一般第一個圈的第一個彎道處最容易發生碰撞，幾乎所有人都想在開始時取得好位置搶占優勢，所以如果發車太保守，很有可能會直接被擠出方陣，很有可能會造成很大的劣勢。

    而w國的a賽道全長5.544公里，在一號彎處很容易就發生碰撞。

    “由于桿位車手吳楚的起步不是很理想，他身后的車手阿爾貝·利亞立刻尋找到機會發起了進攻?！?/br>
    “一號彎！一號彎！兩輛車在一號彎就發生了碰撞！”

    在極速行駛中，腎上腺素無限飆升，賽道上永遠是混亂而瘋狂的，極限與超越極限，碰撞與嚴重碰撞隨時隨地都有可能發生。

    引擎聲轟鳴的賽道上，紅色賽車與藍色賽車碰撞發出尖銳刺耳響聲，火花四處飛濺了，巨響后，紅色賽車后胎爆胎，打滑向右側面滑區，而藍色賽車直接飛馳掠過紅色賽車。

    “吳楚的賽車情況看上去很不好，賽車爆胎必須要進站維修！太可惜了，進站后會直接掉到隊尾，之前的優勢會全部被丟掉！”

    吳楚極力挽住賽車，防止賽車過度旋轉，深呼吸一口對著無線電道：“杰森，準備進站?！?/br>
    無線電那邊傳來比賽工程師杰森在維修站盯著實時轉播的屏幕臺聲音道：“好，楚，你左前胎和前翼蹭到了阿爾貝，需要注意?！?/br>
    吳楚松動制動板咬牙道：“好?！?/br>
    無線電那邊繼續：“我們立即準備好?！?/br>
    紅色賽車拖著爆胎的右胎降低速度駛入維修區。

    維修站（tip）是比賽中供給選手進站換輪胎以及調整賽車的地方，因為在賽道上急速行駛輪胎溫度和磨損率都過高，在必要時刻必須更換輪胎。

    在車隊的維修站里面被隔板分割成數個區域，在里面數個區域的工作人員身上都有對講機，而比賽工程師緊盯著顯示屏和數據儀表盤，為車手制定進站事宜和策略。

    每個維修站門前都擺放著數個賽車配件——前鼻翼，因為這是賽場中受損率最高的配件。在當比賽開始時，維修站前方區域只能留有技師工作（換胎等）

    維修站中的技師們已經準備好，吳楚將爆胎的賽車駛入維修站，聽著無線電那邊傳來賽事工程師杰森：“楚，我們將換硬胎，你做好準備?！?/br>
    硬胎耐久性要比其他輪胎要好很多，抓地力也畢竟優越。

    吳楚深呼吸道：“好?！?/br>
    十幾個技師在賽車駛進維修站的瞬間便涌了上去，賽車前后各一人負責將賽車撬起，其他技師迅速進行擰螺絲母，隨后快速卸胎、裝胎、加油，為了車手，所有人都在跟時間搶奪著每一秒。

    撬起的賽車被放下的那一瞬間，像極速飛掠的箭一般滑出維修站。

    賽事投屏在轉播著賽道的三十輛極速行駛的賽車情況，只見原本處于第一位的紅色賽車駛出維修站后掉到了隊尾。

    解說員惋惜道：“如今曼特斯車隊的車手吳楚開局不利，因為進站維修換臺，折損了一大截優勢，如今只能處于末尾26名?！?/br>
    “看來要與領獎臺失之交臂了?！?/br>
    賽道上的吳楚坐在駕駛艙中，耳邊是極速掠過的風聲，腎上腺素在瘋狂無限飆升，在行駛在賽道上的那一刻，完全融進了賽車中，引擎在咆哮轟鳴響徹賽場令人熱血沸騰。

    在極限中超越極限，每一個彎角都極速掠過，紅色賽車像是一團燃燒的巖漿一般死死咬著他面前的每一輛賽車。

    解說員聲音揚起道：“漂亮！吳楚一個彎甩下了六輛賽車！看樣子對他面前的賽車造成了很大的壓力！”

