哪個零件有問題，曹陽就給出哪個零件的解決方案。

    這對它來說，沒有什么大問題。

    “至于排氣管的問題，主要還是波紋管設計的太硬了，減震性能不達標，沒有辦法充分的將發動機排氣過程中帶來的沖擊波給過濾掉?！?/br>
    “特別是我們的發動機排量比較大，還是雙渦輪增壓發動機，這方面的問題就被放大了?！?/br>
    “要解決也不是那么困難，直接采用鋼絲編織和水壓成型波紋管作為內外管，讓波紋管更輕、檢證更好，就可以解決這個問題?！?/br>
    曹陽說完，就看到饒永祥有點欲言又止，立馬就補充了一句道：“具體方案我去跟工程師商量吧?！?/br>
    “最后那個無門檻車門密封膠條，無非就是截面形狀優化的事情?！?/br>
    “只要截面設計正確，就不用擔心漏水了?！?/br>
    “如果能夠在橡膠材料的耐候性方面有所提高，避免用個一兩年就老化了，那就最好不過了?！?/br>
    “這些問題，只要找對了方向，一個星期基本上也就改完了?！?/br>
    該體現自己牛掰的時候，曹陽也沒有準備忍著。

    讓下面的人時不時的見識到自己的厲害，對公司的發展只有好處，沒有壞處。

    “曹總，如果這些問題都能在一個星期內完成的話，那么我們的新車在10月份就可以使用恒久模具生產出第一批車型?！?/br>
    “然后送去做一些認證相關的測試，并且可以考慮開始邀請媒體搞試乘試駕活動之類的事情?！?/br>
    “與此同時，相關的整車耐久測試也可以繼續同步推進?！?/br>
    “這么一來，趕在12月的時候完成首批量產車的下線，應該沒有問題?！?/br>
    “不過，這么一個節奏生產出來的車型，在量產前三個月，甚至前半年，可能都有一些零件需要不斷的進行設計變更，調整一些細節?！?/br>
    繞永祥倒是不敢輕易的承諾說到時候紫微星沒有任何的問題。

    事實上，就不存在沒有任何問題的車子。

    無非就是問題大小的區別而已。

    “可以，就按照你這個節奏去搞?！?/br>
    “該加班的加班，模具大部分都是我們自己集團內生產，比外發的時間可以節約至少一個月?！?/br>
    “等開模指示正式地下發，你就要開始準備獅子座和文曲星兩款車型的開發了?！?/br>
    要趕上華夏汽車行業發展的紅利，節奏自然就要快了。

    反正第一批都是限量版車型，開了個頭之后，后面的大型suv才是曹陽最看重的。

    ……

    “老荀，曹總真的帶著你的人在一個星期內把那些大問題都給解決了？”

    星辰汽車研究院，內裝部部長彭長宜很是好奇的來到了底盤部部長荀啟的辦公室。

    紫微星的樣車出了不少問題，他自然是很清楚。

    畢竟內裝領域也出現了一些零件干涉的問題，很是花費了彭長宜一些時間。

    但是大家都知道，底盤部的問題才是最大的。

    畢竟那些零件改起來的難度是誰都清楚的。

    可是剛剛他收到一個會議通知，明天就要舉辦紫微星的技術評價會，目的就是確定是否可以正式的通知零部件廠家開模。

    對于一款車型的開發來說，開模指示的發行，絕對是非常重要的一個節點。

    這意味著新車的開發工作基本上已經完成了，可以正式的開始進入到量產準備了。

    剩下的就是一些修修補補的工作。

    所以看到這個會議通知之后，彭長宜立馬就好奇的來到了底盤部。

    “全部解決了！”

    “我親自跟在曹總身邊，看著他帶著相應的工程師，把穩定桿膠套、波紋管等零件的圖紙給畫出來了?！?/br>
    “甚至這些零部件的生產工藝和相關的一些注意事項，曹總都給說明的很清楚?！?/br>
    “要不是親眼所見，我簡直不敢相信曹總在研發領域的水平居然如此的深?！?/br>
    “不是吹噓，曹總絕對是全公司設計水平最高的一個?！?/br>
    “難怪南山集團在短短的幾年內就有了現在這樣子的成績?！?/br>
    荀啟現在已經成為了曹陽的忠實粉絲。

    雖然兩人的年紀差了二十歲，但是一點都不影響他崇拜曹陽。

    搞技術的，最佩服的就是技術水平比自己高很多的人。

    這些東西都是容不得弄虛作假，內行人一眼就能區別出來的。

    “居然真的都搞定了?！?/br>
    “曹總果然牛??！”

