“一臺車下來，根本就不是1000元的成本上漲可以搞得定的?！?/br>
    “再說了，如果只是一兩個零件上使用熱沖壓成型零件，給消費者帶來的沖擊也是非常有限的，很難形成一種長城汽車更加安全的感覺?！?/br>
    “但是如果大量的使用的話，剛剛說的成本課題就更加的大了?！?/br>
    “甚至除了成本課題，還會有供應課題等其他一系列的問題存在?！?/br>
    朱建波顯然是懂行的，生怕王英輕易的同意了這個方向，到時候搞的很被動，所以趕緊說明了一下。

    “朱總，你說的沒有錯，國內確實是一條熱沖壓成型生產線都沒有?！?/br>
    “不過，去年南山特殊鋼跟寶鋼合作的熱沖壓成型鋼板項目，如今已經基本上有結果了，今后熱沖壓成型鋼板，可以在國內生產?！?/br>
    “至于熱沖壓成型的壓機，南山更是已經研究了一年多了，今年也能自己生產?！?/br>
    “而熱沖壓模具就更加不用說了，我前年的一篇論文上就已經提到了這個東西，南山模具中心完全具備自己生產的能力?！?/br>
    “剩下的無非就是加熱爐和激光切割設備需要再從外面購買或者由南山設備中心進行攻關研發?！?/br>
    “可以說，現在國內已經具備了投產熱沖壓成型生產線的條件，這種零件也完全具備了100％國產的能力?！?/br>
    曹陽這么一說，讓朱建波很是意外。

    南山的技術儲備，已經深厚到了這種程度了嗎？

    “曹總，南山準備投熱成型生產線嗎？”

    朱建波心中快速的衡量了一下，如果熱沖壓成型能夠實現從原材料到模具的加工都在國內進行的話，那么還真是一個不錯的選擇。

    材料強度更高了，就可以把零件做的更薄一些。

    雖然熱沖壓成型零件的成本不管怎么做，肯定都會比冷沖壓高。

    但是整體成本上漲不多的情況下，還是可以考慮的。

    “南山自己沒有打算做熱沖壓成型零件，但是我們投資的羊城華強沖壓廠，他們可以對應這方面的產線投資?！?/br>
    “如果長城汽車有這方面的需求，可以讓華強廠去到貴司附近投資修建一個熱沖壓成型工廠?！?/br>
    在未來十幾年，熱沖壓成型零件都還是很有搞頭的。

    華強廠作為國內第一條投資修建熱沖壓成型生產線的廠家，也立馬就可以讓自己的知名度上升一個臺階。

    并且也會下一步獲得大眾、通用等主機廠的熱沖壓零件訂單做好準備。

    將來依靠著熱沖壓零件，讓華強沖壓廠成為一個年產值超過100億的零部件企業，還是非常有希望的。

    到時候，世界汽車零部件百強榜單上面，又可以多一家華夏企業了。

    “王總，你的這個提議非常有建設性，原則上我們是同意的?！?/br>
    “不過有些細節雙方是不是可以再另外再具體交流一下？”

    王英聽了朱建波和曹陽的對話，也對熱沖壓成型零件的情況有了一個大概的判斷。

    很顯然，這是長城汽車下一步的一個很好的宣傳點。

    成本上漲不是很多的話，完全可以考慮拿出來好好的搞一下。

    接連在發動機開發和熱沖壓零件上面取得了合作的意向，接下來的聊天自然就更加順暢了。

    長城汽車明明是主機廠，但卻是一點甲方的架子都沒有。

    而南山的參會人員，也充分的感受到了長城汽車一行人的善意。

    似乎出名之后，各個客戶對南山的態度，都有所改變啊。

    如果說接待比亞迪和長城汽車的時候大家隱約有這方面的感覺，那么接下來長安汽車和奇瑞、吉利汽車來訪的時候，大家的這種感覺就更加強烈了。

    “曹總，我們吉利愿意在新車型上的所有零件上面，都優先使用南山的零件?！?/br>
    “只要南山能生產，甚至是一些南山還沒有生產過，但是有信心研究生產出來的零件，我們都愿意考慮采用?！?/br>
    “當然了，我們也希望南山能夠給吉利汽車提供最優惠的價格?！?/br>
    一直對汽車行業很有想法，想要徹底的打響名氣的吉利汽車，這一次顯然也是準備放大招了。