    吳楚踩動加速板，他動態勢力絕佳，感官也異常敏銳，普通平常人將眼睛看到的影像傳遞給大腦時，他已經在瞬間感知面前移動目標的軌跡并極快做出反應。

    在面前的車露出破綻的那一剎男，紅色賽車極限之前堪堪剎車，一個異常漂亮地將末尾好幾輛甩在了賽車車后面，在直道上繼續死死咬著上一輛賽車。

    轉播屏幕上出現的排名表不斷變化，他的名字排名猛然反轉一躍而上，并且跟上一輛纏得異常很緊。

    紅色的賽車強勢擠壓著面前黑色賽車的生存空間，將道路封得死死地，在下一個彎道強勢超了過去。

    轉播的屏幕上吳楚的排名迅速攀升，在塞道上紅色賽車在咆哮的引擎聲中瘋狂飛馳掠過面前的三輛賽車。

    賽事轉播鏡頭已經注意到了這輛后來居上強勢逆襲的紅色賽車，在賽道上流暢地碾壓著身后的賽車，逼得面前的賽車喘息艱難。

    沒有人能夠預想到這位曼特斯的新車手駕駛風格能夠那么凌厲漂亮。更沒有人能夠知道在前兩年的賽事中，這位車手又是怎樣用著一輛爛車爛車拼盡全力地維護那令人嗤笑的名次。

    那么多年來在無數場大大小小的比賽，已經讓吳楚意識清醒強悍得幾乎到了一種恐怖的地步。

    沒有什么比手頭上那爛輛車再遭的情況了。

    任何能夠讓他超越強勢碾軋的縫隙，都會讓他敏銳察覺到并拼了命地將縫隙硬生生撕破。

    他很清楚什么時候應該對另一面車手施壓，也清楚死死咬住另一輛車比靠近彎道內側更加容易讓車手感到逼迫感和威脅感。

    駕駛著紅色賽車的車手像是車流的主宰者一般，發起進攻時強悍極速超車留下的賽車身影仿佛在對身后的車手說：“別擋道！”

    賽道上幾輛賽車接二連三地極速飛馳而過，在賽道上留下白痕，甚至還留下了輪胎急劇摩擦地面升起的淡淡白煙。

    解說員：“第四名！來自華國的車手吳楚換上硬胎后一路從隊尾追上了已經追上了第三名！，如今排名第四！”

    “他面前的車手是來自l國的伊卡博德，同樣也是f2車隊的格維斯車隊車手，現在兩輛車咬得很死！吳楚試圖發起進攻，但是被伊卡博德擋住了！”

    “伊卡博德寧愿發生輪胎鎖死也不給身后的吳楚超過！吳楚再次嘗試發起進攻，但是彎道已過，在這個地方很難超車！”

    只見引擎聲咆哮徹響的賽道上，黃色賽車死死鎖住身后的紅色賽車（形容），兩輛賽車間僅僅相差了1.12秒，卻一直緊緊糾纏在一起。

    直到紅色賽車開始稍微放慢了速度，使兩輛賽車開始拉開了一點距離，

    那點距離非常非常微妙，恰恰不遠不近，正好在一個最完美的位置，解說員提起了一口氣道：“吳楚放慢了速度！他是要做什么？”

    下一秒，幾乎就是在轉瞬之間，在直道另一頭的紅色賽車悍然擦著劇烈扭曲的空氣極速飛掠過面前的黑色賽車，使得解說員不由得激動起來道：“漂亮！”

    “吳楚選擇了拉開與伊卡博德的距離，因為伊卡博德防守得太死，很難超越！”

    座艙中的吳楚心率不斷飆升，他很清楚，如果在直道那一頭依舊選擇死咬著面前的卡伊博得，就無法在卡伊博得之前加速賽車，甚至會使自己加速得更晚一些，因為如果死咬著卡伊博時提前加速賽車，兩輛極速行駛的賽車就會發生劇烈碰撞。

