陳世安的這個說法，應該是代表了華夏車圈許多人的看法。

    不過，像是奔馳寶馬這些車企，現在肯定就更加緊張了。

    “麥克蒂，我們的x7還沒有推出來跟仰望競爭，星辰汽車倒是先推出星途出來跟我們的x5競爭了?！?/br>
    “這個事情，一定要高度的重視?！?/br>
    寶馬華夏，艾莫哈此時的表情非常的嚴肅，把銷售總監麥克蒂叫到了自己的辦公室。

    華夏互聯網上那么熱鬧，星辰汽車旗下的全新中大型豪華suv再一次出圈，他不可能沒有看到相關新聞。

    甚至他還專門去看了一下網上關于星途和x5對比分析的文章。

    不客氣的說，x5是完??！

    雖然這里面肯定有營銷的套路在里頭，但是也從側面佐證了星途的強大競爭力。

    其他的不說，單單外觀和動力性能，艾莫哈就知道x5確實不是星途的對手。

    唯一還能讓他感到欣慰的就是x5走的是相對硬朗的路線，跟星途的風格不大一樣。

    哪怕是受到影響，他覺得應該也不會特別的巨大。

    當然了，這個是不是他一廂情愿的想法，就不好說了。

    “我已經安排人員密切跟蹤x5在各個經銷商那邊的銷售數據，看看是不是會受到星途的影響?！?/br>
    “不過我覺得公司也有必要進一步的追加銷售經費，讓我們能跟更多的媒體保持密切的關系?！?/br>
    “要不然在輿論宣傳方面，我們就要落后對方一大截?！?/br>
    “根據我們的調查，華夏最大的汽車專業網站就是星辰汽車的兄弟公司?！?/br>
    “微博這個影響力越來越大的社交媒體的創始人，則是星辰汽車總經理曹陽的女朋友?！?/br>
    “這種情況下，只要星辰汽車的車子不是特別的差，在網上的輿論都是非常的好?！?/br>
    麥克蒂自然是要借著這個機會給銷售部多要一點經費。

    要不然他也沒有信心擋住星途的沖擊。

    作為還算是稱職的銷售總監，麥克蒂的市場嗅覺還是非常敏銳的。

    星途的造型，就連他自己看了都心動，消費者會怎么想？

    寶馬x5唯一的優勢，就是寶馬的品牌力了。

    但是伴隨著星辰汽車不斷的成功，品牌力的差異肯定也是在不斷的縮小。

    至少在華夏市場上是這樣子的。

    “你做一個計劃出來，到時候公司內部商量一下?！?/br>
    艾莫哈這一次沒有拒絕麥克蒂。

    他也覺得確實是需要多花點錢去搞營銷才行了。

    要不然到時候銷售數據不好看，他也不知道怎么跟總部匯報。

    只是，不管他們做什么，都沒有辦法阻擋星途的出圈。

    要外表有外表，還要動力有動力，要質量有質量。

    碰上這么一款車型，好多對手都不知道要如何下手。

    “129.99萬元？”

    “斯特勞斯，星途的這個價格，你怎么看？”

    馮德爾這幾天非常關注星途的相關新聞，甚至安排了人專門跟蹤整理相關的消息。

    現在看到星辰汽車星途的正式售價公布了，馮德爾自然要把斯特勞斯叫過來一起商量一下。

    “剛剛我看到汽車之家上面已經發布了一個最新的新聞，星途在昨天正式公布售價之后，一天就收到了超過1000輛訂單?！?/br>
    “這只是華夏本土的訂單，按照這個節奏，一個月在華夏本土銷售5000輛是完全沒有問題的，甚至沖擊月銷過萬都有可能?！?/br>
    “這種情況下，說明消費者認可129.99萬元的售價?！?/br>
    斯特勞斯這么一說，馮德爾的臉色立馬就不好看了。

    上市當天就收到了超過1000輛訂單？

    這可是一百多萬一輛的豪華車啊。

    什么時候華夏人那么有錢了？

    “網上有不少文章把q5和q7貶的一文不值，這種情況你們要想辦法改變才行?！?/br>
    “今年不是華夏的奧運會嗎？”

