畢竟這一場是一帶二，相當于把三臺啟明星9號捆綁在一起進行發射。

    這么一來，火箭回收的時候，情況就比較復雜了。

    首先就是同時涉及到三臺一級火箭的回收，這個對地面控制系統的要求是比較高的。

    對于火箭設計的時候整體控制系統的要求同樣很高。

    像是北極熊這些在計算機軟件控制方面做的不是特別的好的人，對這個難度是最有體會的。

    所以趙思宇的話說完之后，格羅京和德米特利等人看的更加認真了。

    仿佛這樣子就能看透什么東西，將來直接在聯合火箭航天公司里頭水平展開一樣。

    “曹總，把三臺火箭捆綁在一起，兩邊的兩臺可以跟啟明星9號完全保持一致，但是中間的那臺火箭，受力情況會有非常大的變化?！?/br>
    “這么一來，對于火箭的結構強度方面應該會有更高的要求。沒有辦法完全通用吧？”

    錢俊峰看到控制屏幕上面三臺火箭都進入到了回收程序之中，忍不住問出了一個問題。

    在他看來，左右兩邊的火箭是比較容易回收的，但是中間那一臺是比較麻煩的。

    一方面，在左右兩邊的火箭分離的時候，容易給中間的火箭帶來一定的影響。

    另外一方面，中間的火箭規格不一樣的話，對于回收控制相關的要求肯定也是不一樣的。

    這種情況下，選擇回收三臺火箭的難度是比選擇回收兩臺的難度要高很多的。

    “因為我們的火箭外殼使用的是南山碳纖維的高端碳纖維材料，所以強度方面有比較多的冗余?！?/br>
    “哪怕是把三臺火箭捆綁在一起，也不影響中間那臺的性能?！?/br>
    “這一點，我們比獵鷹9號就強很多了?！?/br>
    “它們雖然使用了不銹鋼這種比較廉價的材料作為火箭外殼，材料成本上面確實是比我們要低一些?！?/br>
    “但是考慮到不銹鋼和碳纖維的重量差異帶來的衛星重量下降的影響，其實最終節約的成本是非常有限的?！?/br>
    “特別是我們已經解決了高端碳纖維的大規模生產，碳纖維的價格已經不像是過去那樣子高高在上了?！?/br>
    曹陽這么一解釋，錢俊峰自然就明白了。

    原來啟明星科技這邊真的是把三臺量產的啟明星9號給捆綁在一起，只對一小部分零件做了改變，就把啟明星9號max給搞出來了。

    這么看來，對方的高效率，也就可以理解了。

    “南山碳纖維還真是給國內航天航空產業做了巨大的貢獻?！?/br>
    “放在十幾年前，要是火箭外殼都用高端碳纖維產品的話，成本直接能夠飆到天上去?！?/br>
    “到時候哪怕是火箭可以回收利用，價格也不會比普通的型號便宜到哪里去?！?/br>
    說到碳纖維，錢俊峰就很感慨了。

    航天科技也是南山碳纖維的主要客戶。

    曾經為了搞點t800碳纖維回來，航天科技花費了巨大的代價。

    最終也是沒有辦法充分的滿足自己的需求。

    現在不一樣了，別說是t800，就是t1100，甚至t1200碳纖維都有了。

    價格比當年黑市搞回來的要便宜了一大截不說，性能還變好了。

    至于產能，你想要多少就能有多少。

    “曹，我們對南山碳纖維的t1100復合材料也非常感興趣，不知道這種材料貴司是否對外銷售呢？”

    北極熊也是南山碳纖維的客戶，一部分的碳纖維通過各種渠道賣到了北極熊。

    但是真正高端的碳纖維復合材料，目前還是很少銷售。

    特別是t1100以上的產品，基本上都是以自用為主。

    當然了，只要價格給到位了，也不是不能考慮外銷。

    至于聯合火箭航天公司買回去之后是用來生產火箭還是衛星，亦或是用來生產彈道導彈，這就不是曹陽需要cao心的事情了。

    想通了這些，曹陽自然可以很干脆的給出答案。

    “格羅京，南山碳纖維是一家民營企業，我們的所有產品都是可以對外銷售的?！?/br>
    “不過不同的產品成本差異很大，售價也會有比較大的差異?！?/br>
    “你可以安排專門的人員跟南山碳纖維那邊進行對接?！?/br>
    曹陽知道剛剛格羅京肯定是聽到了自己跟錢俊峰的對話，知道啟明星9號max的外殼都是碳纖維的事情。

