可是中東那邊作為陸巡的第一大市場，年銷量卻是直接去到了幾十萬輛。

    第一大市場跟第二大市場差了十幾倍，這種情況在汽車行業是非常罕見的。

    至少對于國際汽車巨頭來說，是非常罕見的。

    你要是拿華夏的自主品牌車企來比較，那就不好說了。

    畢竟像是華夏作為比亞迪的第一大市場，一年能夠賣出去幾十萬輛。

    但是北極熊作為比亞迪的第二大市場，一年的銷量卻是連1萬輛都還沒有突破。

    這個差距，都不是十幾倍那么大了。

    “4月份就賣出去了5000輛？”

    “這個數據是有點夸張啊?！?/br>
    雖然中東好些國家都很有錢。

    但是一百多萬的車一個月能夠賣出去5000多輛，這絕對還是非常難得的。

    不客氣的說，就連華夏本土的市場，一個月想要賣出去這個數據都非常困難的。

    目前星辰汽車銷售部一直都在為這個目標而努力之中呢。

    “我剛看到這個數據的時候也是非常的詫異，專門了解了一下情況之后，才發現原來g9和陸巡那樣子的車，在中東市場才是最受歡迎的?！?/br>
    “一般的轎車和城市suv，在那里反而沒有太多的市場?！?/br>
    曾婷婷現在越來越覺得因地制宜這個詞語的精妙了。

    同時她也覺得自己之前多少是有一點井底之蛙的意思。

    原本以為中東那邊的汽車市場不怎么樣，只有一些豪華跑車之類的有市場，沒想到是一個大金礦啊。

    “在中東沙漠無數，g9的車主自然要開著這樣的硬派越野車才可以穿越沙漠地帶去上班，去出差，走親訪友之類的?！?/br>
    “特別指出的是中東市場上的g9全系列幾乎都是w16版，那里不用擔心油價漲起來，比水便宜多了，他們只會在意一點：千萬別把一車人拋錨在了沙漠里，沙塵暴之中，那就是有生命危險了?！?/br>
    “而我們的星辰汽車之前有在當地銷售一部分其他車型，口碑一直很不錯?！?/br>
    曾婷婷進一步的補充了一下自己掌握的情況。

    這對于今后星辰汽車在中東市場發展壯大都是很有意義的。

    g9那么熱銷，那么今后g8和g7也可以適當的在當地擴大營銷措施。

    對于一些不是那么有錢的當地人來說，應該也是一個不錯的選擇。

    華夏的出口業務是有退稅的，那些大排量車型在國內繳納的高額消費稅等稅費，都可以退回來。

    這么一來，其實出口版的g9的成本，比國內銷售的版本低了一大截。

    不客氣的說，g9在中東就算是分潤一大筆利潤給到當地的經銷商，最終的售價也不會比國內的要高。

    甚至還能降低一些，或者是加裝一些配置。

    “g9在中東的銷量這么高，我們得想辦法努力，進一步的提升g9在當地的影響力，爭取把g9打造成中東的‘街車’?！?/br>
    曹陽“街車”這個口號喊了出來之后，曾婷婷立馬就來了興趣。

    “g9在海外市場的表現很值得期待，目前中東那邊已經完全打開了市場?！?/br>
    “在非洲那邊，也有不少國家的經銷商表示了興趣?！?/br>
    “其中我們的防彈版g9，在中東和非洲都有一些經銷商表達了興趣，訂購了一批進行銷售?！?/br>
    “曹總，我覺得g9也許是大g系列當中，最能給大家帶來驚喜的一個車型了?！?/br>
    一款車能夠在不同的市場獲得大家的認可，肯定是有它的獨到之處的。

    很顯然，星辰g9各方面的表現，已經讓一些人見識到了它的厲害。

    “在中東它是‘街車’，在非洲它是‘神車’，在戰區它是‘坦克’?！?/br>
    “現在g9已經有了騰飛的勢頭，那么我們就要想辦法再給它高一些噱頭上去，讓大家提起這些口號的時候，甚至是提起這些地區的時候，就能想到我們的星辰g9?！?/br>
    曹陽這個口號喊了出來之后，曾婷婷立馬就來勁了。

    在中東它是“街車”，在非洲它是“神車”，在戰區它是“坦克”？

    這么有噱頭的口號只要放在互聯網上，立馬就能引起很多議論。

    這個熱度想要壓下去估計都有困難。

    如果能夠再配合一些視頻進行宣傳的話，那么星辰g9高端安全大氣的硬派越野車定位就算是徹底的確定下來了。

    這些地方的人只要想購買高端安全大氣的硬派越野車，就會考慮星辰g9。

    這是曹陽非常希望看到的局面。

    “中東‘街車’的概念要營銷起來不難，但是非洲‘神車’和戰區‘坦克’，這個要搞起來似乎有點難度??？”

    曾婷婷不懂就問。

    她知道曹陽的營銷能力是一直都比自己強的。

    如今老板親自定下來的營銷臺詞，肯定是有一些想法才會這么搞的。

    “非洲那邊大家印象比較深的就是豐田的海拉克斯?！?/br>
    “各式各樣的‘皮卡碉堡’、‘皮卡炮’、‘皮卡火箭’都是用它作為基礎，然后進行改裝?！?/br>
    “南山汽車集團現在不是成立了一家改裝公司嗎？”

