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穿成科舉文里的嫡長孫 第75節

    本是隨口一問,誰料少津聽后臉頰紅似朝霞,把大哥拉出來擋話,應道:“大哥排在前面,他都還沒信呢,我還不急……不急……”

    言成心細,看著少津的紅臉頰,追問道:“你不急,你紅什么臉?怕不是此地無銀三百兩?!?/br>
    見少津支支吾吾,言成更加確認了,說道:“你不對勁,你有事瞞著,快說快說?!边@下子,把方才的郁悶忘得一干二凈,反倒關心起小舅的親事來。

    ……

    ……

    太倉州內一片繁忙,農婦們忙著照料田中綠秧,期盼和去歲一樣有個大收成。堤壩、溝渠已修好,再不怕夏汛水淹了。

    男人們著奔忙于家和碼頭之間,或參加民壯巡守新碼頭,或繼續修建完善碼頭配套的房屋、磚道。

    他們要趕在夏日前完成。

    夏日海風北上,出海的商船會順風返回大慶國,太倉州的百姓期待著迎接第一批選擇??啃麓a頭的商船。

    這日,裴少淮隨父親來到舊船廠,參加“樹龍骨”儀式,這意味著太倉船廠開始建造第一艘船。

    再臨舊船廠,已非昔日之景。

    各類木材順著揚子江而下,從湖湘之地運來,置放在平地上晾干待用,一排排一根根,頗為壯觀。

    兩百余米長的船塢已經修建恢復,兩旁搭起高臺、木架,巨大的空間足以供數百人同時動工。船只將在船塢中一點點搭建而成,再由此入水,開始它的使命。

    看船塢的規模,日后最大可建造千料的大船。

    吳監生負責搭建船廠,匯報道:“稟知州大人,時日有限,眼下船廠只修復了一個船塢,其他廢棄的船塢,日后再慢慢清理?!?/br>
    “可?!迸岜獞?。

    再看列隊于船塢前的工匠們,有大木匠、細木匠、捻縫匠、鉚釘匠、油漆匠、艌匠……等等,有老有少,皆一一被州衙從各鄉各鎮召集了回來。重返故地,重cao舊事,工匠們神采奕奕,他們見過了知州大人的本事,皆信服,期待把太倉船的本事傳承下去。

    裴少淮來到樹龍骨儀式場地前。

    他居于高處,向下望去,只見船塢中已搭建好一條數十米長的船只骨架。粗實的油松木彎曲成型,兩頭上翹底下成弧狀,構成了船只的主干,宛如脊柱。

    主干兩側安插一排排枝干,合起來好似海中大魚的骨架,故稱其為“龍骨”。

    龍骨被牢牢固定在船塢中間,紋絲不動,最前頭綁著一塊棕片,尾部則扎了紅布,鮮艷奪目,寓意頭棕尾紅,如龍暢游,會有好運發生。

    即將建造的這艘船只不算大,裴少淮估摸只有二三百料,可容五六十人。萬事開頭難,建造好第一艘船,往后就會越來越順暢了。

    作者有話要說:

    [1]造船參考自《瀕危非遺的傳承與保護探析—以泉州水密隔艙福船制造技藝為例_曾曉萍》和《16世紀江南造船技術理論化及其歷史影響_陳偉》,后面的章節也是參考自這兩篇文章,不再標注。

    第75章

    八仙桌上擺好三牲,香爐煙霧縈繞,裴知州帶頭禱告,祭祀海神。

    隨后,裴秉元又給諸位造船匠們分發紅錢,以振士氣。

    區區一架二三百料的船只,裴秉元如此興師動眾,為的是告訴眾人,一定會再興造船廠。

    樹龍骨儀式結束后,從造船廠歸來,裴少淮滿腦的心思都是船只船只——他很想知曉,在工業并不發達的大慶朝,工匠們是如何一點點建造出可以乘風御浪的硬帆烏尾大船的?

    既是來游學的,豈能錯失此等良機,不去鉆研一番?

