柔佛王國的殘余力量也試圖渡過小海峽前往獅城乃至寥內群島繼續頑抗，但是遭到了大楚帝國海軍的強勢攔截。

    第十二分艦隊多次冒險進入這條狹小的海峽進行封鎖，并炮擊柔佛王國的海上力量，這個過程里，盡管第十二分艦隊付出了兩艘護衛艦被焚毀，一艘巡洋艦撞礁被迫棄艦的損失，但是人員損失并不多。

    最重要的是，第十二分艦隊牢牢的把控住了這條小海峽，杜絕了柔佛王國的殘余力量的渡海逃亡。

    同時，大楚帝國海軍也終于派遣了等待多時的陸戰第三團登陸獅城，徹底切斷了柔佛王國的退路！

    承順十五年七月二十九日，大楚帝國在馬來半島的最東端的一片海灘中，把逃亡到此時已經無路可逃的柔佛王國的殘余力量，包括王室以及官員將領以及他們的家眷，還有軍隊以及其他亂七八糟一共三萬多人盡數殲滅。

    柔佛王國，正式宣告滅亡！

    甚至都沒有分支能夠逃亡出來，然后到其他地方繼續組織力量進行抵抗，因為這一次大楚帝國直接柔佛王國給一鍋端了。

    不僅僅人員，連他們昔日的首都都打成了一片廢墟！

    昔日的馬六甲海峽的小霸主，三角戰爭里的一角，在大楚帝國的強勢進攻下，只支撐了一個多月而已！

    這一個多月，大部分還是時候還是楚軍行軍的時間！

    而實際上的軍事抵抗，陸地上的抵抗基本可以忽略不計，他們就沒給楚軍第五師造成什么實際上的阻礙。

    連亞齊王國都不如……人家亞齊王國雖然也打輸了，并且輸的很慘，但是人家亞齊王國好歹還先后組織了幾次的守城作戰，并且戰斗到了最后一刻。

    而柔佛王國，他們連大規模的抵抗其實都沒能組織起來，唯一值得稱道的就是在自己的首都里試圖玩巷戰，結果楚軍根本不和他們玩巷戰，直接放了一把火……

    倒是柔佛王國的海上力量抵抗的比較好，好說好歹動用大量的帆漿船，冒死沖破楚軍艦隊的火力攔截網后，縱火燒毀了楚軍的兩艘護衛艦，還迫使楚軍一艘巡洋艦慌不擇路撞上了礁石而導致沉沒。

    這就是柔佛王國的全部了。

    而隨著柔佛王國的覆滅，亞齊王國那邊聽聞之后終于是知道怕了，連忙派人去找大楚帝國試圖求和。

    至于奪回馬來半島上的領土的想法……開玩笑，那不是我們亞齊人的領土，而是大楚帝國的領土，我們之前只是暫時提大楚帝國保管而已，現在是物歸原主。

    大楚帝國方面也沒有對亞齊王國太多想法，對方既然主動服軟，而大楚帝國短期內也沒有登陸蘇門答臘島的打算，所以也沒繼續威逼，而是派人和他們進行談判。

    隨著亞齊王國和大楚帝國進行談判后，馬來半島上除了葡萄牙人還在馬六甲城里龜縮不出頑抗外，其余的馬來半島地區乃至海峽東端的寥內群島都已經盡數歸屬大楚帝國！

    而這一系列的好消息，也陸續傳回了國內，只不過這一系列的戰報傳回了金陵城后，又是讓陸軍找到了嘲笑海軍的機會！

    緣由就是那艘撞上礁石而沉默的倒霉巡洋艦，這是大楚帝國海軍里最新的一等巡洋艦，嫡屬于遼陽級一等巡洋艦里的四號艦復州號。

    這一次損失，直接讓陸軍那邊不懂船只的人大聲笑話海軍，說海軍浪費了無數錢糧，大把大把的經費造出來的戰艦，都是紙糊的，隨便撞個礁石就沉沒了。

    這么脆弱的戰艦，回頭要是遇上敵人的猛烈炮擊，豈不是要更完蛋！

    然后陸軍就要忍不住問了，海軍每年拿這么多軍費做什么？還不如把錢騰出來給我們陸軍，回頭你們自己隨便折疊幾艘紙船就行了……

    對于陸軍的這種嘲諷論調，海軍那邊一邊心痛自家的損失，一邊和陸軍對噴：你們陸軍土鱉懂個屁，炮彈要是能擊沉我們的遼陽級一等巡洋艦，我就把這些巡洋艦給吃下去……

    礁石不是炮彈，懂不懂??！

    然后還怕羅志學聽聞陸軍的廢話后對海軍感覺不好，還特得向羅志學解釋了一番。

    對此，海軍倒是過濾了，羅志學又不用和陸軍一樣競爭軍費，然后來個睜眼說瞎眼的人……

    他羅志學很清楚在這個時代里想要用火炮發射實心炮彈，然后直接擊沉戰艦，那難度不是一般的大。

    但是撞上礁石……那是分分鐘要完蛋！

    光就殺傷力而言，炮彈和礁石的對比，那就是螞蟻和大象的對比！

    要知道，這年頭的木制戰艦，正常交戰的時候被敵人的炮彈打中水線以下，繼而導致大量進水那都是常態！

    然而些許的彈孔破損對于木制戰艦而言不算什么……不像是裝礁石，一撞過去就是一個大口子。

    如果是側舷撞上礁石，那更完蛋，泰坦尼克號就是這么被冰山撞沉的。

    但是炮彈……就這種直徑不過一百多毫米的實心炮彈，哪怕穿透了水線以下的船體，也頂多打出來一個小洞……管損人員直接拿著木板和錘子，再加上鐵釘，分分鐘就給你臨時修好了。

