所以這個時候，他就特別期待海面上能夠刮起大風，然后一路順風順水的抵達加納城，然后補充那該死的煤炭，及時的抵達加的斯，避免運輸合同違約。

    可惜，老天爺不給他面子，這海面上連稍微大一些的波浪都沒有，風平浪靜的很。

    不過風沒有刮起來，但是前頭卻是出現了一艘蒸汽小船。

    這艘小型的蒸汽快船速度挺快的，很快就冒著白煙靠近了安瀾號。

    在茫茫大海上，有陌生船只貿然靠近，這自然是引起了錢立群以及其他船員的注意！

    海盜這東西，可是從來都沒有消失過……不僅僅有那些個土著海盜，而且還有楚國人海盜，而楚國人的海盜威脅更大……因為土著的海盜可能就是開個風帆小木船，拿個滑膛炮。

    但是楚國人海盜，人家往往開著蒸汽快船，帶著黑市里弄來的線膛炮和線膛槍……

    西非這一片本來就海盜眾多，楚國人海盜也不少，雖然海軍進行了多次清剿但是想要徹底的剿滅并不容易。

    畢竟當海盜利潤太大，可以讓很多人忽略其中的風險的。

    面對來意不明，而且還是在陌生海岸附近出現的蒸汽快船，錢立群很直接的吩咐了高薪請來的安保隊隊長，讓他以及他的人提高警惕……如果那艘蒸汽快船有什么不良意圖，直接給本船長開炮轟他娘的。

    安瀾號作為一艘經常跑非洲，歐洲航線的船只，那也是經過了申請報備，臨時裝備了自衛用的艦炮的……不過炮手和艦炮其實不是安瀾號上的固定設備和人員，而是一家海上安保公司的。

    大楚帝國雖然準許部分民間商船使用艦炮，但是也不是說放開購買權限，準許船東直接購買艦炮，然后自己招募炮手……這樣不可控因素太多，風險太大。

    因此實際上的cao作方式是帝國官方直接設立了一些海上安保公司，官方直接控制，里面的人員基本也都是退役軍人，只有這些海上安保公司才有購買，使用民用線膛武器的權限。

    這個和海外只有安保公司才能夠采購民用線膛武器是差不多的模式，只不過海外安保公司準許私人投資運營，只是限定了武裝人員規模，而海上安保公司則是只有單純的官方企業……

    實際上，現在的海上安保公司以及一些大規模的海外陸地安保公司，本身就是原先的東洋貿易公司以及西洋貿易公司里的武裝機構改革而來。

    隨著帝國全面控制美洲，大規模殖民非洲和歐洲之后，這兩家武裝貿易公司也就到了生涯的盡頭，并開始了轉型。

    主要是進行拆分，之前自己經營的公司領地直接交給官方，變成行政領地；

    而運輸以及種植園以及武裝三大塊進行拆分，設立航運公司，開發公司以及安保公司，原有的武裝貿易公司大小股東，則順勢成為這些細分業務企業的股東之一。

    因為有海上安保公司，因此航運公司會提前根據其船只的航線申請安保服務，官方通過審批后，就可以和那些海上安保公司簽訂安保合同。

    然后海上安保公司就會帶著小口徑的艦炮以及炮手或其他武裝人員等艦執行安保服務……

    民用艦炮都是小口徑艦炮，重量也不大吊裝也容易，同時基于這一條，很多民用船只在建造的時候，都會預留若干甲板炮位，采用統一接口標準，用來臨時安裝海上安保公司的小口徑艦炮。

    安瀾號上的艦炮以及十來個武裝人員，就是這么來的……都是屬于西林海上安保公司的成員。

    錢立群和西林海上安保公司簽訂了這一次的海上安保服務合同……

    根據合同，現在安瀾號上配屬了一門四十毫米的后裝線膛炮，這炮雖然只是民用版本，性能有限，但是用來對付普通木制船只卻是很不錯的。

    錢立群他們預防萬一，已經準好了戰斗的準備……但是對面的蒸汽小船卻是直接打出了旗號，說他們是什么卡拉港的港務船只，過來只是問他們要不要去卡拉港進行補給，卡拉港可以提供煤炭等物資補給以及食宿。

