平凡之路2010 第283節
“上個月萬里出行的規模還跟我們有顯著的差距,但這個活動一開,正在以一天一個臺階的速度迅速接近?!?/br> “他們這個補貼力度確實大,司機端跟乘客端加起來,一前一后每單貼二十塊,不怪用戶要跑路。如果我開出租車,我也要用萬里?!?/br> 王鋼肯定地指出:“這錢不會是萬里出行一家出的,就算他們之前拿了1.2億美元,這樣花也支撐不了太久,肯定還是熊廠在資助,我們也不能再猶豫了,必須馬上向鵝廠求助?!?/br> 當初a廠投資快嘟打車,而鵝廠向嘟嘟遞來橄欖枝的時候,正是他力勸程惟接下這筆錢。 程惟不是個優柔寡斷的人,既然上了鵝廠的船,那么遇到了困難找帶頭大哥是很自然的事情。 “其實這次萬里出行的補貼方案,跟我們此前和鵝廠準備了許久的打車聯動支付的方案非常類似,要不了幾天就能上線了?!?/br> “只不過沒想到林一的動作這么快,趕在我們之前啟動了,之前兩個月萬里出行一直在搶開城,我以為他的思路是和我們比下沉市場,現在看起來是誤讀?!?/br> 程惟有一種非常古怪的感覺,兩家本來就是同行又各自投靠了一家大廠,在創意上有所撞車是很正常的。 但熊廠原本并沒有在第三方支付業務上下太大工夫,這次不僅趕在年底把這項新業務推了出來,而且直接就拿出這么大手筆的推廣。 他直覺這事兒和林一脫不了關系。 如果他愿意跟林一交流一下的話,后者可能會告訴他,這種感覺的學名應該叫作“氣運被奪”。 這個念頭只在程惟的腦海中停留了一瞬間,不管早有預謀還是純粹的巧合,他們現在要做的都是見招拆招。 程惟跟王鋼兩個人一起,當場給小馬哥去電,向對方匯報了目前嘟嘟打車遇到的嚴峻形勢,然后拿到了自己想要的答復。 這一周以來,隨著萬里出行的數據爆炸嘟嘟打車內部也有些人心浮動,所以他們立刻向下屬宣布: “小馬哥承諾鵝廠會給予我們最大的支持,資金上原本答應我們的是5000萬。但是既然萬里出行動手在前,而且看起來補貼金額不在這之下,所以鵝廠同意給我們增加預算?!?/br> 1月10日,嘟嘟打車和鵝廠支付聯手宣布,自當日起啟動“小桔出行,請你坐車”的活動,本次活動覆蓋全國32座城市。 活動期間每人每單立減10元,一天三單為限;司機每單獎勵10元,每天10單為限。 關鍵是嘟嘟打車的補貼政策在一二線城市是一視同仁的,也就是說他們的補貼力度還在萬里出行之上。 雙方同時高調宣布:本次活動總預算為2億元人民幣。 嘟嘟打車正式參戰。 第412章 林一是什么神仙 如果說萬里出行前幾天的補貼活動效果斐然還只在行業內部流傳,嘟嘟的加入立刻引來了媒體的關注。 打車軟件本來就是這兩年科技板塊的熱點話題,一時之間很多網站都報道了《打車行業風云再起》《萬里出行與嘟嘟打車正面碰撞》這樣的消息。 這些報道的好處是為這場發生在打車行業的戰爭傳播給更多的受眾,然后有新的用戶不斷涌入。 林一暫時沒有cao心記者怎么瞎掰。 嘟嘟打車啟動的當天,是萬里出行開始活動的第10天,在此之前一直保持了良好的增長勢頭。 對手的措施對萬里出行造成了很明顯的影響,不過并不是因為嘟嘟打車原本的用戶基數比萬里出行要大,而來自于它合作的對象。 支富寶在此之前已有多年耕耘,本身就是國內用戶量最大的軟件之一,相比于熊廠錢包的優勢是巨大的。 