laferrari的奇特后視鏡，在汽車設計史上也是一個比較特別的存在。

    要是放在一般的車上，這絕對是非常讓人吐槽的存在。

    但是配合它那炫酷的造型，就不是吐槽，而是驚艷了。

    “曹總，這個后視鏡伸出來那么長，把門推開后后視鏡會不會撞到車身呢？”

    米穎想象了一下開門的場景，忍不住對后視鏡的安全性產生了擔憂。

    “你多慮了！”

    “這車的車門是向上開的，也就是車友說的‘蝴蝶門’?！?/br>
    “是不是帥的一塌糊涂？”

    曹陽對這款車的造型是非常滿意的，到時候量產之后自己肯定要開一輛。

    “還別說，蝴蝶門配上這對倒車鏡，還真有點像頭頂著觸須的蝴蝶在煽動翅膀?！?/br>
    “這跑車的豪華味道，似乎更濃郁了?！?/br>
    米穎想象了一下蝴蝶煽動的場面，對它更加期待了。

    不過，旁邊的饒永祥倒是想到了一個問題，道：“曹總，這要是使用碳纖維的后視鏡的話，國內估計還沒有廠家能夠生產呢?！?/br>
    碳纖維后視鏡，哪怕是在后世，也沒有在普通車型上普及開來。

    現在這個年代就更不用說了。

    國內能夠生產后視鏡的企業都不是很多，更加不用說碳纖維后視鏡。

    饒永祥都沒有去提成本高的問題，畢竟跑車的價格高，零部件的成本高也是正常的。

    “以前沒有，以后可以有啊?！?/br>
    “使用碳纖維的后視鏡有不少優點，我們作為高端車型，以后的后視鏡都可以考慮使用碳纖維來制作?！?/br>
    “這么一來，讓南山汽車零部件去進入到這個領域，也就很有必要了?！?/br>
    曹陽肯定是不愿意選擇進口的，除非實在沒有辦法。

    這碳纖維后視鏡又沒有什么品牌效應，只要制作出來就行了。

    不像是布雷博的剎車盤，你不從他們那邊購買的話，哪怕是自己能夠生產出來一樣性能的，總有人會覺得差了點意思。

    “碳纖維復合材料制成汽車后視鏡等構件時，多依托模具，采用手工鋪層，高溫高壓成型的方式?！?/br>
    “雖然這種方式比較費時費力，但卻有一個非常大的優勢，就是設計自由，可塑性非常強?！?/br>
    “汽車設計本身是一門學問，碳纖維后視鏡可以給整體設計帶來更多的思路?！?/br>
    “曹總您的這個思路，我覺得非常適合星辰汽車的需求?！?/br>
    饒永祥在一旁拍了一下馬屁。

    他之前還真是沒有想著把后視鏡設計成碳纖維規格的。

    “沒錯，碳纖維的好處挺多的，在輕量化方面的表現也是非常優秀?！?/br>
    “雖然碳纖維后視鏡整體尺寸不大，但卻可以降低1／3左右的重量，同時帶來原先材料3－5倍的強度?！?/br>
    “除此之外，碳纖維復合材料具備不錯的耐腐蝕性、耐鹽霧、抗蠕變、耐老化的特性，在日常使用中，對抗氣候侵蝕效果更好，整體使用壽命較傳統材料更長?！?/br>
    既然都在夸碳纖維的好，曹陽也把自己的想法跟饒永祥聊了聊。

    “其實我覺得碳纖維后視鏡最大的優點就是顏值高，特別是那種具有的黑色紋路效果的樣子，應該很多人會喜歡?！?/br>
    “跟跑車的格調，完全是匹配的?！?/br>
    米穎的切入點跟曹陽和饒永祥都不一樣。

    不過她說的卻也是很有道理。

    對于買豪華車的人來說，車上有一些獨特的東西，一些其他人一眼就能知道這是豪華車才有的裝備，那種面子感才會更加強烈。

    很顯然，碳纖維這種價格昂貴的材料制作的后視鏡，但凡是能夠搭載的車型，就沒有一輛是給普通消費者準備的。

    一般的后視鏡，成本估計也就兩百塊不到，但是到了碳纖維后視鏡上面，卻是要加一個零，甚至還不夠。

    一臺車兩個后視鏡，有哪個普通品牌的車型，用得起這樣子的零件？

    “相比漂亮的后視鏡，我倒是覺得這個輪輞的設計風格非常的特別，應該很吸引人的眼球?！?/br>
    “不過看這個樣子，似乎是只有鍛造的輪輞才能滿足要求吧？”

    饒永祥盯著星辰三號的外觀圖看了一大圈，發現除了整體外觀之外，還有不少值得期待的地方。

    汽車輪子是每輛車都有的，但是要設計的很有特點，卻沒有那么容易。

    眼前的設計圖，卻是把這一點做的非常到位。

    “跑車嘛，自然是要用鍛造的輪子，要不然還是鑄鋁的車輪的話，怎么襯托它的高檔感呢？”

