根據國際機器人聯合會（ifr）發布的數據，2002年全球焊接機器人的產量為37，270臺。

    其中華夏地區的銷量，大概只有4500臺。

    而這些銷量，大部分都還是發那科、庫卡這些外資機器人巨頭賣出去的。

    國內的廠家占比很少，哪怕是有，也是做的一些相對低端的產品。

    南山的ns－roboter 100，不管是從哪一項參數來說，都算是媲美外資巨頭的高端產品。

    它的出現，注定會給機器人行業帶來巨大的影響。

    在這一年，焊接機器人在制造業中的應用逐漸得到認可和普及。

    不過，這些焊接機器人的應用主要集中在汽車、電子和機械等行業中，在食品、制藥等其他行業中的應用還相對較少。

    這對南山來說，反倒是好事。

    要打擊對手，基本上只要在汽車行業內發揮好，就能達到大部分的目的了。

    “曹總，濟二機床廠不是在推自動化tdm生產線嗎？”

    “我覺得是不是先從他們那邊著手，把濟二的機器人訂單都給拿下來？”

    要推銷產品了，自然就到了曾婷婷帶領的銷售部出馬的時候了。

    而作為智商155的人物，曾婷婷自然不會無計可施。

    “把濟二機床廠作為機器人使用的突破口？”

    曹陽右手手肘撐在桌子上，手掌托著下巴，思索了一會道：“還真是可以?！?/br>
    “濟二現在力推大噸位tdm生產線，一般都是四五臺壓機連線進行沖壓，壓機與壓機之間需要有兩個人，甚至四個人在那搬運零件?！?/br>
    “這些人完全是可以使用機器人來代替?！?/br>
    “這么下來，一條線如果是雙班倒，自動化改造之后可以節約12個人，甚至更多人?！?/br>
    “效果應該還是非常不錯的?！?/br>
    曹陽快速的測算了一下這個方案的效果。

    雖然現在的人工沒有那么貴，單純的經濟賬可能需要幾年時間才能收回投資。

    但是自動化產線帶來的先進感，應該還是可以讓很多客戶心動的。

    “沒錯，我正是這樣子想的?！?/br>
    “甚至不僅濟二的新訂單上可以考慮推進自動化改造，像是現在各個主機廠已經量產中的沖壓生產線，也是可以推進自動化改造?！?/br>
    “這跟工業強國的路線應該是完全符合的，各個車企肯定會有興趣?！?/br>
    “特別是我們的機器人相比發那科那些廠家便宜了一些，之前主機廠面臨的成本壓力也會小很多?！?/br>
    看到曹陽同意自己的推進方向，曾婷婷的積極性就更高了。

    “按照這個方向，其實不僅濟二供應的沖壓線可以推進自動化改造，所有主機廠的沖壓線都可以檢討推進?！?/br>
    “哪怕壓機是舒勒或者會田他們提供的，也不影響自動化改造啊?！?/br>
    南山現在跟各個主機廠基本上都有聯系，除了春城豐田這些少部分廠家之外，其他廠家的合作整體還是比較愉快的。

    對于量產沖壓線的改造，完全就是跟主機廠一起聯系來檢討推進。

    “如果這樣子的話，那么其實可以再拓展一下，不僅對主機廠的沖壓線進行自動化改造，他們的焊裝車間，應該也還有挺多焊接工序是使用人工焊接的?！?/br>
    “我們要是能夠推動他們進行自動化改造，那么對于焊接機器人的需求就非常的大了?！?/br>
    曾婷婷舉一反三，提到了機器人在主機廠最主要的幾處運用。

    作為大規模工業化產品，汽車生產線是典型的流水線生產。

    各個工序里頭，有不少都是具備自動化改造的可能。

    后世比較先進的汽車工廠，一個焊接車間用到的焊接機器人就有幾百個。

    更加不用說沖壓車間和涂裝車間也有機器人的需求。

    “嗯，我覺得都可以去檢討?！?/br>
    “最好就查一查有沒有相關的政策支持，要是有的話，結合這些政策一起跟主機廠推動自動化改造，那就最好不過了?！?/br>
    “我相信很多主機廠應該是感興趣的?！?/br>
    “除此之外，像是羊城愛機和羊城艾派克這些沖壓件廠家，對于焊接機器人的潛在需求也是非常大的?！?/br>
    “我們這一階段就先把重心放在主機廠和他們的沖壓件供應商上面去?！?/br>
    曹陽倒也沒想著一口吃成胖子。