    “我們奧迪的四個圈車標和奧運會的五個環那么的相似，一定要充分的利用這一次的營銷機會?！?/br>
    “去年是奧迪第一次在華夏市場銷售了10萬輛車型?！?/br>
    “今年我們的目標是至少要達到12萬輛?！?/br>
    “要是星辰汽車今年在華夏本土的銷量也超過了12萬的話，那么華夏第一豪華品牌的位置，就徹底的被它們給占據了?！?/br>
    “這對我們今后的營銷來說，是非常不利的?！?/br>
    馮德爾面色肅穆，心中的危機意識已經被激發起來了。

    “要不我們搞一個感恩奧運的客戶回饋活動，把售價往下調整一下吧？”

    不管什么時候，價格戰都是一個非常有效的戰術。

    買豪華車的人雖然有錢，但是有錢人的錢也不是天上掉下來的。

    要是能夠降價，大家肯定是歡迎的。

    “價格降下來之后，想要漲上去可就很難了?！?/br>
    馮德爾沒有直接反對，只是提醒了一下斯特勞斯。

    “華夏的汽車價格太高了，同樣的一輛q7，市場售價差不多是德意志那邊的兩倍了?！?/br>
    “這種情況下，我們還是有足夠的價格空間來調整售價的?！?/br>
    “并且，其他汽車企業推出新車型的時候，也都是在不斷的下調價格?！?/br>
    “所以我覺得不需要擔心那么多?！?/br>
    伴隨著斯特勞斯的這話，大眾汽車開始了新一輪的價格調整。

    奧迪的價格調整了，奔馳和寶馬自然也不會一點動靜都沒有。

    哪怕是廠家指導價不變化，終端的銷售價格也是會調整的。

    然而，這一切并未給星途的銷量帶來什么影響。

    “曹總，現在星途的產能還處于爬坡階段，一個月就只能生產5000輛左右?！?/br>
    “要等到一個月以后才能提升到8000李安，兩個月后提升到12000輛?！?/br>
    “再往后，就要等工廠能擴完成之后才有進一步的提升空間了?！?/br>
    “除非天天加班，周末無休?！?/br>
    羅紅星作為星辰汽車主管生產的副總，這幾天忙得不可開交。

    星途的企劃臺數不算小，差不多一年10萬輛。

    但是新車型投產都是有一個爬坡的過程，沒有辦法一上來就滿產。

    可是各個4s店那邊對星途汽車的需求都非常的旺盛，更加不用說其中一半的產能要用來出口。

    這么一來，國內的供應就變得有點緊張了。

    幸福的煩惱，也是煩惱啊。

    “讓生產現場的兄弟們辛苦一點，先熬過最近一個月?！?/br>
    “不過雖然產能很緊張，品質不能放松，可別剛剛上市就鬧出質量問題出來?！?/br>
    曹陽是懂行的領導，自然能夠理解羅紅星說的問題。

    作為一款豪華車型，這種供不應求的局面，有時候也不是什么壞事。

    甚至后世法拉利更是將饑餓營銷玩的賊溜。

    一些車型下訂之后，要等一兩年之后才能交車。

    也就是法拉利敢這么玩，換一個車企，估計都要玩脫了。

    “這個您放心，質量是我們的生命線，肯定不會在這方面出什么紕漏的?！?/br>
    聽了曹陽的話，羅紅星松了一口氣。

    老板沒有跟曾婷婷一樣天天壓著自己，這就是個好消息。

    要不然他都不知道要怎么辦才好了。

    不過，由于星途的產能不夠，所以4s店里面排隊等待提車的消費者就有不少。

    這個時候，一些早期已經提前從星辰汽車拿車的經銷商，日子就舒服了。

    “曹總，我們剛剛得到消息，星途在部分4s店里面出現了加價提車的情況?！?/br>
    “不加價一個五萬塊的話，就需要等候三個月才能提車?！?/br>
    “這種情況，我們要不要約束一下？”

    曾婷婷知道曹陽很重視星途的銷售情況，所以有什么情況之后，第一時間就給曹陽進行了匯報。

    “加價提車？”

    曹陽忍不住笑了起來，“終于輪到我們星辰汽車加價提車啦？”

    一直以來，自主品牌的車型跟加價提車都是沒有半毛錢關系的。

    哪怕是星辰汽車之前的幾款車型，也都沒有出現大規模的加價提車的情況。

    現在星途確實碰到了。

    不得不說，這也說明星辰汽車越來越成功了。