“我們目前拜訪的若干機構和公司，已經給出明確投資意向的金額已經有6億，再加上熊廠那邊報出的也是6億的意向，現在收官的話能拿到12億美元?！?/br>
    劉簡妮匯報完情況之后會議室里一時陷入了寂靜，只剩下林一的手指依次敲擊在桌子上的聲音。

    這個金額顯然離他們一開始的目標是有不小差距的，林一最初是希望能在這一輪拿到20億美元。

    “我們繼續募資的時間窗口還有多少？”

    “按照公司現在的儲備資金，在不發生資金鏈斷裂的前提下這個月無論如何要進賬，我們至多可以再擠出一到兩個星期?！?/br>
    “太倉促了?！?/br>
    林一自己立刻就否決掉了這個想法，因為如果這樣做的話，現在已經答應的投資人都會感覺到一種捉襟見肘，難保不會變卦。

    他很快認清了現實，之后的決定反而就好做了。

    “12億就12億，這筆錢不算少了，如果別的公司能拿到這么大的融資應該要偷笑了，如果我們再猶猶豫豫的就顯得有點矯情?！?/br>
    見林一這么說，師姐補充了一句：“按照現在平均每個月1.6億美元的支出速度，這筆錢大概可以用七個半月?！?/br>
    林一點點頭：“七個半月，不算多但也不算少，來日方長啊?！?/br>
    方針定下來之后自有劉簡妮去跟投資人落實這12億美元，不過在那之前她又問道：

    “這筆融資到賬之后，我們是否需要大張旗鼓地宣傳？”

    這個問題倒沒有那么難考慮了，林一很容易決定：“可以宣傳，但用不著大張旗鼓?！?/br>
    “我們上一輪融資的時候就沒有怎么宣傳，只是簡單地放出了消息，當時媒體的反應非常熱烈?！?/br>
    “當然這次估計不會有那樣的效果，因為uber這樣10億美元10億美元地融，顯然大家對于數字的承受能力已經提高了很多?！?/br>
    這其實是一個有趣的現象，12億美元毫無疑問是一筆大錢，要知道獨角獸的標準也才10億美元，而且是估值。

    只不過大家見多了之后，默認在打車行業要適用另外的標準。

    林一沒時間去研究這種心理狀態了，他只要知道自己在眼前的情況下應該怎么做就可以了。

    “如果不宣傳的話我們就露怯了，對于剛剛掏了錢的投資人也會有很不好的預感?！?/br>
    “我們無非是擔心嘟嘟快嘟這一輪的融資金額在我們之上，現在如果搞得動靜太大，到時候免不了難堪?！?/br>
    “我有一種很強烈的預感，這件事情是大概率會發生的，但我們也不能因此就提前給嘟嘟讓道?！?/br>
    “換一個角度來看，至少我們還有七個半月的時間來跟嘟嘟周旋，而這一次也沒必要跟他硬碰硬?！?/br>
    “我們完全可以去踩uber一腳?！?/br>
    “反正去年年底的時候我們就已經光明正大地搞過一次uber和卡蘭尼克，這次再拿他開刀也是很正常的吧？”

    林一是這么說的，也是這么做的。

    不久之后，萬里出行向外公布完成了金額為12億美元的c輪融資，投后估值達到了80億美元。

    這個消息果然再次吸引了媒體的關注，林一也毫不避諱地接受了采訪。

    “你怎么評價萬里出行的這一輪融資，算是成功嗎？”

    “當然，我覺得最成功的地方就在于，給我們的科技狂人卡蘭尼克先生好好地上了一課?！?/br>
    記者大概沒想到他會突然扯到卡蘭尼克身上去，連忙感興趣地追問道：“這跟uber有什么關系呢，難道說這一輪融資里面你們有什么故事嗎？”