    雖然鍛造的車輪成本比鑄造的要高不少，但是作為高端車型，這點成本還是要承擔的。

    “曹總，剛剛那個蝴蝶車門是很好看的，特別是配合著無門框車門，更是有讓人驚艷的表現?！?/br>
    “不過這么一來，車門的設計難度也就更高了?！?/br>
    “我估計這款車的開發過程當中，會有不少的問題需要解決?！?/br>
    饒永祥雖然很喜歡眼前的造型，但是有時候造型越是驚艷，越是有特點，生產起來就越難。

    設計的想法，和工藝的落實方面，往往是有一些矛盾的。

    “車到山前必有路，有問題就去解決?！?/br>
    “要不然公司干啥每個月都在不斷的招人呢？”

    曹陽這么一說，饒永祥倒是不敢再抱怨了。

    擼起袖子好好干咯。

    ……

    按照星辰汽車的宣傳策略，不斷的對外釋放一些新聞或者“秘密”，是保持品牌熱度的重要手段。

    星辰一號很快就要在羊城車展正式亮相了，在此之前，反倒是沒有必要釋放過多的消息出來，免得大家沒有了期待感。

    但是星辰三號這個跑車的話，顯然是吸引人眼前的很好的東西。

    正式的外觀圖需要保密，但是一些草圖和加工過的渲染圖，卻是可以適當的放出去一些。

    汽車之家作為兄弟企業，自然是第一時間就獲得了這方面的內容。

    “于總編，這個跑車真的是星辰汽車準備生產的嗎？”

    “我從來沒想到國內的車企，有一天也會生產這么酷的跑車呢?！?/br>
    雖然只是一個渲染圖，在何玲的概念之中，大概率這就是一個概念車的理想效果圖，最終的實車跟他肯定有很大的差距。

    哪怕如此，她也覺得這非常不容易了。

    跑車??！

    真正的跑車！

    國內還沒有任何一家企業能夠生產呢。

    市面上售賣的跑車，就沒有一款是便宜的。

    “曹總每次都能給我們帶來驚喜，這一次也不例外啊?！?/br>
    “就這個渲染圖，如果不是有人告訴我是星辰汽車的新車型，我覺得宣傳成法拉利、蘭博基尼或者保時捷的跑車，也沒有人會有疑問?！?/br>
    “拋開其他的不說，單單渲染圖方面，星辰汽車已經可以跟國際汽車巨頭相媲美了?！?/br>
    于魚是識貨的。

    越是如此，就越能意識到這個渲染圖的不簡單。

    將來星辰汽車真的生產出來這款跑車的話，絕對是非常值得期待的。

    “確實如此，一眼看上去，你要告訴我是法拉利最新款的跑車，我也是相信的?！?/br>
    “讓人看了有一種血脈膨脹的感覺呢?！?/br>
    何玲一邊說，以便目不轉睛的盯著電腦屏幕上的圖片。

    她有一種預感，自己準備的這一篇文章，可能會成為今天汽車之家點擊量最高的文章。

    甚至在全網跟汽車相關的報道里頭，也會是數一數二的存在。

    作為編輯，自然是很期待能夠做寫出幾篇這樣子的文章出來。

    “可惜就是星辰汽車透露出來的消息有點少，除了這個渲染圖之外，剩下的只能靠我們去猜測和編寫了?！?/br>
    何玲對星辰汽車的宣傳策略，倒也是有幾分了解的。

    這款跑車距離量產至少還有兩年時間，不可能把所有的消息一次性的公布出來。

    要不然以后靠什么來宣傳呢？

    “汽車的渲染圖都出來了，我估計星辰汽車內部已經在制作油泥模型了?！?/br>
    “于總編，你說我們能不能跟星辰汽車申請一下，讓他們允許我們去參觀一下油泥模型呢？”

    作為汽車之家的編輯，對于新車型開發的流程，自然也是有所了解的。

    “任何一款新車型的油泥模型，在早期都不會輕易的對外展示的?！?/br>
    “我們就不要讓星辰汽車為難了?！?/br>
    “想一想怎么利用有限的消息，多寫幾篇花團錦簇的文章出來，才是現在最重要的任務?！?/br>
    于魚的頭腦到時候很清楚。

    有些東西是有底線的，不要輕易的去試探。

    很快的，伴隨著汽車之家的報道，星辰汽車準備開發一款跑車的消息，在圈內迅速的傳開了。

    “這造型是夠漂亮的，可惜是跑車，明顯是賠本生意?！?/br>
    奇瑞汽車里頭，研究院院長張武超跟尹川閑聊著這兩天汽車行業的熱門新聞。

    星辰汽車要做跑車了，這自然是最熱門的消息之一。