對英作戰的命令終于下達了，對此有人歡喜有人憂愁。

    作戰命令從‘鷹巢’發布出來之后，得知對英作戰已經開始的德意志第三帝國各地的民眾歡心鼓舞，這些不了解前線戰爭態勢的民眾相信他們的元首可以再一次領導帝國走向勝利。征服不列顛這個口號實在太誘人了，只因不列顛人從建國開始就從沒有被征服過，而現在，征服了波蘭，攻陷了法國的第三帝國要對英國人亮出利劍，民眾們怎么能不激動異常？

    有些人卻怎么也開心不起來，就拿胡戈－施佩勒來說，他從接到命令時起已經派了三波空軍試探英國皇家空軍的實力，派出去的三個中隊全部遭到了英國皇家空軍的拚死抵抗，雙方在英吉利海峽上空殺的昏天暗地，最后誰也沒占到便宜雙雙撤回各自的駐地。

    胡戈－施佩勒從試探中得出一個結論，英國皇家空軍不是沒有作戰能力，相反地，他們在雷達站的幫助下，總是能及時做出調整，從不列顛南部調集足夠的飛機和德意志空軍對抗。他向凱塞林提交了一份報告，說明了試探后得出來的結論，建議凱塞林和空軍部的同僚改變一下戰爭的步驟，給他足夠的權力先拔除英國人的雷達，這樣他的空軍才能在限制的時間里摧毀英國人足夠的飛機。

    胡戈－施佩勒還明白了一件事情，英國皇家空軍有本土作戰的便利，他們無論損失多少架飛機都能及時得到補充，然而德意志空軍卻是遠離本土，在這樣的情況下除非德意志空軍傾巢而出，一舉將英國人的工業體系炸毀，不然這場空戰永遠沒有結果，只能是一場空中消耗戰。

    沒人希望與一個工業發達的國家打一場消耗戰，這樣就算最后征服了那個國家自己也是遍體鱗傷，何況德意志還想干點別的事情？

    又有一道新的通令被送到了前線，胡戈－施佩勒得知元首已經調同盟的空軍前來參與不列顛之戰后，他郁悶的心情總算好了一點，最讓他開心的是，意、西、法的海軍不日就可以抵達法國北部與雷德爾的海軍會合，這些海軍中有足夠的重巡洋艦和輕巡洋艦，可以很大一部份緩解空軍的壓力。然而，他開心的同時卻又心情坎坷不安起來，只因海軍的到來說明登陸英倫的計劃已經箭在弦上，如果他沒有按時完成任務，那么等待他的就是柏林軍事法庭的審判。

    話說痛苦并著快樂，就是拿來形容胡戈－施佩勒此時的復雜心情。

    ……

    “指揮官閣下，15號黃金眼來電：加萊海峽發現英國皇家空軍的空軍，無法推測數量。初步確認，英國人的空軍在16點21分將進入格里角海域上空?！?/br>
    格里角位于加萊海峽，靠近法國布洛涅。

    現時的雷達雖然可以探測出有敵人入侵，但是根本無法判定數量，主要原因是雷達的探測依靠的是波頻，如果敵機大量擠在一個空域，從屏幕上看去只會看到一片光點。

    胡戈－施佩勒為了確認黃金眼系統的可靠性，他曾經親身前往法國西北部的信息點駐留了幾天，在那段時間里他客串了一次信息站的站長，親身的體驗讓他相信元首耗費巨資建立起來的黃金眼系統絕對不是外界說的‘元首的玩具’，他有時候甚是會想，如果沒有黃金眼系統的存在，攻打不列顛本身就是一個笑話。

