劉簡妮的專業素養很好，立刻進入狀態匯報道：“確實有一件重要的事情，必須要讓你知道?！?/br>
    “由我們跟a廠共同領投的mobike的e輪融資已經完成，最后金額是6億美元，這兩天就會公布?！?/br>
    林一嗯了一聲：“這個金額基本是卡著胡瑋瑋和王小峰的下限定的，看來a廠在估值上也沒有任由他們獅子大開口啊?！?/br>
    他只是簡單評價了一嘴，因為劉簡妮勢必還有下文。

    平庸的員工就像一臺無聊的問答機器，老板問什么他就答什么，自覺工作已經稱得上合格。

    優秀的下屬通常都能發揮主觀能動性，替老板想在前面。

    劉簡妮顯然是后者。

    “對，不過a廠對共享單車這條賽道還是看好的，掏錢也很慷慨，在估值上較真反而是意愿強烈的表現?！?/br>
    “這一輪融資過后，經過連續的增持我們在mobike的持股已經超過百分之四十，而且享有唯一的一票否決權，是毫無疑問的第一大股東?！?/br>
    “即使你曾經答應過不干預mobike的運營，但我們有著切切實實的影響力，已經不可能對胡瑋瑋和王小峰放任自流?！?/br>
    “另外還有一點，那就是他們的主要對手小黃車也沒有閑著，據我所知他們也在籌備下一輪融資，金額不會在mobike的這一輪之下?！?/br>
    “考慮到他們有著鵝廠的大力支持，這個目標是不難做到的?！?/br>
    “也就是說，共享單車兩強的投入越來越高，而競爭形勢無法拉開差距，越來越接近打車行業曾經的局面?！?/br>
    “這樣的局勢不會持續太長時間了，我們要早做打算?！?/br>
    劉簡妮很早以前就知道，林一其實并不看好共享單車，不過在自己的勸說之下還是參與了這一場浪潮。

    她是在提醒，如果林一還另有計劃的話，恐怕要提上日程了。

    林一倒是不慌不忙，他問道：“mobike剛剛拿了6億美元，小黃車的錢已經在路上，至少還可以撐一段時間吧？”

    作為mobike的大股東，萬里出行對于對方的財務狀況是很了解的，劉簡妮早就替他們算過賬。

    “你別看6億美元很多，但實際上隨著雙方單車投放數量的指數級攀升，mobike在這一輪融資之前已經大量拖欠貨款了?！?/br>
    “這也是我們在這一輪融資的時候不停強調，讓他們放棄挪用押金的原因，mobike的資金壓力已經很大了，小黃車絕對好不到哪里去?！?/br>
    “雖然他們拿到了6億美元，但是相應的，按照我們跟a廠的要求，全面以支富寶積分代替了押金之后，他們事實上失去了一個潛在的資金池?！?/br>
    “我可以很肯定地說，不考慮下一輪融資的情況下，mobike和小黃車至多撐不過半年?！?/br>
    現在是2017年的年中，半年的話才到年底。

    mobike和小黃車還能繼續融資嗎？

    不一定。

    但是以他們現在的體量，再融資的話估值要達到什么程度，業績再浮夸恐怕也支撐不住。

    再說了，像萬里出行對于mobike的影響之深，繼續增持的話就談不上什么獨立性了。

    由于行業規模所限，共享單車不可能像當初的打車大戰一樣，燒掉上百億美元的巨款。

    不過短短一年之間，就把行業一路推到了懸崖邊，堪稱神速。

    林一邊感慨邊搖頭：“共享單車這把火是2016年燒起來的，這才一年工夫就快要燒到頭了?！?/br>
    考慮到萬里出行對于mobike的支持，嚴格說起來這里面少不了他的推波助瀾。

    “既然這樣的話，胡瑋瑋、王小峰，還有小黃車的戴巍，玩兒也玩兒夠了，我們就盡快戳破共享單車這個無聊的泡沫吧?！?/br>
    劉簡妮突然問道：“你不會打算對他們公報私仇吧？”

    林一愣了一下，然后大氣地一擺手：“戴巍以前雖然拒絕過我，但我還不至于這么記仇?！?/br>
    “我說的可不是戴巍?！?/br>
    劉簡妮的話讓林一再次驚訝，這才反應過來她說的是胡瑋瑋和王小峰自作聰明請了顧采薇代言，結果弄巧成拙的事情。

    這是懷疑自己遷怒他人嗎？

    林一還沒有那么無聊，不過他也沒有為自己多做辯解，只是神態自若地回答：“拭目以待吧?！?/br>
    果然在那之后，林一除了應付萬里出行的工作之外，對于共享單車行業的關注提高了很多，經常召喚胡瑋瑋和王小峰過去向他匯報mobike的情況。

