“你多留意一下啟明星科技那邊的情況，到時候我們的營銷政策也及時的根據各種情況進行調整?！?/br>
    “今年的車市整體來說，估計增量也不會特別的高，各種競爭應該還是非常激烈的?！?/br>
    李蘇沒有再去糾結這個話題，讓彭林持續盯著就行了。

    而在其他幾家車企里頭，現在卻是跟吉利猜測的一樣，正在想著辦法成為星鏈的一名股東呢。

    “曹總，我們春城汽車集團這幾年跟南山汽車集團的合作，算是很愉快的吧？”

    朱正峰在內部討論了一番之后，直接就給曹陽打電話了。

    這種事情，走上層路線肯定是更加快速的。

    “愉快，非常愉快啊?！?/br>
    曹陽大概能夠猜到朱正峰想要干什么，但肯定不會主動的去提這個話題。

    “之前我聽說你們的星鏈衛星系統會跟各種車輛的車機系統結合在一起，讓每輛汽車都能跟網絡相連接，從而實現地圖、聽歌、看電影等各種功能與電腦和手機上相同的體驗?！?/br>
    “這個設想要是最終實現了的話，對于國內的汽車產業競爭力提升，絕對是有非常巨大的作用的?！?/br>
    “我們的南山紅旗如今銷量快速上漲，今年的增幅也高于行業?！?/br>
    “春城汽車集團其他的自主品牌，也在穩步發展?！?/br>
    “曹總，雖然我知道星鏈項目現在不缺錢，但是我們也想為星鏈的發展貢獻一份力量，不知道是否還有機會呢？”

    朱正峰沒有拐彎抹角，很快就切入主題了。

    畢竟大家都那么熟了，繞來繞去反而更不好。

    “春城汽車集團也有興趣??？”

    曹陽想到已經跟自己打過電話的比亞迪和長安，然后也蠢蠢欲動的長城汽車，故意透露了一點消息給朱正峰。

    “還有其他汽車公司也想要投資星鏈嗎？”

    朱正峰又不傻，自然立馬就能從曹陽的話里面聽出話外的意思。

    雖然打電話之前就已經有預期別的車企也已經有類似的行動，但是真的知道這個消息之后，朱正峰還是有點緊張的。

    萬一曹陽答應了其他車企，沒有份額了，那就麻煩了。

    “是的呢，好些車企都有興趣?！?/br>
    “不過，坦白跟您說，星鏈現在已經不準備大規模的對外融資了?！?/br>
    “這也是移動、電信等其他股東的意思，我們覺得也有道理?！?/br>
    要拒絕人家，要壓低人家的期望，自然是要找個替罪羊出來。

    要不然得話，到時候大家在面子上不大好看啊。

    果然，聽了曹陽的話之后，朱正峰是完全信了。

    不過他肯定也不會死心，并且他也聽說出來了，自己不是沒有機會，只是不可能跟吉利汽車那樣只有5％的股份了。

    對于春城汽車來說，重在參與，股份多少倒不是特別的介意。

    當然了，要是低到沒有任何影響力，那肯定是不行的。

    “星鏈要發射那么多衛星才能組建成功，現在美利堅和北極熊那邊又掀起了太空競賽，爭相推出屬于自己的星鏈衛星系統?！?/br>
    “這種情況下，啟明星科技的星鏈肯定要加快發展才行，多準備一些資金，也是沒有壞處的?！?/br>
    “至于具體的股份，我們可以充分的聽你的意見?！?/br>
    朱正峰直接就把自己的想法給說了出來。

    曹陽聽了也沒有吊著人家，直接說道：“目前想要投資星鏈的汽車企業有不少，所以我們最多只能給每家車企1％的股份，并且也不是任何一家車企我們都接納的?！?/br>
    “基本上可以確定今年繼續拿出來的股份，不會超過10％?！?/br>
    “每家車企最多只能持有1％的股份，到時候會一起提交給董事會討論，進行相關文件的簽署?！?/br>
    曹陽這么一說，朱正峰松了一口氣。

    有1％的股份，可以接受。

    其他車企也都是一樣的情況，一視同仁，自己至少沒有丟面子。

    這個結果，他可以接受。

    “曹總，那我們春城汽車集團就要1％的股份了，其他的條件跟著大部隊走就行了?！?/br>
    這個投資對于春城汽車集團來說，更多的是參與感和在相關部門面前刷存在感。