    其實這根本就不是什么秘密，當初啟明星9號對外官宣的時候，大家就很好奇它的顏色為什么是黑色的。

    別人家的火箭基本上都是白色的，你的是黑色的，大家肯定會有很多疑問。

    當時啟明星科技這邊給出的理由就是火箭使用了碳纖維材料作為外殼，所以是黑色的。

    現在大家看到的啟明星9號max也是黑色的，原因自然也是一樣了。

    當然了，人有的時候需要會裝傻。

    格羅京也是不裝作不知道，這個時候突然提到要購買t1100碳纖維復合材料，就有點突兀了。

    畢竟這種復合材料在國際上絕對是屬于最高端的一類材料了，用途大部分都是在軍事上面。

    就北極熊現在的情況，就算是拿著一噸一噸的黃金去找東麗或者美利堅赫氏購買，人家都是不會賣給它的。

    那玩意就是屬于非賣品！

    當然了，南山碳纖維現在都已經有t1200的材料了，并且還在進一步的研究t1500的碳纖維。

    這種情況下，把t1100拿出去賣，狠狠的掙一筆錢，就是可以考慮的事情了。

    反正到時候t800和t1100都可以賣，但是價格差一大截，隨便你選擇哪一個都可以。

    “一級火箭成功二次點火！”

    就在這個時候，趙思宇的聲音再一次的響起。

    一臺火箭上面有9臺發動機，全部成功進行二次點火，又算是一個標志性的節點了。

    關鍵是3臺火箭的27臺發動機都同時實現成功二次點火，這背后的技術底蘊絕對是不容忽視的。

    一旁一直沒有怎么說話的德米特利，對此事有著最深刻的體會。

    “格羅京，啟明星科技對于發動機點火系統的控制方面，技術應該是非常成熟，非常先進的?！?/br>
    “同時捆綁的發動機越多，點火的難度就越高?！?/br>
    “rou眼看起來每臺發動機是在同一時間點火的，實際上卻是有細微的差異?！?/br>
    “這些差異會直接影響火箭的性能?！?/br>
    德米特利在格羅京身邊小聲的說著話。

    啟明星的發動機，他不是很覬覦。

    北極熊在歷史上開發了許多型號的火箭發動機，比啟明星科技的性能要好的也不是沒有。

    但是捆綁大量的發動機之后，妥善的控制這些發動機，這方面的技術德米特利就特別想要了。

    歷史上北極熊的n－1運載火箭，就是因為沒有辦法妥善的控制這些發動機，導致發射失敗。

    1969年2月21日12點18分07秒，北極熊的n－1火箭進行首次發射。

    只是過了6秒鐘，火箭剛剛離開發射塔范圍。

    然而，這時候，指揮中心突然收到了火箭發出的警告：傳感器報告有2臺發動機突然熄火。

    由于熄火的2臺發動機是12號與24號，這是位置相對的2臺發動機。

    當時工程人員認為任務仍可完成。

    因為n－1火箭有30臺發動機，技術人員設計了動力冗余，損失2臺發動機的動力對火箭本身的測試任務的完成并不構成致命威脅。

    可是，起飛25秒后，傳感器報告發動機燃燒室壓力整體不足。

    這個指令觸發了火箭的應急預案。

    渦輪泵的功率開始增大，但是這個指令與作動機構之間的協調沒有做好。

    從自動控制原理的角度來說，管路控制系統遇到了比較嚴重的“超調”。

    65.8秒時，28臺發動機的功率全部超過最大允許值。

    整個管路系統出現了嚴重的高頻振動。

    66秒時，1臺nk－33發動機的液氧輸送管路爆炸。

    不過北極熊的設計理念也是很牛掰。

    按照按n－1火箭的設計，1臺發動機的管路爆炸并不該影響整體性能，只需將該管路關閉即可。

    但是，可惜的是箭載計算機反應有些慢，控制系統方面是北極熊的軟肋。

    等到它關閉管路的時候，一級火箭內部的大火已經無法控制。

    隨后，火箭發生了大爆炸，這個時候火箭起飛69秒，此時火箭高度12200米。

    后面的幾次發射，也都是因為跟發動機管理相關的控制系統方面出現了一些問題，全部都失敗。

    不得不說，這對北極熊的航天事業的發展來說，是一個巨大的傷害。

    如果不解決這方面的問題，今后北極熊的重型火箭還是不能使用捆綁大量發動機的方案來降低研發難度和生產成本。

    只能不斷地搞出一些特殊結構的大發動機來實現自己的目的。

    這里面的一些發動機是曹陽很覬覦的，但是對于北極熊來說，卻是無奈之舉。

    “火箭發動機的控制方面的技術，我們有沒有可能找啟明星科技合作？”

    格羅京往旁邊挪了挪，小聲的跟德米特利聊了起來。

    今天的火箭發射，他們不是主角，所以不管是成功還是失敗，情緒都比較穩定。

    “這個技術應該算是啟明星科技的核心技術了，如果我們不拿出點干貨出來，估計很難真正的得到對方的技術?！?/br>
    德米特利當然是想要白嫖啟明星的技術，但是這顯然不是那么容易的事情。

    大家都不傻。