他管不了那么多了！

    第546章 異味門！直接來個一萬點傷害！，奧迪很想哭

    整個國慶期間，各路車企基本上都把自己的銷量給公布了。

    除了羊城傳祺的電動車吸引了不少人的關注之外，還有一個比較特殊的品牌，它的銷量也引起了有心人的注意。

    那就是眾泰汽車！

    靠著模仿寶馬x6的zx6的熱銷，眾泰汽車的整體月銷量已經達到了一萬輛。

    而在剛剛過去的九月份，他們的全新一代suv上市了。

    這款suv完全是長得跟奧迪q5一模一樣，甚至就連車標附近，也把造型做的非常相似。

    更讓奧迪的人看了郁悶的是前格柵那邊放置車標的地方，是可以取下來的。

    而在眾泰的4s店里面，提供了為你更換奧迪車標的服務。

    可以說，只需要把車頭車尾的車標換一下，99％的人都看不出來這是眾泰的zq5。

    已經在模仿寶馬x6的路線上嘗試到了甜頭的眾泰汽車，這一次也是再一次的獲得了積極的市場反饋。

    不到十五萬起步的zq5，跟奧迪q5的價格一比較，完全就是天差地別啊。

    一上市，市場反響就很不錯。

    “吳總，zq5上市不到一個月，累計的訂單現在已經超過5000臺了，按照這個發展節奏，我們每年銷售5萬臺的目標，完全是有機會實現的?！?/br>
    “甚至到時候zq5的月銷量沖上8000輛也是不奇怪的?！?/br>
    “雖然我們搭載的只是南山發動機的1.5t發動機，但是zq5本身也只是一個中級suv，動力已經夠用了?！?/br>
    “價格方面的優勢，也是可以把其他的問題都給掩蓋?！?/br>
    “到時候估計買奧迪q5的人會少很多?！?/br>
    楊浩作為眾泰汽車的銷售部長，如今也是風光無限。

    這兩年，眾泰汽車在自主品牌里頭，算是異軍突起了。

    不僅生產了熱銷了zx6車型，現在又有了zq5。

    除此之外，還有兩款車型正在開發當中，明年都可以推向市場。

    按照眾泰總經理吳凱威的規劃，眾泰車將來必須做到年產30萬輛以上。

    雖然30萬輛的銷量跟世界汽車巨頭相比還有非常巨大的差距，但是這個規模有幾足夠支撐一家汽車廠家開始盈利了。

    一旦企業的發展進入到了正循環當中，后面的很多事情就好辦很多了。

    并且越是臺數上升一個新臺階，攤銷的成本就會越低。

    眾泰汽車隱約已經有了這種感覺了。

    “奧迪q5現在是奧迪品牌之中，a6l和a4l之外賣的最好的車型?！?/br>
    “在suv車型銷量不斷增加的大背景下，奧迪q5的銷量也算是節節高升，在消費者眼中知名度不算低?！?/br>
    “我們這一次算是選擇了一個好車型?！?/br>
    發展到現在，吳凱威已經慢慢的摸索到了眾泰汽車前進的脈搏。

    那就是不斷的借鑒其他豪華車的熱銷車型的造型，走不同于其他自主品牌的道路。

    要不然的話，吳凱威不認為自己能夠跟奇瑞、吉利和長城這些自主品牌車企競爭。

    但是如果眾泰的車型外觀跟豪華車一樣，甚至換一下車標都不容易分辨出來。

    那么依靠巨大的價格差距，還是可以吸引一部分想要買豪華車，但是又買不起的消費者。

    之前的成績，已經證明了這一條路是行得通的。

    “之前曹總讓我們放棄模仿寶馬的車型，換一換奔馳或者奧迪，現在看來這個主意也還不錯?！?/br>
    “就是不知道奧迪的人會有什么應對方案，他們不會也找南山集團過來求情吧？”

    楊浩一點也不擔心奧迪汽車告自己。

    這種涉及到外觀專利的官司，根本就沒有那么容易判斷。

    再說了，哪怕是最終官司打輸了，繼續上訴，繼續扯皮，幾年時間可能就過去了。

    那個時候zq5都已經到了更新換代的時候了。

    眾泰汽車根本就不怕這樣子的官司。

    甚至在一定程度上來說，這種官司對于眾泰汽車來說，反倒是能夠起到一定的廣告效果。

    指不定最終還能促進他們的新車銷售呢。

    當然了，站在華夏汽車工業發展的角度來看問題，這種態度肯定是有問題的。

    但是國內已經有那么多的汽車企業了，眾泰的人覺得自己負責掙錢就行了。

    其他發展新技術的事情，就交給其他公司了。

    “奧迪汽車所在的大眾汽車跟南山集團的關系一直都不是很好，估計南山集團這一次也是會在旁邊看笑話?！?/br>
    “特別是奧迪以前一直都是國內豪華車銷售的冠軍，現在星辰汽車超越了奧迪，他們兩方之間的關系，肯定就變得更加緊張了?！?/br>
    “到時候，別說是合作，他們兩家之間不打起來就不錯了?！?/br>
    吳凱威現在的底氣可是越來越充足了。

