回程路上，鄭雋在隨身帶的靈感筆記本上得意地寫下一句今日感想：我進步了。

    不小心看到的杭曉宇：……

    鄭老師，你確定嗎？

    不過他什么都沒說，用這種“學習”的方式能多拉鄭雋出來動一動，總比一直在實驗室里把身體熬壞了好。

    一連跑了兩周，杭曉宇終于談下了一家老派汽車公司，佳瑞。

    真的進入這個市場，杭曉宇他們才發現了艱難。

    因為他們是初創公司，哪怕他背后站著杭家，但要想公司不被杭家徹底吞并，他就不能借助太多力量。

    鄭雋的實力，他這個經常去實驗室的人看得最清楚。如果只是有一項技術，那么直接入職杭家旗下的實驗室就行。但鄭雋絕對有實力發展得更大，那么在現在初創時期，就得有分清界線。

    在這種情況下，還沒有成功項目經驗、沒有輸出足夠技術，沒有什么名聲的一個小實驗室，就很容易不被放在眼里了。

    好在他還帶了鄭雋。他們的技術幾乎讓所有公司最終都敞開了大門，最后他們選擇了佳瑞——曾經的第一梯隊，可惜沒有趕上變化的市場，無法滿足顧客新的需求，被漸漸淘汰到二三線了。

    他們之前總是慢一步，察覺市場變化慢一步，搶新技術慢一步，現在下定決心改變，好不容易抓住了一個更好的技術，驗收后飛快地做了決定、簽了合同，不能再慢了！

    鄭雋這兩周就帶著一部分人過來提供技術支持。

    二月初，佳瑞開始投放廣告，他們的新汽車上線了。

    剛開始，很多人只把這視為老派落后公司的一次努力嘗試。

    佳瑞對很多人來說就像是一個童年懷舊品牌，知道有這個牌子，但是現在也覺得它落后了，不會再買了。

    可是那少數嘗試購買的，甚至只是在店里面試過車的，都被那感覺震驚了。

    現在汽車的發展越來越智能化，但目前市面上一些知名品牌汽車的智能，主要體現在中控屏幕越來越大，規劃路線越來越清晰，還有個安全配置。

    騰達汽車算是這幾方面做的比較好的，騏躍汽車算是其中一個方面比較突出的，但他們用著好像和其他的也沒什么不同，只有廣告里各種背景、打光、人物襯托下，才覺得似乎很厲害。

    但是佳瑞最新推出的車卻明顯多了幾個讓人覺得不可思議的智能化cao作：在安全配置、規劃路線本身就有的同時，還可以真正做到語音、手勢控制，增強現實的投影，以及汽車的自動駕駛！

    新車發售第一天，就有人飛快地錄制了測評視頻傳到網上：

    《帶你體驗一把真正的高科技汽車！——佳瑞汽車體驗》

    視頻中，一個年輕人坐進了車內，他關上門，輕聲問道，“hi，佳瑞，我想去吃頓晚飯，有什么推薦嗎？”

    音響中人工智能的聲音傳出，“您好，附近三公里內有以下餐廳可供選擇，其中評分最高的為南淮路茶餐廳，湘珩路烤魚……”

    “標注一下?！蹦腥舜驍嗔巳斯ぶ悄艿脑?。

    汽車前的擋風玻璃上頓時出現一片投影，是各個餐廳地址、路線。

    男人只需要手指勾動，就能像正在觸摸屏幕一樣滑動頁面，當他的手在某一處停留片刻，就自動點了上去，展開餐廳的詳細信息。

    “就這個吧，今天晚上去吃烤魚。標注路線?！?/br>
    這次，剛剛的地圖、美食圖片消失，碩大的紅色箭頭圖標出現在了擋風玻璃上。

    從主駕駛座的位置看過去，簡直像是駕車游戲一樣，有行人靠近了、前方要左轉、不遠處經過學校需要減速慢行……

    一切都有指引，被標的清清楚楚。玻璃另一側還標注了時間。

    男子開車前還特意打開過手機，用地圖搜尋了一下，時間竟然還比玻璃上顯示的更長。

    “我累了，佳瑞，你來開吧?！?/br>
    “是，正在為您啟動，自動駕駛程序?！?/br>
    男人從旁邊隨意地抽出來一本書，雙手就這樣抱著看起來，方向盤上沒有控制，但車輛開始自動前行。

    旁邊有輛車超車過來，那個司機剛要打個招呼，看見這邊竟然沒人駕駛，嚇得連按兩聲喇叭！

    “放心，我是安全的?！蹦贻p男子放下書，抬頭解釋道。

    車輛就這樣一路開了過去，非常順暢，每次碰到紅綠燈時似乎都是剛好的速度，剛好的距離，直接過去，不用怎么等待。

    下車后，男子一看時間，和佳瑞顯示的一樣，比地圖上那個更快！

    他喊道，“佳瑞，鎖好車?！?/br>
    滴滴兩聲，車輛鎖起來了。

    年輕男子抬頭，發現停車場不少人都在看他，他們都看見了剛剛那一幕。

    他拿起手機，正要關攝像頭，周圍很多人就已經趁著這個時間圍了上去，“小兄弟，你是這什么車？”

    “佳瑞，才出的?！?/br>
    “厲害啊，什么時候汽車能做到這樣了？”

    “就這兩天?！?/br>
    ……

    畫面一黑，視頻結束。

    “佳瑞這么厲害？它什么時候做到的，這還是我印象里那個慢吞吞的佳瑞嗎？”

    評論區，幾乎也是一片相同的問題！

    “不敢相信我的眼睛?！?/br>
    “這才叫真的智能！”