    翌日,裴少淮去鄒府,同鄒閣老說了自己的打算,鄒閣老大為贊同。

    鄒閣老提點他道:“誠齋先生詩曰‘暗潮巴到無人會,只有篙師識水痕’,江河之中的暗流,唯有日日行水的撐篙人最為熟諳,可以避之、讓之。與之同理,甚么樣的船只最為牢固暢行,最適合御敵鏖戰,造船者必定也通曉幾分,甲子白發,這些匠籍老者身份雖微,學問可不小,值得你去一學?!?/br>
    又道:“‘天下之事,聞者不如見者知之為詳,見者不如居者知之為盡’,此番你去見識了造船,若是日后入工部執掌建造之事,或是入兵部轄領戰船水師歷練,皆有好處。你知曉得愈多,在朝中與人共事時,愈不易被人蒙蔽、牽著鼻子走?!?/br>
    鄒閣老所言,與裴少淮所想不謀而合,裴少淮應道:“小子省得了?!?/br>
    此后數月里,裴少淮奔走于書堂、造船廠、鄒府和家之間,忙碌而充實。

    在造船廠里,裴少淮認識了年將六十的王匠頭,會講官話。王匠頭是個身材矮小的小老頭,身子骨仍舊健朗,年輕時幾乎做過造船的每一道工序。

    他不上手做重活,只負責游走在船塢各處,或指導年輕的匠工們做事,或檢驗每道工序的質量。

    王匠頭每每見到裴少淮過來,都會笑得瞇成眼縫,道:“裴舉人又來啦?”

    裴少淮點點頭,謙虛應道:“過來同王師傅請教造船的學問?!?/br>
    “可不敢說是請教?!蓖踅愁^搖搖手,說道,“我不懂甚么是學問,只曉得這是祖上一代代改進后留下的技藝,這其中但有裴舉人好奇的,老頭子必定盡力應答?!?/br>
    船塢里頭,工匠們來來往往,或刨削木板,或開榫打眼,或借火翹曲木條,各有各的活,有條不紊,忙而不亂。

    裴少淮跟隨王匠頭穿梭各個工間。

    “王師傅,這造船共有多少道工序?”裴少淮問道。

    王匠頭邊走邊應道:“太倉船用的是船殼法,大工序有七道,一曰龍骨,二曰底板,三曰隔艙,四曰船舵,五曰梁拱,六曰船肋,七曰甲板之上。小工序則不計其數,譬如捻縫、涂漆、鉚釘……我雖都曾干過,卻不曾數過?!?/br>
    又道:“這造船說難也不難,不外乎同造房子一樣,一個是在地上建造,一個是在水上建造罷了。龍骨夠粗夠韌,擺得正,木料用得好,相當于地基落得穩固,造船就成了一半。匠工們干活時,鉚得實,捻得緊,木板交疊,干得愈細,船的壽命就愈長久?!?/br>
    經過木料場時,裴少淮見木頭粗細、橫截木紋各有不同,顯然是木料有別,于是停下多端詳了一會。

    王匠頭適時上前解釋道:“海水咸苦,造海船比造河船對木料要求更高一些。油松木長泡不爛,可做龍骨,樟木不易裂,可做艙板,杉木輕韌,可做底板?!?/br>
    王匠頭帶裴少淮進有人把守的倉庫中,指著單獨擺放幾柱木料,說道:“這幾根才是最貴的,是專程從滇西南運來的,留著做船舵?!?/br>
    船舵由船上舵桿和船尾舵板組成,通過改變舵板的方向,船下水流向左或是向右,從而實現船只轉向。

    這便意味著舵桿、舵板需要由極堅硬的木材制成。

    裴少淮望向那幾根木材,只見木質堅沉,心材黃紅,髓紋細美,用手一觸,緊密如鐵般發涼。

    是上好的鐵力木,又叫鐵梨木。

    無怪王匠頭要叫人單獨看守此木料。

    王匠頭說道:“船舵如魚尾,掌控船舵才能乘風御浪,船舵的好壞可全依仗這幾根木頭?!笨梢娖渲匾?。

    忙活了好幾日,裴少淮在造船廠內大開眼界,讓他不得不贊嘆先輩們的智慧。裴少淮心想,在材料匱乏、純靠人力的世道,先輩們用一次次的試驗,選出最合適的材料,又一輩輩傳承改進,從而造出御海的大船。

    這是一種漫長而又沉穩的智慧。

    過了半月,裴少淮再次來訪。此時,龍骨外已經安裝好緊密的底板,船只初見雛形,宛若一只竹葉狀的大碗,從上往下看時,里面空空如也。

    王匠頭見到裴少淮,神秘兮兮道:“裴舉人來得正巧,船只最關鍵的一道工序,今日開工?!?/br>
    裴少淮聽后,歡喜又好奇。

    木造船只能在茫茫滄海上航行,除了選材和手工細致以外,必定有其智慧之處,想來這道最關鍵的工序可以探得一二。

    “裴舉人請隨我來?!蓖踅愁^帶路道。

    二人來到船塢高架臺上,可以看見空船殼里,數十人正在合力做工。

    他們沿著主龍骨搭起一道厚厚的豎直艙壁,分成左右兩半,再繼續裝上一排排的橫艙壁,把船只底倉隔成了一格格,艙壁密封,互不相通。

    細數,共有十八宮格。

    “此乃第三道工序,安裝水密隔艙?!蓖踅愁^說道,他買了個關子,又問,“裴舉人不妨猜一猜,此舉有何用,為何稱之為最關鍵的一道工序?!?/br>
    裴少淮前世歷事雖多,卻不曾細學過古造船術,初一聽水密隔艙