    胡戈－施佩勒疾步走向掛著作戰地圖的墻壁前，幾個參謀緊隨其后。他們需要在幾分鐘之內判斷出英國皇家空軍的意圖，決定派出多少空軍進行攔截。

    “可以判斷這部空軍來自英格蘭東北部的法弗舍姆，只有那個方向的空軍才會經由這條航線向加萊海峽飛來?！币粋€參謀如此說，他意識到自己說的是句廢話，馬上補充，“英國皇家空軍在法弗舍姆只駐扎了一個航空隊，由于英國人的空軍與我空軍部隊的編制不同，可以判斷這股敵機的數量不會太多。閣下，這股敵機可能是要前往比京斯奈轟炸我們在那里的油料倉庫！”

    如果現下英國人最想摧毀的是什么，毫無疑問絕對是德國人費盡千辛萬苦從本土運來的航空油料，只要銷毀足夠多的航空油料德意志空軍的侵犯力度就會降低，這也是英國人不惜冒險出動空軍反擊的原因。但是必需說明的是英國人不知道德國人在法國西北部、北部建立了一套黃金眼系統，所以他們肯定覺得自己的轟炸行動可以得手。

    很多人或許不知道一點，現時有能力生產航空油料的國家絕對不會超過五個，而且能生產并不代表好用?，F下能生產出合格的、好用的航空油料的國家絕對不會超過三個，這里面德意志第三帝國絕對排行第一，德意志第三帝國生產出來的航空油料絕對比英國人和美國人生產出來的優秀。一種優秀的航空油不但可以減少飛機引擎的磨損，還能增加飛機的飛行速度，它是構成德意志空軍強悍戰斗不可缺少的元素之一。

    “命令蒙特勒伊的航空團升空對其攔截；電告布洛涅的黨衛軍高炮營進入緊急狀態！”胡戈－施佩勒可以直接命令麾下的空軍部隊迎敵，但是他沒有權力指揮地面的衛戎部隊，所以他是電告黨衛軍的高炮營而不是命令。

    德意志的航空隊下轄數個航空軍，航空師，航空團，大隊和獨立部隊。每個航空軍和航空師會因為作戰地域不同而改變編制，但是每個航空團固定擁有四個大隊的編制，這四個大隊的數量是不變的，但是里面的編制也會因為執行的任務不同而轉換機種，比如需要進行驅逐和攔截任務，那么就會把里面的轟炸機調離，新編入適合進行驅逐和攔截任務的戰斗機和截擊機。

    做完部署，一些參謀又聚在作戰地圖前交換意見，最后得出的結論是建議指揮官命令駐扎在加萊的空軍升空包抄英國皇家空軍的后路。

    “算了，我們在加萊只駐扎一個中隊，這支部隊的主要作用是攔截來自多佛爾的英國空軍，他們不能勝任包抄后路的任務。他們一旦升空就將引來英國人的空軍，施萊德將軍知道應該什么做?！笔┤R德是蒙特勒伊航空團的指揮官。

    “先生們，我們有黃金眼系統，英國人也有他們的雷達鏈?！边@也是胡戈－施佩勒為什么這么想摧毀英國人雷達的原因了。

    英國皇家空軍很快就進入黨衛軍高炮營的上空，他們在黨衛軍高炮的射擊下被擊毀一架護航的颶風戰斗機，其中一架惠靈頓轟炸機右邊引擎被擊中，迫降于布洛涅靠北的草地上，最后連人帶機被黨衛軍衛戎部隊俘虜。在英國皇家空軍的反擊下，黨衛軍高炮營付出了一門88毫米、四門20毫米四聯高射機炮，總八十余人的傷亡。

    英國皇家空軍遭到了意料之外的地面截擊，負責此次轟炸行動的英空軍指揮官沒想明白，他郁悶的認為這次轟炸意圖已經被德國人察覺，他曾想放棄轟炸任務返航，但是如果要返回必然要繞開德國人的地面高炮部隊，這要必然要轉向加萊海峽西南部，到時遭受德意志空軍攔截的幾率非常大。

