重生99做汽車巨頭 第60節
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之前看到轉向器、變速箱之類的總成零件,動不動就需要一萬以上的積分來兌換,甚至有些要十萬積分才行。 當時可是把他愁的不行。 現在看來,這個要求也沒有那么高啊。 南山技術有限公司,算是度過了最艱難的創業期,可以進入到發展的快車道了。 二十一世紀的頭十年,是華夏汽車產業發展最快的十年。 也是華夏汽車產業不斷刷新歷史的十年。 曹陽準備好好的抓住這十年的時光,讓南山成為世界上最大、最強的零部件企業。 然后開始進入到電動車領域。 這樣可以最大程度的避免傳統的主機廠因為南山也造車了,就不敢用南山的零部件,或者開始減少使用南山的零部件。 畢竟,2010年的時候,電動汽車壓根就不受通用、大眾、福特、豐田這些汽車巨頭的重視。 等到大家重視起來的時候,南山的電動車,已經可以開始騰飛了。 到了那個時候,巨頭們再想著要不要跟南山脫鉤,情況就完全不同了。 “曹總……” “曹總……” 小秘書看到曹陽一句話不說,臉上卻是在那里發笑,忍不住心里面發虛,趕緊出言提醒。 “???” “你講到哪了?” 聽到小秘書叫自己,曹陽總算是回過神來了。 “曹總,還有不到一個月就過年了?!?/br> “這個時候大家估計都比較關心獎金的發放?!?/br> “您覺得今年發多少個月比較合適?” 曾婷婷問出了一個大家都很感興趣的問題。 私營企業,老板說發多少就發多少。 “去年發的是三個月吧?” “沒錯!去年是基本工資普調10%,然后全員發了三個月的獎金?!?/br> 曾婷婷不忘“提醒”一下曹陽要漲薪。 南山技術有限公司最近一年的發展速度很快,這是大家都知道的。 雖然具體的財務數據沒有幾個人清楚,但是不妨礙大家明白公司掙錢了。 這個時候,太過于虧待員工,顯然是不行的。 “那就跟去年一樣,基本工資普通10%?!?/br> “獎金方面,可以額外的增加一個月,讓大家也感受一下喜悅?!?/br> 曹陽不是一個吝嗇的人。 你要讓他分股份給員工,他肯定是舍不得的。 但是多發一個月獎金,那完全沒有問題。 畢竟,現在的員工月薪,平均只有一千多元。 這還是算上了社保福利之類的,要不然更低。 多發一個月的獎金,對于掙了五千萬的南山來說,根本就沒有多大的壓力。 “曹總威武!” “我今天就把獎金的通知發出去!” 曾婷婷臉上立馬笑容滿面,這是個好消息啊。 “告訴大家,如果明年的銷售額突破10個億,獎金繼續在今年的基礎上額外增加1個月,基本工資也繼續上調10%?!?/br> 當領導的,就得會畫餅。 要不然下面的人做事沒有干勁。 這年頭,可是沒有幾個民營企業會發獎金的。 這要是一年除了按時拿到12個月的工資,還有額外的5個月獎金,對于員工的刺激作用,絕對是很大的。 畢竟,大家出來干活,不就是為了養家糊口? 什么加班,什么工作壓力大之類的,只要錢給到位了,什么都好說。 “對了,曹總,輪轂軸承的生產線已經安裝完成,這段時間陸陸續續也會生產一批市場上熱銷車型的輪轂軸承?!?/br> “年底是各個汽車維修廠生意最好的時候,我們是不是要考慮安排銷售人員主動出擊,開始推銷我們的產品了?” 喜悅過后,曾婷婷也是開始為公司的新產品發愁。 到現在為止,一個主機廠的正式訂單都沒有拿到。 之前曹陽說要通過售后市場實現“農村包圍城市,售后包圍售前”的想法,曾婷婷覺得需要馬上去落實。 第81章 攤子會不會鋪的太大了 南山技術有限公司的組織架構,談不上優秀,甚至可以說有點落后,有點普通。 