    不知為何物。但他很快就想到了水中竹筏,一節節的竹子漂浮于水上,倘若只是某一節竹筒破了,竹子卻不會沉。

    因為竹節隔膜把竹子分為了許多節竹筒。

    破一壁而未破全身。

    水密隔艙應用的正是這個道理,十八個宮格互不相通,倘若海上觸礁或是被敵寇炮轟,船體不幸破損,亦只是某個隔艙進水而已。此時趕緊調整重物,平衡船體,尚足以折返靠岸修復,大大保障了船員們的安全。

    想通了這一點,裴少淮喜形于色,又滿是敬佩。

    裴少淮道:“隔艙有如竹節,各不相通,倘若航行破損,則尚有挽回的余地?!?/br>
    王匠頭聽此一言,一愣,有些不敢相信,驚訝于色,他道:“裴舉人果然有大才,一看就想通了,無需老頭子我多言解釋?!?/br>
    裴少淮搖搖頭,應道:“第一個想到用此法的先輩,才是真真的有大才?!?/br>
    他站于先輩的肩膀上,俯瞰全景,能夠猜到水密隔艙的作用,這并不算甚么,換作少津、言成他們,應該也能想通。而第一個看到竹筒,又能想到將“竹筒”應用到船只上,仿造出隔艙的人,才是大才。

    興許他們不是一個人,而是一輩又一輩的人。

    驀地,有件事在裴少淮心間愈發明晰——他要做的,是在通曉前人智慧的基礎上去不斷改進,而非用他后世的記憶,嘗試將周遭的一切推翻。

    一步一步來,則未來可期。自以為聰慧,則會顯得一文不值。

    兩月余,船只基本成型。一只三百料的船只,長數十米,約有兩樓之高,可容五六十人。

    船只通體仍是原木色,工匠們在做最后的工序。

    捻縫工們將椰殼絲或麻絲,摻揉入貝殼粉和桐油,用小錐子一點點捻入板縫當中,填滿船體的所有小洞、細縫。他們上下檢查,不敢有所遺漏。

    水上防蟲蛀。工匠們將礪灰粉和米湯調制濃稠,涂于船體上下。

    水下防海水腐蝕。則用石灰水涂抹船底板。

    裴少淮再來的這一日,見到十幾個老工匠站在高架臺上,正用筆描繪船體外的圖案,花紋古樸而講究,他贊嘆了一句:“老師傅們不但木工了得,還是難得的畫師呀?!?/br>
    王匠頭應道:“這些圖案可不光是為了好看,大有講究哩?!?/br>
    船首畫水鏡,寓意“開山鏡”,以防前頭水下有山而觸礁。

    船頭兩舷雕刻龍目,漁船則龍目向下以搜尋魚群,商船、官船則龍目向前,以探索航路。

    船尾畫有鰍魚極,傳說龍尾和鰍魚極是一樣的,海上以龍為尊,魚蝦皆聽龍的號召,有龍尾護航,則一路風順無虞。

    長長數月,從空無一物的龍骨,慢慢搭建成一艘可以航行于江河海上的船只,裴少淮相信這個看著還有些破舊的船廠,往后會有大作用。

    回到家中,裴少淮與父親相談,他問道:“如今船廠已造出第一艘船,太倉船廠歸于兵部之下,或是工部之下,父親可想好了?”

    太倉船廠由州衙興辦,即屬于官家船廠,而非民船廠。

    “鎮海衛之事牽扯重大,太倉州衙不免要仰仗兵部出力,才有根治之策,為父偏向于由兵部報備朝廷,太倉船廠主要造巡邏官船,日后有了本事再造戰船。少淮你以為如何?”裴秉元應道。

    “孩兒與父親所想一致?!迸嵘倩匆詾?,父親抓住了太倉州造船廠,手中就多了一張牌,兵部張尚書為其請功時,這便是實實在在的功績。

    裴秉元道:“我擇日便上奏朝廷?!?/br>
    ……

    五月初,裴秉元收到朝廷旨意,說的正是任燕承詔為巡??偙?,領四衛舟師,在大慶東南一帶巡捕???。

    前方來報,再過不了一個月,燕承詔就要到太倉州一帶了,裴秉元作為太倉州之長,自然要與之接觸。



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