不過用戶都是現實的,他們最看重的還是補貼力度的大小,特別是在二三線城市,嘟嘟打車顯得更加慷慨。 林一立刻找到了李羅賓,后者見到他的第一句話就是: “你來得正好,我正準備聯系你。鵝廠跟嘟嘟打車的消息我看到了,目前情況怎么樣?” 林一如實回答:“一線城市比較穩定,因為嘟嘟的補貼力度一樣,雖然乘客的減免次數比我們多一次,但是意義不大?!?/br> “因為最主流的出行需求就是每天兩次的通勤,多打一次免費車又能去哪里呢?何況去了單程回來還要自付?!?/br> “二三線城市受影響就比較大了,一單減5塊還是減10塊這個差距還是很大的,司機端雖然獎勵金額一樣,但只要乘客轉移到嘟嘟司機自然也會跟著過去?!?/br> “我們現在實際上只有一個選擇,就是相應把補貼力度提高到嘟嘟的水平,否則的話就是前功盡棄?!?/br> 道理其實非常簡單,李羅賓一定能想到,林一之所以親自趕來當然是有他的目的。 果然,李羅賓當即表示:“我同意提高補貼力度,熊廠錢包那邊我會安排下去,你放心?!?/br> 林一說出了真實的來意:“這樣的話那之前的5000萬很快就要不夠用了,預算上我想我們也必須做好準備,鵝廠跟嘟嘟可是宣布準備了兩個億?!?/br> 一共出兩億,那么按照一邊一半來估計嘟嘟是一個億,這個金額正好是他們此前準備的兩倍。 林一敢肯定程惟一定是對萬里出行之前的資金狀況做了估算,才準備了這樣一個金額。 他這邊關注的是嘟嘟,李羅賓眼里的對手當然是鵝廠。 好在李羅賓此前已經有過追加投入的心理預期,而且也對林一口頭承諾過,所以他只是稍一猶豫,就干脆道: “熊廠會追加5000萬?!?/br> 5000加5000,熊廠前后出了一個億,這個投入只是跟鵝廠相當。 要林一說,李羅賓還是有點小家子氣了,不過他并沒有當面吐槽,事情到了這一步,每一個局中人都可以說是身不由己,無非是多跑幾趟而已。 他欣然領命。 第二天,萬里出行宣布在與嘟嘟打車活動范圍重合的32個城市提高補貼力度,其余城市不變,針鋒相對的意思非常明顯。 …… 盡管林一果斷采取了應對,但是并沒能阻止嘟嘟打車的上升勢頭,僅僅是保證控制了對于萬里出行的影響程度。 因為隨著活動影響力的擴散,兩家的數據都在瘋狂增長:用戶數量、注冊司機數量、訂單量…… 用林一的話說,他們現在正在用金錢開道迅速試探打車市場的潛力到底有多大,在觸碰到那個極值之前增長速度就還能保持,沒到大家分餅的階段。 但是,嘟嘟打車很快就碰到了別的問題。 程惟急急忙忙地找到自己的cto張搏:“怎么回事,今天一整天嘟嘟打車app前后已經宕機多次?” 張搏告訴他:“經過幾天的快速增長嘟嘟的訂購規模已經連續翻番,但是我們之前的服務器處理能力無法承擔這樣大規模的訪問?!?/br> 程惟毫不猶豫地說:“馬上加,需要多少臺服務器都可以立刻到位!” 這里就可以看出程惟不懂技術了,張搏不得不跟他解釋。 “這不是加幾臺服務器就能馬上解決的,因為前后需要的處理能力有數量級上的差異,原有的架構已經無法適用了,必須要重新搭建才行?!?/br> 好在程惟雖然自己不懂,但他并沒有瞎指揮,不過還是立刻想到了一個問題。 “為什么萬里出行沒有出現這樣的問題?他們啟動的時間比我們早,現在的訂單量應該已經在我們之上了,可是我特意去觀察他們的app運行始終十分穩定?!?