就連他的媳婦，都感受到他比往日厲害了幾分鐘。

    奈何最終得到的消息卻是……

    “你會有這個擔心，我相信星辰汽車內部也是考慮過這個問題的?！?/br>
    “但是最終他們還是選擇了這么一款車型作為首發車型，我覺得還是有他們自己的考慮?！?/br>
    “再說了，第一款車的銷量哪怕不是很好，也沒有關系?！?/br>
    “他們完全可以繼續推出第二款、第三款車型?！?/br>
    “就以南山集團的實力，他們的車型沒有理由比不過國內的自主品牌?！?/br>
    “我可是聽說了，就連福特汽車暢銷的f150，都是曹總幫忙設計的外觀呢?！?/br>
    郭書銀很快就堅定了自己的想法。

    工廠建肯定是要建的。

    要是不建，跟南山集團的關系肯定會出現隔閡。

    這是他完全無法承受的。

    華強廠已經是南山集團這艘大船上的一份子，一旦跟南山集團的關系鬧僵，那么未來肯定就比較讓人擔憂了。

    “行吧，大哥你說的也不是一點道理都沒有?！?/br>
    “曹總愿意賭一把，我們就只好舍命陪君子了?！?/br>
    郭書富雖然心中還有不少的擔憂，但是最終也只能接受這個現實。

    ……

    “尹總，我通過羊城工商局那邊的關系確認到了一個消息，南山集團果然是要正式的造車了?！?/br>
    “汽車公司的名字就叫做星辰汽車有限公司，已經正式的在樣機注冊了?！?/br>
    奇瑞汽車采購部部長宋先明憂心忡忡的來到了尹川的辦公室。

    雖然奇瑞汽車的發動機是朝著自己生產的方向去努力，但是他們今年有兩款重磅車型都是搭載的南山1.5t渦輪增壓發動機。

    其中承擔著支撐銷量的東方之子，更是只有搭載了這款發動機的型號才賣的比較好。

    2004年對奇瑞汽車來說，實在是不那么友好。

    已經半年過去了，年初制定的目標，卻是連3成都沒有完成。

    全年鐵定是完成不了目標的。

    但是至少要實現正增長，這一點，奇瑞汽車上下都是態度很明確的。

    在這種情況下，他們最重要的供應商開始自己造車了，事情就比較讓人擔憂了。

    “這個消息之前我們就知道了，我也直接跟他們曹總溝通過，對方明確表示不會生產20萬以下的車型，跟我們沒有什么競爭關系?！?/br>
    “所以你不用特別的擔心，先把我們自己的改革搞好才是最關鍵的?！?/br>
    尹川的反應并沒有那么悲觀。

    南山集團雖然厲害，但是奇瑞汽車也不是吃素的。

    作為國內自主品牌扛把子的存在，尹川也是有著自己的驕傲。

    “尹總，我覺得目前公司面臨的最大障礙就是品牌因素?！?/br>
    “到目前為止，用戶對奇瑞的品牌認知還是建立在qq等經濟型汽車上的，而不是服務和品牌內涵上的，公司要在中高檔市場有所作為，必須提升其品牌形象?！?/br>
    “而南山集團的造車項目，一開始就先從高端著手，想要樹立高端的品牌形象，也許短時間內對我們沒有什么沖擊，但是從長遠來看，很可能卻是我們最大的對手?！?/br>
    宋先明的眼光還是很不錯的。

    不過，這個時候，他的這種擔憂顯然是沒有人在乎。

    “以前的奇瑞汽車集中精力和資金解決的是生產和自主品牌研發的難題，現在公司的主要精力在老產品質量的提升和售后服務的改進?！?/br>
    “如何以市場為導向，構建從研發到生產和銷售的快速反應體系，這才是公司目前最大的挑戰?！?/br>
    “以銷售公司為龍頭，帶動公司上下建立以客戶為導向的管理流程?！?/br>
    “與此同時，在生產工序流程、產銷關系、質量管理、產品開發等內部價值鏈上也要建立客戶關系管理?！?/br>
    “銷售公司內部采用訂單管理辦法，根據4s店的訂單來執導生產和采購計劃，是當前最適合、最需要做的方案?！?/br>
    “采購部在這方面要配合好生產和銷售?！?/br>
    “至于跟南山的合作，今年一切照舊?！?/br>
    “以后什么情況，以后再說！”