    最后還說，如果安瀾號準許的話，他們可以派個小劃艇過來給他們送一份宣傳資料！

    卡拉港的港務船？還跑到海上來拉客宣傳？

    這是什么鬼才cao作！

    而且卡拉港這地方他也知道，航海地圖上現實是附近的一個土著小漁村港口……什么時候被我們楚國人給占了，然后弄了個補給港口？

    如果是往常，錢立群也懶得搭理他們，甚至為了安全起見，讓他們離遠點，否則槍炮無眼……

    不過現在己方情況有些不太好，急需煤炭的補充。

    同時他也用望遠鏡親自觀察了，對面這艘港務船也沒什么艦載火力，就連人也沒多少，估計也就十來個而已。

    而且錢立群還看到了，這船上還有拖網設備……一看就知道只是一艘近海小漁船。

    錢立群還真沒看錯，這艘船是陳敬云派人以安保公司的名義采購的一艘近海小漁船，平日里打個魚為卡拉城里的人提供魚rou，順帶還兼顧近海巡邏船……不過也沒啥好巡邏的，附近海域里如果有船只，那基本都是楚國人的遠洋大海船。

    所以，這艘小漁船最近的所謂巡邏業務，也就變成了攬客……平日里在海面上捕撈，看見有船只經過了就打個旗語做個宣傳……對方如果能接受的話，還給對方送份港口介紹資料。

    只不過之前這艘小漁船也進行了不少的宣傳活動，向過往十幾艘船只打過旗語，也送出去了幾份資料，但是沒有哪怕一艘船聽從他們的介紹后，就直接跑去卡拉港了。

    畢竟很多船只的航行都是有固定航線的，在哪里?？垦a給已經有了提前的規劃，除非發生意外，不然的話不會跑到其他港口進行補給的。

    但是很不巧，安瀾號就是出現了意外！

    因此錢立群由猶豫了一番后，就對邊上的海上安保公司的人道：“對方有沒有威脅？發生意外的話安全嗎？”

    安保隊長則是點頭：“沒什么問題，就算有什么問題，我的人也已經做好了準備，隨時可以給他們來一炮，就這種小漁船，一炮就能把它給炸沉了?！?/br>
    得知安全有保障后，錢立群則是開始吩咐手底下的船員：“打旗語讓他們派人把資料送過來！”

    對方很快就派人劃了個小艇，把資料給送過來了。

    錢立群看了看這份制作簡單的宣傳冊，得知卡拉港如今已經是楚國人的地盤，有個安保公司在這里駐防，并且有一定的基礎設施可以停泊大船，更有安瀾號急需的煤炭等補給。

    錢立群就忍不住心動了，畢竟龜速爬的日子他實在受夠了，違約罰款的后果他也不想承擔。

    當即找到了安保隊長商量詳細的對策，這卡拉港可以過去，補給也是要的，但是具體怎么來，還是得詳細考慮。

    畢竟在這種地方跑船，安全，才是最重要的！

    根據商議的對策，港口就不進去了，不然進港口，萬一人家在岸上拉出來好幾門火炮，豈不是要完蛋？

    這補給就在港口外的海面上進行，讓對方派無武裝的小船搭載煤炭過來，然后直接進行吊裝，他們的安瀾號上有吊裝設備，完全可以直接進行海上補給。

    雖然這樣會很麻煩，但是勝在安全可控。

    第978章 卡拉港拉客

    滿載排水量三千多噸的安瀾號，是一艘在承順二十九年就下水的舊船了，為了降低運營成本，采用的蒸汽機還是雙脹蒸汽機。

    同時和當代很多遠洋船只一樣，因為當時在海外補給煤炭很麻煩，很多地方干脆就沒有煤炭補給；還有一個原因就是二十年代時期的蒸汽機在穩定性上還稍微欠缺了一些……船只對蒸汽機的穩定性要求可比火車上的蒸汽機要求高多了！

