第445節
但是,趙仲書說了一句話后就閉上了嘴巴,至于說戰利品怎么分配,他才不會開口呢…… 反正開口了也沒人聽…… 戰利品分配,沒他這個軍政部的官員什么事,那是一線將領和后勤部戰艦的事。 他只要確保軍政部的存在感,讓這些人頭腦稍微冷靜一二,別做太過激的事就行了。 接下來的戰利品分配事宜,還是朱興發為首的騎兵將領們笑到了最后! 因為這一批戰利品里,最重要的就是好幾萬匹騾馬,而這些騾馬當中價值最高的又是那些乘騎用馬。 足足上萬匹的乘騎用馬,被敲定為用于補充現有騎兵部隊的戰馬缺口,同時用于組建新的騎兵部隊。 要知道大楚帝國的騎兵部隊一直都在想要極力擴張當中,選拔而來正在進行訓練的騎兵新兵可不少,但是戰馬卻嚴重不足。 很多中原腹地駐防的很多楚軍,哪怕是甲等師的師屬騎兵團,都只能配屬一些西南馬充當坐騎…… 邊軍要好一些,但是也缺乏大量的合格戰馬,很多邊軍的師屬騎兵團,雖然配屬了蒙古馬,但是這些蒙古馬往往都是沒有經過專業訓練的普通馬匹。 戰馬和普通馬匹的區別很大的。 這種區別不僅僅體現在負重能力,沖刺能力和耐力等體能上,更體現在嚴格的訓練上。 戰馬上戰場之前,可是要經過嚴格訓練的,如此騎兵們才能夠騎著戰馬列陣作戰,而不是場面稍微一大,弄出點爆炸聲響來,戰馬就直接亂套了。 但是戰馬訓練也很麻煩,耗時也久,更關鍵的是楚軍缺乏大量合格戰馬的來源,因此楚軍里很多部隊都是嚴重缺乏戰馬。 如今這一批從東擄人手中繳獲的戰馬,卻是能夠有效的補充這個缺口。 這一批戰馬,可以分出來一部分用于裝備各師屬騎兵團,一部分可以用于補充各獨立騎兵部隊,也就是第一騎兵軍、近衛軍騎兵支隊的戰馬損耗,還剩下一部分則是可以用來組建新的騎兵部隊。 天津和山海關等地有幾個批次的騎兵新兵也完成訓練了,因為之前缺馬,所以只能當儲備騎兵使用,以補充前線戰損。 現在則是可以拉出幾千人來組建一個新的騎兵師。 該騎兵師,也就是第七騎兵師,由趙仲書這個軍政官,代表軍政部正式授予番號并成立。 大量的戰馬被騎兵部隊拿走了,不過也有少部分被步兵和炮兵等部隊分走了,他們要乘騎戰馬也不是說為了搞什么騎兵,主要是給傳令兵使用的。 在大楚帝國里,傳令兵配屬的戰馬,和獨立騎兵一個級別,比普通師屬騎兵還要更高一個級別,都是清一色最好的乘用戰馬。 這是因為傳令兵在戰場上極其重要。 除了乘騎用馬外,大量的普通騾馬則是按需分配了,反正好幾萬匹呢,炮兵部隊拿走一些,輜重部隊拿走一些,然后步兵部隊也拿走一些,騎兵部隊也拿走了一些,最后還剩下來不少,于是乎就先給了后勤部那邊用。 大楚帝國的后方輜重運輸,一向來都是由后勤部直接管轄的大量運輸團所負責,這些運輸團也是需要大量騾馬的。 戰利品分配完畢,左英哲他們這才開始商討其后續的作戰計劃,也就是攻打廣寧前屯衛的作戰計劃。 只是這作戰計劃商討起來,比戰利品分配容易多了,眾人三言兩語就敲定了下來。 因為這作戰計劃沒啥好討論的,在騎兵的掩護下,步兵和炮兵一路有東進,直接殺到前屯衛并攻城就完事了…… 至于一些戰術細節……這種東西就不是今天晚上這種戰略層面的會議所關注的了。 他們敲定戰略規劃后,自然會有眾多集團軍參謀以及下級各軍,師的各級將領們負責完善并實施計劃細節。 于是乎,次日一早,一萬多楚軍的前鋒部隊就出發東進,直撲前屯衛而去了! 第542章 東擄人跑了 當楚軍殺向廣寧前屯衛的時候,該城內的東擄守軍非常的恐慌! 