    林一慷慨陳詞：“故事就是，在幾個月之前，卡蘭尼克先生大言不慚地說要拿10億美元砸開這個市場，一副財大氣粗的樣子?！?/br>
    “萬里出行這一輪融資沒有別的意思，就是想清清楚楚地告訴卡蘭尼克先生，至少在打車市場上?！?/br>
    “10億美元？啥也不是！”

    第501章 “優勢在我”

    “他跟卡蘭尼克有仇嗎，這么執著地去踩那個洋鬼子？”

    程惟其實也覺得卡蘭尼克于公于私都非常討厭，不過至少沒有在公開場合直接懟過對方。

    林一那個家伙不知道吃了什么槍藥，明明對于其他同行都可以做到表面的和氣，似乎對卡蘭尼克格外“情有獨鐘”。

    在這件事情上，柳清顯然有不同的理解：“他不敢跟我們嘟嘟快嘟比較，所以只好逮著uber炒作而已?！?/br>
    “不過這樣說起來，至少他對于雙方現在的差距都是心知肚明的，那就是嘟嘟快嘟這一輪融資的額度一定會超過他?！?/br>
    林一跟程惟有一點還是很有默契的。

    那就是盡管uber和卡蘭尼克來勢洶洶看著嚇人，但其實他們都只把彼此當成了最大的競爭對手。

    而柳清說這個話也是擲地有聲的，如果說之前她只能通過各種間接的消息來揣測萬里出行的融資進展，一旦公開之后就等于是明牌了。

    優勢在我。

    “我之前一直在關注萬里出行那邊的情況，因為有很多投資人雙方是重合的，都是先見完他們然后再見我們，可以說是虎口奪食?！?/br>
    “我比較擔心的是熊廠的李羅賓，突然像那次給了1億美元一樣，發瘋似的不管不顧，但現在看起來這種情況并沒有發生?！?/br>
    “據我打聽到的情況，這12億美元里面熊廠大概出了一半，支持力度雖然不算小，但是我們身后可是有著鵝廠和a廠兩家大廠，熊廠獨木難支?！?/br>
    柳清信誓旦旦地表示：“這一局，我們贏定了?！?/br>
    程惟并沒有懷疑她的話，自從柳清來了之后嘟嘟在融資上面的成績是有目共睹的，包括合并快嘟的事情，這也是他邀請柳清的直接原因。

    為此他也付出了足夠的代價。

    柳清進入嘟嘟的時機已經不能算是創始人了，但卻越過了資歷更早的cto張搏等人，成為僅次于程惟本人的第二大個人股東。

    “我們能比萬里出行融資高出多少？”

    柳清自信地回答：“具體的金額還要等全部投資人談完之后才能確定，但是高過他們是100％的?！?/br>
    “我會爭取在金額上拉開差距，這樣一來其他投資人看到我們的優勢，也不會允許萬里出行再做出什么無謂的抵抗，很可能會不戰而屈人之兵?！?/br>
    程惟當然也希望看到這個結果，不過還是提醒道：“萬里出行的融資輪次比我們少，林一還是牢牢把握著公司的控制權的?！?/br>
    “按照我上次跟他私下溝通的情況來看，林一這個人是不見棺材不掉淚的，很可能要把這筆錢花完才能罷休?！?/br>
    這一輪12億美元的融資過后，林一個人的持股比例已經下降到不足40％，已經喪失了簡單多數。

    不過即使不考慮每個融資輪次發行的股份在投票權上的差異，林一加上師姐等人的整個管理團隊持股比例也仍然高于51％這個門檻。

    在這一點上，程惟是不能比的。

    柳清考慮問題的角度跟程惟不一樣，在她看來林一是什么樣的性格根本無關緊要，因為如果這個年輕人看不清形勢的話，投資人會教他做人的。

    就算林一憑借著公司的控制權能夠固執己見到把這筆12億美元的錢花光，但是跟投資人的關系搞僵之后，萬里出行還能有什么未來呢？

    如果說有什么可惜的話，就是因為這種愚蠢的堅持雙方的投資人也許會多浪費20億美元。

    好像也不算很浪費？

    因為除了他們兩家之外，市場上還有uber的存在，即使他們能夠握手言和，跟uber的競爭投入也是少不了的。

    “whatever.”