    火車上的蒸汽機，一般頂多也就連續運行幾天而已，而且還能間隔幾百公里就直接來個檢修，出現什么問題了當場就能修，實在不行還可以直接換火車頭，不會太耽誤事。

    然而在海面上，尤其是在遠洋航行的船只，上面搭載的蒸汽機動不動就需要連續運行十幾天甚至一兩個月呢……比如橫穿太平洋的船只，中間可沒什么地方能夠讓你停下來讓蒸汽機休息一會……你得一口氣直接橫跨太平洋，頂多就是中途在幾個補給港里簡單停留，在補給煤炭等物資的時候進行簡單檢修而已。

    艦載蒸汽機的使用條件太過苛刻，但是技術卻是有限的……早期的蒸汽機說實話問題不少，雖然大多時候沒啥問題，但是偶爾也會給你出個問題。

    一旦出現問題，那么就會失去了蒸汽機動力了。

    為了避免蒸汽機出現故障后，或在海外沒能獲得煤炭的及時補充，進而導致船只失去動力，所以早期建造的遠洋蒸汽機船只，基本都是清一色的機帆船只，包括軍艦在內。

    順帶一提，早期的煤炭也挺貴的，跑遠洋的時候開著蒸汽機，順便再張開風帆也能節省一些煤炭的消耗……

    只不過這種機帆船里的帆裝，和那些土著們一樣需要大量水手進行cao控的古老帆裝不一樣，而是機械傳動等各種方式的布局，使得帆裝的cao控更加科學省力，并且往往連接了一臺輔助用的小型蒸汽機，使用小型蒸汽機輔助動力來進行cao控風帆，以此節省船員數量，降低運營成本。

    如果輔助動力也出現什么意外，那么也可以直接采用人力……反正都是機械結構，輔助動力不行了，那么直接上人工，一群人瘋狂轉動特殊的圓盤握把，也能夠提供一定的動力，再通過機械傳動結構cao控風帆……只是這樣搞cao控起來不是很靈活就是了，只能算是應急措施。

    為了更好的適應機械cao帆，同時降低帆裝的重量，加強結構，獲得更大的風帆面積，也是為了降低成本，帆裝上的桅桿使用的都不是傳統的高大樹木支撐，而是直接使用的鋼管呢。

    上述這種機帆船只，也是大楚帝國里二三十年代里大部分遠洋船只的通用模式。

    蒸汽機和風帆并存，同時使用新技術讓風帆cao控更加簡單省力。

    哪怕是進入四十年代的現在，很多中小噸位的遠洋船只依舊是機帆船呢……只不過這個時候，新建造的機帆船只上的風帆，實際上已經不是作為主要的動力輸出使用，而是作為一種備用動力使用，平日里已經不張開風帆，只在有必要的時候才會張開風帆！

    而一些新銳，跑的航線比較安全的遠洋船只，干脆是徹底取消了風帆。

    一方面是技術進步，蒸汽機穩定性更好不會出現故障了，其次則是大楚帝國的海外擴張步伐非?？?，在全球各地里已經廣泛建立了數量龐大的補給港口……就連非洲那種偏僻地方，繞著非洲轉一圈，你都能找到至少二十個能夠提供煤炭的補給港口，這說的還是規模比較大，專門為過往大型船只提供龐大物資補給的港口。

    如果是為附近本地船只提供服務的小型港口那么就更多了。

    最后，也是最為重要的是，隨著楚國人在全球范圍內到處瘋狂開采煤炭，導致煤炭價格在過去的二十年里持續下降……如今已經降到了算是廉價的地步。

    船東們拿起算盤一算，發現使用純蒸汽機船只，比使用機帆船只還要更省錢……比如純蒸汽機動力因為少了一套帆裝設備，船只的采購成本更低；又比如沒有了帆裝設備后，船員的數量可以進一步降低；