    不！應該說必定會遭遇攔截，那樣他不但沒有完成任務，更平白損失了一架颶風和一架惠靈頓或者更多寶貴的飛機，回去后他會被革職，送往倫敦的軍事法庭接受審判，最后不是被絞死就是被丟進監獄渡過余生。這名英空軍指揮官絕對不希望無功而返，此時他的空軍間離轟炸目標只有8公里遠，然而他沒有任何選擇的余地，如果不想全軍覆沒的話，只能取消任務，命令部隊返航。

    很是不幸的，執行轟炸任務的英空軍剛飛越布洛涅空域進入海面的上空，馬上遭遇了前來執行驅逐任務的德意志空軍，那是一個中隊的艾米爾，在很長一段時間里，艾米爾對于英國空軍來說就是一尊揮舞鐮割的死神。

    英空軍指揮官沒有任何猶豫的下令兩支護航中隊中的颶風戰斗機中隊迎敵，隨即指揮惠靈頓轟炸機和另外一支負責護航的噴火中隊繞開戰場，他們得趕快逃命。

    事實再一次證明英空軍指揮官的判斷沒有錯誤，他們身后是護航與攔截的交戰空域，前方是從云叢突然冒出來的、猶如蝗蟲般的德意志空軍！

    在后方，那里不斷有飛機被擊中，冒著濃密的黑煙一股腦的栽進海面，而似乎就像以往一樣，颶風根本不是艾米爾的對手，相對于艾米爾的靈活和突然提度，颶風那猶如魷魚般的機身顯得是那么的笨拙。而且德國人的雙機一字橫隊編隊戰斗小組碰上了英國空軍那好看的‘v’形飛行戰斗編隊，其結果就是英國空軍在被屠殺！

    從一次大戰結束到二次大戰初期的二十年中，英軍戰斗機基本編隊一直采用三機‘v’字密集隊形：長機在前，兩架僚機分別在長機的兩側后方，與長機相距約 100 米。英空軍認為這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大，不易喪失隊形。當多機編隊時，英軍以三機‘v’隊為單位，以同樣方法編成‘v’形大隊。

    因為隊形密集，僚機飛行員必須飛得十分小心，主要精力都放在與長機保持編隊距離上，無暇注意后方；而長機則以為后方有僚機保護，大可放心。往往到已被德意志空軍的戰斗機咬住開火，英空軍才發現后面的尾巴，為時晚矣。

    當作急轉彎等機動動作時，英空軍長機得加倍小心，必須花在空戰中足以定勝負的數秒鐘時間提示僚機作準備。因為以如此近的間距，一不留神就會兩機相撞。當大機群在帶隊長機帶領下機動時，雖然看起來煞是壯觀，但實際上卻是老牛拉破車——又慢又沒用！

    就像現在，在纏斗中的兩架英空軍僚機為了跟上正在被德意志空軍咬著不斷射擊的長機，結果因為在做急轉彎機動時，那兩架英空軍僚機竟是被一架呼嘯而過的德空軍一開火，非常神奇的兩架僚機在空中相撞，直接冒出一團火球，好幾命一起嗚呼

    早在德意志空軍的‘禿鷹’軍團在參加西班牙內戰初期，采用的也是‘v’形編隊。但因為參戰的me－109數量少，不得不分散配置，逐漸形成兩機間間隔約二百米的雙機一字橫隊編隊方法。在實戰中，德意志空軍部發現這種一字橫隊遠比‘v’字隊更機動靈活，于是它被寫進了德空軍的戰斗條令。

    在法國戰役中，一天英空軍三個中隊共 36 架颶風戰斗機（注）正在編隊飛行，突然發現約十架me－109鉆云而出，從大隊的側后方撲過來。英空軍帶隊長機立即率領機群轉向迎擊德機，但笨拙的轉向還沒完成一半，德軍戰斗機已咬住排在編隊最后的英軍戰機開火了。轉眼間，在擊落英軍四架戰機后，德機消失得無影無蹤。整個戰斗過程中，英軍未有機會發射一發子彈，有的飛行員甚至連敵機都沒看見。以三倍多于敵機的優勢，卻落得如此慘敗的結局，難怪一個英軍飛行員發牢sao說：我們為什么要飛‘v’隊？就為了飛起來好看。

