“所以這一次波音非常積極的沖了出來，當了打壓南山集團的領頭羊?！?/br>
    趙天靈把自己的分析跟曹陽說了一下。

    掌握了誰是帶頭大哥這個消息，再去分析一下它的出發點就不難了。

    “我們只是搞它們的ch－47，波音就要掀桌子了?！?/br>
    “要是我們官宣要進軍大型客機和運輸機，它們是不是直接要跳到天上去??？”

    曹陽冷笑一聲，覺得有些消息沒有必要藏著掖著了。

    啟明星科技那邊本來就在準備大型運輸機的項目。

    能夠生產大型運輸機，自然也就可以考慮生產大型客機。

    中型的支線客機，已經有魔都商飛的c919在開發之中，啟明星科技那邊沒有必要重復投資。

    但是大型的干線客機，國內在未來十年之內都是沒有計劃要搞的。

    這方面啟明星科技完全可以好好的刺激一下波音。

    到時候雖然不大可能立馬威脅波音的巨頭地位，但是肯定會讓對方很難受。

    “曹總，你們真的要搞大型運輸機和大型客機??？”

    “這兩種產品可是沒有那么容易搞起來的，國內大飛機項目前前后后折騰了很多年多還沒有拿出最終的產品出來?！?/br>
    “并且就算是順利的研發出來了，人家也可以通過適航證等各種手段來卡你呢?！?/br>
    趙天靈覺得自己還是提醒一下曹陽的好。

    大飛機的研發，花費絕對是比鯤鵬這種重型運輸直升機還要更大。

    這要是到時候啟明星在這方面投入了大量的人力物力，指不定中航那邊一些項目想要合作也會變得沒有機會。

    “適航證這個東西確實是會有一些影響，但是這個世界也不是所有的地方都是美利堅說了算?！?/br>
    “只要把蛋糕敲下來一塊，也夠我們去吃了?！?/br>
    “再說了，國內確實也是需要大型的運輸機和客機來打破波音和空客的壟斷地位，免得每年都要接受人家的訛詐?！?/br>
    在曹陽看來，波音和空客的不少商務政策，都是很流氓的。

    比如飛機內部的座椅壞了，你都不能自己去維修，而是要接受人家的指定服務。

    收費高的嚇死人。

    一旦你自己搞了，人家就可以直接不保修。

    不少國家都只能捏著鼻子認了。

    在沒有選擇的情況下，他們可以那么的囂張。

    但是一旦市場環境發生了變化，情況就不一樣了。

    “這倒確實如此，國內要是有企業可以生產同類型的產品，哪怕是性能稍微差一點，那些國際廠家的態度也會立馬出現非常大的變化?！?/br>
    “甚至為了能夠把我們國內的產品扼殺在萌芽之中，他們還會使出各種各樣的手段出來?！?/br>
    趙天靈說到這里的時候，心中非常的感慨。

    這些年，他可是沒有少碰到過類似的情況。

    其實不僅是美利堅的企業的態度是這樣子，北極熊那邊也差不多。

    別人有沒有用，要自己人有才行啊。

    曹陽跟趙天靈聊完之后，立馬就給趙思宇打了個電話，讓它們把啟明星科技要研發大型客機和大型運輸機的消息官宣出去。

    先不管啟明星這邊什么時候能夠成功的研發出這些產品，反正告訴波音我也要在這些地方努力了。

    你讓我不好受，我也要讓你難受。

    甚至波音在其他領域的一些拳頭產品，曹陽也準備安排人好好的研究一番。

    啟明星科技那邊的動作非常的快。

    上午還沒有過去，官微上面就發布了一張朦朧的大飛機圖片出來了。

    【敬請期待！】

    只是簡單的四個字，卻是讓不少關注啟明星的人多了無數的想法。

    大飛機啊，還是那種一眼就能看出來的超大型飛機，對各方的刺激作用是非常巨大的。

    “大衛，啟明星科技那邊官宣自己要進軍大飛機了?！?/br>
    “我推測它們是想要在支線客機或者干線客機方面跟我們競爭，報復這一次的打壓?！?/br>
    波音華夏的總經理馬艾倫第一時間就把華夏這邊的情況跟總部進行了匯報。

    其實對于美利堅那邊的做法，馬艾倫是有自己的想法的。

    作為波音華夏總裁，他的主要任務其實是銷售波音的客機，幾乎沒有軍品相關的業務。

    但是美利堅那邊這樣子一搞，肯定會對波音在華夏的客機銷售業務帶來一定的影響的。

    空客那邊估計睡覺都要笑醒了。

    “啟明星科技從來沒有生產過固定翼的飛機，頂多就是一直在宣傳它們要開發一款小型公務機?！?/br>
    “現在連小型公務機都沒有推出來，卻是直接表示自己要生產大型客機，你覺得可能嗎？”

