“只要客戶有需求的零件，我們南山汽車零部件都能生產?！?/br>
    在美利堅人面前，可是不流行謙虛。

    你要是太謙虛了，人家是會當真的。

    就像是美利堅人不流行說“sorry”一樣，很多時候你得入鄉隨俗。

    要是動不動就“sorry”，那么人家反而會看輕你。

    同樣的，在介紹自己的技術的時候，一定要有充分的自信。

    要讓人覺得老子天下第一！

    事實上，南山汽車零部件的高壓油泵，說是天下第一也沒有什么大問題。

    特別是當史密斯了解到南山汽車零部件的高壓油泵的售價可以做到比博世等廠家便宜30％以上的時候，興趣就更大了。

    管中窺豹！

    一個高壓油泵能夠做的這么有競爭力。

    那么其他的各種燃油泵、水泵、機油泵等零件，顯然也是很值得期待。

    這是autozone非常期待的事情。

    很快的，史密斯和詹姆斯就跟曹陽各自端著一杯咖啡，坐在角落里頭詳細的交流了起來。

    整個拉斯維加斯汽車零部件展的第一天，史密斯都是在南山汽車零部件的展臺之中度過的。

    他詳細的了解了南山汽車零部件的各種零件，然后最終拍板簽下了一個超級大單。

    當然了，這個大單有一個前提，就是南山汽車零部件不能把零件售賣給o’reilly、advao parts和napa這3家autozone的主要對手。

    曹陽略微一思考，就同意了這個要求。

    南山汽車零部件的出口業務，不僅是在美利堅可以搞起來，在歐洲等地也可以搞起來。

    在一個國家搞一個主要的合作伙伴，剩下在輔助以一些小型的客戶，這個組合也是可以接受的額。

    第467章 說好的零部件展，怎么去搞智能手機了？

    拉斯維加斯汽車零部件展的第一天就有了那么大的收獲。

    這對南山汽車零部件的海外擴展來說，顯然是一個大好事。

    雖然這些業務主要是在汽配市場，不是在量產配套上面，但是影響力的東西都是相互的。

    就像是輪胎，米其林哪怕是在量產車型上配套的數量在減少，只要在汽配市場有足夠的影響力，也是一樣很有意義的。

    “曹總，這兩天也有一些改裝車公司跟我們聯系，我覺得可以考慮跟這些廠家深入合作一下，將來也借鑒它們的運營模式，在國內也搞一家屬于南山集團的改裝車?！?/br>
    “像是奔馳的amg一樣，如果改裝車搞得好，對品牌的提升也是很有好處的?！?/br>
    “甚至在這個過程當中，更加能夠找到一些營銷的點子?！?/br>
    搞定了autozone的這個大單，曾婷婷開始把注意力放在改裝車上面去了。

    “從消費習慣來說，美利堅人是非常愛車的，特別是有愛車的文化、改裝的文化熏陶?！?/br>
    “再加上，美利堅人的動手能力也是很強?！?/br>
    “這樣的一個diy文化成分在，大部分的車主是會去買這些零部件回來自己做維修和改裝?！?/br>
    “這部分的消費者，他們會比較在意性價比，一般會單件購買。比如車燈壞了，他就會去買個車燈，有時候是火花塞、剎車片等等?！?/br>
    “由于汽車車齡等因素，復購率也很強?！?/br>
    “所以改裝車這一塊的業務，確實是值得好好的琢磨一下，看看能不能從autozone之外的市場再切一塊蛋糕吃?！?/br>
    戴漢彪現在的心情很好，聽到曾婷婷的話之后，也在旁邊給她助攻了一把。

    “在美利堅，汽車不再只是單純的代步工具，它已經成為了一種表達個性與追求激情的載體。它們的改裝車文化，是一個令人瞠目結舌的汽車世界?！?/br>
    “每年，各類汽車展覽和改裝車比賽匯聚了無數的車迷和改裝愛好者?！?/br>
    “在烈日炎炎的賽道上，汽車的嗡嗡聲和塵土飛揚的場面讓人熱血沸騰?！?/br>
    “據數據顯示，美利堅每年有數百萬人參與改裝車文化，而改裝車市場的規模已經達到了數百億美元?！?/br>
    “從跑車品牌如法拉利、蘭博基尼到越野車品牌如吉普、悍馬，改裝車愛好者們竭盡所能地追求速度的極限?！?/br>
    “他們相信，只有在風馳電掣的時刻，才能真正感受到自由與激情?！?/br>
    “改裝車文化不僅僅是一種裝飾，更是對技術的創新和追求?！?/br>
    “許多改裝車愛好者對汽車技術有著深厚的了解，他們通過不斷嘗試和創新來打造獨一無二的改裝車?！?/br>
    “例如，改裝引擎、增加渦輪增壓、安裝高級懸掛系統等技術手段，讓車輛性能得到了全面提升?！?/br>
    “這對南山集團來說，是一個非常好的機會?！?/br>
    “我們可以提供改裝車需要的特殊發動機和其他各種零部件，甚至可以把更多的碳纖維零件引入到改裝車市場，徹底的顛覆這個市場?！?/br>
    曾婷婷越說越是激動，仿佛看到了一片藍海出現在南山集團的前面。

