第220章 周一玟

    兩天之后。

    夏威夷綠海龜超市，上架了一批新鮮的有機羊rou。

    留在島上的阿曼達秘書，本來想用拉奈牧場的名稱，作為品牌商標。

    然而蘇瑞想想覺得不妥，擔心樹大招風，被極端的動物保護機構當成靶子，繼續跑到島上舉牌子、噴油漆。

    于是直接改用“綠海龜”品牌，算是這家超市的自制產品，獨家供應，只在產地上標注了拉奈牧場，產品售價比其他羊rou高出不少。

    考慮到夏威夷當地擁有上百萬人口，每年還有眾多游客跑來消費。

    拉奈島產出的牛羊rou，在當地就能消化掉，因此沒必要大張旗鼓進行宣傳，銷路方面也沒必要發愁。

    出于投入和產出之間的性價比考慮，島上往后只會飼養些觀賞性的綿羊，把優質草料節約給人工培育出來的和牛。

    所以現在上架的這批羊rou，基本算是一錘子買賣。

    采購純血和牛的訂單早已談好，只等澳洲方面繼續準備更多小牛犢，以美國人每年人均五十多斤的牛rou消耗量計算，拉奈牧場這點產量只夠塞牙縫，未來將會供應給高檔餐飲以及綠海龜超市。

    這算規模很小的生意，蘇瑞沒怎么為此cao心。

    他剛把融資的尾款轉給特斯拉公司，正式成為這家公司的第二大股東，順便也為全資收購的名叫“fisker”的電動汽車公司，找了位新ceo。

    對方名叫周一玟，是個泰裔的華人。

    早年跟隨家人搬來美國定居，曾在通用汽車工作過，主要就負責電動汽車的研發管理工作。

    早在1996年，這位周一玟就曾協助通用汽車公司，開發了一款“gm ev1”的電動汽車，續航僅有144公里，最高時速達到128公里。

    從數據上來看，已經很落伍了，但在十幾年前卻顯得很厲害，被譽為跨時代之作。

    他需要的是這位新ceo的研發管理經驗，只花費40萬美元一年的年薪，就把對方從通用汽車挖過來。

    由此可見電動汽車研發部門，在通用汽車公司內部有多不受重視。

    蘇瑞對研發和設計一竅不通。

    目前幾乎把fisker原本正在設計中的原型車徹底推翻，要從外觀開始重新研發。

    此時此刻。

    跑來匯報工作的周一玟，坐在蘇瑞對面的單人沙發上，正詢問說：

    “我大致研究了fisker之前的設計方案，混動汽車的理念不是很新穎么，請問你為什么要徹底放棄它？”

    蘇瑞品嘗著冰萃的咖啡，慢條斯理回答說：

    “混動技術確實挺不錯的，最起碼對通用、對德國大眾等車企很友好，他們有著現成的技術和生產線等等，改一改直接上新品。而fisker什么都沒有，想從頭開始做好油車已經很麻煩，更別提再加上電動技術，很容易兩頭不討好，難以找到清晰的市場定位?！?/br>
    美國汽油價格比較便宜，最起碼相對于收入來說，顯得不算太貴。

    普通小排量汽車，不僅價格便宜，還非常省油，在消費者看來已經足夠。

    這就導致售價過高的混動車，會略顯雞肋。

    周一玟只不過是了解情況，沒打算勸蘇瑞回心轉意，聽完笑著說：

    “現在電池成本特別貴，即使從混動轉成純電，汽車售價也不會變得便宜。但是從研發成本的角度分析，這的確能幫你節省一大筆研發費用，fisker在燃油車領域毫無經驗，確實很難跟老牌汽車公司競爭?！?/br>
    論起對未來市場的了解程度，蘇瑞自稱第二，沒人敢說第一。

    他只對周一玟表態說：

    “當務之急是積累經驗，多研發些專利技術。21世紀是新能源汽車的時代，曰本人閉門生產氫能源汽車，這玩意兒萬一炸了好像很厲害，他們喜歡搞壟斷，在氫能源領域已經走在前面，估計沒人跟他們玩，我認為電動汽車才是國際市場上的主流，等電池技術再先進些，生產成本總能降下去?！?/br>
    周一玟剛接手這份工作沒幾天。

    到硅谷fisker公司打個卡了解完情況，就馬不停蹄跑來找蘇瑞。

    這會兒見蘇瑞貌似有了計劃，也就不再唱反調，周一玟點點頭問他說：

    “我聽新同事們提到過，公司初期準備開發兩款車，一款是各種堆料的電動超跑，另一款則是高端電動汽車，沒錯吧？”

    “不錯，電動超跑是噱頭，用來試手積累經驗?！?/br>
    “重點是那款高端電動汽車？”

    “不，它也很難成功吧，同樣屬于賠錢貨，用來積累量產經驗?！?/br>
    見蘇瑞如此篤定，周一玟頗為無語，繼續問道：

    “這豈不是意味著，你準備一直燒錢，直到能夠量產成熟的平價電動汽車？”

    蘇瑞回答說：

    “嗯，沒有付出哪有回報，我做好心理準備了。另外還有一點很重要，暫時伱自己知道就行，我準備把工廠放在對岸的華夏，主要市場也在那邊，出于生產成本和市場考慮，你從一開始就要多幫我留意那邊的消息，多尋找些靠譜的供貨商?！?/br>
    周一玟聽完，語氣略微錯愕，說道：“那你應該生產一款很便宜的小型車，售價幾萬塊，用來在城市里代步?！?/br>
    聞言。

    蘇瑞腦海里，瞬間浮現出一款“剁椒魚頭”小車的形象，開口解釋說：

    “技術含量太低也不行，誰都能生產類似的車，市場會被內地企業搶走，主要還是靠中高端生意賺錢，從一開始就要把品牌形象做好?，F在談這些還太遠了，你只需要帶著準備，當務之急在于踏踏實實把車造好……”

    星野優子還沒走，此刻跑來湊熱鬧。

    蘇瑞看見她時候，莫名覺得有些腿軟，腰也酸痛。

    周一玟只瞥了眼。

    見她是來找蘇瑞的，哪里還敢多打量。

    如今關于fisker的所有計劃，都還停留在紙面上，蘇瑞初期給這家公司準備了3000萬美元的預算。

    用來造車顯然不夠，往后還要分批投入，等于是個無底洞，不知道什么時候才能看見回頭錢。

    無論融資入股特斯拉的錢，還是這批投給fisker的資金，都是從10月份開始投機抄底美股，賺回來的收益。

    一次性投資兩家電動汽車公司，能夠有效分攤風險。

    哪怕兩家公司里面，最后只有一家獲得了成功，蘇瑞同樣可以大賺一筆。

    即使全都失敗，因為還持有臉書和奈飛娛樂股份的緣故，好像也沒什么大不了的，無非罵幾句娘，感慨幾句運氣太衰……

    (本章完)