只是銷量不可能非常高。

    “曹總，新款911配備自動起動／停止、熱量管理和能量回收電氣系統等功能，按照他們自己的說法是實現了燃油經濟性的最大化，同時降低了排放?！?/br>
    “不過關于自動啟停這個裝備，之前在互聯網上已經引起了一大波的熱議?！?/br>
    “我覺得可以好好的從這個方面出手，打壓一下保時捷911?！?/br>
    雖然星辰汽車沒有哪款跑車是911的直接競爭對手，但是打壓同行，這是必須考慮的事情。

    特別是自動啟停這個東西，曹陽特別不喜歡，現在別人又有。

    你要是不好好的打壓一下人家，別人指不定就拿你沒有這個裝備來說事了。

    既然如此，倒不如主動出擊了。

    “保時捷今年在華夏銷售的車輛總數已經超過兩萬臺了，雖然跟我們相比還有很大的差距，但是增幅卻是高于整個市場?！?/br>
    “我們確實是不能任由它自然發展，要想辦法打壓一下?！?/br>
    對于曾婷婷的提議，曹陽自然是支持的。

    “除了保時捷之外，其他的豪華品牌都有什么表現呢？”

    離開了保時捷的展廳，曹陽沒有要立馬回到星辰汽車那邊的意思。

    今天雖然是專業觀眾日，但其實所謂的專業觀眾日和普通觀眾日，無非就是為了把門票價格提高一點，沒有其他的區別。

    展廳還是有很多人。

    既然過來湊熱鬧了，那就轉一圈吧。

    畢竟昨天的媒體日，曹陽沒有參加。

    “寶馬這一次新車主要是推出1系，116i都市型與118i運動型兩款車型均搭載了1.6升直列4缸渦輪增壓發動機，起步價應該可以拉低到20萬出頭?！?/br>
    “jeep的最新高性能旗艦產品全新jeep大切諾基srt8也來參展，這車瞄準高性能豪華suv細分市場，憑借百公里加速時間4.9秒的過硬成績，成為唯一一款5秒內完成百公里加速的自然吸氣suv車型?！?/br>
    “我們的星辰g8跟它算是直接的競爭對手，估計要g9上市之后才能完美的壓它一頭?！?/br>
    雖然jeep不算什么豪華品牌，不過大切諾基的定位跟g8比較接近，曾婷婷還是介紹了一下。

    “再有就是雷克薩斯新gs250，新gs的外觀可謂驚艷，與現款gs有著很大不同，而且也與歷代雷克薩斯gs的風格有著顯著差異?！?/br>
    “車身尺寸方面，新車基于經過升級的平臺打造，車寬方面有所加寬?！?/br>
    “新gs的內飾采用天然木材、拋光金屬及高級皮革，精雕細琢，盡顯優雅兼現代，這方面我們倒是可以借鑒一下?！?/br>
    作為在華南地區影響力比較大的雷克薩斯，曾婷婷一直都還是比較重視的。

    豐田汽車能夠成為全球第一，絕對是有幾把刷子的。

    “除此之外，日產全新途樂也在這次的車展上正式亮相，算是大型suv市場的一個新的車型?！?/br>
    “這車相比舊款，在細節方面融入了更多時尚元素，前臉變化非常明顯，尺寸夸張的進氣格柵遵循了家族設計，菱形前大燈配合也相得益彰?！?/br>
    “它的車身尺寸長、寬、高分別為5140mmx2080mmx1960mm，軸距為3129mm?！?/br>
    曾婷婷這么一說，曹陽在旁邊忍不住插了一嘴，“動力性能如何？”

    雖然曹陽也算是汽車行業的資深人士了，但全球那么多汽車公司的車型太多了，他不可能什么都知道。

    像是日產的途樂，他之前就沒有什么印象。

    但是現在聽曾婷婷介紹了途樂的車身尺寸，曹陽立馬來了興趣。

    這種大型suv，只要價格不是太夸張，絕對是有市場的。

    “新途樂采用了排量更大的5.6l v8發動機，最大功率達到了400馬力，峰值扭矩更是有550?！っ??！?/br>
    “與發動機匹配的是加特可全新的7速自動變速器?！?/br>
    “雖然動力增強了，但是新途樂百公里綜合油耗14.5l，相較老款4.8l發動機18.2l油耗，下降明顯?！?/br>
    “最關鍵的是新途樂保持了非承載式車身的結構，懸掛系統應用無穩定桿四輪獨立懸掛，通過液壓車身動態控制系統，使其越野性能與公路性能得到最大發揮?！?/br>
    “可以說，這車如果不看售價和品牌，它的定位跟我們的g9是比較接近的?！?/br>
    很顯然，曾婷婷是下了大功夫的。

    最近一年，對于星辰汽車來說，大g系列的車型是最受關注的車型。

    如今g7和g8已經上市，g9也要在明年上半年正式上市。

    這么一來，曾婷婷自然是要好好的研究一下所有的競爭對手，然后確定具體的營銷方案。

    “途樂在國內對我們的威脅有限，但是在國外市場倒是有可能給我們帶來一定的影響?！?/br>
    “在海外營銷的時候要注意一下?！?/br>
    曹陽前世壓根都沒有聽說華夏市場有途樂這款車型，所以知道它在華夏的銷量肯定是談不上多好。