    大衛在聯合相關的企業對付南山集團的時候，就想到了華夏那邊有可能的反擊措施。

    不過打壓整個南山集團，是符合美利堅大多數企業的利益的事情。

    所以他一點都不擔心最終波音這邊會受到很大的影響。

    全球能夠提供各種客機的企業，主要就是波音和空客。

    雖然沒有了波音之后，華夏還可以找空客購買。

    但是波音這邊同樣可以通過其他的手段，讓美利堅的相關部門出手，讓空客不要瞎搞。

    再說了，空客那邊的產能也是相對固定的。

    就歐洲那幫人的做事風格，你訂購一架客機，指不定交付周期到了之后也沒有辦法按時交付。

    而華夏的航空市場發展很快，對于客機的需求是一年比一年多。

    這種情況下，空客沒有辦法滿足要求的話，最終各個航空公司肯定還是得考慮找波音購買。

    至于其他方面的業務，波音跟華夏幾乎沒有什么交集，那就更加不用糾結了。

    “雖然看起來好像是不大可能，但是啟明星科技作為華夏最頂級的技術型企業，這些年給大家帶來了不少出乎意料的產品?！?/br>
    “我擔心到時候人家又搞出什么出人意料的東西出來，那我們的局面可能就比較被動了?！?/br>
    對于馬艾倫的這個說法，大衛完全是嗤之以鼻。

    大型客機要是那么好搞，全世界就不會只有波音和空客兩家公司了。

    再說了，就算是啟明星科技真的能夠搞出大型客機出來，那又怎么樣呢？

    難不成波音還能因為這個顧慮就把已經頒布的東西給撤回來？

    不說波音沒有那么大的能量，就算是有，也不可能有人同意的。

    反正等到啟明星客機那邊研發出了大型客機，指不定自己都已經退休了。

    所以大衛的態度是沒有任何的變化。

    “你不用擔心那么多，只要把南山集團旗下各個企業這段時間的動靜及時的收集整理上來就行了?！?/br>
    “其他的事情總部自然會有考慮?！?/br>
    聽大衛這么一說，馬艾倫也不知道說什么好了。

    最終只能默默地按照大衛說的要求去辦事了。

    別看他的頭銜好像不低，波音華夏總經理呢。

    其實他壓根都還算不上是波音的高管，頂多就只能算是一個中層領導而已。

    ……

    南山集團不是自己在孤軍奮戰。

    仿佛是為了印證這一點，當天下午，相關部門那邊就有人專門聯系過來，要跟啟明星科技簽署第一批的鯤鵬重型運輸直升機的采購訂單。

    在美利堅剛剛公布大規模的打壓南山集團的政策的關頭，華夏相關部門一口氣跟啟明星科技簽訂100架鯤鵬的訂單，支持的態度是毋庸置疑的。

    得益于早些年曹陽在集團內部力推100％國產化的項目，這一次美利堅的打壓并不會給啟明星科技的發展帶來太大的影響。

    本來美利堅那邊就是不可能購買什么啟明星科技的產品，現在無非就是從政策層面徹底的把這個事情給定下來了而已。

    由于時間比較緊急，這一次的簽約儀式的規模并沒有搞的很大。

    但是這個儀式的內容卻是出現在了新聞中，并且還給了整整五分鐘的報道。

    能夠給這一個簽約儀式五分鐘的時間，絕對是說明了非常多的東西。

    這個信息一公布，自然也是立馬上了熱搜。

    “支持相關部門這一次的決定，要是有捐款賬戶的話，我愿意支持100元?！?/br>
    “100架鯤鵬重型運輸直升機，這個訂單的價值肯定是過百億了吧，開心啊?！?/br>
    “美利堅那邊的做法實在是太惡心了，他們就是見不得我們好啊?！?/br>
    “這個時候就應該多支持一下南山集團，除了鯤鵬，其他的產品也可以多買一些啊?！?/br>
    “今天已經把三星手機換成了honor5，表示一下微不足道的支持?！?/br>
    “準備把凱迪拉克換掉，買一輛星辰汽車了?！?/br>
    “美利堅這么對付我們，不給一些反擊的方案出來，似乎說不過去啊?！?/br>
    ……

    各樣的評論，幾乎是清一色的在支持相關部門的做法，支持啟明星科技，支持南山集團。

    可以說，因為美利堅的這一個全面打壓，南山集團在華夏是徹底的出名了。

    不說大家都知道南山集團的名字，至少八成華夏的人都是知道有這么一家企業的。