/br> 張搏有點猶豫地表示:“我可以肯定的是,萬里出行的服務器在這次活動之前專門升級過?!?/br> “如果是活動開始之后才做準備,不可能在毫不影響使用的情況下迭代到目前的水平?!?/br> 他對于自己的判斷是很有信心的,之所以猶豫是因為這個想象本身稱得上匪夷所思。 因為在活動開始之前,萬里出行距離嘟嘟打車那個時候的訂單規模都有很大差距,別說現在的量級了。 那他們儲備這么大的承載能力干嘛? 程惟顯然也想到了,雖然心里同樣十分驚訝,但他還是說出了聽起來唯一合理的推斷: “也就是說,早在活動開始之前林一就預料到會發生這么龐大的增長,并且為此做了準備?!?/br> “我之前以為萬里出行拿到1.2億美元之后,花了兩個月的時間只是拼老命進了50個城市,想要在名義上壓我們一頭,實際上他們已經提前考慮到了今天?!?/br> 理智告訴程惟,事實的真相似乎就是這樣,但他還是不由地想到兩個字: 離譜! 要知道嘟嘟跟鵝廠在1月10號聯手宣布補貼的時候還沒有考慮到這個問題,因為此前萬里出行活動期間并未出現這種狀況,所以被他們忽略了。 或者說作為技術負責人的張搏當時已經有所預料,但是準備時間完全不夠,只能走一步看一步。 林一難道是什么未卜先知的神仙嗎? 在場的兩個人都情不自禁地產生了懷疑: “會不會那家伙只是歪打正著,他拿到熊廠的1.2億美元之后沒地方花,所以就把自家的服務器升級了一番,然后這次正好用上了?” 第413章 七天七夜爆肝挑戰 程惟畢竟是個非常理性的人,他放棄了對于林一的揣度,無論是因為什么原因,現在的情況都是嘟嘟打車落入了下風。 因為用戶不會試圖諒解嘟嘟的難處,一旦發生卡頓或者宕機這樣的事情,次數多了就會自然地轉到萬里出行app上去,反正兩家的補貼力度是一樣的。 作為一個外行,他不知道應該怎么處理,但他知道要關心最重要的事情是: “多久能處理好?” “至少十天!” 張搏咬了咬牙,“這個前提是,從現在開始整個公司的技術部門不下班,不分晝夜地重新搭建服務器架構,我爭取在這個期限內解決?!?/br> “太慢了!” 這么大的決心仍然被程惟斷然否決,雖然他的語氣平淡但是不容置疑,給了張搏非常大的壓力,他也知道現在是嘟嘟打車的關鍵時刻。 “憑我們的實力……” “鵝廠呢,如果有他們支援呢?” 程惟立刻打斷,所謂經營就是要把各方面的資源利用到極致,在這方面他有足夠的心理準備,何況現在也不是嘟嘟打車在單打獨斗。 “呃……” 好在張博的反應也很快,立刻考慮了一番得出結論:“鵝廠應該在這方面有更多的經驗和技術儲備,如果是這樣的話應該能夠加快?!?/br> 程惟沒有再問,因為他直接就給小馬哥打電話去了。 很快他去而復返,并且告訴張搏:“鵝廠會派一支幾十人的精銳技術團隊過來,明天到位,服務器要多少給多少,剩下就看你的了?!?/br> “我只有一個要求,時間!時間!時間!” 鵝廠能夠這么召之即來當然不是程惟牌面大,無非是因為打車軟件這一戰至關重要。 小馬哥連錢都慷慨地出了,再借幾個人根本不算什么。 站在程惟的角度上來說,他能夠給出的所有支持都給了,毫無保留。張搏也不是婆婆mama的人,當即把這個軍令狀領了下來。 第二天,鵝廠的團隊準時到達。 --