    這兩者加起來，那么節省的成本就非?？捎^了。

    上述三大因素加起來，最終導致了四十年代后，除了一些特殊情況外，大楚帝國的大部分航運公司所訂購的新船只，基本已經是清一色的純蒸汽機動力船只了。

    沒啥理由，就是這種船更省錢！

    當然，這里說的只是民用船只，而軍用船只的話，則是考慮更多的性能需求以及以備不時之需，帆裝增加的成本軍方不太在乎，而人力的話，軍艦上的船員本來就多也不缺人。

    所以如今哪怕是最新式的龍川級護衛艦，乃至更大噸位，滿載可以達到三千二百噸的揚州級巡洋艦，都是依舊使用機帆動力。

    嗯，上述說的也只是說遠洋船只，不包括近海和內河船只！

    近海和內河船只的話，其實還要更早的進入純蒸汽機時代，在二十年代開始，高壓蒸汽機剛研發出來并應用在船只上的時候，出現的內河輪船就有相當多一部分是純蒸汽機動力的。

    過渡了那么幾年后，等到三十年代開始，基本上在本土或直轄領地里服役使用的內河船只都是清一色的純蒸汽機動力了……

    這主要本土或海外直轄領地里的內河船只能夠很方便的獲得煤炭的補給，不用擔心沒有煤炭使用……至于成本因素的話，這有個比較特殊的情況，那么就是內河船只存在一個逆流航行的問題……風帆很多時候其實發揮的作用并不是很大，以前沒有蒸汽機那么只能勉強使用，但即便如此相當多情況下依舊需要使用纖夫……

    但是有了蒸汽機后，內河船只表示逆流而上都是小意思……而且內河船只本來都比較小，同時對船只的造價也更加敏感……很多船東不樂意在安裝了蒸汽機后，還另外搞一套帆裝系統，還要增加水手人數。

    有這cao控風帆的功夫，人家都能讓純蒸汽機動力的內河船只再跑上一個來回了……

    所以，內河船只老早的時候就已經實現了基本純蒸汽機動力。

    近海船只也差不多，只不過沒內河船只那么夸張而已，多少還是有一些風帆船只的。

    大楚帝國的船只發展以及航運發展，是和大楚帝國國內的技術進步以及海外擴張速度高度相連的。

    龐大的市場需求，推動了技術的進步，而技術的進步又能開辟更多的市場。

    安瀾號機帆船，就是大楚帝國開辟海外市場的一份子……正是有著安瀾號這樣滿世界跑的遠洋船只，才能夠把海外的諸多農畜產品和工業原料源源不斷的運回國內，把國內的工業產品運往世界各地進行銷售。

    安瀾號在卡拉港的煤炭以及淡水，食物補給并沒有出現什么意外，沒有遇到船員們擔心的海盜襲擊，價格上也沒有被坑……相反，卡拉港的收費還相對低廉，煤炭以及食物等物資的補給比加納城那邊都要低一些，送到海面上補給雖然加收了一部分服務費用，但是也不算多。

    整體上，錢立群對這一次的補給還算是比較滿意的。

    補給完畢并結算完畢后，安瀾號再一次起航，只不過這一次安瀾號上的風帆已經被降了下來，開動了龐大的蒸汽機主機，冒著淡淡的白煙朝著北方航行而去。離開的時候，卡拉港方面還給了錢立群他們一大堆卡拉港的相關介紹資料，笑著臉說讓他們多多向其他船長們宣傳宣傳……

    錢立群自然是沒有拒絕，反正舉手之勞而已，以后有人問起的時候順口說一說就是了。

    反正卡拉港這邊進行補給整體還是比較實惠的。

    他都琢磨著，返程的時候也可以到這個卡拉港來補給……作為一個私人船東兼船長，能省的錢還是要省的。

    卡拉港的補給費用比較低，他自然樂意再來。

    而在岸上，陳敬云帶著幾個人遙望海面上的安瀾號緩緩離去，臉上也算是露出了笑容……這一次安瀾號來卡拉港進行補給，陳敬云得知消息后相當重視的，親自坐鎮指揮安排船只調運煤炭，食物，淡水等補給，價格上也是多有優惠。

    就是為了給安瀾號留下一個好印象，進而打開局面，爭取未來有更多的船只來卡拉港進行補給。

    至于說物資價格低，會不會虧本之類的……這就純粹屬于擔心了，他們卡拉港的很多物資，包括煤炭在內其實成本很低的……煤礦是自家的，糧食也是自己種的，淡水更是直接不要錢。

    價格低一些，雖然賺的少一些，但是也不少，真正算起來，估計比隔壁的加納港的補給業務利潤還要高很多呢。

    誰讓他陳敬云做的是無本生意……