“這里面的因素是多方面的?！?/br>
    “首先就是售價，進口車和國產車之間，至少有幾十萬的差距，對于不少消費者來說，這也是很關鍵的?！?/br>
    “其次就是合作伙伴的支持?！?/br>
    “如果我們實現了國產，那么這些車的銷售跟春城汽車集團也就息息相關了，他們肯定也是希望國產的車型銷量能夠上去?！?/br>
    “最關鍵的是國產之后，我們可以通過一些營銷措施，進一步的提升消費者對奧迪品牌的認可度，也可以提升地方政府對我們的支持?！?/br>
    斯特勞斯的這個提議一出來，馮德爾有點糾結了。

    按照他之前了解到的信息，華夏消費者，特別是買豪華車的消費者，對進口車往往是。

    如果奧迪的把大部分的車型都搞到華夏生產了，會不會影響品牌力？

    這些年好不容易在華夏成為abb的存在，把奔馳和寶馬都壓了一頭。

    要是幾年之后發生了變化，他肯定是不甘心的。

    “馮德爾，華夏市場現在各種suv的熱度越來越高，我覺得星辰汽車會選擇收購捷豹路虎，其中一點也是看中了路虎汽車的suv價值?！?/br>
    “所以我覺得有必要把奧迪q5和q7都拿到華夏來生產?！?/br>
    “甚至還可以考慮讓總部基于q5來開發一款更小一點的suv?！?/br>
    斯特勞斯看到馮德爾沒有說話，忍不住再一次的補充了自己的具體觀點。

    “你可能還不知道，我前幾天已經聽說了一個消息，總部已經啟動了奧迪q3的開發工作，就是你說的基于q5的基礎開發的更小的suv?！?/br>
    馮德爾看了斯特勞斯一眼，透露了一個最新的消息。

    “q3已經啟動了？”

    “馮德爾，如果是這樣子的話，那我建議總部直接同步在華夏導入q3車型?！?/br>
    “華夏的自主品牌企業，這幾年的市場占有率在不斷的上升?！?/br>
    “其中有一個非常重要的原因就是他們推出了各種各樣的suv車型?！?/br>
    “現在單單看suv市場的話，華夏自主品牌的市場占有率已經遠遠的高過合資車企了?！?/br>
    “我覺得不管是q3還是q5，亦或是q7，都有必要盡快的在華夏市場進行國產化，在確保我們的利潤的時候，把售價拉下來?！?/br>
    “這么一來，就可以大大的擴大潛在消費者的數量，對我們的銷量是非常有好處的?！?/br>
    作為奧迪品牌在華夏的負責人，斯特勞斯最在乎的就是奧迪的銷量了。

    只要把銷量搞上去，他的成績就有了。

    到時候就有希望高升回國。

    所以他對導入更多的車型進入到華夏進行國產化，積極性是比誰都高。

    甚至他都準備主動的去找春城汽車集團，讓對方也能通過自己的渠道給大眾汽車施加壓力，導入更多的車型進行國產化。

    “q3和q5的國產化，確實是值得期待，不過q7的銷量比較低，國產化的必要性還是要好好的檢討一下?！?/br>
    “你安排人具體做一下相關的國產化方案，以及國產化前后的售價變化、市場變化相關的內容?！?/br>
    “到時候我們盡快的跟總部匯報一下，看看能不能讓總部同意我們的提議?！?/br>
    “不過，哪怕是已經量產中的q5推進國產化，最快肯定也是要去到2010年了，還是沒有辦法解決我們現在面臨的困境啊?！?/br>
    馮德爾這么一說，斯特勞斯也不知道要怎么辦了。

    能夠用的措施，他們基本上都已經在用了。

    但是從目前的情況來看，效果不是很好啊。

    “馮德爾，要不我們以后把奧迪品牌的銷售主動權，交給春城汽車那邊？”

    “但是也給他們設定一些前提條件，逼著春城汽車集團去大力的銷售奧迪汽車？”

    斯特勞斯對春城汽車集團的影響力，一直都是比較期待的。

    這可是華夏第一家汽車企業，也是華夏最大的汽車企業。

    從春城汽車集團走出去的人才，不計其數。

    “這個決定，總部絕對是不會輕易的同意的?！?/br>
    “我們還是先想一想其他的辦法，是在沒有更好的思路之前，再考慮這些東西?！?/br>
    斯特勞斯說的東西，馮德爾不敢隨便同意。