    “不行，下次我得找曹總幫我們內裝部也再改善幾個零件?！?/br>
    彭長宜也忍不住夸了起來。

    心中對星辰汽車的前途更加有信心了。

    第302章 一次不普通的視察，友商反應不一

    這年頭的信息傳輸雖然跟2023年的時候沒有辦法比。

    但是手機已經基本上在成年人中普及開來，各個公司管理人員上班也都是在電腦上辦公。

    南山集團這段時間拒絕所有的客戶來訪，自然會引起各種各樣的猜測。

    跟南山集團聯系非常緊密的比亞迪，就首先感受到了不一樣。

    “王總，本來我是準備過兩天去南山集團參觀一下他們的機床車間，確認一下他們給我們生產的代工生產線的一些設備進度?！?/br>
    “但是他們說最近一個星期都不接受客戶的拜訪，具體什么時候開始可以正常訪問，也沒有給出具體的時間?！?/br>
    “這個情況似乎有點不對勁啊?！?/br>
    比亞迪的食堂，鐘強跟王福一起吃著午飯，聊著天。

    雖然s6車型由于各種原因，銷量沒有達到預期。

    但是他們已經開始著手準備推出年度換款車型，到時候也會使用熱沖壓成型技術。

    并且他們這一次使用的不是12點零件，而是14點。

    怎么也得比h6車型多一點啊。

    “拒絕接待客戶，這確實不像是正常的事情?！?/br>
    “以往那么多年，似乎也都沒有發生過吧？”

    王福心中很快就有了一些猜測，不過沒有直接說出來。

    到了他這個級別的人物，自然是能夠很快速的通過一些事情的表面現象來判斷背后的真實原因。

    “我們跟南山集團合作了好幾年，這種情況是一次都沒有碰到?！?/br>
    “關鍵是我們訪問的也不是什么保密的車間，而是他們對待任何訪問都給拒絕了?！?/br>
    “王總，南山集團這一次估計是有重量級的人物去考察了?！?/br>
    “看來他們的發展勢頭，得到了上面的認可啊?！?/br>
    王福能夠想到的問題，鐘強自然也是想到了。

    畢竟也就只有這個理由能夠解釋得通了。

    “客觀地說，南山集團這幾年的發展確實是非常的爭氣，各種新技術層出不窮?！?/br>
    “最關鍵是人家的新技術是真的追上甚至超越了國際同行的水平?！?/br>
    “而不是糊弄人的東西?！?/br>
    “這一點上，我們比亞迪跟他們都還有差距啊?！?/br>
    王福是對自己很有自信的人。

    不過也沒有自信到自大的程度。

    不搞汽車不知道，搞了之后就能夠意識到南山集團的厲害。

    到現在為止，南山提供給比亞迪的發動機和變速箱，以及南山提供給其他主機廠的這些零件，都還沒有聽說有什么重大的品質不良。

    這是非常難得的。

    畢竟對于一輛車來說，最容易出問題的就是動力總成。

    甚至各種召回或者投訴里頭，三成以上的問題都是跟動力總成相關的問題。

    現在南山集團幾乎都能見到沒有什么這方面的投訴，那就非常難得了。

    比亞迪是這兩年才真正的生產汽車，但是奇瑞、吉利這些車企，可是有好多年的經驗了。

    對比一下使用了南山動力總成和使用其他方案的車型，這個數據差異就更加明顯了。

    “南山確實是很厲害，聽說他們都已經研究出了3.0t雙渦輪增壓發動機和8at自動變速箱?！?/br>
    “星辰汽車就會使用這樣子的動力總成，如果沒有出問題的話，那就非常了不起了?！?/br>
    “整個汽車行業，雖然聽說愛信和采埃孚他們都在開發8at自動變速箱，但是到現在為止都沒有在量產車型上搭載?！?/br>
    鐘強作為采購部部長，對于汽車零部件行業有著更加深刻的認識。

    有的時候，他甚至覺得要生產一些零部件的難度，不會比生產整車要容易。

    就比如發動機和變速箱。

    “南山能夠在那么短的時間內開發出這么多的零件出來，我們也有必要加大零部件方面的研究力度?！?/br>
    “哪怕是做不到南山集團的那種水平，至少我們也要具備大部分關鍵零部件的研發和生產能力?！?/br>