奔馳g500和法拉利599比起來，無論是長度還是寬度都比法拉利還要少幾十公分。只不過它那方方正正的體形，再加上奔馳g500比法拉利高上很多，所以視覺上顯得比法拉利粗笨不少。

    而論到速度，法拉利599最高時速355公里，奔馳g500最高時速只有210公里。但到了彎道，法拉利的355公里是起不到太大作用的，任誰也不可能用355公里這個時速通過彎道，必然法拉利要減速。

    可奔馳g500的最高時速210公里則受到的影響不大。

    再加上奔馳g500的車身比法拉利，短或窄上幾十或十幾公分，就能讓張三千的暴力妞在彎道時，比法拉利少跑個兩三米。

    而賽車除了比的是車，更多的比的還是車手的技術，在這方面張三千并不弱于孔修文，所以在硬山這個多急彎、多小角度彎的賽道上，張三千還是很有機會贏下這場比賽的。

    過了z形彎，得意的孔修文將車上的dj聲音調到最大，震耳欲聾的音樂刺激著他的腎上腺，使他全身熱血沸騰。

    靠，想跟我斗，哥學車的時候……呃，好像這犢子那會也學車了。

    有這樣的想法，是因為他隨意的一瞟，才發現已經可以從后視鏡中看到暴力妞的大腦袋了，兩車之間的距離也就只有個三五十米遠！

    孔修文的第一反應就是：這不可能！這絕對不可能！

    但就在他楞神的一瞬間，暴力妞再次迫近。

    孔修文已經可以從后視鏡中，清晰的看到張三千對他豎起的中指了！

    “法克！”孔修文低聲罵了一句，看來自己太輕視對手了。

    他真沒想到在國內的業余選手中，還有技術如此爐火純青，對車的掌控達到毫到巔毫的高手！

    孔修文那秀氣的小臉氣的已經扭曲，狠狠罵道：“瑪的，老子就陪你好好玩玩。我要用事實告訴你，我特么才是冠軍！”

    孔修文嫻熟的一通cao作這后，馬上在直道又將張三千甩出三五十米，現在的他已經拋去對張三千的輕視，拿出自己的看家本事，全力以赴的來應付這個難纏的對手。

    看到只一瞬間兩人的距離又拉大到六七十米，朱達昌他們那一方的人又開始放肆的嘲笑起金三道來，而寧紫煙已經雙手合十，默默的祈禱了。

    洪鸞等人的臉上失落的神情盡顯，只有云叔笑呵呵的鼓勵道：“別急，不出意外，三千穩贏。這小子告訴我告訴晚了，否則我押他身上，贏個幾百萬還不是根玩兒似的?！?/br>
    洪鸞等人只道他是安慰大家呢，根本也沒在意，只是牽強的附和著。

    但到了下一個彎道，剛才的那一幕再次出現，就是張三千將雙方距離再一次迫近。

    金三道又開始得瑟，沖著朱達昌極盡嘲諷之能事。

    就這樣，一會兒你方得意，一會兒我方囂張。

    就這樣兩方斗嘴不止。

    但幾個急彎過后，朱達昌他們一方已經笑不出來了。

    因為張三千已經追了個車頭銜車尾！雙方的距離不足五米！

    寧紫煙一方歡呼雀躍。

    而朱達昌、王飛宇等人直罵孔修文廢物。

    他們也看出來了。

    奔馳g500一點點追上法拉利，除了彎道時張三千轉的彎稍小一些以外，還因為孔修文每次在彎道總要有0.1秒左右的停頓，而瘋狂的張三千則是一點速度都不帶減的，根本沒有停頓！

    其實罵孔修文廢物絕對是冤枉這位前冠軍了。

    孔修文是開卡丁車出身，而卡丁車可以說是四輪驅動賽車中最為輕盈的一種。車身簡單，結構簡單，車體也輕，所以抓地性能并不是特別好，也正因為如此，卡丁車進入彎道時的飄移技術，都是這種一緩然后再一噴的方式。

    否則一顆小石頭子，就有可能讓高速入彎的卡丁車騰空而起，摔的粉身碎骨。

    雖然在抓在這方面法拉利要比卡丁車強上許多，但孔修文開慣了卡丁車，這種入彎后的動作要領已經深入骨髓，變成了他下意識的動作，根本不可能在短時間內改變，所以他入彎的動作總是要稍稍停頓那么一小小下。

    但在塞車場上，勝負極有可能就在這毫厘之間，這0.1秒的不斷積累，遲早會由量變轉變為質變的。

    而論到抓地性能，那有“越野之王”之稱的奔馳g500比法拉利可強的不止是一星半點的概念，可以說，這是它最大的優點之一。

    你想想奔馳g500可以在45度角的坡度上都能如履平地，更不要說是在這平坦的山路上了。

    再加上他自身重量也比法拉利重上很多，路面上真有個小石子什么的，基本可以無視，這也是張三千可以毫無顧忌不減速的倚仗之一。

    還有就是，孔修文再牛，冷不丁摸上新車也要稍稍適應一下。這也是對他不利的原因之一。

    但張三千就不存在這個因素。他天天開著暴力妞，可以說已經到了如臂使指的境地。其實這也是他堅持使用暴力妞的主要原因。

    而這可絕不是因為孔修文徒有虛名，其實他已經發揮出了他的最佳水平。但怎奈對手也不弱，種種因素再一綜合，法拉利除了在直道上占盡優勢，其它方面優勢全無。所以幾個急轉彎過來，張三千已經追了個車頭車尾。

    看到已經迫近的對手，孔修文也開始有些慌了，不停的連連把油門踩到極致，但每每到了彎道，對手就會再一次逼近。

    看到這種情況，孔修文心想：看來只有擋在他前面不讓他超過自己，然后跑到最后那一小段直道，任他再牛叉，直道上也不可能超過法拉利，到時候冠軍依然還是我的。

    想到這里，等到了下一個彎道，孔修文開始有意識稍稍減速，在張三千前面左右搖擺，企圖阻擋張三千，迫使他將下速度，然后到了直道上再提速甩開他。

    應該說這在賽車上也是一種辦法。

    但只可惜，他又失算了。

    用流線型的法拉利想要阻擋鋼筋鐵骨的奔馳g500，就好象一只狐貍想要阻擋住一只強壯的蠻熊一樣可笑。

    兩者真要相撞的話，奔馳g500對于法拉利599絕對是碾壓之勢！

    而在這種地下賽車中，撞車的事件可以說是屢屢發生，只要雙方沒講好，那就不算違規。

    因為在這之前，大家壓根就就沒想到，粗笨的大吉普真的能把法拉利逼的如此狼狽，所以雙方并沒有在口頭上提出不允許撞車這一項，這也就讓張三千鉆了空子。