“這挖掘機怎么跑的這么快！”為馮主任開車的司機老陳看著前面甩出四行煙塵的mmep驚嘆道。

    “那可不是普通的挖掘機，而是這家蓋世重工的高科技工程機械，名叫mmep！”馮主任的秘書小李道。

    他剛才可是陪著領導觀摩了mmep的下線儀式，而司機老陳守在車里，可沒見到那鋼鐵巨獸剛啟動就急速狂飆的樣子……

    “可這速度也太……不科學了吧……”老陳開著車還不由感嘆道。

    一般挖掘機哪有這速度??？

    撐死幾公里的時速，跑起來還顫顫巍巍、噪音巨大的……

    身為年輕人的李秘書卻興奮的道：“mmep可是全電驅動，相當科學！”

    在經信委這樣工科生扎堆的地方，如果不懂點技術，甚至都不好意思出門跟人打招呼。

    李秘書其實也是工科生出生，對于電動機性能的天然優勢當然非常清楚……

    這時，一直沒開口說話的馮志誠卻催促道：“老陳，別光顧著感嘆了，速度開快點……要不然都被mmep給甩老遠了！”

    “可是，主任……這邊可是亂石荒灘，咱們的小轎車底盤那么低，不好加速??！強行加速的話，就實在太顛簸了！”老陳無奈的解釋道。

    他現在只敢開到20碼，就這已經有些顛簸了，他都怕領導責怪……

    “沒事！顛簸就顛簸點，加速吧！”馮志誠還是著急看mmep這個“接力土方作業”開展的全過程，所以連番催促道。

    “好吧！主任，您可做穩了??！我要踩油門了！”老司機得到了領導的命令，當即踩下油門，開始飆車！

    但奈何這里畢竟是亂石荒灘！

    就算他把油門踩到了底，這底盤那么低的小轎車也跑不起來……

    最后只跑到四十多公里的時速，還和mmep的距離越拉越大！

    即便如此，他們的車子還是數次刮著了底盤，而且車內的顛簸感非常劇烈，人甚至像是在坐抽搐了的電動搖椅！

    “哎呦！”

    馮志誠和司機老陳都是發福的中年人，所以在顛簸下還算勉強穩住了身形?？擅貢±罹蛻K了，他是個精瘦的年輕人，在這么劇烈的顛簸下，就算他系了安全帶，都還是被彈起來磕著了腦袋！

    馮志誠看自己的秘書被磕著了腦袋，有些于心不忍，再加上他自己的身體也有些吃不消，便對司機老陳道：“老陳，還是穩著點吧！”

    “好嘞！主任！”老陳一聽命令，立馬就把油門松開了許多。

    說實話，他也吃不消。

    而且，看著前面那什么mmep的越野速度，他真的相當無奈……

    他也不是沒見過挖掘機，可是誰家的挖掘機有這個速度？

    就算是以柴油機技術聞名的卡特彼勒挖掘機，也達不到這mmep速度的十分之一吧？

    一般的輪式挖掘機最大公路速度在40公里/小時左右，但是跑這種路況，估計最多5公里/小時；而履帶式挖掘機就更慘了，某些以速度見長的品牌/型號也只能跑出8公里/小時的最大公路速度，到了這種路況最多也就3公里/小時的時速，履帶式只是能跑的路況多，但速度一般是比較慢的。

    這還是由于挖掘機普遍都是用柴油機的緣故，柴油的燃點低，其燃燒特性決定了柴油機轉速低、馬力小，但活塞行程長，所以扭矩大。

    而扭矩越大的車輛在跑這種特別爛的路況時，所占的優勢就越大。

    在這種路況上跑，車輛的發動機扭矩才是首要參數，最大扭矩下的轉速是次要參數，至于平時的最高轉速，其實已經是個可以忽略不計的參數了！

    “那什么mmep到底有多大的扭矩和最大扭矩轉速？”老陳的油門稍微一松，mmep和他的車距離拉的就更遠了。

    他們這一溜堂堂政府高官的車隊，居然只能跟在mmep屁股后面吃灰……

    真是……

    什么時候享受過這種待遇？

    好在總裝車間和那個小山包的距離不算太遠，眾人體驗了一會讓人高潮迭起、上下起伏的“車震”后，終于熬到了目的地。

    楊越坐了公司的一輛普通suv，雖然這車底盤更高些，但也只是通過性好些，剛才那一路的顛簸感也非常強烈。

    “這已經出了我的地盤了……要不然我非讓力士開幾臺mmep出來，把地給平了……”他隨意吐槽了兩句，就連忙去接待那一群身子骨都快散架了的中年領導。

    而楊越招呼好眾人后，mmep正式開始了“接力土方作業”！

    只見四臺mmep已經把各自的機械臂轉向了拉著專用鏟斗工裝的渣土車，而隨其他車輛跟來的力士則跳上了那輛渣土車幫助mmep裝上鏟斗。

    整個換裝過程非常迅速，竟然一眨眼就好了！

    要知道，一般挖掘機換鏟斗都需要cao作人員拿著錘子“duang、duang、duang”的敲半天銷軸，直到把兩根銷軸都裝的嚴嚴實實了，才能保證鏟斗在工作中的穩定可靠。

    即便是裝了先進的挖掘機專用液壓快換裝置，一般更換工裝也需要1分鐘左右。

    哪有這樣幾秒就搞定的？

    最先裝好鏟斗工裝的履帶式mmep已經開足馬力殺向了小山包的斜坡上，而后6x4輪式mmep緊隨其后，4車當即排好長隊，進入了預定作業位置。

    每車相距足有30米的情況下，它們要怎么完成作業？

    這是一個繚繞在眾多政府高官和隨行工作人員心中的疑問！

    但此刻，已經沒人多問了，他們迫不及待的想看看mmep到底如何表現，看它如何破解這個難題！

    處于隊首，停駐在半山腰斜坡上的那臺mmep已經開始挖掘土方了……

    它進行挖掘作業的時候是傳統的反鏟姿勢，而隨著它挖掘出了土方后，機身就開始快速轉向。在這個過程中，它的機械臂多節小臂開始復雜的運動，竟然在鏟斗平移的過程中，將反鏟姿勢變成了正鏟！

    “咦？還能這樣cao作？這靈活的簡直像人的手臂一樣！如臂使指、如臂使指??！”在遠處觀摩的馮志誠對此高度評價道，立馬就有一眾高官附和了起來。

    但光能轉動機械臂可不行??！

    那每臺mmep之間的30米距離可是一條不可逾越的鴻溝??！

    這要怎么解決？

    馮志誠相信mmep肯定有解決的辦法，要不然也不會設置這個高難度的環節！

    但具體會是怎樣的解決方式，他暫時還猜不到……