第66章
駱其清扭頭看他輕快的步調,心說以前怎么不知道這人還有點抖m傾向。 等一下。 一秒、兩秒。 他倏地回過神來。 那家伙剛剛揉誰頭發呢?! - 翌日,正賽當天。 陽光如金色綢緞傾灑向大地,澄凈的空中偶爾掠過隊列整齊的鳥群,裹挾著云層飛向天際。 wtcr揭幕戰第一回合正賽隨著鐘聲開啟,在安全車的帶領之下,所有車手開始了編隊圈1。 暖胎結束之后,眾人重新回到發車位等候指令。 這一回合總體來說沒有特別大的水花。 唯獨遺憾的是周棘在起步階段沒發揮好,從第三掉到了第七的位置,等兩圈之后狀態回來開始追名次,哪知道剛完成了一次超車,前面兩臺賽車就意外打滑相撞,直接雙雙卡在了彎道中央。 為了不卷進事故,周棘只能在進彎口減速,平白浪費了幾秒。 然而因為賽制改革,如今每輪正賽排名靠前的車手所獲積分都大幅翻倍。以往很多人都抱有僥幸心理,覺得一場比賽沒發揮好還能再等下一場,反正除了最終決賽之外還有九場分站賽,能追回積分的機會多的是。 現在積分跨度拉大之后,就意味著隨著賽事推進,積分會越來越難追上。 鄧有為盯著電腦上工程師剛傳過來的數據分析,陷入了沉思。 良久,他對周棘說:“可以適當搏一下,最好還是能爭到前三?!?/br> 兩場比賽之間給了一小時調整間隔,而在這之后,他們就要迎來本賽季澳門站的最后一場比賽。 也就是說,車手們還有最后一次機會來征服這條賽道。 等參賽選手全部準備就緒之后,駱其清出了p房,來到圍場。 他還是想體驗一把站在賽道旁邊觀賽的緊張氣氛。 一分鐘倒計時。 三十秒。 十秒。 紅燈亮起,紅燈熄滅。 比賽正式開始! 解說:“處在第十位發車的格林勢頭很猛,誒——!” 格林想在起步就直接回到前排位置,結果忽然被旁邊的本田給撞了一下! 車迷不禁為他捏了把汗。 結果就見車身晃了一下,然后繼續提速,轉眼就沖到了第二。 “好樣的??!” 考慮到東望洋賽道的危險性,前幾圈眾車手基本都按照經驗沒有輕舉妄動。 但即便這樣,還是很快就拉開了距離。 解說:“我們可以看到場上已經形成三大集團隊伍,領先的依然是喻星潭和格林,以及本場發揮優異追上來的周棘,然后第二集團...” 完賽規則在每個賽道都會有細微偏差,而在澳門站,比賽共要行駛三十分鐘加一圈。 前十五分鐘基本沒太大變化,但隨著每位車手都逐漸進入狀態,都要開始為了積分沖鋒陷陣,賽況愈發變得激烈。 翻車、擁堵、碰撞,屬于澳門這個傳奇賽道的獨家好戲正在上演。 比賽進行到第二十分鐘。 第二集團中部,一輛白色現代因為剎車故障,轉眼功夫就沖出車流直接上墻,伴隨著巨大的碰撞聲,后兩輛車不可避免地被攔截去路,齊齊出局。 “產房彎發生了撞車事故!” 安全車馬上閃著燈緊急出動,同時賽道上各個裁判站點也立刻出示黃旗。 所有車輛在黃旗期間必須減速慢行,并且不能出現超車行為。 這對周棘來說并不是個好消息,因為他現在急需擺脫緊隨其后的德國車手。 拖車把事故車輛帶離賽道,清潔車迅速清理完殘留零件。 三分鐘后,比賽恢復正常。 “目前比賽已經進行到第二十四分鐘,第一集團馬上要來到葡京彎?!?/br> 這是東望洋賽道最著名的彎道,歷年來也都是最佳的攻防超車點。 街道賽道因為自身特性本身就超車困難,因此也是增加了比賽一大看點。 周棘在上一圈甩掉了那位德國車手,于是他現在準備在葡京彎嘗試超喻星潭的車。 結果喻星潭就跟在車尾長了眼睛似的,死死貼在周棘車頭前不讓他超。 即便是周棘已經試圖晚剎車,結果這人居然也同樣不松油! 出于安全和完賽考慮,他最后只好放棄和喻星潭硬碰硬。 過了摩啰園彎,鄧有為在電臺里提醒:“要到發夾彎了,注意速度?!?/br> 周棘:“收到?!?/br> 發夾彎是東望洋賽道最急的彎角,車手必須用盡賽道的寬度來做一個一百八十度掉頭過彎。 結果就在臨近彎心,周棘的車忽然沒有按預計方向行進,反而是對準了圍墻! “十四號賽車推頭了?。?!” 隨著發夾彎區的看臺觀眾一聲驚呼,他幾乎是立刻反打方向盤,加上輪換剎車配合,最后成功出彎! 解說:“這個救車漂亮!” 開到漁翁彎時,比賽剛好卡到三十分鐘。 現在場上形成了格林第一,喻星潭在后,周棘次之的三車首尾相連局面。 即將進入最后一圈。 起點線一過,前面是一條要全油通過的筆直長道。 可就在這時,其中一個解說眼尖地注意到異常:“格林的賽車在晃動!” 果不其然,現場觀眾透過直播大屏,幾乎是rou眼可見格林的賽車正在不自然顛簸。