    既然如此，那就沒有必要在這款車上花費太多的功夫。

    但是海外市場就不一樣了，星辰汽車在海外的品牌認可度本來就沒有國內高。

    再加上途樂本身的競爭力還可以，大家有一定的競爭關系是很正常的。

    “途樂最初是在2003年推出的，是一款專為北美市場設計的全尺寸suv?！?/br>
    “作為一款以越野性能為主打的豪華suv，日產途樂的研發目標是滿足北美市場消費者對豪華的需求，并保持越野性能?！?/br>
    “因此，日產途樂在北美市場受到了不少消費者的喜愛與追捧?！?/br>
    “而我們今后在北美市場基本上都還是采取繼續跟福特汽車合作的方式，所以可能不需要我們自己特別的去cao心?！?/br>
    南山集團以后跟美利堅市場的關聯度肯定會越來越低。

    哪怕是雙方之間關于半導體相關的沖突已經有所緩和，結果也不會有太多的改變。

    這一點，曹陽也是知道的。

    所以聽了曾婷婷的話，他沒有繼續糾結，而是接著了解其他的車型。

    “除了這些車型，還有哪些車是值得我們關注的嗎？”

    曹陽這話剛剛說完，曾婷婷就立馬接著說道：“還真是有不少呢?！?/br>
    “比如高麗那邊的雙龍汽車推出了旗艦車型加長版，昨天正式發布并宣布上市，售價69.8萬元?！?/br>
    “這款車是雙龍與奔馳合作打造的一款車型，來自奔馳1984年到1995年的e級車平臺，高麗設計師在此基礎上將軸距加長，在車身上融入了奔馳s級的設計元素，而發動機和懸架則采用了奔馳s級的部分構件?！?/br>
    “這款車車身尺寸長、寬、高分別為5110mmx1895mmx1495mm，軸距為2970mm，而加長版的長度達到了5410mm?！?/br>
    “它的出現，很可能會給南山紅旗帶來一些影響?！?/br>
    雖然曹陽最重視的肯定是星辰汽車，但是南山紅旗那邊的動靜，自然也是值得關注的。

    曾婷婷介紹的車，顯然都是跟南山集團關聯業務交集比較明顯的。

    “現代和起亞在華夏都已經涼了，雙龍就更加不值得期待了，不用管它們，就雙龍的樣子還不足以給南山紅旗帶來威脅?！?/br>
    曹陽看問題還是看的非常透徹的。

    加長版的車型本來就不是給普通人準備的。

    而會購買這種車型的人，肯定不會輕易的去考慮雙龍這種要品牌沒有品牌，要關系沒有關系的車子。

    “剩下就是阿爾法羅密歐重新進入華夏，出現在了羊城菲亞特的展區?！?/br>
    “還有沃爾沃v60的推出，長安雪鐵龍ds5特別版，奧迪的a7，這些車都比較小眾?！?/br>
    “另外，比途安更大的mpv車型夏朗也悄然出現在大眾的展臺中，估計大眾汽車也是想要在mpv市場上做出一點動靜出來?！?/br>
    曾婷婷盤點了一下自己比較關注的車型，最終卻是覺得很多車型其實都沒有什么太大的威懾力。

    “那些超豪華品牌的車型，今年應該也還是比較吸引大家的關注吧？”

    星辰汽車旗下也是有一些車型的售價是去到了大幾百萬的。

    雖然沒有辦法跟勞斯萊斯、蘭博基尼等相提并論，但是關注一下這些超豪華車的表現，對星辰汽車的車型宣傳也是有一定的影響。

    “今天汽車之家上有一篇文章，盤點了一下本次車展中最豪華、最稀有、最速度的亮點車型，不過這些車其實都很小眾?！?/br>
    “比如最貴的星客特改裝加長版勞斯萊斯幻影，8.5米車身、高級吧臺、真皮實木內飾、最高1.5億元人民幣的身價，毫不猶豫地成為本屆羊城車展中的奢華之最?！?/br>
    曾婷婷剛剛說完，曹陽就發表了自己的觀點。

    “這種車雖然特別小眾，一年都賣不出去多少輛，但是對于提升品牌力來說是很有意義的?！?/br>
    “我覺得星辰汽車可以在銀河的基礎上，搞幾款特裝的加長版出來?！?/br>
    “一方面是跟部委合作，為一些特殊場合做貢獻?！?/br>
    “另外也可以作為我們集團自己的一些特別接待用車，就當是一個宣傳品了?！?/br>
    曹陽知道不少人對加長版的車型都是很好奇，這種車其實都是非常吸睛的。

    與其花費幾個億去打廣告，不如打造幾款這樣子的車型，最終起到的宣傳效果不見得會更差。

    “嗯，確實是可以試一試?！?/br>
    “甚至在將來的南山汽車集團旗下可以新設一家專門做改裝車的公司?！?/br>
    曾婷婷結合曹陽的話，進一步的做了拓展。

    這立馬就讓曹陽眼睛一亮。

    改裝車公司？

    可以搞??！

    像是奔馳的amg，擅長把一臺高性能發動機塞進一臺普通奔馳里，再經過對發動機、變速箱、懸掛系統等的調校，成為一臺高性能車。

    amg原來只是一個小改裝廠，但改裝技術好，曾在比利時的spa 24小時耐力賽上，amg以改裝的一臺“奔馳e300sel”賽車拿到了同級車的冠軍，聲名鵲起，后來被奔馳收購，成了奔馳的高性能改裝部門。

    而奔馳、寶馬、保時捷等著名企業，也都有其他的御用改裝合作公司。

    當然了，這一行在國內有很多限制，今后可以考慮推動一下政策的變化。

    不過面向海外市場的話，是完全沒有問題的。

    曾婷婷的提議，顯然是得到了曹陽的認可。

    “這個主意不錯，可以回去就盡快安排?！?/br>
    既然是個好方案，那就沒有什么好猶豫的，直接上馬就是了。