    但是選擇放慢速度使自己落后一段距離，在分秒必爭的賽道上誰都不能保證這段距離會不會讓自己這個死咬著前車的優勢喪失。

    最大的問題就是如何判斷保持的這段距離，因為距離太近，就無法提前加速，而距離太遠會直接使賽車失去加速的動量，根本趕不上讀對手在，只能眼睜睜看著競爭對手一騎絕塵。

    解說員帶著點遺憾道：“身為桿位的吳楚一路從隊尾碾壓上來，甚至還在輪胎磨損的情況甩掉了本賽季另一位熱門選手伊卡博德?！?/br>
    “但是非常遺憾，他可能要止步于第三了?！?/br>
    另一位解說員也帶著點惋惜道：“是的，因為剛開始發生事故消耗的時間太多了，一開始太落后了，如今距離第二名相差了20多秒?！?/br>
    身為排位賽的第二名和第三名，實力自然是不容小覷，這兩位車手不僅穩穩保持著極速行駛，甚至把優勢一直擴大，將身后的第三名賽車狠狠地甩在了身后。

    在賽事后期分秒必爭的賽道上相差二十多秒，這幾乎是絕對沒有可能駕駛著賽車將二十秒的時間差掐斷，特別是一路瘋狂超車的吳楚為了獲得極限的速度，輪胎超過最佳工作溫度的時間要比別人長，這也就意味著磨損率也要比一般人高得多。

    冠軍無望。

    這幾乎是場上所有人心中板上釘釘的事實。

    畢竟第一第二輛賽車相差有一段距離，這就意味著絕不可能會第一第二輛賽車在纏斗中發生碰撞，也意味著吳楚絕對不可能在有喘息的機會超越過去撿漏。

    他不可能會得到冠軍。

    但這是吳楚第一次在排位賽獲得桿位。

    曼特斯車隊要比麥吉爾資源要好上很多，調校完善的賽車能夠完美地發揮他的實力，讓他得心應手，這場比賽中每一個彎道吳楚都記得清清楚楚，三號彎道要高速入彎，四號和九號彎道要提早加速，十號彎道應該增加抓地力。

    但是冠軍依舊無望，哪怕獲得了發車第一位也依舊無望。

    在悶熱的駕駛艙中，吳楚頭盔和防火面罩下的黑發已經完全濕透，劇烈駕駛消耗著他巨大的精力，只聽得到心臟在重重跳動著，像是野獸沉重的喘息，銳利的眸子平靜地注視著看不見對手的賽道 。

    冠軍無望。

    這鐵一般的事實伴隨著四個字重重錘在了心頭上。

    下一秒，接近彎道的紅色賽車令人吃驚地提早開始轉向，解說員訝異道：“我的天，吳楚的車在四彎道前提前轉向！他會撞上防護欄的！”

    在彎道附近提前轉彎會讓彎口無路可走，解說員幾乎都做好了惋惜的準備，卻在下一秒眼睜睜看著紅色賽車在頂點達到之前旋轉車身。

    而座艙內的吳楚緊緊注視前方，在哄響的引擎聲中踩著加速踏板呼嘯著駛出賽道。

    這是極限控制賽車的能力，早一點轉向然后在頂點之前旋轉賽車，能夠將入彎速度提高一點點。但是哪怕是能將速度壓榨提高一點點，他也會拼了命地用技巧去提高。

    與前車二十多秒的差距一點一點被縮短，雖然縮短了3.10秒，但是這個縮小差距的能力已經足夠驚人得可怕。

    但是無論吳楚再怎么拼盡全力，因為在前面落后再多，也不可能行駛著賽車超越那二十多秒的距離。

    就像是一位高中體育生無論再怎么練習短跑，也不可能在比賽中超越飛人博爾特。

    極速行駛的紅色賽車在賽跑上引擎聲轟鳴，追逐著連看都看不見的對手，耳邊極速掠過的風聲，血管中的血液也在極速沸騰，仿佛將神經末梢都灼燒得guntang。

    直到在比賽的倒數第五圈發生了重大事故，解說員道：“六號彎出現車輛滯留情況！看樣子應該是隊尾的兩輛車發生了碰撞，產生重大事故?！?/br>
    “滯留在賽道上的賽車看樣子不能夠啟動了，車手已經離開了賽車，要出動安全車了?！?/br>
    安全車又稱為保安車，是當賽事中發生重大事故，像是劇烈撞車等等對賽道上的其他選手產生威脅時，安全車就會開上賽道，處理重大事故，直到賽道上恢復安全后才按著原先排名重新進行比賽。