    柳清語氣肯定地說道：“這場游戲快要結束了?！?/br>
    ……

    跟上一輪融資一樣，嘟嘟的完成時間比萬里出行要晚一些，一直到7月份才正式對外公布。

    不過這一次嘟嘟就沒有屈居在萬里出行之下了，反而爆出了一個核彈級別的大新聞。

    柳清代表合并之后嘟嘟快嘟宣布，兩家公司的業務整合之后得到了投資人的高度認可，本輪融資規模達到了極其驚人的24億美元。

    這不僅創下了國內獨角獸的融資紀錄，而且很可能是本年度全球最大的未上市公司單筆融資。

    這么好的素材，當然要大書特書。

    一時之間，所有的科技版、財經版媒體都用大幅專題報道講述了嘟嘟發家至今的故事，其待遇之隆重還超過此前的萬里出行。

    “嘟嘟其實耍了一個小花招，他們并沒有公布這一輪的投后估值，只宣布了融資金額是24億美元?！?/br>
    “光從這一點看，他們的融資金額是我們的兩倍，其差距幾乎達到了合并之前嘟嘟和快嘟的差距，給外人的印象就是萬里出行已經掉隊嚴重?！?/br>
    “我們真的有這么慘嗎？”

    “根據我們自己的市場統計，嘟嘟跟快嘟合并之后無非是完成雙方的業務整合而已，并不會憑空生出來什么?！?/br>
    “相反其實雙方有很多崗位都是重合的，只是出于程惟不能裁員的承諾，所以把整個團隊搞得很臃腫，他們在成本方面是比我們搞出很多的?！?/br>
    “說回融資的事兒，根據我們的觀察嘟嘟打車這一輪的投后大概在120億美元左右，他們能拿到24億美元基本上算頂格融資了，也就是把市面上能夠拿到的錢全都掃了一遍?！?/br>
    “當然必須要承認，這一輪融資過后是對方的優勢繼續放大了，很多投資人在雙方之間選擇了他們?！?/br>
    “但也不代表我們完全沒有機會，我們至少還有半年左右的時間，這段時間足夠發生很多事情了?！?/br>
    “在2013年萬里出行剛剛上線的時候，甚至直到年底我們拿到熊廠的1億美元之后，又有誰能相信我們能在短時間內逆襲到行業第一呢？”

    林一這一次沒有著重給自己的團隊施加壓力，而是難得地給他們加油打氣，好消息是目前而言公司的軍心還是穩定的。

    但是林一的心里沒有那么輕松，他知道就算自己能夠心志如鐵，其他人恐怕未必能這么決絕了。

    在這種時候，他自然地望向了自己身邊最可信賴的那位。

    師姐只是回以一個堅定的眼神。

    第502章 我還有機會嗎

    嘟嘟打車這一輪的造勢里面還有一個特點，就是柳清的出鏡率特別高，似乎比程惟亮相的次數還要多。

    這一方面或許是兩個人在分工上的默契，但另一方面毫無疑問也是出于她的個人身份。

    因為近期除了嘟嘟24億美元的巨額融資之外，還有一個非常具有話題性的新聞。

    今年初才剛剛創立的神洲專車也開始大筆融資，擠進了嘟嘟、萬里以及uber廝殺正酣的專車市場。

    這家公司目前的業務規模不值一提，特別之處在于它的主要投資人是泰山集團旗下的一家私募基金，就是柳清的父親所創辦的那個泰山集團。

    所以在專車這個領域里面除了林一的萬里出行之外，剩下三個玩家都出現了柳家人的身影：

    柳清，嘟嘟快嘟的總裁。

    柳珍，uber大陸區域戰略負責人。

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