    過去好不容易爭取到的東西，要是就那么輕易的讓出去了。

    那么他屁股下面的位置都會不穩的。

    總部那邊指不定以為馮德爾是不是被春城汽車集團給收買了呢。

    而就在馮德爾和斯特勞斯在說著春城汽車集團的時候，春城汽車集團內部也同樣在為類似的局面在cao心。

    “朱總，之前星辰汽車就只有一款轎車，還是轎跑，跟我們大紅旗其實沒有什么競爭關系?！?/br>
    “但是現在捷豹汽車也被收購之后，情況就完全不同了?！?/br>
    “到時候捷豹汽車的各款轎車一起發力的話，很可能會給大紅旗帶來巨大的壓力?！?/br>
    “在英吉利那邊，捷豹汽車本來就是很多王公貴族的出行用車，高端大氣的形象已經深入人心?！?/br>
    “以前在華夏市場，他們的營銷能力不是很強，知道捷豹汽車的人不是特別的多?！?/br>
    “品牌認可度也有待提高?！?/br>
    “但是這一次星辰汽車把捷豹給收購了，情況就完全不一樣了?！?/br>
    “這段時間，國內知道捷豹汽車的人，至少比之前增加了十倍?！?/br>
    “將來再結合南山集團強大的營銷能力和技術實力，捷豹汽車在華夏的表現肯定會迎來井噴式發展?！?/br>
    “過去，捷豹在華夏一年都賣不出去5000輛，以后指不定就要加個零了?！?/br>
    陶文的心情有點焦慮。

    原本大家都是在吃瓜，看著星辰汽車給大家搞出來一個大新聞。

    但是慢慢的，他們意識到這個大新聞對春城汽車來說，不是好事啊。

    “我確實是沒想到星辰汽車居然能夠從福特汽車手中把捷豹和路虎這兩個豪華品牌給買下來?！?/br>
    “一次性就付出了23億美元的現金，這個價格在國內的汽車行業收購當中，也算是創造了歷史記錄了吧？”

    朱正峰的心情也有點沉重。

    陶文說的那些道理，他自然也是懂的。

    但是這個事情上面，他能夠做的事情很少啊。

    春城汽車集團的防彈版大紅旗，現在還正在麻煩星辰汽車協助開發呢。

    這種情況下，他們還能怎么辦？

    “是的，哪怕是之前南汽等企業收購其他的一些品牌，動靜也是絕對沒有這一次星辰汽車那么大?！?/br>
    “最關鍵的是路虎和捷豹的知名度和豪華程度，不是其他品牌比得上的?！?/br>
    “現在跟星辰汽車強強聯合，還真是不好說會帶來什么樣子的改變呢?！?/br>
    “但是不管最終會變成什么樣子，對大紅旗來說，肯定不是好事?！?/br>
    “甚至對春城大眾旗下的奧迪來說，也不是什么好事?！?/br>
    陶文很是肯定的給出了自己的判斷意見。

    朱正峰沉默了片刻之后，說道：“有沒有可能讓紅旗轎車和捷豹或者路虎合資，把對方的車型放在春城國產化？”

    其他人都已經想到的方案，朱正峰自然也不可能想不到。

    沒辦法，最近幾年，各種合資車企出現的太多了。

    國際上的主流車企，有一家算一家，幾乎都在國內找到了合作伙伴。

    捷豹路虎這些有一定銷量，但是還沒有在國內合資設廠的車企，已經不多了。

    至于法拉利、蘭博基尼這些車企，知名度倒是挺高的。

    不過大家也都知道合資工廠的事情，不要打這些企業的主意。

    那基本上都是在做無用功。

    “如果捷豹和路虎沒有被星辰汽車收購，那么您的這個提議還是非常有可行性的?！?/br>
    “但是現在人家已經是星辰汽車的子公司了，將來哪怕是要在國內設廠，肯定也是優先跟星辰汽車合作的?！?/br>
    “除非我們能夠給出一些讓對方完全沒有辦法拒絕的好處，要不然恐怕希望渺茫?！?/br>
    陶文跟朱正峰也算是比較熟悉了。

    所以想到什么也是直接說了出來。

    按照她的推測，國內現在想著跟捷豹路虎合資的企業，絕對不止春城汽車一家。

    但是有一家算一家，估計都沒有希望能夠成功。

    想來想去，她都想不出別的車企能夠拿出什么東西來吸引對方。

    “如果跟捷豹和路虎合資沒有希望的話，那么把紅旗轎車摘出來，跟星辰汽車合資的話，你覺得有可能嗎？”

    朱正峰的思維進一步的發散。

    這個想法，以前肯定是沒有誰敢隨便提出來。

    畢竟紅旗轎車對春城汽車集團來說，有著非常不一樣的意義。

    但是星辰汽車作為華夏自主品牌，如今已經在世界上闖出了一番名堂。

    所以如果紅旗轎車合資整合的對象是星辰汽車的話，他覺得阻礙應該會很小。

    畢竟，變來變去也還是華夏企業，不涉及外資。

    大家情感上面接受起來會容易很多。

    最關鍵的是星辰汽車實在是太爭氣了，其他人就算是想要說閑話都有點說不出來。

    “如果只是單純的跟星辰汽車新設立一家合資公司，對方不一定感興趣?！?/br>