    所以1％也好，2％也好，不是那么的重要。

    重要的是參與了這件事情。

    要是今后還能從這件事情里頭獲得一些實實在在的利益，那就最好不過了。

    比如現在的1％股份花費了6個億，以后這6個億的價值變為幾十個億了。

    那就是一個非常巨大的政績了。

    跟朱正峰聊完之后，曹陽也很快就安排趙思宇去跟各個聯系自己的車企對接，商討著投資落地的事情。

    “尹總，吉利汽車這一次是占了大便宜了啊?！?/br>
    王澤作為奇瑞汽車銷售部部長，這幾年的日子過得是比較滋潤的。

    畢竟奇瑞汽車現在是華夏自主品牌車企的領軍企業，他這個銷售部部長在4s店那邊的影響力還是挺大的。

    不過，這段時間吉利汽車的風頭超過了奇瑞汽車，這讓王澤有點不是很開心。

    特別是奇瑞汽車想要投資星鏈衛星系統，最終卻是只能獲得1％的股份。

    當初吉利汽車只花費了5個億就獲得了5％的股份，哪怕是后面為了保住這個比例不下降而追加了一些投資，成本也是遠低于奇瑞汽車的。

    最關鍵的是其他車企都是只有1％的股份，吉利汽車有5％。

    搞得好像吉利汽車是國內自主品牌車企的老大一樣。

    這個局面，奇瑞汽車的人應該是最介意的。

    “沒辦法，誰讓人家當初的膽子夠大，眼光夠好呢？”

    “啟明星科技剛剛提出星鏈衛星系統的時候，根本就沒有幾個人看好，甚至覺得涉及到幾千億的投資，最終鐵定要夭折呢?！?/br>
    “可是現在人家卻是一步一步的往前走，讓人能夠清晰的看到未來?！?/br>
    “更加讓人意外的是他們居然把星鏈跟5g通信給結合了起來，立馬就獲得了三大運營商的青睞?！?/br>
    “這種情況下，啟明星科技的影響力自然不是吉利汽車投資的時候可以比的了?！?/br>
    尹川雖然也覺得有點遺憾和可惜，但是倒也能夠想得通。

    畢竟就算是重來一回，他大概率也是不會跟吉利汽車一樣，在那么早期的時候就花費5個億去投資星鏈衛星系統的。

    “話是這么說，不過終歸是讓人有點難受?！?/br>
    “吉利汽車這個月的銷量，很有可能超過我們呢?！?/br>
    王澤覺得有必要給尹川打一下預防針，免得到時候奇瑞汽車的銷量被超越之后，他成為了替罪羊。

    職場上面，很多事情背后都是有一些原因和目的的。

    就像是王澤現在去跟尹川討論這個話題，絕對不是單純的抱怨那么簡單。

    “這段時間吉利汽車因為星鏈的事情獲得了非常高的曝光度，銷量有所提升也是正常的?！?/br>
    “但是最終還是要看大家的車型的產品競爭力?！?/br>
    “我覺得吉利的產品力沒有比我們更強?！?/br>
    吉利要超越自己了，尹川肯定是不服氣的。

    不過這個時候他也沒有辦法說太多的其他的話。

    畢竟大家都是同行嘛。

    “嗯，我也是這么覺得?！?/br>
    “等過段時間我們入股星鏈的新聞正式發布之后，吉利的熱度應該就沒有那么高了?！?/br>
    王澤現在是寧愿奇瑞汽車的銷量不增加，也是不想看到吉利汽車的銷量在增加。

    這種心情，有那么一點看你們掙錢，比自己虧錢還要難受的意思。

    第794章 nasa站臺，美利堅的掀起競賽的第一輪熱潮

    啟明星科技的星鏈衛星系統要接納春城汽車集團、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、長城汽車等一大批的國內車企成為新的股東，這個事情自然是需要跟原有股東商量的。

    雖然其他股東之前都說過不會干涉啟明星科技的決定，但是有機會發表意見，大家肯定不會錯過這個機會。

    像是吉利汽車那邊，彭林過來參加臨時董事會的事前溝通會的時候，就提出了一些想法。

    有些話，作為董事的李蘇不一定合適說，但是在事前溝通的時候，彭林卻是怎么說都可以。

    反正只是非正式的交流意見。

    要是意見被采納了，那自然是最好不過。

    如果沒有被采納，那也關系不大。

    反正不會有更差的結果。

    “趙總，我覺得一次性的接納那么多的汽車公司進來，是不是沒有太大的意義呢？”

    “將來星鏈在許多行業都是有廣闊的運用空間，我們在各行各業里頭選擇有代表性的企業加入就可以了吧？”

    很顯然，吉利汽車那邊自然是希望其他汽車公司都跟星鏈沒有關系。

    將來它們作為汽車行業代表，這絕對是最好的結果。

    不過，趙思宇肯定不會認可吉利的這種想法。

    甚至他都能猜測到吉利汽車只是想要試一試大家的態度。

    “以后我們華夏的汽車保有量肯定會有好幾個億，每一輛汽車都是一個移動的星鏈衛星接收終端?！?/br>