第953節
隨葬器5340余件,用金量達到16kg,用銀量達到13kg,用玉量達到14kg,真的是富可敵國…… 不過考古隊當時使用的抽水機只有一臺,動力上和目前張子昂他們配備的也有所差距。 因此嘉靖后殿的抽水雖然困難,但時間上倒也沒漫長到十天之久。 待到第二天上午。 后殿內的積水便盡數被抽出了。 隨積水一同抽出的還有三座小型的燈臺,看起來應該是長期浸泡在積水中而被腐化的飾品。 在積水抽完后一個小時左右。 縱向銑挖機也正好將‘脖子’處的土層給優化到了最佳的機構。 “……” 見此情形。 后殿右邊的空地上。 早已等候在此的張子昂看了眼身邊一位面容普通的中年人,客氣的對他做了個請的動作: “黃師傅,接下來就拜托你了?!?/br> 黃師傅看起來似乎不善言談,聞言只是木訥的點點頭,便走到了一處cao作臺邊坐了上去。 只見他飛快的在cao作臺上噼里啪啦的按了一會兒,輸入了某些指令。 片刻不到。 嗞…… 一個被放置于后殿頂部、長寬高大概都在兩米左右的黑色正方形設備內,忽然伸出了一條械臂。 這條械臂大概十幾厘米粗細,同樣是黑色,模樣是個圓柱形,后粗前細。 只見械臂慢慢移動,最后伸展到了縱向銑挖機挖好的土層邊緣。 接著很快。 前端閉合的金屬封口“咔”的一下向兩側彈開,一個類似陀螺、下方接著根類似香煙的金屬長條的設備慢慢探出。 又過了一會兒。 隨著黃師傅某個鍵位的按下。 這個陀螺設備下方的長條中,忽然噴出了一段…… 水柱。 正常來說。 即便是高壓水槍射出的水打到后殿的大理石結構上,也很難損害大理石分毫。 然而令人驚訝的是。 這道細小水柱在打到后殿的大理石‘脖頸’上后。 它竟然如同菜刀切豆腐一般,輕而易舉的將大理石切出了一道深深小口! 見此情形。 無論是徐云還是張子昂、翁同,所有人的表情都很淡定。 畢竟這可是超高壓水刀呢…… 超高壓水刀,簡稱水刀,也叫作水切割。 它主要由高壓泵、數控加工平臺和噴射切割頭組成,其中高壓泵就是對水流進行加壓的主要部分。 普通水經過高壓泵后可以將水加壓至4000bar,然后通過一個細小的、由紅寶石或藍寶石鑲嵌在金屬材料中制成的噴嘴噴出。 接著加入石榴石或者金剛砂作為磨料,混合組成的‘水刀’速度甚至可以達到可達6到8倍音速。 這種壓力的水刀可以輕易切開各類石材或者鋼板,算是目前工業生產中常見的一種加工方式。 不過一般情況下。 水刀加工的常見情景主要用于精細材料的加工,也就是通俗所說的室內小件生產。 但不常用不代表無法使用,中建七局在2019年的時候,就已經生產出了室外建筑情景的水刀設備。 室內水切割的標準深度一般在15-20厘米之間,有些可以達到30厘米,不考慮磨損成本可以短期內加到60厘米。 而中建七局的這套水刀經過了工程院的優化,最大范圍內限制了距離增大時水柱會發散的情景,有效切割深度可以達到1.5米——雖然沒什么證據,但徐云認為以中建七局的尿性,這玩意兒實際的最大切割深度應該能達到兩米以上…… 而1.5米的深度雖然無法將后殿完全切開,但卻能覆蓋后殿最上方的那一塊區域。 這部分區域如果用普通的圓盤鋸或者框架鋸,很容易出現大理石因為線脹系數共振而出現崩裂的情況。 畢竟大理石礦物顆粒本身就多,后殿里做門板的這塊還被水泡了這么久,誰知道變性變了多少。 就像平時生活里切菜,第一刀才是最重要的。 二十分鐘后。 水刀切割完畢。 到了這一步,剩下的事兒就很簡單了。 張子昂迅速派人將水刀設備挪走,換上了一塊鋼砂鋸。 鋼砂鋸屬于框架鋸中的一種典型代表,另一個與之相對的是金剛石鋸。 與金剛石鋸相比,鋼砂鋸的效率要高一些,還能切大板面。 不過它的缺點就是損耗高,切割中又需要用到金剛砂和石灰做添加,污染相對大點兒。 不過好在今天周圍也沒啥環保少女在場,沒人會瞎囔囔啥how dare you…… 又過了一個多小時。 金剛石鋸切割完畢。 整個后殿徹底變成了一顆隨時可以挪動的‘方糖’。 接著張子昂看了眼基坑上方,扶了一下眼鏡,對助理問道: “小林,承重板是否已經布置完畢?” 看起來五十多歲的小林迅速點了點頭: “報告,承重板已經落位!” “力矩系數校對過了嗎?” “已經校對三次了,這是校對責任書,責任人均已簽名!” “錨固呢?” “也沒問題了?!?/br> 張子昂見狀深吸一口氣,下令道: “既然如此,zat18000h聽令!” “三……” “二……” “一……” “開始起重!” 第503章 《永樂大典》……現世?。。。ㄏ拢?/br> 此時此刻。 地面上。 隨著張子昂一聲令下。 轟轟轟—— 已經徹底擺開陣勢的zat18000h起重機,迅速在cao作員的指揮下開始了工作。 其實說起zat18000h起重機,就不得不提到它的一個零件: 那就是它的扭矩限制器。 與普通的自行式動臂起重機不同。 自行式動臂起重機在進入工作后,很容易在扭矩限制器上出現錯漏。 扭矩限制器也叫限扭,安全聯軸器,或安全離合器,是連接主動機和工作機的一種部件。 當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時,它會以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力。 在過載情形消失后,就會恢復聯結。 這樣就防止了機械損壞,避免昂貴的停機損失。 但實cao中很多起重機的扭矩限制器經常會因為各種原因而在啟動前被忽略,從而導致事故的風險擴大,甚至直接引發風險。 所以為了避免這個環節出問題。 zat18000h在設計之初,便在扭矩限制器的線程中加設了一塊芯片,通過電子手段對扭矩限制器進行監控。 所以在設備運作中,cao作員只要關注顯像屏上的參數就行了。 當然了。 對于這塊芯片,起重機行業里還流傳著另一種從未被中聯重科承認過的說法: 多這一塊芯片,可以多賣好些錢呢…… 這種說法在徐云看來,純粹是毫無根據的捕風捉影。 畢竟zat18000h起重機主要供應的是國外商家,咱們怎么可能騙那些外國佬……錯了,外國友人呢? 什么?