    把最肥的一塊rou咬下來一塊，就已經非常不錯了。

    以汽車行業為點，重點推進，讓其他機器人廠家難受。

    汽車行業目前是機器人用量最大的行業。

    特別是焊接機器人，更是七八成都用在汽車行業。

    曹陽選擇這個“點”來打擊發那科那些對手，絕對是夠惡心他們一把了。

    “沒問題，我親自去各個主機廠那邊跑一趟?！?/br>
    “不過，最麻煩的其實就是我們以前沒有做過機器人，哪怕是我們的各項參數都比人家的要好，也很難讓他們相信這一點?！?/br>
    “畢竟對于機器人來說，穩定性是非常重要的一個關注點?！?/br>
    “偏偏這一點是需要一定的時間來證明的?！?/br>
    曾婷婷很清楚自己接下來面臨的困難點在哪里。

    南山的各項產品，不說比國際巨頭先進多少，至少都是不會比人家差的。

    所以技術上不需要有太多的擔心。

    只是怎么讓別人也能放下擔心，這就很考驗技巧了。

    “如果客戶有這方面的擔心，我們可以提供一臺機器人試用，相關的成本在下一批正式訂單里頭再支付?！?/br>
    “特別是在民營企業里頭，這種方案應該是可以考慮的?！?/br>
    “比亞迪不是跟我們有各方面的合作嗎？”

    “我覺得他們應該可以接受這個方案的?！?/br>
    南山現在客戶那么多，總有一些關系好的。

    曹陽還真是不擔心自家優秀的機器人會沒有任何人愿意先試用。

    第193章 主動出擊，機器人技術展覽

    焊接機器人是南山今年最新研制出來的新產品。

    連焊接這種高難度過程都可以搞定，換一下夾具或者夾手，自然就能化身為合格的搬運機器人。

    不管是焊接車間還是沖壓車間，都能派上用場。

    為了讓各個客戶充分的見識南山機器人的水平，曾婷婷直接跟機器人事業部合作，快速的去到各個客戶那邊搞了個機器人技術展。

    是騾子是馬，拉出來遛一遛就知道了。

    大家有這樣那樣的擔憂，如果沒有實際cao作，那么嘴巴說破了人家也不一定相信。

    而作為羊城企業，南山的第一站就選擇了羊城本田。

    越是東瀛系的企業，就越是會用發那科或者安川等東瀛的機器人。

    要是南山可以從東瀛系企業里頭獲得訂單，絕對可以好好的惡心發那科一把。

    相比各個車型上安裝的零部件來說，本田汽車對機器人的使用沒有那么直接的進行產品指定。

    理論上只要滿足使用要求，用誰的都行。

    這就意味著羊城本田在機器人的選用上面，有比較高的自主權。

    再說的白一點，就是華夏方的員工，在這個事情上有一定的自主權。

    “部長，剛剛得到一個消息，明天南山會去羊城搞一個機器人技術展覽?！?/br>
    “羊城本田的采購聯系我，想讓我們把最新的焊接機器人等產品的介紹資料發給他們?！?/br>
    “這事情，我覺得不對勁啊?！?/br>
    作為發那科的營業，陳亮掛掉了客戶的電話之后，立馬就來找吉田永正報告。

    最近幾個月，他都非常關注南山的事情。

    特別是跟機器人和數控系統相關的事情，更是他重點關注的。

    現在羊城本田的采購突然聯系他，陳亮立馬就感受到了危機。

    南山什么時候有機器人了？

    他們搞技術展覽會要展覽什么？

    “南山要去羊城本田搞機器人的技術展覽會？”

    “你確定是機器人技術展覽會，不是變速箱或者軸承技術的展覽會？”

    吉田也是覺得很是詫異。

    自始至終，他從來沒想過南山會去搞機器人，也從來沒有聽說過這方面的消息。

    現在突然冒出來，不奇怪才怪了。

    “我確認了，就是機器人技術展?！?/br>
    陳亮自然不至于犯這么低級的錯誤。

    不過，這么一來，局面就更加讓他們擔心了。

    “馬上聯系羊城本田，我們明天去他們公司拜訪，哪怕是他們沒有空見我們也沒有關系?！?/br>
    “我們一定要在現場看看南山的機器人技術展覽到底是怎么回事?！?/br>