之前豪格親自率領的兩萬多騎兵慘敗,廣寧中前所只守了幾天就被攻破,可是把他們給嚇壞了。 他們東擄人也是打了這么多年的仗了,說實話他們就沒經歷過幾次如此大規模的戰役,更別說還是慘敗的大規模戰役了。 以往他們打明軍,打朝鮮以及漠南蒙古都是順風順水,而且戰役過程看似龐大,但實際上也就那樣,至于慘烈更談不上。 但是廣寧戰役呢,當場戰死的東擄人都得大幾千了,受傷的更是不計其數。 最重要的是,騎兵和步兵炮兵等全部兵力加起來,廣寧中前所一線守軍以及援軍總兵力足足有五萬人。 而這五萬人連幾天都沒能撐住,最后就被近乎全殲了…… 之所以說是近乎,那是因為豪格還帶著幾千騎兵狼狽逃了回來,嗯,這人一逃回前屯衛,就聽聞皇太極昏迷不醒的消息,現在已經帶著這幾千騎兵殘兵一溜煙往錦州去了,根本就不管廣寧一線的戰役。 那可是五萬大軍啊,短短幾天內就被殲滅,這給前屯衛的守軍造成的沖擊是巨大的。 以至于讓他們都喪失了繼續死守前屯衛的勇氣! 再加上豪格在之前西逃,前屯衛這邊也沒了足夠分量的軍事統帥,于是乎,隨著楚軍的逼近,幾個剩下的東擄將領一琢磨。 覺得不能在前屯衛城里坐以待斃! 留在前屯衛里頑抗,又沒有什么外部援軍,以楚蠻子的攻堅能力他們根本堅持不了幾天。 如此留在前屯衛里送死,不如保存有生力量,退往后方的寧遠城。 順帶還要把前屯衛到寧遠城之間的各部兵力也一起打包帶走……前屯衛城到寧遠城之間,還有廣寧中后所、寧遠中右所以及眾多中小堡壘。 如果把這些地方的零散兵力也集中起來,加上前屯衛這邊的主力,他們應該能夠集中起來大約三萬五千人左右的兵力。 而寧遠城也是東擄駐防的大城,雖然地處后方,但是依舊有萬余兵力駐防。 兩部相加,他們大概就能夠在寧遠城集中將近五萬人的兵力,同時把各部零散的騎兵集中起來的話,也能夠湊個一萬左右的騎兵。 如此一來,他們也就有把握在寧遠城守下去了。 不然的話,很容易就被楚蠻子各個擊破,尤其是那些中小堡壘里的駐兵,遭遇楚蠻子大規模兵力的進攻,基本不會有什么抵抗之力。 還不如集中兵力退守寧遠城呢。 尤其是現在連皇太極都昏迷不醒,多爾袞又趁機爭權奪利,就連豪格都匆匆忙忙帶著嫡系三千騎兵返回錦州去了,如此情況下,整個東擄大清國都動蕩不安,政令不一。 說不準后方的駐兵都有可能發生內戰呢。 如此情況下,想要獲得援軍遙遙無期…… 如此,他們緊急商議了后,最終做出了決定:三十六計走為上計…… 東擄人是走的又快又急……楚軍前鋒還在十幾里路外呢,人家就已經跑了個精光,走之前還按照慣例進行了放火燒城等各種破壞。 等到第二天,楚軍前鋒姍姍來遲的時候,整個廣寧前屯衛城已經是沒有了絲毫東擄人的蹤影,甚至連帶普通人都沒見幾個……城內的少數普通人,都被東擄人強行壓著趕走了。 人口,對于東擄人而言也是一項重要的戰略物資,東擄人歷次入關劫掠,除了常規錢糧牲口外,人口也是他們的重要劫掠目標。 這些掠奪來的人口,大多會成為披甲士兵的奴隸。 所以,東擄人撤退的時候,可不會忘記把他們的奴隸財產也帶走。 于是乎,楚軍所看見的就是一個空無一人,還殘留著余火的城池! 對此,楚軍方面迅速行動,第一騎兵軍和近衛軍騎兵支隊再一次連續,迅速行軍試圖進行追擊。 不過人家東擄人擁有的騾馬也是非常多,機動速度本來就相當不錯,更別說是逃跑的時候了……東擄人一路跑,楚軍騎兵一路追,愣是沒追上…… 而隨著追擊距離的拉長,戰馬和將士們的體能消耗太大。 