說多了，工作人員會沒完沒了。

    第66章 船梭

    還未離開水陸兩用車范圍，一人靠近左靈，左靈五感敏銳，警惕地看向來人。

    見左靈滿臉著別靠近我四個大字。

    那人趕緊擺手，說道：

    大姐，我沒別的意思，我是

    他拿出一張宣傳頁，我是這家的業務員，剛才看您試駕水陸兩用車，想必對此類產品感興趣，想邀請您去我們公司展臺參觀一下。

    噢?伸手取過宣傳頁，上面畫著一個梭形駕駛艙，不像船，不像艇，就像一個兩頭尖的梭子。

    那人介紹道：

    我們公司的產品，介于船和潛艇之間，因為外形的緣故，我們都叫它船梭。船梭能潛入水下，但潛不了太深，最多30米。

    最高時速220km/每小時，船身是用防酸抗腐蝕的高強度防撞擊材料制成。

    他噓著左靈神色，又道：

    價格比水陸兩用車貴很多，基本配制280萬。

    左靈眼睛亮了，她買的沖鋒舟最高時速60km/每小時，軍用沖鋒舟才100km/每小時。

    船梭最高時速220km，逃命神器啊!

    而且，船身是用防酸抗腐蝕的高強度防撞擊材料制成。

    聽聽，聽聽，多么高大上的詞匯!

    逃命，一看速度，二看船體是否結實。

    人家兩者都具備了，那還等什么!

    好開嗎?

    如此高大上的產品，左靈擔心自己的智力水平達不到學會的程度。

    那人關心的是，基本配制280萬，左靈能否接受。

    見左靈聽到280萬，眉毛絲都不帶動一下的，知道有門。

    攬客更起勁了：

    跟開車差不多，多幾個按鈕的事，大部分程序能自動完成，我們有專人指導，您不必擔心。

    左靈放下心來：展臺在哪?能試開嗎?

    離這兒不遠，我帶您去。試開跟水陸兩用車一樣，也要收費的。3000，半個小時。

    財大氣粗的左靈，哪是在乎3000塊錢的人啊。

    兩人騎著電瓶車，一刻鐘才到目的地，可見整個展覽中心有多大。

    眼前是3個水塘大小的水域，位置比水陸兩用車偏僻不少，沒水陸兩用車展臺熱鬧，難怪業務員要去那邊兒拉人。

    岸邊停著3艘大小不一的船梭。

    工作人員正拿著一把大錘，猛砸船艙玻璃和船身，砰，砰，砰力氣大的，砸得現場眾人心直顫。

    工作人員邀請參觀的人自己動手砸，以示他沒留力氣。

    左靈來了興致，覺醒異能空間后，她的力氣比普通人大很多倍，她砸不破的東西，說明抗撞擊能力經得住考驗。

    要來一柄大錘，使出最大的力氣，猛砸船艙玻璃。

    咚，咚，咚

    連砸七八下，沒砸透，再砸船身，咚，咚，咚

    工作人員沒想到左靈有開山裂石的力氣，每砸一下，眼皮就跟著抖一下，生恐自家船梭經不住砸。

    幾輪大錘過后，船身出現些微凹痕，但不明顯。

    左靈很滿意，她清楚自己的力量有多大，僅僅幾點不明顯的凹痕，算是通過考驗了。

    工作人員摸摸凹痕，上下打量左靈。

    研發部門做抗撞擊試驗，請的是能舉千斤的大力士，此女力道竟然比他們還強!太不可思議了。

    不行，此事需向總公司匯報，船梭抗撞擊性能不夠，需要再提升。

    左靈自然不知工作人員在想什么，她正在參觀船梭。

    三艘船梭，分別為，2人座，6人座和10人座。

    業務員跟她說的最高時整220km/每小時，不準確。

    2人座最高時速180km/每小時，6人座最高時速220km/每小時，10人座最高時速可達260km/每小時。

    速度跟船梭的重量有一定關系，2人座船梭速度過快，會發飄，180km是2人座船梭保持穩定的極限值。

    業務員跟左靈說220km/每小時，是怕說少了，吸引不來左靈。

    三種型號加一塊，他也不算說謊。

    船梭長度，從小到大分別為6米，13米，22米。

    船型兩頭尖中間粗，配有儲物倉和衛生間，便于長途行駛。

    為增強抗擊打撞擊能力，船身為一次成型，無外置燃料口。

    油箱是由防腐防彈的特殊材料制成，耐高溫極寒等極端天氣。

    光聽工作人員介紹，左靈已經決定要買了。

    目前，開放試駕的只有2人座。

    確定要買，才會開放6人座、10人座的試駕。

    交了3000塊錢后，左靈上了2人座船梭。

    2人座是前后座椅，工作人員在后排給左靈講解如何使用。

    按下一個按鍵，玻璃窗縮回船體。

    船梭在水面的時候，可以去掉玻璃窗使用。

    沒了玻璃窗，船梭就像一個梭子船。

    工作人員再次按下一個按鍵，船梭開始向水面滑行。

    在工作人員的講解引導下，左靈先在水面上行駛了一圈。

    封閉玻璃窗，船梭逐漸下沉。

    表盤上顯示下潛深度，水下三十米時，船梭不再下沉。

    工作人員提醒左靈：

    最深下潛三十米，如無特殊情況，不建議下潛行駛。一是下潛阻力大，影響行進速度，二是耗能快。