第80章
那如黑曜石般深邃的瞳眸中倒映著他的身影。 駱其清忽地展露一個狡黠地笑容: “不告訴你?!?/br> 這是他和落日的秘密。 第40章 高溫預警 在放縱了小幾天之后, 時間又被人摁下了二倍加速鍵。 基礎的體能訓練重新被提上日程,鄧有為親自監督,把這群家伙逮回訓練場上繼續保持車感。 眾人叫苦連天, 紛紛哀嚎出來之后還沒過上幾天好日子。 然而鄧有為在這方面向來很有原則,對這群兔崽子的軟磨硬泡絲毫不動搖。 當然,在知道周棘和許書航還有加訓之后,他們幼小的心靈又受到了一丁點安慰。 這樣的苦逼日子持續了一周,眾人才終于拖著飽受摧殘的身軀啟程日本。 因為是臨時變更的地點,鈴鹿賽道組委會準備做得并不充分,后續甚至還有個當地比賽要進行。 所以這場分站賽事時間很緊,基本沒有空檔留給車手過渡。 就連在比賽那幾天,官方的程序也是能省則省, 把一切流程最大簡化。 鈴鹿賽道的難度遠不及澳門東望洋,但比賽精彩程度不減。 許是上次出師不利,格林這次終于為自己正名,兩場正賽斬獲一冠一亞。但隔壁喻星潭就出了點意外, 第二場起步時車輛故障導致落后,最后只拿到第一場亞軍。 而再看周棘, 他比在東望洋又更進一步, 拿下一亞一銅。 這回別說是鄧有為, 連承陽主負責人都驚呆了。 誰能想到之前只祈禱能在wtcr正常完賽的人, 今年突然跟開了掛一樣? 兩亞一銅, 就連最差名次也進了積分區! 眾多高層都變得激動起來, 承陽這回感覺是要進決賽的節奏??! 但緊接著他們就想到了另一個重要問題,接二連三開始給身在現場的趙永一打起電話。 車隊不止有周棘一個首發。 還有許書航。 于是在某個月朗星稀的晚上, 趙永一把許書航約到了酒店咖啡廳見面,然后把比賽目前的整體情況和他做了具體分析。 最后得出結論: “你之后比賽只要都能穩在積分區內, 車隊進決賽就穩了?!?/br> 說白了就是,你也要加把勁,不能拖車隊后退。 畢竟車隊最后的目標還是要沖擊賽季末的車隊積分榜年度總冠軍。 可是這四場正賽下來,許書航只有兩次進到積分區,最好的名次還只是第六名。 當然,誰都知道這也跟運氣有關。 再加上國際比賽的競爭本來就更激烈,他這個成績其實也并不算太差。 全程談話下來,許書航都沒有喝過一口咖啡,他只是聽著趙永一講比賽,講行情,講績效。 然后點頭表示自己知道。 “努力吧?!?/br> 趙永一拍了拍他的肩,留下這句話就走了。 目送趙永一走出咖啡廳,許書航終于端起面前的咖啡。 他神情忽然變得陰翳,手指力道逐漸加緊,微顫著幾乎要把陶瓷杯給捏碎。 - 自從日本分站賽結束后,網上的討論就愈發火熱。 有關北極星和銀翼的帖子依舊斷層登頂,但和之前不同的是,關于周棘的話題也在漸漸冒頭。 【rrr:周棘是第一年參賽嗎?以前怎么沒啥印象?】 【深海鯨魚:承陽的啊,他不是挺出名的?】 【fox:樓上醒醒,看了眼你ip,承陽應該只在你們當地火 】 【深海鯨魚:那是你比賽看少了吧,不了解請善用百度 】 【哈哈哈哈哈:搜了下他戰績,這哥們之前跟世界杯有仇???】 【風吹屁屁涼:亞洲站看不出什么的,到后面才能見真章 】 【不看wtcr現場不改名:是啊,實力派還是得看喻星潭 】 【......】 在唐明海咬著后槽牙刷這些評論的時候,他們已經登上了前往摩洛哥的飛機。 wtcr第三站。 摩洛哥馬拉喀什,穆萊哈桑賽道。 從澳門一直到摩洛哥,要不了多久之后又要前往歐洲,繼續奔赴新的賽場。 一年到頭,賽車手永遠在滿世界跑。 但往好的方向想,這何嘗不是一次公費出國旅行呢。 “汽聯到底怎么想的,非得讓人大夏天去非洲?!倍巫u剛結束一局游戲,抬頭就瞥見有人已經換上無袖t恤:“我看天氣預報,上面說最近都是三十六七度?!?/br> 而且這國外航司也太摳了,居然連空調都舍不得開低點。 馬拉喀什曾被評為世界十大火爐城市之一,好多車迷都想不明白為什么要在這設個賽點。 再加上這里和澳門東望洋賽道一樣,也是著名的街道站,所以在惡劣環境條件之下,考驗車手實力的同時,對賽車要求也更高了。 坐在左邊的駱其清想了下,一本正經答:“可能是為了讓你去撒哈拉沙漠的時候更有體驗感?!?/br> 段譽:“......” 但說實話,這會的確也太熱了。 坐英航的時候駱其清差點沒有被凍成冰雕,所以這回特意穿了條厚面料短袖,結果現在又熱得快化了。 你們國際航空在玩什么很新的熱脹冷縮嗎。 不過話又說回來。 駱其清透過座位之間的縫隙,看到前面的周棘戴著鴨舌帽,還在淡定自若地看比賽錄像。