同時補給線相應的拉長后也問題多多,要知道這一路上可沒什么地方可以讓他們就食于敵,人家東擄人這兩年就陸續把遼西走廊這一片的漢民陸續遷移到了遼河以西等地區去生活居住,最后撤離的時候又采取豎壁清野,強行把剩下的普通人也都一股腦挾裹帶走了,并且還大規模放火燒毀房屋。 因此十幾萬東進楚軍的糧食補給,都需要從后方運輸過來,再加上楚軍一向來的糧草消耗就大,因此第三集團軍以及近衛軍對后勤的依賴極為嚴重。 這后勤線要是被東擄騎兵大規模襲擾的話,很容易陷入彈盡糧絕的尷尬局面。此外騎兵因為突進的太快,也導致了和后方的步兵以及炮兵部隊有所脫節。 朱興發中將率軍接管空無一人的寧遠中右所的時候,后頭的左英哲才剛帶著步兵和炮兵部隊以及輜重部隊抵達廣寧中后所呢,兩者距離已經達到了五十公里左右。 這個距離,已經算是嚴重脫節了,為了避免意外,朱興發的騎兵得等一等后頭的第三集團軍主力。 因此,朱興發中將下令停止了追擊! 而這個時候,已經進入了五月份了! 第三集團軍并近衛軍一部,陸續攻占了寧遠中右所以西的眾多區域,包括了四座大城,數十座中、小堡壘。 累計殲滅敵軍五萬余,其中斬殺近萬,俘虜四萬余。 繳獲乘騎用馬一萬余匹、役用騾馬三萬余匹,牛羊等普通牲口數萬。 繳獲完好可用的長管野戰炮、舊式紅夷大炮八十多門,其余完好但是楚軍不用的各類舊式短炮數百門。 繳獲仿制元年式火繩槍三千多支,各類舊式鳥銃五千多支,各類舊式火門槍近萬。 此外還繳獲了一批糧草以及其他亂七八糟的各類戰略物資。 相對于所獲得的巨大戰果,楚軍所付出的損失卻不大! 第三集團軍方面,累計戰死約四百多人,受傷八百多人,總傷亡大約一千多人,主要是發生在廣寧中前所戰役里的騎兵作戰以及攻城作戰里。 而物資方面的損失就更小了,頂多就是攻城的時候耗費了一大批彈藥。 經過簡單匯總后,左英哲親自手書一封捷報,派人五百里加急送往金陵城報捷! 這可是他左英哲的戰功,也是整個第三集團軍以及近衛軍支隊的戰功,一大票的有功將士都等著論功行賞,來一個升官發財呢。 捷報由郵遞司一路向南,以五百里加急的速度向往傳遞,同時郵遞司這邊還順便做了個測試,這封捷報是一式兩份,一份由陸路,經過五百里加急進行傳遞;一份則是由郵遞司那邊剛搞出來沒多久的郵遞快船走海路進行傳遞。 這個郵遞快船,看這名字就知道這船和普通船只一樣,這是郵遞司那邊專門委托了皇家理工學院、工業部下屬的幾家造船廠進行設計建造,用來傳遞緊急公文、軍情的快速船只。 追求的速度至上! 其中剛服役用于沿海通訊用的第一代郵遞快船,其船身修長,極大的長寬比。 相對于小船身而言,超大的帆裝。 然后一百多噸的船身上,連一門自衛用的長管火炮都沒有,只有少數單兵持有的輕型短袍和火繩槍。 這玩意跑起來,別說戰艦了,就算是那些海盜的船只都追不上…… 這一次遼東戰役開啟,郵遞司為了確保金陵和遼東地區的信息通暢,是執行了陸路和海陸并行的方案。 所有緊急公文都是一式兩份,一份走陸路,采用傳統的五百里加急或三百里加急,一份走海路,通過郵遞快船,或搭便車做往返的海軍快速船只。 就是想要進行詳細的對比,并尋找更快通訊的方式。 畢竟對于一個偌大的帝國而言,通訊能力直接決定了帝國中樞對地方的統治能力。 華夏傳統王朝,之所以能夠掌控龐大的華夏疆域,依靠的就是驛站體系。 大楚帝國也不例外,交通部之所以單獨成立為部,很大程度上就是因為郵遞司。 一開始大楚帝國的驛站體系,是由軍方直接管轄的,因為那個時候,楚軍的驛站體系基本都是為軍事服務的,說是驛站呢,但其實是由軍方的傳令兵們兼職。