    英空軍指揮官看著如蝗蟲般撲來的德意志空軍愣愣的問了一句：“如果我們愿意投降，德國人會同意嗎？”

    暫時沒人回答他，就算回答了似乎也沒用，混亂的交戰空域沒人會去注意某架戰機上發出來的燈語?，F時的空戰，交戰雙方的無線電系統非常簡陋，有時候超過了半徑就無法與機場指揮塔聯系，就更別說兩個無線電系統完全不同的國家了，所以用無線電請求投降的假設不成立。

    “我們完了！”

    是的，他們完了，面對直撲而來的近百架德意志空軍，隨行護航的噴火戰斗機唯一能做的就是脫離飛行編隊，然后開足馬力逃回英國。至于惠靈頓轟炸機？這款雙引擎轟炸機的航速非常慢，而且自身的防御火力在面對幾十架me-109和雙引擎me－110時等于不存在。

    ……

    “指揮官閣下，施萊德將軍來電：我部殲滅來犯敵空軍，颶風戰斗機12架、噴火戰斗機4架、惠靈頓轟炸機7架，俘虜敵惠靈頓轟炸機2架，其中一架是英空軍的長機，英空軍的指揮官在那架轟炸機上面。敵逃潰噴火戰斗機8架?！?/br>
    “我軍損失？”

    “我軍被擊落3架me－109，海軍部已經派出小型艦艇前去救援跳傘飛行員；有兩架me－110在交戰中被擊傷，有一架傷勢比較嚴重迫降在斯卡普河源頭，一架已經回到蒙特勒伊空軍機場?！?/br>
    “哦……。黨衛軍高炮營那邊的情況怎么樣？”

    “暫時還沒有收到黨衛軍所部的來電?！?/br>
    胡戈－施佩勒舒心了，以如此小的代價擊毀了一個中隊的颶風、一個小隊的噴火，一個大隊的惠靈頓，這在事前是不敢想象的。最讓他暢快的是還意外的俘虜了兩架惠靈頓轟炸機，光是這兩架轟炸機就能彌補回失去的損失，要知道說在戰時俘虜敵空軍是非常困難的，俘虜敵空軍的價值不可想象，本國的飛機生產公司可以從俘虜的敵戰機身上找到它的弱點，或是研究它來提升自己的生產技術。

    “用最快的速度把那個英國姥帶來這里！”胡戈－施佩勒很想知道英國人的空軍發生了什么事，竟然派出這么一支部隊出來送死。

    兩個小時后，英空軍指揮官被送來了，胡戈－施佩勒從他的嘴里得知，他叫阿納貝爾－卡特，此次的轟炸行動只是掩護，他受命‘空遞’一些神秘的人物，至于是一些什么人，以他的級別無法得知。

    胡戈－施佩勒問，那么那些人現在在哪？

    阿納貝爾－卡特哭喪著臉說，那些人搭乘的惠靈頓大部份被擊落了，被俘虜的那架還有三個，還讓胡戈－施佩勒不能殺他，他有四分之一的猶太血統，他一直隱瞞自己猶太血統的事實，其實他不想和第三帝國打仗，他的祖父居住在柏林，他想去柏林尋找自己的祖父。

    這些話讓在場的德意志軍官有點發蒙……

    胡戈－施佩勒派人將阿納貝爾－卡特送下去好好款待，又將那些所謂的神秘人押進來，看了那些神秘人后，胡戈－施佩勒開始不懂英國人想要干什么了。

    “我的名字叫戴高樂……”

    ……

    注：二戰時德、蘇、美、英，各國的戰斗機編隊都是不一樣的，那時的一個戰斗機中隊不算后備機一共是，德國22架、美國16架、英國12架、蘇聯3架，德國空軍最富有，蘇聯老毛子空軍最窮……

    (未完待續，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)