    “汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇?！?/br>
    “對于許多渴望真正完美的消費者來說，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制，最能體現自己個性的車?！?/br>
    “現在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意愿的汽車，似乎還有點差距?！?/br>
    “很顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！”

    “在美利堅和歐洲，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來?！?/br>
    “隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚?！?/br>
    “現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝后的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率?！?/br>
    “在華夏，由于汽車歷史比較短，人們對改裝車并不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，面包車去掉最后一排座椅變成具有運載能力的小貨車等?！?/br>
    “其實真正的改裝車并不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動?！?/br>
    戴漢彪一邊在旁邊補充自己的看法，曾婷婷一邊頻繁的點著頭。

    顯然是很認可他的助攻。

    “比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進?！?/br>
    “一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重?！?/br>
    “要提高汽車動力，就必須更換火花塞、點火線圈和缸套、高壓油泵、活塞、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等?！?/br>
    “此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括減震器、剎車卡鉗、輪圈、前頂棚、后頂棚、前副車架、后副車架等?！?/br>
    “至于說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部dvd，甚至還有人想在車上裝gps定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現?！?/br>
    “這些都是需要大量的使用特別定制的零件，或者是把一些高端車上使用的零件用到改裝車上?！?/br>
    “我前段時間就看到過一個消費者，把我們仰望上使用的w16發動機改裝到了本田的思域上面，讓這輛小鋼炮真的像炮彈一樣跑的飛快?！?/br>
    戴漢彪很是認真的介紹起了自己對改裝車的認識。

    他跟曾婷婷的說明，讓曹陽對改裝車有了更加深刻的了解。

    不過也讓曹陽覺得有點無語。

    自己有表現出不喜歡改裝車的意思嗎？

    為什么曾婷婷和戴漢彪都很擔心自己不同意的樣子？

    受限于法規，華夏國內的改裝車市場確實還不大。

    之前自己看不上也是正常的。

    但是海外的市場，自己還是很重視的。

    伴隨著國內經濟的發展，汽車保有量的上升，今后改裝車在國內的市場前景也是挺值得期待的。

    自己沒有理由去反對啊。

    畢竟，最終這個市場發展壯大之后，南山集團絕對是最大的受益者之一啊。

    “開拓改裝車市場，甚至在集團成立改裝車公司，我都是支持的?！?/br>
    “不過相關的法律法規的東西，你們要同步考慮一下?！?/br>
    “最好就是能夠推動一下國內相關的立法工作，免得改裝之后的車型連年檢都過不去，那就尷尬了?！?/br>
    曹陽覺得自己要是再不表態，曾婷婷和戴漢彪還要在那里吹水一段時間。

    所以不等他們兩個再說什么，曹陽就干凈利索的把自己的意思給說了出來。

    “汽車買來后很多車主都喜歡給愛車加裝或改裝一些部件，但是現在國內對汽車改裝的態度幾乎是零容忍，除了噴漆改色可以備案外，哪怕是換個輪轂都不一定過得了車檢?！?/br>
    “如果沒有辦法推動相關的法規的修改，在國內的改裝車市場確實是比較小?！?/br>
    一直沒有怎么說話的米穎，在旁邊插了一嘴。

    她覺得改裝車市場是很大，但是在國內來看，短期內空間有限。

    畢竟情況太復雜，要是放開來，有些人可能就會亂搞了。

    比如單純的為了車燈變亮，就把鹵素大燈改為氙氣大燈或者led大燈，這樣子你可能爽了，但是路上其他的車輛就危險了。

    再比如把排氣系統給改了，然讓一輛普通的轎車有著跑車一樣的轟鳴聲，肯定是會讓許多人反感的。

    當然了，如果是單純的做一些改裝零件，出口到美利堅等海外市場，那確實是大有可為。

    畢竟這些地方的改裝市場已經很成熟，相關的法律法規也都比較明確了。

    “整個美利堅和歐洲的非量產車零配件供應市場有上千億美元的規模，甚至更大?！?/br>
    “我們只要拿下其中5％的市場，就可以讓南山汽車零部件吃的滿嘴流油?！?/br>
    “除了跟autozone這些傳統的零配件銷售巨頭合作之外，新興的互聯網銷售平臺，也可以考慮搞一搞?！?/br>
    “比如美利堅這邊亞馬遜這種網站，雖然是靠著賣書起家的，但是現在賣的東西也是越來越豐富?！?/br>
    “將來指不定汽車配件也可以在上面進行銷售，我們南山汽車零部件還可以在上面設立官方旗艦店?！?/br>
    “雖然短期內估計掙不了錢，但是從長遠來看，也許是一個不錯的打開售后市場的機會?！?/br>