校。

    但是皇家理工學院，這玩意真不是靠努力就能考上去的，人家的自主招生考試內容，甚至都沒多少是高中階段學習的內容，清一色的都是其他大學階段才會教授學習的內容。

    高校聯考和皇家理工學院自主招生考試的難度對比……大概就是聯考是屬于加減乘除，而皇家理工學院的自主招生考試考的是微積分……都不在一個層面上。

    甚至在其他大學里已經學了四年的大學生，基本上也考不上去！

    普通高校畢業生的終點，那只是人家的起點而已……沒法比！

    要不然，也不會出現某縣考上了一個皇家理工學院的學生，該縣的負責教育的主要官員們集體升官了……因為這意味著，你已經為帝國挖掘并培養出來了一個頂級科學家種子！

    就沖這功績，帝國都不會虧待你！

    要不然，帝國諸多地方的教育部門的官員們，也不會如此熱衷于挖掘、培養超級天才了……但凡能找到并培養出來一個，分分鐘升官！

    第1167章 焦天成開新店

    松江府西城區，焦天成看著已經修理好，并測試完好還順到洗干凈的這輛49年款的東江牌轎車，心情很不錯。

    修好這輛發動機出現故障的車，又能進賬二十多楚元。

    最關鍵的是這車不是他親自出手修理的，而是由自己帶著的幾個學的比較不錯的學徒動手修理的，焦天成只是在旁邊指出了一些大概方向而已。

    二十多楚元的修理費不算什么，重點是自己教授培養多年的學徒，終于有幾個算是勉強出師了，而且按照自己和這幾個學徒簽署的培訓工作協議書，他們將需要至少為自己工作滿十年，然后才能夠辭職跑出去自行創業，不然的話是需要賠償一大筆培養費的。

    要不然，焦天成豈會這么費心費力的培養這幾個學徒……要知道現在汽車修理行業還是很火爆……這年頭的汽車可不像是后世那樣經久耐用，各種故障多的很，尤其是一些小毛病更是層出不窮。

    而汽車修理技術也不是什么爛大街的技術，哪怕是一些中專以及大專學校已經陸續開設了汽車修理專業，但是學校學的那點東西頂多也就只能學個皮毛，打個下手還湊合，但是想要直接上手修理發動機，變速箱這些大家伙，那是不可能的！

    這需要長時間的經驗積累，也需要一定的天賦和努力，如此才能夠熟悉掌握各種市面上各種汽車的毛病，并進行各種故障修理。

    而這些東西，在學校里是很難學到多少的……在學校里頂多學一大堆理論，然后再讓你拆解組裝幾次，熟悉熟悉汽車發動機結構就很不錯了，哪里還能讓你真的學到什么技術??！

    當代的汽車修理技術，還是屬于比較前沿，同時高度注重個人經驗的技術。

    這也就導致了汽車修理人才很吃香的，收入也比較高。

    如此情況下，一個沒啥關系的普通人想要學修車技術可不容易，除了家人親戚外，其他的想要學基本上都要簽署委托培訓工作合同。

    這種合同往往是老板出錢出時間給機會讓你去學，學有所成后根據合同工作若干年……工作年限不夠就辭職的話，那么就需要賠償比較大數目的培養費。

    當然了，哪怕是工作年限比較長，但是待遇上也不會給太差……畢竟人家學徒又不是來真的當牛馬的，學有所成后給你干多年沒問題，但是待遇也要給到位，要不然的話工作過程里出點過錯……比如客戶的車輛明明只是個發動機小毛病，然后人家一個‘失誤’過去就給你整出來一個大毛病，老板還不得賠死……

    可別指望讓員工賠償……根據大楚帝國勞工法律，任何工作過程里的非故意破壞而導致的生產損失，都不需要承擔任何賠償責任，這是老板雇傭員工的風險成本。

    至于是不是故意……修理發動機，把發動機裝回去的過程里漏了個小螺絲在氣缸里，然后啟動測試直接把發動機搞報廢這種事，你說他是故意還是不小心呢？

    無憑無據，你一個修車鋪小老板除了自認倒霉還能有啥辦法？

    為了避免這種情況，所以哪怕是長期的委托培養勞動合同，一般老板也不會太小氣，只要你學有所成能夠為老板創造利潤，老板也會給你一份體面的薪水。

    當然也不排除有些黑心老板，是把這種委托培養員工當成奴隸壓榨，不過出現問題的概率也大。

    總之啥樣的人都有。

    焦天成也不想壓榨委托培養員工，他招募學徒的目的很簡單，生意太好，人手嚴重不足，能夠代替自己上手解決復雜問題的人更是一個都沒有，所以才會招募這么多的學徒。

    同時也怕好不容易培養出來的學徒，學有所成后直接跑路，為他人做嫁衣，所以他從學徒里挑選了五個學的比較快，為人品性也不錯的年輕人，和他們簽署了委托培養勞動合同，后續這才開始手把手的教。

    至于其他學徒，自然沒這個待遇，你自己有悟性也心思靈活能夠偷師，那算你本事，偷不著那也只能這樣了。

    反正焦天成手把手教的學徒，只有五個簽署了委托培養勞動合同的學徒，并且給的待遇也不低，學徒期間薪資都比普通學徒高，略微學有所成工資也跟著漲，如今這個阿炳的學徒已經差不多可可以到勉強出師的程度里，焦天成把他的薪資漲到了月薪十三塊！

    這個薪資可不算少了……松江城里的大部分流水線普通工人薪資也才八塊到十塊之間，低級技術或低級管理人員大概在十塊到十五塊之間。

    而阿炳這個還沒徹底出師的學徒，月薪就已經漲到了十一塊……并且還會有額外的獎金。

    焦天成還承諾，等他徹底出師了不但會把薪資漲到十五塊，而且到時候還會開一家分店，到時候阿炳可以去分店當大師傅，并獲得分店的部分盈利分紅。

    工資加上分紅，保守估計月收入也能夠達到三十塊以上！

    委托培養勞動合同是約束，而不錯的薪資待遇以及盈利分紅作為招攬，焦天成是打算雙管齊下把阿炳這個年輕人留下來……

    對此，阿炳也很滿意……畢竟，阿炳其實也就是個才十八歲的小年輕而已，初中畢業的他從來都沒有想到過自己剛出社會也沒幾年，然后在親戚的介紹下來到修車學徒，這不用幾年功夫就拿到了十多塊的薪資，而且還有希望當一家分店的大師傅。

    一想到未來，年輕的臉龐都充滿了學習，這學起來也就更有奔頭了。

    看著阿炳這樣，焦天成也稍微松了口氣……說實話他還挺擔心阿炳出師后直接跑路的。