第1147章 心悅（歡迎盟主幽影蕭風?。?/h1>
晚飯后。 “走，我帶你們去看一個好東西?！?/br> 唐凱神秘說道。 其他人一臉疑惑。 就連二嬸也在納悶，只有唐青知道是什么，跟隨者唐凱來到地下車庫，這里停著十幾輛豪車，在一個車位上，上面蒙著一塊布。 走到旁邊。 沒有廢話。 唐凱一把扯下。 瞬間。 一輛紅色越野出現在眼前。 “好漂亮！” “這是什么車？” “不認識?！?/br> “。。?！?/br> 流線的車身，看著就令人舒適的外形，識貨的尤曼也不曉得這是什么車，不對，那個標志，她好像在哪里見過，唐青微微一笑。 這不就是自己給二叔設計的電動汽車嘛。 林佳雪也瞬間認了出來，因為唐青做外形設計的時候，她就在一邊看著，唐青還把部分上色的工作交給了自己，可以說十分熟悉。 可是。 這才多久？ 不到兩個月吧。 怎么就造出來了？ “唐唐，怎么樣？”唐凱笑道。 “很好看，可惜了，暫時開不出去?！碧魄嗾f道。 “為什么？”唐母問。 唐凱解釋道：“這就是唐唐給我的電動汽車公司設計的一款純電動城市越野車，它是第一款完整樣車，擁有其所有功能，不過，這車在國內沒有身份，無法上路?！?/br> 一輛四輪車。 各種審查多到令人頭疼。 比兩輪電動車麻煩太多，無論是在國內，還是在緬痶，唐凱暫時不準備在國內做電動汽車，這車還是以‘樣品’的名義運進國內的。 “這車要是在國內賣，肯定暢銷?！碧聘刚f。 “哥，這是純電動車，充電需要專門的充電樁，現在國內的充電樁幾近于無，就算上市，估計隨之而來的就是大量差評?！碧苿P無奈搖頭。 “那真是可惜了?！?/br> 唐父有點明白唐青嘴里的可惜是什么意思了。 “我們這充電麻煩，那你賣給誰？美國？”唐母問了一句。 “不，這是我在緬痶的汽車公司推出的產品，那邊，緬痶政府已經答應我會大力推廣純電動車，并且解決充電樁的問題，現在，充電樁的建設已經開工了快一個月了?！?/br> 說起這。 唐凱就來勁了。 特區的效率實在是令人咂舌，說干就干，根本不需要經過什么大規模論證和流程，能這么快，還要得益于智亞研究中心，三天就拿出了計劃。 然后一周拿出整體解決方案，特區政府立項。 然后就開始向工廠下單。 奇快無比，他都感覺，自己造車的速度都有點跟不上充電樁的建設速度?！斑@車想要上市，要等到年底，國內過審，至少明年初?！?/br> “你們想要開的話，只能在莊園里?！?/br> “好嘞，我來試試?！?/br> 唐父第一個上車，唐母緊隨其后，秦詩琪也不甘落后，拉著meimei秦詩雨就上去了，鑰匙一啟動，整個車從前到后，竟然亮起了一道光帶。 甚至。 整個車都感覺亮了一點。 “剛才的光帶，不是里面有燈，而是整車采用了一種新型的光學涂料，可以在電感裝置的刺激下，發生主動光變，就算在漆黑的環境下，也能看到整車的輪廓?！?/br> 當初。 唐青把這個想法列入汽車參數的時候，唐凱以為不可能，就是唐青的一點幻想，哪知道，這東西送去智亞研究中心之后，給出的結論是能達到。 研究中心儲備有這種技術。 當即。 唐凱就決定，一點不改，全部按照唐青的設計來，除了外觀有特色，車子里面設計得也十分有科幻色彩，唐青是拿概念車的理念來設計量產車。 但只要能實現大規模生產。 成本降得下來。 概念車這就可以是量產車。 “二弟，有沒有說明書，這都是觸控的?！碧聘冈谲嚴飺v鼓了一會兒，把頭伸出窗外說道，中控上那么大的觸控屏，有的圖標他都不敢隨便點。 “cao作上和普通的自動擋一樣，檔位也一樣，哥，你出去開一圈，很多功能會自動出現，我們在上面大廳門口等你?！碧苿P說。 “好?！?/br> 唐父一聽，和自動擋cao作一樣，就肯定不會有事。 發動汽車。 松開剎車，車子緩緩向前，就算車窗打開，在安靜的車庫內，也一點聲音都沒有，讓他還有點不習慣，沒有聲音，倒車會不會不安全？ 兩個拐彎。 車子開出了車庫。 他的腳踩到了加速踏板上，一瞬間，眼前的玻璃下方出現了幾個信息，大大的時速，旁邊還有電量和車況，沒錯，唐青把抬頭顯加了上去。 見到這個。 唐父瞬間就想到了這樣的好處，今后開車再也不用低頭看儀表盤了，特別是高速路上，現在是在夜間，抬頭顯的字體尤為清晰。 “好厲害，在玻璃上顯示信息，和儀表顯示屏一模一樣唉?！鼻卦婄髻潎@道。 此時。 唐青他們已經回到了大廳。 在客廳的投影上，瞬間出現了車內的情形，攝像頭就在中控上，唐青能看到他們，秦詩琪也一眼看見了唐青，并沒有被嚇到。 “哥，我看到你了。。?！鼻卦婄飨蛱魄鄵]手。 “別影響你姑父開車?！本藡屨f。 “沒事，這車的駕駛體驗很好，方向盤的cao控感簡直完美，還有那個玻璃顯示，真的很適合夜間和高速行駛，二弟，這車續航多遠？”唐父問道。 “只有五百四十公里，但是充電速度很快，比較適合城市里開，跑長途的話，也就緬痶這邊能跑跑，總體來說，家用完全夠了?！碧苿P說道。 電動車相比汽車。 有一個暫時難以跨越的劣勢，那就是充電時間，不像燃油車，只要加油，就能不斷地跑，方便很多，就算充電樁普及，這個劣勢也會存在。 除非。 電池容量得到巨大提升。 一次充電能跑一兩千公里，還能在短時間內充滿，才能漸漸抹平這個劣勢，或者，用另一種解決方案，換電池。以此來把充電當做‘加油’。 可惜。 暫時不是技術的問題，而是觀念的問題，車主買一個東西，從消費習慣上，并不喜歡你忽然就把人家的核心零件給換掉，還影響安全性。 “這車有名字嗎？” “有，唐唐起了一個---心悅?！?/br>