第199章 給你蓋個帽子，立馬就陷入漩渦之中

    2002年10月8日，春城豐田旗下首款車型vios威馳正式上市。

    先期推出包括dlx、gl－i、glx－i和glx－s在內的六款車型，搭載代號8a－fe和5a－fe的1.3升及1.5升直列四缸自然吸氣發動機，與發動機相匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，售價11.50萬元至19.50萬元。

    這個價格如果放在后世，自然是沒有任何競爭力可言。

    但是放在2002年，雖然貴了一些，但是倒也還算正常。

    要是沒有什么意外的話，定位為高端經濟型車的威馳，在接下來的幾年發展還是非常順利的，獲得了不少消費者的認可。

    但是現在張富貴準備拿春城豐田作為汽車之家的試水壓制對象，情況可就不好說了。

    這個年頭，各路媒體基本上都是公辦的，不存在什么自媒體。

    所以春城豐田上市邀請的都是各個報刊雜志及主要的門戶網站的相關人員。

    汽車之家這個10月1日才剛剛上線的新網站，自然是沒有在人家的邀請范圍之內。

    客觀的說，這倒也不是春城豐田看不起汽車之家，實在是你成立的時間太晚，人家的邀請函早就發出去了。

    不過，張富貴卻是樂得人家不要請他們。

    這么一來，到時候汽車之家上面報道威馳的壞消息的時候，大家可能只是會認為汽車之家因為沒有被邀請，所以黑人家。

    背后的真實目的，就被掩蓋了。

    “阿陽，春城豐田的第一款車型已經上市了，你有留意到不？”

    張富貴知道曹陽還挺重視汽車之家和對付春城豐田的事情，所以在正式落實方案的時候，也想先聽一聽曹陽的意見。

    借著今天跟自家老姐一起吃飯的機會，他便主動的提到了這個話題。

    反正他老姐是汽車之家的法人和實質的單一股東，對她沒什么好隱瞞的。

    反倒是這個事情在公司里不太好討論。

    “威馳的廣告現在可是在各個門戶網站都可以看到，他們請了老謀子和樸樹給他們拍廣告，倒是下了大手筆啊?！?/br>
    在曹陽看來，這個年代的威馳，自然是沒什么美感可言。

    但是對于2002年的消費者來說，整個市場大部分都是國際巨頭的老舊車型，威馳的外觀還是不錯的。

    “是啊，他們越是重視，我們到時候對付他們的時候，起到的效果就越好?！?/br>
    “我準備從它的高售價上來出手，說豐田汽車沒有誠意?！?/br>
    張富貴試探著提出了自己的方案，不過曹陽立馬就否定了這個提議。

    “最低配也要11.5萬，這個價格跟吉利、奇瑞相比，自然是沒有競爭力的?！?/br>
    “但是比它高一個等級的雅格和帕薩特，價格是它們的兩倍以上，這么一比，消費者就不覺得他們貴了?！?/br>
    “倒不如換一個角度，把事情的高度拔高一點，直接讓豐田汽車陷入到旋渦之中?！?/br>
    要黑一款車，曹陽能想到的主意太多了。

    畢竟，后世有無數的經典案例可以參考。

    他也很知道可以從哪些地方給人家扣帽子。

    “讓豐田汽車陷入到旋渦之中？”

    張富貴用期待的眼神看著曹陽。

    真要是可以做到這樣子的話，那么汽車之家就算是一戰成名了。

    “豐田汽車在全球有不少成功的車型，不管是在東瀛還是在美利堅，他們的銷量都是非常不錯的?！?/br>
    “但是不管是在東瀛還是在美利堅，都是不存在威馳這么一款車型的?！?/br>
    “雖然他們后面的新車型是全球車型，如今正在推進之中，估計很快也會量產?！?/br>
    “但是威馳是華夏特供車，這個事實是誰也質疑不了的?！?/br>
    “我們完全可以緊緊地抓住這一點，說豐田汽車歧視華夏消費者，不愿意把自己最先進的車型導入進來?！?/br>
    “反倒是歧視性的搞出了華夏特供車，掙黑心錢?！?/br>
    曹陽這么一說，張富貴忍不住倒吸一口冷氣。