如果只是生產螺母板和車輪螺母,倒也沒有必要再去折騰什么。 現在的體制已經夠用了。 但是要繼續不斷的擴大業務,特別是設備和售后市場的業務,跟零部件量產業務完全不同。 這就需要對現在的組織架構和銷售人員的激勵體制做一些改變。 要不然,賣多賣少都一樣,有幾個銷售員愿意去賣命? 所以對于銷售部門的部分崗位,建立一個績效獎金與業績強相關的體制就很有必要。 這個事情在曾婷婷催著曹陽安排人員去推銷輪轂軸承的時候,算是上升到了一個新的重要度。 “輪轂軸承的推銷人員,張富貴那邊已經在安排了?!?/br> “只要我們量產下線的零件沒什么問題,立馬就可以行動起來?!?/br> “不過,這些推銷人員的激勵措施,也需要盡快的明確?!?/br> “要想馬兒跑,又不給吃草,那顯然是不行的?!?/br> 曹陽也是一個有想法的人。 要讓員工積極主動的工作,最好的方法就是把大家的利益綁定在一起。 多賣出去一個產品,員工的收入就能同步增加。 那么大家的積極性自然就會上來。 當然了,借著這個改革的機會,南山技術有限公司也專門召開了一個部長級以上人員的討論會。 而借著這個機會,公司組織架構調整的事情,也被提了出來。 采購銷售部被拆分成采購部和銷售部兩個部。 不過暫時兩個部的部長都是張富貴在兼任著,所以倒也沒有引起太大的反彈。 然后為了應對法律糾紛和為公司申請專利等方面的事情服務,成立了法務部。 不過短期內有些業余還是要委托律師事務所的人幫忙。 除此之外,產品研發的功能從技術部里頭剝離出來,成立了專門的研發中心。 而新成立的研發中心到底負責干什么,是今天大家討論的重點。 “曹總,現在的汽車零部件廠,大部分都是來圖加工,根據主機廠的圖紙要求來生產零件就可以了?!?/br> “這對我們的開發設計能力沒有特別大的要求,單獨把這部分功能從技術部剝離出來,是不是有點得不償失?” 技術部部長蔡榮首先提出了疑問。 畢竟,從某種程度上來說,這個改革是削減了他的權利啊。 “你說的沒錯,國內汽車零部件供應商做的事情,大部分都是來料加工?!?/br> “但是如果公司對這些零件一無所知,人家憑什么讓你來加工?” “國內的汽車產業現在迎來了快速發展的機會?!?/br> “雖然我們現在只是生產螺母板和車輪螺栓,輪轂軸承和齒輪暫時還沒有什么給主機廠配套?!?/br> “但是今后肯定不止做這些零件?!?/br> “公司招募那么多的大學生,也從其他公司挖了一批技術人員,為得也就是進一步的充實研發力量?!?/br> “就比如軸承,如果我們從來都沒有研究過,沒有現成的產品出來,那么就不可能有主機廠給你機會?!?/br> “今后的其他產品也是一樣的?!?/br> 曹陽很是認真的回答了蔡榮的疑問。 這哥的技術水平雖然談不上出彩,但是對公司也算是忠心耿耿。 暫時還沒有更加適合的人員來替代他。 “曹總,其實我覺得研發中心需要負責哪方面的研究,是一個很簡單的問題?!?/br> “我們現在已經有了螺母板、車輪螺栓、軸承、齒輪和壓機的生產,那么剛開始的時候,我們的研發中心先圍繞著這些產品來展開相關工藝的研究,基本就夠了?!?/br> “比如材料的表面處理技術,可以專門成立一個小組去研究,這個不僅螺栓螺母上用得著,軸承和齒輪以及壓機的配件上都有用?!?/br> “再比如熱處理技術也可以專門成立一個小組去研究,這個不僅是我們現在的螺栓、軸承等零件用得上,以后要制作其他零件,也都是有用的?!?/br> “再比如鍛造技術、金屬切削加工技術,甚至是特殊鋼的研究,都是可以展開的?!?/br>