    尹川的態度非常明確。

    奇瑞汽車現在的庫存不少，根本不是cao心新的競爭對手會給自己帶來什么影響的時候。

    他也很清楚今天宋先明想要跟自己請示什么，無非就是今后是不是要跟南山集團繼續保持緊密的合作，在供應商選擇的時候，是不是要考慮多元化，盡可能的降低南山的影響。

    這些擔憂不是一點道理都沒有。

    但是顯然不是現階段考慮的重點！

    感受到自家老總的態度，宋先明也只能是放下擔憂了。

    不過，奇瑞汽車會這么想，其他公司就不一定了。

    “吉姆，南山集團造車的傳聞，已經最終證實了?！?/br>
    “他們的新公司叫做星辰汽車有限公司，據說已經在到處招人了?！?/br>
    “我們的泛亞技術中心，這段時間據說已經有十幾個人離職了，全部都是被星辰汽車給挖走的?！?/br>
    魔都通用采購部副總監汪會亮，一大早就跟坐在自己旁邊的總監吉姆聊了起來。

    泛亞是魔都汽車集團和通用汽車各出資50％組建，是華夏首家合資設立的專業汽車設計開發中心，在1997年的時候，就已經成立了。

    魔都通用現在的別克君威，就是在泛亞開發的。

    這家實力雄厚的設計中心，擁有不少國內第一、世界領先的開發設施。

    比如車輛安全試驗室、排放試驗室、底盤運動與動力學參數測量試驗室、振動噪聲試驗室、動力總成發動機及變速箱標定試驗室、結構試驗室、電子電器試驗室、材料試驗室、整車熱力學風洞等。

    設計一臺車，不是簡單的把各個零件的圖紙畫出來或者生產出來就行。

    而是需要制定一系列的測試標準和測試項目，并順利的通過這些驗證，才能真正的裝車。

    泛亞在這方面的配置，顯然是很齊全的。

    可以說，泛亞是目前國內乘用車領域，實力最強的一家設計中心。

    至少魔都通用的人都是這么認為的。

    曹陽會安排人從泛亞大量的挖人，也是看中他們豐富的研發經驗和相對低廉的人力成本。

    要不然都從海外招募的話，人力成本有點吃不消。

    不過，作為國內實力強大的設計中心，那么短的時間內就有十幾個人跳槽，肯定是會引起重視的。

    畢竟正常來說，都是其他公司的人想要進入到泛亞，而不是泛亞的人想要離職。

    這么一打聽，星辰汽車挖人的事情，自然就暴露了。

    作為跟泛亞打交道非常多的采購部，汪會亮自然也是第一時間就了解到了相關的消息。

    “南山集團在零部件方面是有比較強大的實力，我們的6at現在都是從他們那邊采購?！?/br>
    “但是貿然進入到整車制造領域，這樣會得不償失吧？”

    吉姆自然也是對南山集團比較了解的。

    畢竟對方是華夏最大的汽車零部件企業。

    不管是任何一個領域，只要能夠做到國內最大，肯定都是有幾把刷子的。

    “我也是這么認為，南山自己造車了，我們以后選用供應商的時候，肯定就不能優先考慮他們了?！?/br>
    “甚至其他廠家的成本比南山高一些的時候，只要人家愿意檢討下降到南山相同的水平，我們都可以考慮給他們多一次的機會?！?/br>
    汪會亮說的這個cao作，在一些招投標領域，顯然是不合規的。

    但是在汽車行業，卻也是比較正常。

    畢竟汽車零部件選擇供應商，壓根就不是簡單的比價格，做數學題。

    而是需要考慮qcddmm等各方面的情況，綜合考慮之后做出選擇。

    “嗯，之前博世和德爾福的人也都跟我聯系過，想要進一步的加強跟我們魔都通用的合作，讓我們給他們一些挑戰價格下降的機會?！?/br>
    “以后除非南山的價格低到其他廠家做不了，或者是他們的零件技術真的有獨到之處，要不然還是不要優先考慮他們了?！?/br>
    吉姆難得的看到汪會亮居然在這方面跟自己的想法一致，自然是沒有任何猶豫就同意了他的想法。

    當然了，這種變化，不是一天一日就能立馬感受到。

    只能說有這個大方向之后，長遠來看，會對南山集團的訂單獲取產生一定的影響。

    除非南山的零部件，總是比人家有技術和成本優勢。

    ……

    網易汽車頻道，林佳燕抱著筆記本電腦來到了方大文面前，道：“主編，我剛剛了解到一個信息，覺得是不是可以重點推廣一下?！?/br>
    自從騎車之家火了之后，各個門戶網站的汽車頻道，日子就沒有那么好過了。

    主機廠在投放廣告的時候，肯定是要看廣告效果的。

    很顯然，在汽車之家上面投放廣告的效果，要比在門戶網站上更加有針對性，效果更好。

    這么一來，自然就影響了各個門戶網站汽車頻道的收入了。

    奪人錢財，自然是最受人痛恨的。

    方大文他們對汽車之家，肯定是充滿了厭惡。

    “什么新聞？”

    “汽車圈又出什么大事了嗎？”

    方大文有點好奇的看著林佳燕。