    華夏特供車？

    這個說法自己之前可是從來沒有想到過。

    但是一聽就立馬能夠明白是什么意思。

    他的腦中也立馬就想到了許多黑人家的方案。

    什么特供車的用料很差，材料等級都是不如其他的車型。

    什么特供車的配置不如全球車，在華夏減少配置，卻是提高價格。

    甚至他可以整理一下豐田汽車在東瀛和美利堅的主要車型的售價，然后跟威馳列在一起。

    從而襯托威馳的高昂售價，這絕對比單純的噴人家的價格貴要有更大的殺傷力。

    至于其中涉及的稅費差異什么的，完全可以選擇性的不說。

    反正大部分的消費者也不關注那么多，只關心絕對價格是不是比人家高了。

    張富貴越想越激動。

    汽車之家的第一戰，勝券在握啊。

    “這個華夏特供車的帽子給豐田汽車帶上之后，估計不僅影響威馳這款車，今后豐田導入華夏的所有車型，都會受到一定程度的影響?！?/br>
    “阿陽，我們這樣子一搞，以后估計跟豐田汽車之間，那就真的是不死不休了?！?/br>
    張富貴激動之余，又有點擔心。

    豐田汽車畢竟是一個巨頭，真的要把關系搞的那么僵嗎？

    何況威馳是合資公司生產的，人家背后還有一座大山呢。

    “我們只是說了一些實話，難不成說實話還有錯嗎？”

    “你只要記住，我們的文章不要說瞎話就行，說的都是事實的情況下，他們就是有意見也沒有辦法?！?/br>
    曹陽可是有掛的人，還能怕豐田汽車的報復？

    哪怕是背后有春城汽車集團，他也不擔心。

    講實話的文章，是最難攻擊的。

    甚至對方越是攻擊，就越是容易因為輿論的反彈。

    ……

    《豐田汽車威馳的下崗再就業》

    《華夏特供車，這就是豐田的誠意？》

    《更差的材料和配置，更高的價格，威馳帶了一個壞頭！》

    ……

    接連幾天，汽車之家都刊登了一些關于“威馳”的相關報道。

    剛開始的時候，由于汽車之家的流量還遠遠比不上搜狐等門戶網站，影響力還不是很大。

    但是伴隨著不少“熱心網友”將這些文章轉發到了各個論壇上面，這些話題立馬就火了。

    “把老車型回爐重造，在國外的舊車型甚至下架車型，轉移新平臺，改頭換臉，就變成了新車型，實現‘下崗再就業’?！?/br>
    “長知識了，原來下崗再就業還有這么一層含義啊?！?/br>
    “華夏特供車？很多地方省去了成本，品質不僅并沒有提升，反而平臺老舊、安全標準低一系列問題。確實是讓人感到惡心啊?！?/br>
    “威馳的運動性能、cao控性能差，鑒定完畢！”

    “威馳確實不是豐田汽車的全球車型，造車的標準只滿足華夏市場的需求，因此標準偏低、做工用料差、安全性能不如全球車要求高?！?/br>
    “沒有全球車的各種先進技術，威馳簡配嚴重，不夠‘良心’啊?！?/br>
    各種各樣的網友評論，一下就讓“華夏特供車”成為了一個熱詞。

    話題迅速的從汽車之家轉移到了整個互聯網上。

    不管是搜狐汽車頻道，還是各個論壇上面，都有相關的一些討論。

    這讓原本已經交了定金的消費者，立馬就開始去到春城豐田的4s店，要求退錢。

    這個時候，春城豐田那邊，終于有動靜了。

    “部長，查清楚了，這個‘華夏特供車’的文章，最開始是在一家叫做‘汽車之家’的網站上發布出來的?！?/br>
    “我去看了一下這家網站最近的文章，里面不僅有這一篇惡意中傷我們的文章，還有好些其他文章都是或明或暗的黑我們?！?/br>
    春城豐田汽車銷售部市場科的陳志輝滿臉嚴肅的跟部長宮崎日正在匯報著自己搜集的情況。

    會議室里頭，市場科的科長、系長們也都齊聚一堂，商量著對策。

    “我們的上市發布會，有邀請汽車之家的人過來參加嗎？”

    宮崎日正雖然去年才到華夏，但是他早年在華夏留學，對華夏的國情還是比較清楚的。

    每個車企的上市發布會都會邀請許多媒體，甚至在上市之前還有各種試乘試駕等活動，也都是邀請媒體去風景優美的城市的大酒店搞活動。

    各種住宿、機票都統一安排了。

    這除了宣傳的需要之外，其實也是一種拉攏媒體的方法。

    畢竟，來參加活動的媒體，幾乎不需要自己出任何的錢，回去還能找公司報出差補貼。

    而自己卻是拿著“車馬費”和各種“小禮品”，然后拿著官方通稿，改一改，甚至都不改，直接發布就行。

    正常來說，來參加了活動的媒體，都不會那么不給面子的。

    “部長，這個汽車之家是這個月1號剛剛上線的，所以我們當初的邀請名單里頭沒有他們?！?/br>
    “我估計也是因為這個原因，對方就那我們開刀，想要提升自己的影響力?！?/br>
    陳志輝趕緊把自己的責任撇清。