    “第一款產品，完全就可以拿星辰g9進行改裝，底盤和動力總成不變，把它改裝成為一輛皮卡?！?/br>
    “可以有兩座版本的，也可以有五座版本的?！?/br>
    “只要對座椅和車身進行一些改造就可以了?！?/br>
    “底盤和動力總成可以不用做任何的改變?！?/br>
    “我們的g9的動力比豐田的海拉克斯要強不少，在針對性的做一些改造的話，完全可以搶占一大部分海拉克斯的市場?！?/br>
    曹陽這么一說，曾婷婷簡直就是目瞪口呆。

    還能這么搞的嗎？

    這個腦洞也太大了吧？

    不過硬派越野車和皮卡車，本質上是同一個類型的車，只是車身有所不同。

    從這一點考慮，把星辰g9改裝成一輛皮卡車，倒是真的不難。

    甚至對于一些人來說，只要把星辰g9的動力總成、底盤和車頭出口到非洲的一些地方，剩下的車身完全交給改裝公司去發揮。

    “南山汽車集團的改裝公司靠著這種特殊的生意，也許可以大掙一筆?！?/br>
    “畢竟出口本來就有退稅，現在又把座椅等價值比較高的東西給去掉了，最終的售價就更低了?！?/br>
    曹陽進一步的補充了一下自己的看法。

    曾婷婷聽了忍不住說道：“曹總，這個想法聽了很帶勁，但是我們的g9的售價比豐田的海拉克斯肯定是要高不少的吧？”

    在曾婷婷的印象里頭，非洲那邊鐵定是沒有什么錢的。

    所以星辰g9這種車，哪怕是改造成相對便宜的皮卡車，最終應該也沒有太多的人買得起。

    不過，對于這一點，曹陽卻是有著完全不一樣的看法。

    “你知道當初豐田的海拉克斯是什么時候開始在非洲火爆的吧？”

    “1987年元旦夜，乍／得國民乘坐著豐田皮卡進攻名為法達的乍得北部重鎮。守衛那里的是利／比／亞的一個裝甲旅，裝備有100多輛坦克和步兵戰車?！?/br>
    “在數次襲擾之后，1月2日凌晨，乍／得國民軍與惱怒的利／比／亞裝甲旅在沙漠中展開了正面會戰?！?/br>
    “利／比／亞指揮官通過偵察機的報告得知，數千來敵正坐著幾百輛豐田皮卡朝他們殺過來，絲毫不懼怕自己手里的蘇制t55坦克?！?/br>
    “那些豐田皮卡如同螞蚱一樣四處亂竄，t－55坦克的100毫米火炮根本沒有鎖定目標的可能。在貼近坦克之后瘋狂的發射反坦克火箭彈，同時依靠本身的靈活性和車載重機槍對協同坦克作戰的步兵一通掃射?！?/br>
    “此戰之后，名聲大噪的豐田皮卡海拉克斯開始成為全球各種非正規武裝的標準戰車?！?/br>
    “對于這些武裝來說，一方面他們的皮卡的來源本來就不一定正常?！?/br>
    “也許是無本生意得來的?！?/br>
    “另外一方面，一百多萬人民幣一輛的售價，相比坦克的價格來說，實在是太便宜了?！?/br>
    “畢竟哪怕是輕型坦克，在國際市場上的售價往往也是超過了100萬美元，甚至美利堅的一些輕型坦克價格去到了上千萬美元?！?/br>
    “至于中型坦克和重型坦克，價格就更高了?！?/br>
    “星辰g9的動力，不管是w12還是w16，那都是不比輕型坦克的要差?！?/br>
    “但是在機動性方面大家卻是完全不是一個等級的存在?！?/br>
    “我們的w16星辰g9哪怕就是在沙漠上，也能開出100公里每小時以上的速度?！?/br>
    “這種優勢，那些人不會看不到的?！?/br>
    曹陽很是認真的給曾婷婷解釋了一下，畢竟這些戰略后面都是需要曾婷婷去安排人員落實。

    一旦這些戰略最終實施成功，那么對于星辰汽車的長遠發展來說，其實影響還是很大的。

    估計國內的一些土豪看到了這些視頻和畫面之后，估計都會對星辰g9更加有興趣了。

    而考慮到星辰g9是有防彈版的，那么對于墨國等一些地方的特殊用戶來說，吸引力就更強大了。

    說是“神車”或者是“坦克”，那是完全沒有問題的。

    畢竟防彈版g9的重量已經超過5噸，說是一輛輕型的坦克都不算夸張了。

    到時候結合客戶的需求定制一些特殊的支架和功能，分分鐘就能讓這些車型的戰斗力提升一大截。

    “曹總，我大概明白您的意思了?！?/br>
    “按照這個思路，戰區‘坦克’的營銷思路應該也是差不多的了?！?/br>
    “我們甚至可以在一些地方自導自演的拍攝一些視頻，啟發一些特殊的用戶去使用星辰g9來提升自己的戰斗力?！?/br>
    舉一反三，曾婷婷不傻，很快就有了一些想法。

    這個具體的細節，肯定就不需要曹陽去跟她多說了。

    很快的曾婷婷就直接跟南山影視的張松文打了個電話，麻煩他幫忙安排一些人去去華夏西部拍攝一些特殊的視頻。