想他王林也算走南闖北的過的人了，哪里見過這種場面。

    到底是啥活兒，能趕趁的在車上也不停手，忙著趕做。

    正疑惑著。

    “到了?！崩蠲萧苏f到。

    李孟羲統領三部，第一部木匠營，到了。

    看似普普通通，只有十幾輛馬車，一些木匠以外，木匠營沒什么特別之處。

    但是，作為軍中最重要，也是李孟羲為之沾沾自喜的隨軍生產基地，木匠營大到板車，小到碗筷，都能生產，特別是板車，關乎運力，直接關系到義軍后勤力量，其能發揮的作用，遠比幾百戰兵要強。

    李孟羲拉著弟弟的小手，帶著兩個傳令兵，朝車隊走去。

    見李孟羲來了，整個木匠營的車隊都停下了，木匠營副官魯犁顧不得拍衣服下擺的木屑，連忙迎上來了。

    “營正！”魯犁憨憨的笑著叫了一句。

    “來，魯犁，帶人給你認認，這是王林，這是王禮，日后我若是忙，就由他二人代傳軍令。

    若是你去尋我，我不在，有事跟他兩人說，再由他兩人回報我，也是一樣?！?/br>
    給魯犁介紹完了兩個傳令兵，李孟羲又繼續給傳令兵介紹起魯犁。

    “王叔，小禮，這是我匠營副官，統制木匠八十余人，掌管我軍中大小木工營造，并攻城器械打造等諸務，職同百夫長。

    日后所有軍令要你二人送達木匠營，便是送至魯犁之手。

    若魯犁不在，送只他人之手，斷然不行，可否明白？”李孟羲回問。

    兩下一介紹，傳令兵和魯犁便兩下認識了。

    然后，李孟羲順便問了匠營各項工作的進度，包括最重要的板車的進度，還有攜行具的骨架做了多少副，以及雜七雜八的，例如關羽要的硬木盾牌，軍中現在還缺的木碗等等，都做的怎樣了。

    一下問這么些問題，魯犁不由抓頭，想了好一會兒。

    “營正，有一架板車今晚就能裝好，你看……”

    “行，我晚上有空過去看看?！崩蠲萧苏f著。

    又一輛板車做好了，一輛板車的運力，最少足夠放下二十人的鋪蓋卷，降低二十人行軍時的體力消耗。

    而花費很少，只用從糧草中支出五十斤糧而已。

    按李孟羲對木匠營進度的估計，時間也差不多了，今夜有一輛板車做好，明日后日肯定有更多板車可以下“生產線”了。

    五個十人隊，每個十人隊，七八天能做出一副車輪，而車把，木板之類的更容易生產的，三五天就能做齊。制約板車生產速度的只有車輪轂而已。

    五個十人隊，每月，每隊可以至少可以生產四輛板車，一月也就是二十輛車。

    這是以前，木匠營已經擴軍了，再加上青云山黃巾投誠，黃巾軍中能單獨完成制造板車所有細節的木匠，足有十幾人。

    這十幾個堪稱木匠中大匠的熟練木工，再搭配低級木工，足以再湊起至少七八隊能生產板車的小隊。

    也就是說，產能擴大了一倍多，甚至還能繼續擴大。

    一個月能生產三十，四十，甚至五十輛板車不在話下。

    板車很重要，李孟羲沒有立刻最大限度擴充木匠營規模的原因是，木匠們隨軍生產最低限度的生產條件，是得每十人有一輛板車，有人拉著板車，板車上一兩人可以邊行軍，邊做一些用刨子刨木輻條之類的小工作，而不僅限晚上黑燈瞎火的一點時間。

    晚上扎營，晚上時間最好的利用方法是湊著篝火，把白天刨好的方木，放在火上借著火把木頭加熱，用熱處理的方式，把木頭彎成車輪轂的弧度。

    因為只有在扎營的時候，才有篝火，才能處理輪轂，做板車最難的輪轂部分于是就這樣條件受限，沒辦法全天候生產。

    雖知道生產效率被卡在了哪，李孟羲卻沒辦法解決，除非板車有火車車廂那么大的空間，除非板車上能升篝火，不然就沒辦法在白天輮制車輪。

    因此，木匠營有多少車，才可以擴充多少個專門制作板車的木工小隊。早早把木匠招來，干不上活兒，還得發糧，等于虧了一部分糧。

    因為李孟羲的先見之明，之前路過那個無名村寨時，李孟羲收購了好多套木工用具。

    要不是這樣，就是有再多木匠，也沒辦法擴充人手去做板車了。

    雖然李孟羲有先見之明，早做了布置，可木工工具，鋸子刨子，錛頭之類的，即將捉襟見肘。

    最多，只能再擴充個七八隊木匠，就沒工具用了。

    義軍很窮，窮在方方面面，就沒有任何一種物資是富余的。

    最富余的應該是草鞋了，可現在草鞋也沒辦法生產，因為麥秸沒有了。

    荒郊野嶺的，找沒被雨淋過，結實的干麥秸可不好找。

    魯犁最后說，做的架子做好了二十來副，問李孟羲什么時候往架子上編簍子，縫袋子。

    李孟羲稍一思索，攜行具已經摸索出了一個較完美的最終版，木框架，和放被子雜物用的輕簍，簍子是用細樹枝編的，孔編的很大，以此來降低重量，然后，再縫一個用破帳篷拆下的涂了桐油的麻布做的能防雨的袋子，放怕雨淋的被子，弓箭也能放進去，一個功能足夠用的攜行具就做好了。

    現在最后的一個小問題是，李孟羲認為東西不好固定，想仿照前世的旅行包，在攜行具上縫上一些袋子，在肩膀和身前綁死，牢牢地固定住。

    因為發現用柔軟的材料當做袋子，被重力一拉，就成一條線了，非常勒人，所以應該用硬一點的布料。

    硬一點的布料問過繡娘，可以用粗麻布。

    正好，當時在那個無名村寨買了一車多沒漚夠時間的生麻，這些沒漚好的生麻，織布不僅不好織，且織出來的布硬邦邦的。

    硬邦邦的麻布，正好用來給攜行具做背帶。

    又正好，木匠營有人做過紡車能摸索著把小紡車做出來。

    于是，一條科技樹，完美閉環。

    現在剩下的唯一一個問題，就等木工營把那個袖珍型的紡車給做出來了。

    然后稍微織一點布，就夠做背帶了。