由于淳親王一行人身份特殊，大明方面專門給他們安排了一節專用車廂，這車廂的裝飾比起最普通的車廂要好的許多，按照大明這邊的車廂等級而言屬于“包廂”級別。

    車廂內部有著七個包廂，每個包廂內都有上下床鋪，可坐可躺，還有一些日常所需的設施。

    一個包廂可最多容納四人，七個包廂也就是二十八人，不過淳親王一行僅十七人而已，其他人四人一間，淳親王單獨中間一間，至于首尾的各一間包廂由護送他們的明軍入住。

    對于這樣的安排淳親王不置可否，上了車廂后他表面上平靜如常，可內心中卻對這所謂的火車大感興趣，同時琢磨著這火車究竟何為火車，這樣大的車靠畜力肯定是拉不起來的，難道依靠的是“火力”這才有火車之說？

    可是火力又如何能讓車動起來呢？淳親王想破腦袋都想不明白，他坐進包廂后，目光在四周掃視著，意圖找出些讓他能夠破解其中奧秘的東西，可惜的是他看了半天都沒看出什么名堂來。

    “嗚嗚……嗚嗚嗚……?！?/br>
    隨著又是一陣陣汽笛聲的響起，靜止的火車終于開始啟動了。

    當火車動起來的那一刻，淳親王等人詫異莫名，雖然他早就知道這火車肯定是會動的，但像這樣毫無預兆的啟動，而且又如此平穩有些出乎意料。

    而接下來的更讓淳親王驚愕不已，隨著火車的啟動，火車開始漸漸加速，火車頭吞吐著滾滾濃煙，車輪在鐵軌上發出有節奏的響聲，火車的速度也隨即越來越快，窗外的景物飛快地向后掠去，按照推算，這速度已不亞于駿馬奔馳。

    可再好的駿馬奔馳再快也不可能持久，而火車的速度提升到一定程度后只要蒸汽機運行良好卻能一直維持下去。

    小半個時辰后，淳親王同樣發現了這點，心中略算了算火車的速度和行程，頓時把自己給嚇了一大跳。

    “如此軍國重器，這……這大明是如何造出來的？”淳親王呆呆地看著窗外飛逝而過的景色，整個人都僵直了。

    淳親王是滿清王公中對于科學頗有研究的人物，從少年時他不僅喜好西學，更自學過幾門外語，精通數學、物理、化學、天文等，在當皇子的時候還研發過戰車。從這些就能看出淳親王和普通滿人的不同，他毛遂自薦去大明當使者，也是因為有這樣的底氣，可現在人還沒到大明京師就被火車這個新興事物給震驚了。

    火車的速度、運力是他之前無法想象的，憑著淳親王的聰明他馬上就能想到火車的巨大作用。

    這種交通工具雖然他暫時還不知道是如何讓火車跑起來的，可現在大明擁有了火車這樣的東西，輕而易舉地就解決了兩地人力、物資運輸問題，不僅在民生上有著巨大作用，同時在軍事方面的用處更大。

    自雍正死后，康德上位，西北的滿清能夠依舊存在，這不是因為大明的軍事力量不強，而是因為西域實在是太過廣闊。

    整個西域的面積是中原十幾個省那么大，大明要想在這么大的地盤上徹底消滅滿清力量有著極大難度。正是因為如此，康德才有幾分底氣繼續和大明周旋，可一旦大明直接把火車這樣的交通工具鋪設到西域的話，那么大明的機動力量和控制度遠不是目前能比的，同時滿清也會因此失去原本的地利優勢。

    想到這，淳親王的臉色有些發白，心中更是發虛。他突然發現自己這邊的優勢在大明這邊居然成了劣勢，那么滿清在這種情況下還能生存么？

    更可怕的是，現在他還沒到京師呢，據說大明這邊還有無數日新月異的新興事物出現，如果都如同火車一般，其簡直不可想象。

    天色漸漸黑了，車窗外面的景色已經看不清了，但淳親王依舊坐在那邊呆呆地望著窗外。

    不知道過了多久，淳親王長嘆一聲，合衣在一旁床上躺了下來。這一夜，他幾乎沒有睡，直到第二天天亮，兩眼通紅的淳親王依舊沒從震驚中平復。

    從大同到京師有近800里，如是從前就算是快馬兼程起碼也得三日左右，而像淳親王他們一行的前進速度，一般需要十天半個月才能抵達。

    但因為火車的原因，除去中間?？繋讉€站的耽擱外，大同至京師最快速度只需整整一日，這樣的速度是淳親王在之前簡直無法想象的。

    當第二天傍晚，火車漸漸停在了京師車站時，淳親王這時候已經不知道說什么好了。

    京師火車站的選址坐落在北京西南的豐臺馬家鋪，這個地方也是后世大名鼎鼎的馬家堡總站的所在。

    當初選址修建車站的時候，大明工部和鐵道部對京師火車站的選址進行了實際勘測，最終和原本后世選擇了同一個位置，不得不說這個地方是最適合的。

    豐臺馬家鋪站離京師不遠，又是交通樞紐和軍事要地，把京師站設置在這不僅能連同南邊，更是溝通東西。

    現在，大明的鐵路已經開始全面鋪設，圍繞南北兩個重心，也就是京師和南京兩地形成向周邊輻射，并且將來在這個基礎上陸續建成縱橫線，從而把各省各府逐一連通。

    這個規劃是極為雄偉的，當然在短時間內是不可能完成。目前建好的鐵路也不過寥寥幾處罷了，按照鐵道部的計劃顯示，要全部完成恐怕需要幾十年甚至更多的時間，對此朱怡成并沒有意外，修筑鐵路原本就不是容易的事，何況許多地方還要架橋打洞，靠目前的人力和技術能力很難達到。

    可就算這樣，隨著南京至上海的鐵路、京師至天津、大同至京師、京師自江北、上海至杭州……這幾段鐵路的陸續建成，鐵路給大明帶來的好處是顯而易見的。

    打好了基礎，以后逐漸在枝干上添加和完善即可，一代人不成就兩代，兩代人不行就三代，只要大明延續下，終究一天能夠完成這個輝煌的藍圖。（未完待續）