    你要的，人類歷史上漫長的風帆戰艦時代里，可沒幾艘風帆戰艦是被敵人的炮彈直接擊沉的……

    海戰中的戰艦損失，往往發生在被焚毀又或者是撞擊事故，而更多的其實是因為跳幫作戰失敗而被俘虜，

    比如瑞典和丹麥爆發的克耶灣海戰里，雙方六七十艘戰艦相互交戰，但愣是沒有一艘是被直接擊沉的，只有一艘戰艦被縱火后引燃彈藥庫而沉沒，還有兩艘觸礁沉沒。

    而更加著名的特拉法爾加海戰，雙方加起來七八十艘戰艦，也只沉沒了一艘，同時有十七艘被俘虜。

    所以，這年頭的海戰，戰艦上裝備的火炮，其實不是用來把戰艦打到破損進水沉沒的，而主要還是為了摧毀敵人戰艦上的桅桿、繩索、風帆這一系列動力結構，只要把敵人戰艦的桅桿打斷了，那么失去動力之后的戰艦就直接變成一條海上漂浮的死魚了……

    順帶火炮的另外一大作用是給敵艦隊造成人員殺傷。

    所以你可以看見，海軍的艦炮配屬的炮彈除了實心彈外，還有一大堆亂七八糟的鏈彈，葡萄彈，十字彈，縱火彈之類的。

    不過，海軍內部雖然知道情況，知道實心炮彈的威脅不算大，但是復州號撞礁沉沒還是讓他們有些擔心船體的抗沉性。

    為此，他們準備對遼陽級一等巡洋艦后續正在建造當中的戰艦，進行一定的船體加固，以增加抗沉性。

    同時準備在新戰艦的設計中引入更優良的抗沉設計。

    不過大方向卻是基本沒變，只是想辦法增加肋部強度以抗擊外部的撞擊，而不是說直接搞水密艙這些東西。

    總不能因為一艘戰艦的沉沒，就否認整個戰術體系不是。

    戰艦固然可以通過增加水密艙等方式抗擊抗沉性，但是大楚帝國的新式戰艦之所以沒有和福船一樣繼續沿用水密艙，就是因為得不償失！

    用水密艙就無法采用全通甲板部署火炮，而且肋部強度將會嚴重不足，無法承受上層建筑更多的重量，水密艙大量采用橫骨架式會導致增加噸位，最重要的是效果還不咋地……

    你要知道，重炮所在的下甲板，通常也就距離水線一米多點……風浪稍微大點就很容易進水了。

    最后，木船和鐵船不一樣，木制船只無時不刻都在進水，這是木材的特性而決定的，哪怕到二十一世紀都無法解決這個問題……

    所以木制船只需要源源不斷的往外排水，不然啥也不干都都會因為滲透進水而沉沒。

    眾多因素都導致了，風帆戰艦時代里，水密艙基本沒啥卵用，或者說得不償失……你用也可以，那就是大船抗小炮，這樣搞出來的其實就是福船，鳥船等傳統中式戰艦了。

    水密艙這東西，需要等到鐵甲艦時代來臨后，造船技術以及火炮升級之后才有實際的應用價值。

    在這之前，玩線列炮擊的風帆戰艦不使用水密艙，這是基本原則。

    嗯，只局限于玩線列炮擊的風帆戰艦，其他不算。

    但是，戰艦是有實際抗沉需求的，那么怎么辦？

    大楚帝國海軍的解決辦法就是進一步加強肋部的強度，加強水線以下船板的厚度。

    這也是大楚帝國最近滿世界找優良造船木材的緣故，制造戰艦是用的木材，為了保持強度，往往需要非常高的樹齡，如此才能夠制作出來足夠厚的船板或肋骨。

    不過，大楚帝國海軍的艦政部，也沒把所有的注意力都放在木材上，還放在了其他材料上，比如說鋼鐵！

    鋼鐵的強度遠遠超過木材，如果能夠使用鋼鐵材料取代一部分木材，作為部分主要承力結構來建造船只，那么建造出來的船只強度肯定更好。

    而強度更好，也就能夠把船只建造的更為龐大，并且搭載更多，更沉重的火炮。

    如此一來，大楚帝國海軍甚至都有可能批量建造三千噸以上的超大型戰艦。

    艦政部的這個想法，很快就提交到了海軍高層，然后隨著新戰艦的設計方案轉交到了羅志學手中。

    羅志學一看，哎呀，這艦政部還挺有想法的嘛，這要是更進一步，不就是鐵肋木殼船了嘛！

    而且這要是繼續再進一步，那就是鐵甲船了??！

    只是，現在可供艦用的蒸汽機還沒影，也不知道光靠風帆能不能帶動這種鐵甲船……

    第623章 鋼鐵大突破