    伴隨著公司規模的壯大，眾泰汽車在當地的影響力也是在不斷的擴大。

    面對今后的各種挑戰能力，自然也是在上升。

    而針對眾泰汽車的做法和zq5的表現，奧迪內部自然也是非常的重視。

    “斯特勞斯，上個月奧迪的增幅還比不上大眾汽車，這樣子可不行啊?！?/br>
    “華夏車市發展那么快，如果我們連平均增幅都趕不上的話，以后就很麻煩了?！?/br>
    馮德爾此時的心情有點復雜。

    一方面，大眾汽車今年在華夏的整體表現不錯。

    甚至可以說是非常的優秀。

    另外一方面，奧迪的增幅不僅比不上星辰汽車，跟奔馳和寶馬相比也是大有不如。

    至于跟捷豹路虎相比，那就完全沒有可比性了。

    對于奧迪汽車來說，這絕對是難以接受的一件事情。

    “馮德爾，現在華夏的互聯網上有一股黑我們奧迪的力量，他們總是在宣傳奧迪汽車的豪華程度不如奔馳、寶馬、星辰汽車、捷豹路虎和保時捷?！?/br>
    “說奧迪就是換標的大眾汽車，不值得這個價格?！?/br>
    “華夏人是非常在乎面子的，如果一個品牌的車型沒有辦法滿足他們的面子感，那么很多人就不會去考慮購買?！?/br>
    “甚至網上有一種聲音，說買奧迪就是在交智商稅，屬于人傻錢多的地主家兒子?！?/br>
    “這些都是奧迪汽車今年銷量增幅不如其他豪華品牌的重要原因?！?/br>
    “同樣跟我們一樣面臨類似問題的還有雷克薩斯，它們也是被人宣傳為換標的豐田汽車，今年的銷售情況不容樂觀?！?/br>
    斯特勞斯自然是要給自己好好的解釋一下。

    要不然到時候他怎么跟總部交差？

    再說了，在斯特勞斯的眼中，奧迪表現不是那么亮眼，確實就是這些原因造成的。

    甚至寶馬和奔馳也在背后推動著這種輿論的發展。

    “對了，還有一件事情，我覺得今后對奧迪汽車的銷售來說，也是一個壞消息?！?/br>
    斯特勞斯說完之后，又想到了一個壞消息，覺得有必要提前跟馮德爾說一下。

    “什么事情？”

    馮德爾皺著眉頭看著斯特勞斯，心情顯然更加不好了。

    他是想要聽斯特勞斯跟自己說一說下一步的安排，看看奧迪汽車如何挽回現在的局面。

    可不是來聽斯特勞斯給自己解釋的。

    “華夏的眾泰汽車上個月推出了一款suv佳作zq5，這款車除了車標之外，其他的地方跟我們的q5完全是一模一樣?！?/br>
    “類似的事情之前曾經發生在寶馬x6上面，當時給眾泰汽車吸引了不少關注度，車型賣的好像也不錯?！?/br>
    “這一次zq5的推出，我覺得對奧迪品牌來說是一個非常大的傷害，是難以接受的事情?！?/br>
    斯特勞斯越說越覺得這個事情挺嚴重的。

    眾泰汽車的影響力在不斷的上升，那就意味著給奧迪帶來的負面影響也在加強。

    這可不是什么好事情。

    特別是對于現在已經有點陷入到困境當中的奧迪汽車來說，更是帶來了一萬點傷害！

    你眾泰汽車不是抄寶馬抄的好好的嗎？

    你繼續抄下去不就行了嗎？

    干嘛突然之間又要來搞奧迪了？

    “告他們！”

    “這種事情絕對不能縱容！”

    “就連春城汽車集團，也只敢對著我們的老車型去模仿，眾泰汽車居然直接抄襲我們的熱銷車型，這是要跟我們對著干啊?！?/br>
    馮德爾在華夏待了那么多年，對于眾泰汽車的名字，自然是知道的。

    說實在的，華夏那么多的自主品牌車企，要對每個車企的情況都很了解，也是有點難度的。

    特別是一些自主品牌的存在感不是很強，更是沒有那么多的精力天天去關注。

    甚至就是眾泰汽車，如果不是他們比較特別的出圈方式，估計很多人都是不知道這么一個汽車品牌的。