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而另一種模擬機則是飛行員模擬駕駛用的模擬機。這類模擬機相當高端, 就像是考駕照也有模擬駕駛一樣。然而飛行員駕駛的模擬機有模擬特殊情況的項目。 模擬機是一個方形盒, 里面擁有飛機所能擁有的各種cao作按鍵, 并安插了不少“插件”,且下方擁有運動平臺。飛行員在模擬倉里光通過運動平臺就能體驗到上下左右各角度的加速等情況。 有的□□比較狠一點,考核中途在模擬機內設置各種障礙,當場能讓飛行員體驗不幸。 飛行員要是考核沒過,那必然又是一個停飛結局。這種模擬飛行可比正常駕駛難度高多了,因為正常駕駛大多數時候, 人碰上異常狀況的可能性并沒有那么高。 如今的天氣預報, 早通過延遲飛行和停飛,讓飛機避免了很多極端飛行情況。飛機航行過程中更有自動航行這種功能, 方便快捷,使人輕松。 但飛行員不能松懈, 一松懈就是大型事故。所以飛行員每隔一段時間就要回歸去模擬飛行一段。航空公司給手生的那些新飛行員,更是開辟了單獨模擬訓練,提高飛行員熟練度。 節目組正式的飛行艙申請起來麻煩,但模擬倉申請起來就方便得多。 兩人到達模擬機中心, 因為提早預約好了時間,所以可以直接進入模擬飛行的機艙。 為了能夠使現場模擬充滿真實感,賀君和葉浩都穿上自己定制好的西裝套, 正兒八經前往目的地。中間還把自己的包過了一下安檢,走了一次正式上機流程。 模擬機艙在平臺上,進入要通過旁邊的樓梯。賀君和葉浩先后走上去,明確知道節目組想要坑害自己,但依舊義無反顧想要嘗試一下。 誰不想要嘗試開飛機呢? 機艙非常狹小,前方座位是有兩個位置,正好賀君和葉浩一人一個座位。節目組負責拍攝的人員在后方負責拍攝,同時也在前方拍攝不到的位置,安裝了小型攝像機。 負責帶兩人當□□站在后頭,連帶著工作人員,將整個機艙擠得滿滿當當。 □□向工作人員提議:“不如你們后面也裝攝像頭?” 攝像師為了能夠拍攝到更好的鏡頭,義正言辭表示:“沒關系,我不介意?!?/br> □□委婉過了,覺得攝像師沒聽懂,于是只能轉為直白解釋:“我的意思是。你們擠在這里,萬一等下誰吐了不好解決?!?/br> 攝像師:“……” 攝像師通知導演,再給模擬機機艙后方加上幾個攝像頭,取了點景后,快速撤退,生怕退晚了就要遭受非人待遇。 留在現場的賀君和葉浩,聽到□□這話,紛紛看向□□。 這位□□看起來不算年輕,大約四十歲上下。他半點沒覺得自己說了什么夸張的話,很淡然讓兩人坐好。他知道兩個人是過來體驗的,簡單講解了一下:“你們現在一個人坐的是機長位,一個坐的是副駕駛的位置?!?/br> “你們腦袋上的是頭頂板,正前方是遮光板、中央儀表板,座位中間是中央cao控臺。邊上的那個拉手是側cao縱臺。前面可以開自動航行,中央cao控臺這里可以和地面塔臺進行聯系?!?/br> □□快速給兩人灌輸開飛機必須了解的信息:“起飛前,首先要檢查各種安全措施是否完善。一般是機長在外面檢查,副駕駛在機艙內檢查?!?/br> “接著,中央cao控臺就是我們最開始需要掌握的。你們看中間有顯示屏,里面有按鍵。這叫CDU,起飛之前,就得在這里輸入飛行數據,從哪個機場起飛,落地到哪個機場。輸入后里面就會自動給你形成一條航線?!?/br> 他順手給兩人輸入:“我們現在就從A機場,行駛到B機場?!?/br> 賀君和葉浩看向顯示屏。 □□輸入完畢后,也不再自己動手,而是口頭上指揮。當處理好所有前置流程后,□□和地面塔臺溝通著。 “飛機A320,可以起飛?!?/br> “跑道01,地面風030,4米?!?/br> “01可以起飛,飛機A320?!?/br> 這互通溝通一出來,整個駕駛艙頓時有了真正飛行的感覺?!酢踔赶蚯懊娴恼诠獍澹骸罢{節航向,哎,遮光板上的調節按鈕朝右手邊轉動。然后中間的這個cao作桿往前推?!?/br> 駕駛艙前的四個屏幕,完整展現了一個機場起飛時的景色。賀君將中間的桿朝前推動。表盤上的指針轉動,飛機的行駛速度越來越快,屏幕上的機場路線加速朝后退去。 “速度達到V1,抬輪!起飛?!薄酢跤檬种笇еR君往后拉cao作桿。 “A塔臺,飛機A320離地了,01?!?/br> “飛機A320 聯系進近125.5,再見?!?/br> 屏幕上,賀君和葉浩神情極為認真,而原本的跑道地面到此刻已從縮小的景觀變為擁有白云的藍天。好似這一刻所有人都隨著這架模擬機行駛向天空。 彈幕所有人全是感嘆號:“我上天了!” “這個視覺真的是,太仿真了。這不得是特效水平?” “如果不是看著他們走進模擬機,我真以為自己在看開飛機?!?/br> “實不相瞞,這架飛機確實是和A320一比一仿真復制的駕駛艙。不過有些術語是輕微改動了。正常開飛機不會說機型,說的是飛機的編號?!?/br> 就在眾人感慨萬分中,原本正常cao控的中年□□以一種非常認真教學是姿態,當場一拳捶在側面。 --