    人類歷史上，造船的一系列技術就和其他很多行業一樣，都是處于不斷的發展之中。

    只不過在現代科學技術之前的發展速度比較緩慢，沒有完善的科學體系支撐，所有行業的進步都只能依靠長期的經驗模式以及偶然的發現。

    這種改進發展，靠的是整個人類的運氣……但是很難持續性的沿著某一條發展道路持續發展。

    在造船行業上也是如此，船只出現在人類歷史上已經至少近萬年，這僅僅是考古后有明確證據的時間，實際上，船只在人類歷史上出現的時間肯定還要更久……

    你沒挖到更久遠時代的船只文物，不代表更久之前就沒有船了啊。

    而在這上萬年的船只發展歷程里，從獨木舟一路到如今的風帆船只，其實整體進步并不算太多，至少在造船材料上沒有出現變化……一直都是木料。

    但是進入風帆戰艦時代后，尤其是線列時代后，人們為了追求更加強大的火力，部署更多，更大的火炮，進而不斷的推高船只的噸位。

    而船只的噸位提升，也就對造船材料提出了更高的要求。

    尤其是對于戰艦而言，船只本身的龐大重量，再加上大口徑艦炮的龐大重量，這些都對船只的承重材料提出了新的挑戰。

    尤其是承載甲板的橫梁以及枕梁、支撐柱這些主要的承重結構。

    同時你還不能一味的堆砌材料，因為這樣會導致重量的增加。

    如此在控制一定重量的前期下，盡可能的加強承重結構以及船肋骨的強度，這就是當代造船技術人員們所需要考慮的問題。

    而大楚帝國海軍艦政部下屬造船司的想法就是，使用比木材更強的軟鋼（熟鐵，低碳鋼）來制作這些承重結構。

    這還是從陸軍的炮架上得到的靈感！

    在統一戰爭早期，其實大楚帝國陸軍的各式野戰炮所采用的炮架，都是木制的，到后來才逐步替換為鐵制炮架。

    盡管鐵比木頭要更加沉重，但是鋼鐵所帶來的更好的強度，也能夠減少炮架各零部件的尺寸，繼而達到減重的效果。

    到如今，大楚帝國陸軍的所有火炮的炮架，包括車輪都是清一色的鐵制，已經是看不見木制炮架的身影了，并且新式火炮采用的鐵炮架，基本都是采用熟鐵所制。

    而隨著材料技術的持續發展，尤其是大冶鋼鐵公司在鐵碳合金的持續研發，已經能夠生產出來質量相當不錯，并且可以鍛造加工的熟鐵，而且還采用這種熟鐵用于生產大型的鐵鑄件。

    這里頭的關鍵是批量生產各種熟鐵，也就是含碳量非常低的鋼，其特性比較軟，可以用來鍛造加工各種鐵制品

    但是在大冶鋼鐵公司獲得技術突破之前，大楚帝國的各大鋼鐵公司或其他機械廠，基本沒有大規模工業化生產熟鐵的能力。

    不是不能生產，而是產量非常有限，而且也很難一次性獲得大量原料并進行加工為大型鐵鑄件。

    產量很低，成本也高，因此熟鐵在這之前基本只用于冷兵器、盔甲以及小件鐵制品上。

    哪怕不考慮成本和產量，也很難通過這種方式獲得大型的熟鐵鑄件。

    一直到今年上半年，大冶鋼鐵公司那邊獲得了技術突破，他們經過持續十幾年的研發，尤其是得到了理工學院以及其他相關研發機構的大力協助后，成功的搞出來了一種全新的煉鋼法。（普德林法）

    也就是攪練法，這個辦法其實還是在傳統的炒鋼工藝里進行進一步深挖研發，但是引入了現代的科學化學方面的體系，而當化學方面得到一定突破，明確了鐵料中所含有的各類雜質元素以及比例后，那么就能針對性的設計出各種生產工藝來進行針對性的解決問題。

    大冶攪練法就是如此，原理很簡單的，就是直接把火焰吹進爐子里，然后經過反射后加熱生鐵，同時爐底采用鐵的氧化物堆砌。

    這種情況下，生鐵內含有的氧化物，比如碳就能夠和氧氣直接接觸并燃燒，進而達到降低碳含量的效果，順帶還能把磷也去掉，同時還能加大爐溫，使得爐溫達到一千四百攝氏度。

    盡管這個溫度，還無法讓融化純鐵，但是比以往的一千二百度依舊有了質的提升。

    一千四百度下，生鐵的碳大量減少，進而變成為漿糊狀，這個時候就需要進行攪拌作業，使得碳進一步減少，并去除雜質。