    “好想試試?！?/br>
    “媽呀，是不是那種概念車，看著神奇其實價格貴死？”

    “報——！我去官網看了一圈回來了，比我想象中的還要便宜，不貴！”

    這個不貴是針對同樣號稱智能的騰達和騏躍來說。

    都不是最低檔車，都是起碼二三十萬的中檔及以上。

    可佳瑞能做到真·語音控制、人工智能規劃路線、方向指引在眼前顯示、手勢cao控……

    而其他車看著就屏幕大點兒，cao控也只能cao控那個中控屏幕，完全感覺不出來智能在哪里。

    條件都這么大不同了，佳瑞還足足便宜幾萬，那憑什么買另外兩款？

    真要買車，還是買智能的，那肯定是買佳瑞這種??！

    類似的體驗視頻、汽車店內的直播、車展上排隊體驗的人……

    從線上到線下，佳瑞的車好像一下子就爆火了！

    不是靠什么特別的、新奇的營銷手段，就是簡簡單單的：技術夠好，內容顯得特別出眾，以至于人人都忍不住關注，想要嘗試一下。

    原本要買車還沒買的，買之前都去體驗一下佳瑞。已經買了的，都開始眼巴巴地數著什么時候能換車，到時候佳瑞要是有更好的，或者這款降價了，他們也買這個好了！

    不少人還在社交平臺官方賬號下問了：

    “佳瑞，你們用的什么技術？”

    “我們用的最新技術哦，凡是人工智能相關，都是最新技術?！?/br>
    這個對話很多就被截圖傳播了，網友們都笑，“這是不是在對標騰達？我都能想象到佳瑞說‘一個最新技術不協調、不適配，那就所有的都換成最新就好了！’真是笑死?！?/br>
    “佳瑞，你們怎么價格便宜這么多？”

    “因為提供技術合作的實驗室給的價格實在?！?/br>
    這些對話一出，大家對那個實驗室就非常有好感了，技術更好，價格還便宜，怎么其他家就不能用這個？

    有些人之前在騰達出事又公關回來時拿到了補貼優惠，趁機換了騰達的新車?？啥际侵悄芊较虻能?，騰達的就是比佳瑞的要貴幾萬，智能化程度還比佳瑞低，就連名聲也比佳瑞差一點。

    他簡直后悔了！

    和朋友一起去看車，看了好幾天佳瑞的，朋友見他那么喜歡，忽然想到什么，“你要不退了騰達的，換成佳瑞的？”

    “退車，這行嗎？”他猶豫一番，算了算……竟然還真的可行。

    騰達的減去補貼部分也比佳瑞的還貴一點，而上個月出的那件事，讓騰達最近格外好說話，要投訴都給處理了，要退款……雖然手續麻煩點，應該也不是不行吧？

    干了！

    不得不說，鄭氏集團之前的策略確實精準瞄準了自己的客戶群體，留下來的都是更看重利益的。

    于是，現在大家算一算有更好的了，那還管什么騰達？

    直接賣了、退了、換了，拿到錢我就買佳瑞的車去！

    騰達公司原本就因為出事股價下跌，靠后面出了一大筆賠償資金躺平任嘲才平息下來。好在顧客怒火平息了，股價回來了，新買車的人也算是挽回了一點損失。只要保持住，第一季度也不會太差。

    但現在佳瑞的車出來后就不一樣了。

    顧客們發現他們有更多選擇，可以選其他的了，直接用腳投票，當場走人。

    原本被填補上的窟窿竟然經此一遭越來越大，過去賠的那些就有很多不在計劃內，現在退款的就更是沉重打擊。

    騰達的總經理趕快找研發部的人，拍桌子問，“給你們多少錢，多少時間能給我做成佳瑞那樣？”

    “經理，我們需要評估一下，大致來說，至少一年時間，有可能勉強趕上?！毖邪l部的負責人也是頭一回見到這樣的技術，人工智能竟然能在車輛上做到這樣，他過去從未研究過這塊兒！

    “行，你趕快去研究一下，之后開會報給我?！?/br>
    總經理又找來了財務部的人，對方顯然知道他要問什么，“雖然第一季度還沒過完，但我們的利潤率估計會非常難看了。成本積壓得太高了，支出多，但是收入現在沒多少?！?/br>
    佳瑞汽車受歡迎了，對騰達最直接的影響就是市場占有率。

    騰達之前的做法就是鞏固老客戶，放棄其他群體的新客戶，只要能留住，利潤少不了。

    可這些人又是最理智的，最看重利益的，最難留住的。

    他們一走，騰達汽車的市場占有率直線下降。

    反倒是佳瑞汽車，不僅從騰達這里撕下來一大塊蛋糕，還成功吸引了更多年輕人、喜歡高科技的群體，擴大了自己的市場。佳瑞直接做大蛋糕，不知道能賺多少！

    騰達股價這回倒是沒波動，顧客都懶得罵他們，甚至還夸，夸他們給錢爽快。

    可這夸了有什么用？

    按照現在的趨勢比率一算，第一季度過完，騰達汽車少說得虧上十個億。他們手中的技術在新技術出來后直接貶值，這一批制造出來的車又積壓在手上，成本高、占庫存要管理費還賣不出去。

    最新的這款車，可以說是白出了，除非他們愿意大幅減價。但是真降下去，損傷的是品牌價值。降價容易，想再漲起來就難了。

    騰達公司再次召開緊急會議，沒有一個人能想到解決辦法。

    “我們第一季度這個細分市場的占有率預計從原先的57%會掉到20%左右，而佳瑞汽車從7%漲到68%……”市場部經理愁得徹夜未眠。