    吳楚看到了工作人員搖動黃旗，示意安全車出動，立馬將賽車駛進維修站，換上軟胎，因為硬胎在一路極速行駛瘋狂超車中工作的時間過長，也超過了輪胎工作的溫度，磨損率過高。

    安全車帶著所有的賽車繞了三圈，賽道處理干凈，安全車上的燈熄滅后的下一圈就可以繼續進行比賽，過了控制線就可以超車。

    原本比賽只剩下最后五圈，由安全車帶了三圈后，比賽只剩下兩圈，所有的賽車滾動起步。

    此時隊列重新整理，當允許可以重新起步的那瞬間，處在第三位的紅色賽車在咆哮的引擎中悍然起步，像是極速下的箭一般強勢掠過了第二名的黑色賽車，直逼第一名！

    *

    第50章

    賽場上的排名表猛然發生變化，排名在第三的紅色賽車瞬間攀升到了第二，只與第一名相差了二秒多。

    解說員激動道：“這個超車漂亮，太干凈利落了！比賽還有最后一圈，一路從隊尾追上來的吳楚能不能奪冠就看最后一圈了！”

    另一個解說員也感嘆道：“只可惜剩下最后一圈了，而現在第一名來自a國的車手伯格納，他領先了吳楚2.23秒，而且一路上都非常地穩，將原本第二名的博戈蘭防守得非常死！”

    “原本第二名的博戈蘭也似乎對伯格納沒有什么很好的辦法?！?/br>
    解說員點了點頭道：“是的，伯格納一路都很穩，如果不是因為安全車的出動，如今比賽已經結束了，第二名對于一路從隊尾追上來的吳楚來說也是十分難得了?！?/br>
    作為f2車隊的車手伯格納，他的知名度要比吳楚高出很多。

    處在第一名的藍色賽車似乎也知道自己已經被身后的紅色賽車死死盯上了，防守得十分嚴密，一點喘氣的機會都不留給身后的紅色賽車。

    紅色賽車座艙中，穿著黑色賽車服的男生帶著防火面罩只露出一雙銳利的眸子，他緊緊盯著面前引擎聲轟鳴的藍色賽車，拇指微微彎曲搭在方向盤上，四周都仿佛在剎那間靜止放慢速度了一般。

    不管是飆升的腎上腺素、重重在胸膛中跳動的心臟，高速行駛下微微震動的車身，還是咆哮轟鳴的引擎似乎在一瞬間都猛然如潮水一般退去，只剩下了寂靜。

    幾個瞬息后，座艙中帶著頭盔的吳楚在剎那間推斷出面前極速行駛藍色賽車的運動軌跡后，他咬牙快速轉動方向盤，右腳踩下加速踏板，將賽車重量轉移到后部，使之比最快速度還要快入彎，猛然切入內線占領伯格納最佳行車路線。

    解說員音調揚起了快速道：“吳楚發起了進攻！他要切內線逼迫伯格納了！他切進去了！”

    “吳楚現在占領著內線，他寧愿慢一點也要控住內線！不給伯格納任何的機會！”

    另一個解說員心提起來也快速道：“伯格納也采取了進攻！在這樣的情況下吳楚會被再次爬頭嗎！”

    “超過去了！沒有再次被爬頭！吳楚在彎心處徹底超過去！漂亮！出彎踩油門，升檔！一個漂亮利落得教科書般的超車！”

    解說員激動起來，在最后一圈發生了那樣多的變故，讓比賽看起來精彩與可看性十足，更別說還發生了從隊尾一路逆襲強勢碾壓到第一名這樣驚險而激動的事情。