    正常來說，任何一家主機廠，都是不希望跟某一家供應商綁定的太過緊密的。

    這樣子的做法風險非常高。

    但是吉利這一次顯然是準備賭一把。

    過去幾年南山的優秀表現，是他們下定決心賭一把的重要原因。

    吉利的供應商策略和長城汽車、比亞迪是不一樣的。

    更多的時候，吉利走的是歐美系的路子，自己設計整車之后，絕大部分零件都從供應商處購買。

    而長城和比亞迪卻是想著未來把主要的零件都留給自己去生產，只有一些不是很關鍵的零件才從外面購買。

    或者說自己的產能不夠了，才從外面購買。

    這種理念的差異，也會導致雙方跟南山采取合作方案的時候，方法會有差異。

    “李總，感謝吉利對我們南山的信任，我們自然是希望吉利的車型能夠暢銷，這樣子我們的零件也能多賣一點?！?/br>
    “南山的零件，目標都是做到行業內qcd第一名?！?/br>
    “所以我對南山供應給吉利汽車的零件價格非常有信心，絕對比行業內其他廠家要低?！?/br>
    “今后我們也會致力于提供技術更高級，成本更有競爭力的產品?！?/br>
    曹陽自然不會簡單的拍胸脯說沒問題。

    當然了，吉利汽車的這種方案，他肯定還是支持的。

    同等情況下，確實也不會賣的比其他廠家高。

    畢竟，推動國內的幾家自主品牌車企的銷量提升，也是曹陽正在做的事情。

    就現在一輛自主品牌平均利潤率就只有兩三千塊的年代，南山做零件掙的錢還要更多。

    自己沒有理由不幫助人家把銷量搞上去。

    “之前我們雙方的合作，主要是集中在發動機和變速箱上面，其他零件除了軸承之外，合作不是很多?！?/br>
    “今后我們希望在更多電裝零件和內裝零件上也能有深入的合作?！?/br>
    “特別是在儀表、音響導航、底盤系統等方面，雙方的研發團隊能夠直接對接，共同開發一些新車型的零件?！?/br>
    盤點了一圈，李蘇發現國內找不到比南山的技術實力更加雄厚的廠家了。

    除非你去找博世、大陸、電裝這些外資零部件巨頭，但是價格方面他們又很難承受。

    所以這一次才會專門過來跟曹陽深入交流未來的合作。

    “沒問題！”

    “我覺得未來吉利汽車在零件全面國產化方面，可以深入推進一下?！?/br>
    “如果把那些國際零部件巨頭的零件都替換掉，整車成本再下降一個10％，完成不是問題?！?/br>
    “目前的消費者對價格還是非常敏感的，只要車子價格下降了，外觀還過得去的話，銷量是不會差的?！?/br>
    針對每家廠家，曹陽給出的建議都是不一樣的。

    不得不說，在這方面，曹陽還真是用心了。

    雙方都能感受到誠意，溝通起來就順暢很多了。

    最終晚宴的時候，可謂是賓主盡興，都覺得今天的交流非常有價值。

    ……

    “曹總，網上對自主品牌車企的批評聲音挺多的，但是我感覺這段時間接觸下來，這些人都挺好說話的啊?！?/br>
    “大家也都是聽講道理，跟我們的合作也沒有出現一些很特別的要求?！?/br>
    “什么貨款延遲支持，承兌匯票支付之類的事情，人家更是提到沒有提呢?！?/br>
    眼看著幾大波的接待工作差不多完成了，曹陽總算是有時間在辦公室好好的再處理一下工作。

    全程參與了這些交流的米穎，忍不住跟曹陽說起來自己的見解。

    耳聽為虛眼見為實。

    米穎覺得網上看到的東西和自己親眼見到的東西，很不一樣啊。

    “前幾天我看到了一個明星訪談節目，那人介紹自己在沒有成名之前，每次拍戲的時候都會受到各種各樣的欺負，吃各種各樣的虧?！?/br>
    “那個時候他覺得人心嫌惡，覺得人怎么可以那么現實呢?！?/br>
    “但是等到他成名之后，就發現周圍的人對他的態度完全不一樣了?！?/br>
    “動不動就是某某老師，某某哥的叫著，讓他感到自己似乎來到了一個不一樣的世界?！?/br>
    “南山作為一家零部件廠家和設備廠家，如果我們的技術一般，只是單純的靠價格去搶訂單的話，那么就得面對各種甲方爸爸的刁難?！?/br>
    “隨便一個人都能讓我們難受很久?！?/br>
    “但是現在的情況不一樣，我們的任何零部件和任何設備，不說是世界最先進的，至少也是行業領先的?！?/br>
    “比我們技術好的，價格比我們貴很多很多?！?/br>
    “價格比我們低的，技術比我們差很多很多?！?/br>
    “甚至我們技術比人家好，價格還比人家低?！?/br>
    “這種情況下，自然就不需要一味地低三下四的去求別人?！?/br>
    “甚至說的不好聽一點，有時候是其他人需要過來求我們?！?/br>
    “這個情況，你以為那些主機廠心里面沒有一桿秤嗎？”

    “你真以為這些主機廠都是樂善好施，那么遵規守紀的??？”

    曹陽這么一反駁，米穎居然發現自己無話可說。

    還真是應了那句話，自己強大了，身邊都是好人。

    自己弱小的時候，周圍的人都面目可憎！