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筆趣閣 - 都市小說 - 蓋世工業在線閱讀 - 第90章 政策惠利(第一更!求訂閱?。?

第90章 政策惠利(第一更!求訂閱?。?/h1>
    連海商會內部的第一條消息對楊越沒什么用,但第二條消息卻著實讓他眼前一亮!

    這是一條重大政策利好的內幕消息。

    而且,這絕對是和楊越最息息相關的一條信息。

    甚至,單這一條信息的價值就足以抵得上楊越入會繳納的100萬元年費!

    那到底是什么消息呢?

    原來,是關于工程機械的政策利好消息,而這條消息又與國家重大戰略的“一帶一路”有關!

    “一帶一路”(the belt and road,縮寫br)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱,2013年9月和10月由天朝****分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。

    一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

    提到絲綢之路,人們總會想到天朝古代的王牌出口產品絲綢、瓷器、茶葉,但在新絲路上,天朝重點出口的卻是軌道交通裝備、工程機械、港口裝備等用于基礎建設類的機械裝備,甚至還有自家的工程建設標準。

    這個畫風是不是和古代差別太大了?

    其實,這是因為“新陸上絲綢之路”和“新海上絲綢之路”的沿線國家,甚至終點的歐陸發達國家的基礎建設都落后了,難以適應暴增的國際貿易,而必須重點推進基礎設施建設。

    那些國家和地區的基礎設施,當然不能和前些年大規模發債搞基建、炒房地產的天朝地方政府比……

    天朝農民都懂的道理“要想富,先修路”,人家外國專家學者當然也懂。

    不懂的自然可以看天朝這個活生生的例子!

    這些國家的需求暴增,就正好讓天朝相關的過剩產能出口賺錢去了,這個人類有史以來最大規模的經貿合作框架,本質上就是一種產能輸出。

    那沿線國家太窮,搞不起昂貴的基礎設施建設怎么辦?

    沒事兒!

    天朝服務周到,再發起成立個亞洲基礎建設投資銀行借錢給你。

    甚至還不起利息都沒關系,你們那些個港口堆場、高速公路收費站、鐵路客運和貨運都可以由亞投行替你收錢還債。

    實在不夠?

    那沒辦法了,天朝就勉為其難的買你那不值錢的礦石和油氣資源咯……

    記住,俺們是在特殊關照你!

    這些礦石和油氣資源之所以不值錢,那都是因為美帝制裁、美帝壓價、美帝搞石油美元!

    天朝這么一搞,美帝震沒震精不知道,反正加速了tpp(《跨太平洋伙伴關系協定》,即經濟北約)和ttip(《跨大西洋貿易與投資伙伴協定》,即美歐雙邊自由貿易協定)進程,結果歐日卻背著美國和天朝暗中眉來眼去,甚至擠破頭入股亞投行,參與一帶一路……

    而在這樣的時代大背景推動下,天朝的產能輸出就開始了暴增!

    一列列滿載天朝藍集裝箱的cr express中歐班列往來不斷,總理親自推銷起的天朝高鐵四處開花,數千個項目在一帶一路沿線開工,數萬家企業前赴后繼的出?!?/br>
    但在當初《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發榜的時候,34個省市自治區激動圍觀后發現,兩個工業大省淮揚省和齊魯省卻意外落選了!

    這可能緣于國家的區域平衡戰略,但裝備制造業本就是兩省的強項,國家政策不給優惠也沒關系,淮揚省和齊魯省照樣是一帶一路的主力。

    而隨著一帶一路的深化合作,國家和地方的各項扶持政策也開始紛紛落實……

    首先是國家下發相關文件鼓勵出口,并出臺政策為導向,加快企業積極參與一帶一路;然后到淮揚省內,省委更是憋著之前被國家政策甩下的那口氣,單獨劃撥專項資金,重點扶持相關行業的發展;再到連海市,地方財政又準備補貼相關企業,同時加快連海本地的城市化進程,建設現代化的基礎設施。

    具體到工程機械方面。

    2015年,“一帶一路”經濟走廊初具規模,天朝與沿線65個國家貿易額近2萬億美元?;A設施互聯互通作為“一帶一路”的排頭兵,直接刺激了天朝工程機械行業快速回暖。

    據金融行業預計,未來十年“一帶一路”沿線重點國家基礎設施建設至少需要8000億美元。

    外需那么大,又有國家政策扶持,同時連海本地也在推進城市化進程,又放開了內需!這對于楊越來說,簡直是天上砸下來的一個超級大禮包!

    “感覺買彩票中頭獎也不過如此吧!”他樂的嘴都快笑歪了。

    而在場的會員顯然不止他一人如此開心,還有那些連海傳統強項的海洋工程裝備的企業主們。

    海洋工程裝備雖然不能推進城市化,但用在港口建設工程項目上,同樣屬于基礎設施建設的行列。而且,海工裝備還能用在航道疏浚、海洋油氣資源開采等方面,一帶一路的多項政策對于他們顯然也是極大的利好消息。

    雖然最大惠利的市內基礎設施建設政策他們享受不到,但連海本地也沒幾個企業能享受的到啊……

    數來數去,這個連海的弱勢行業也就那么兩家企業能分一杯羹。

    他們分別是:連海市三七帕爾菲格特種車輛裝備有限公司,以及淮揚萬力物流裝備科技有限公司。

    這兩家公司的背景都不簡單,前者是三七重工集團和奧地利帕爾菲格集團合資成立的公司,主力產品是隨車起重運輸車和剪叉式高空作業車;而后者則是滬上萬力機械科技股份有限公司的分公司,主要在連海工廠制造高空升降機、集裝箱吊機、各類叉車。

    雖然兩家公司所生產的產品,都屬于國家機械工業行業規劃確認的18大類產品。但要嚴格界定的話,除了隨車起重運輸車和高空升降機能用于市內基礎設施建設外,其他產品壓根和市內基建八竿子打不著任何關系!

    可畢竟這兩家公司的產品相對海工產品來說通用性更廣,所以連海市委出臺的那部分政策獎勵其實就是準備送他們的……

    但是,楊越的蓋世重工攜魔改挖掘機突然殺出來后,那最大的政策惠利到底被誰吃掉可就不一定了……

    他這個“程咬金”會的可不是簡簡單單的三板斧!



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