    雖然他還是沒有直接插手，但是兩者都感受到了來自他的壓力，大股東的關注可不是什么好事兒。

    在一邊小心伺候一邊惴惴不安中，共享單車行業的發展也在一日千里，非常地發生了變化。

    mobike宣布完成6億美元融資的時候，又創造了一個共享單車行業的融資紀錄。

    不過這個記錄只保持了半個月。

    因為到次月上旬，小黃車緊跟著宣布了e輪融資，而且金額是蓋過mobike一頭的7億美元。

    雖然胡瑋瑋和王小峰都是緊張兮兮的，但是林一對于他們融了6億還是7億不太關心，因為這點兒錢的差別決定不了行業的歸屬。

    事實證明，劉簡妮一開始在林一面前的預計還高估了兩家公司的資金狀況，或者是他們的財務管理水平。

    他們根本撐不了半年。

    第600章 化干戈為玉帛

    7月份的時候，行業里出了個新聞，倒算不上什么大事兒，但多少是個談資。

    當時有篇文章突然走紅，題目叫作《人民想念周紅衣》，就是跟林一在烏鎮有過一面之緣，搞殺毒軟件的周紅衣。

    這篇文章并不是因為寫得如何精彩或者跌宕，又或者爆出了什么驚人的秘聞，就是平實地表達了一種感慨和情緒。

    為什么要想念周紅衣呢？

    周紅衣這個人，在業內算比較有個性的，首創殺毒軟件免費的模式，但也有過“流氓軟件”的惡名。

    他跟每團的王星還有段小過節。

    周紅衣成名早，向來自視甚高。王星當年校內網被迫出售之前曾經去紅山資本尋求融資，在現場遇到過周紅衣卻沒有把對方認出來，于是被后者認定為沒有禮貌成不了大器。

    這種性格難言討喜，在小說里通常是等著被打臉的對象。

    總之，這股突如其來的“懷舊風”，跟周紅衣本人關系不大。

    人們想念的不是他，而是那個時代。

    就在不太久遠的過去，林一重生的那一年，周紅衣是敢冒天下之大不韙跟小馬哥針鋒相對搞“二選一”的。

    沒討到便宜，也稱得上雖敗猶榮。

    因為幾年以后的今天，在鵝廠跟a廠兩大山脈統治了整個行業，人們已經很難想象再出現這樣頭鐵的人物。

    再后來的年輕人聽到這段故事的時候，多少有幾分“上古傳奇”的既視感吧。

    林一跟周紅衣并不熟悉，反倒在嘟嘟打車合并的事情上欠過小馬哥的人情，他并沒有參與這個話題。

    因為有一個，算是老朋友吧，又來找到了他。

    “好久不見啊，林一?！?/br>
    “這事兒恐怕怪不到我頭上吧，老朱，當初你說小黃車會給我們一個消息，結果轉頭就去找了鵝廠，這才一拍兩散的?！?/br>
    瀾滄江創投的老朱，去年帶著小黃車戴巍來過一趟，此時嘿嘿一笑，絲毫不覺尷尬和為難，還振振有詞地為自己辯解。

    “林一你這么說就避重就輕了，我記得很清楚，你們萬里出行投資mobike的消息可是在小黃車跟鵝廠之前吧？”

    “所以說是你們放棄了小黃車在先，所以戴巍才不得不另謀出路，這賬無論如何不能賴在我頭上?！?/br>
    當時雙方的情況其實他們都心知肚明，算是各懷鬼胎吧。

    林一也懶得跟他掰扯這個，直截了當地問道：“以前的事兒就不提了，你今天過來只怕是無事不登三寶殿吧？”

    “聰明！”

    老朱也沒有藏著掖著，“不瞞你說林一，今天我帶來了一個重要的提議，相信你應該會感謝我的?！?/br>
    林一有一種奇妙的感覺，好像這家伙就像三國里面那些巧舌如簧的說客，總是喜歡信口開河。

    “說說看?！?/br>
    老朱并未在意他態度上的冷淡：“我至今仍然認為，當初萬里出行和小黃車沒能最終牽手，是一個巨大的遺憾?！?/br>
    “如果當時雙方強強聯手，按現在共享單車行業的局面也不至于變成這個樣子，可能早已分出勝負?！?/br>
    這話肯定是有水分的，林一知道如果他選了小黃車的話，那么鵝廠自然就會去選mobike，想要不戰而勝是不可能的。

    老朱不管他信不信，自顧自說道：“好在這一次，我們覺得是時候糾正這個錯誤，讓事情重新走上正軌?！?/br>
    “林一，我今天帶來了一份巨大的誠意，只要你同意，共享單車行業可以從此化干戈為玉帛，徹底平息紛爭?！?/br>
    對于經歷過打車大戰的林一來說，這話不難理解，看來投資人對于共享單車行業的燒錢大戰也感到厭倦了。

    老朱所謂的誠意，無非是萬里出行跟嘟嘟打車合并的事情重演一遍而已，當初就屬眼前這位跳得歡。

    總之，資本的套路不一定要新，管用就行。

    不過按照這貨的習慣，林一自動把他的話打了個折扣，該問的細節還是要先問問清楚。

    “你說的‘我們’，是指誰？”

    “誒，你問到點子上了！”

    老朱很是興奮的樣子，“我今天過來絕對不僅僅是代表我自己，還代表了小黃車的眾多投資人?！?/br>
    林一依舊不置可否：“包括鵝廠嗎？”

    老朱理所當然地點頭道：“自然包括鵝廠，要不然的話我來找你只是耽誤我們兩個人的時間?！?/br>
    “我可以實話告訴你林一，是小馬哥親自吩咐我來找你的，他說你是一個講道理而且有原則的人，對于行業有好處的事情不妨直接跟你談?！?/br>
    這話聽著像是小馬哥說的。

    不是林一自賣自夸，他只是聯想了一番自己跟小馬哥的交往記錄，老朱這幾句話還是可信的。

    既然這樣的話，那事情還真有點眉目了。

    林一沒有問，合并的事情他為什么不直接去找mobike而找到了自己這邊，顯然在鵝廠看來，跟萬里出行溝通都有點紆尊降貴以至于派了老朱作為代表，直接溝通mobike那是太跌份了。

    而且，他們對于萬里出行在mobike的影響力是很有信心的。

    林一本人也很有信心，但是反過來可不一定。

    “我還有一個問題，你說你代表了包括鵝廠在內的小黃車投資人，同時能代表戴巍嗎？”

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