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而且正如藻月當初所預料的那般,大概是曾經在黑暗中前行?的那份過往,織田作的文字所營造出來的氛圍,更容易引起?忍者們?的共鳴。 前段時候他的短篇合集出版后不?久,藻月就注意到村里的忍者們?差不?多人手一本。 這本短篇集不?光在水之國這邊很?有?人氣,在內陸那邊銷量也很?高。 織田作目前的創作是以?短篇為主,除此以?外?,在藻月的邀請和提議下,他觀看電影和其他文學作品后,就觀后感受所寫下的一些評論文章,則被收錄在《海風》里。 改行?成為作家后,一切都發展得相當順利,這些都給織田作帶來了?信心,鼓勵了?他繼續在這方面進行?發展。 或許因為現在積累了?一定創作經驗,前段時間?他在再次看回自己第一篇文章后,忽然感到許多地方仍待補充,有?許多有?待完善的地方,而且結尾部分其實還有?能再往下寫,繼續挖掘的空間?。 在總結出這些不?足的地方后,織田作就有?了?想在原來基礎上重?新寫過的沖動,再加上由于此前創作都是短篇,他這次想嘗試寫一部中長篇的創作。 稿紙上寫下了?“青春的悖論”幾個字作為標題,織田作整理好思路,筆尖在稿紙上滑動,發出沙沙的響聲。 書桌前方窗口所正對的遠方海面上,隱約能看到有?條軌道。在乘客不?多的非繁忙時段,通常每隔四十五分鐘,便會有?輛列車從海面上行?駛而過。 為了?讓島與島之間?人員來往更加方便,促進海島上的經濟發展。在去年參與制作的那部電影票房收益到賬后,藻月就開始計劃在面積較大、居住人員較多的幾個附屬島嶼之間?,修建一條海上列車路線,把它們?銜接起?來。 海上列車的技術在海賊世界那邊已?經很?成熟。 設計好路線準備好材料后,經過五個月左右的建造,海上列車一期工程順利完工,今年夏天時,連接鄰近島嶼的這段正式開通并投入使用。 在上下班繁忙時段,列車班次將壓縮到每隔十五分鐘一班,而在平時非繁忙時段,則是根據客流量進行?調整,班次間?隔最長不?會超過四十五分鐘。 能在海上行?駛的列車,這在忍界可以?說是首屈一指,因此很?快成為一道獨特的風景線。 別說內陸那邊,連水之國這邊的當地人都感覺很?稀奇,因此吸引了?許多游客專程為此而來。 在不?時傳來的鳴笛聲中,織田作一直在書桌前伏案寫作到午后一點多,然后才開始吃午飯。 午飯過后,稍作休息,大概下午三四點時,便開始準備晚上出攤經營關東煮的食材,還有?晚飯材料。 等到傍晚六點,幾個孩子放學回來,在一起?吃完了?晚飯,他便到海邊經營小店。 自從列車開通后,就有?更多這個島上的居民去往鄰島的工廠去打工。 以?往只?能依靠船只?過渡時,前往鄰島至少需要二十分鐘,而且撞上暴風雨天氣的話?,渡船還暫停服務。 如今有?了?海上列車后,海上列車即使暴風雨天氣中,也能正常發車,而且五分鐘不?到就能抵達鄰島。 這么一來,自然也就多了?到鄰島營生的人。 其實織田作現在的稿費收入已?經足夠支出,但當初奈奈小姐曾說他適合經營這樣的攤子,而剛開始的時候,他也一時間?還沒考慮好寫作之余的工作。 于是就干脆依照奈奈小姐的建議,去經營關東煮店。 漸漸的,他開始明白對方當初那番話?的意思。 每個人身上都有?著各自的故事?,在顧客的牢sao中,他也由此接觸到不?同?形態的人生。 即便如今稿費已?經足夠開支,但織田作也還是繼續去出攤營業。 這一天也不?例外?。 傍晚時分。 “我回來了?!” 好幾道聲音異口同?聲的從玄關傳來。 放學回來的孩子們?在放下書包后,便過來幫忙家務。 孩子當中年紀最大的幸介,原本在橫濱的時候,夢想是長大后加入當地港口組織。 龍頭戰爭中,當時城市里的幾大地下組織為了?爭奪巨額遺產,紛紛派出組織里的武裝力量進行?全面廝殺。 當然,遺產只?是□□,本質上是他們?都早就彼此互不?順眼,想把競爭的勢力排除,以?實現在橫濱地區一家獨大。 這場動亂持續了?整整一個月,整個城市徹底亂套。 即使是在白天,街上也隨時爆發木倉戰,一不?注意就隨時可能死于流彈。 然而這樣混亂的局面,政府卻遲遲沒有?介入進行?有?效鎮壓。 一個月時間?,足夠原本相信政府的人從希望到失望,再到徹底的絕望。 最后,這場風波能夠平息下來,僅僅因為其中一個組織脫穎而出成為勝利者,接著迅速打擊和吞并了?競爭的組織,徹底掌管了?橫濱地區的地下勢力,而不?是因為政府插手干預。 這樣的現實足以?使價值觀扭曲。 在孩子看來,港口組織才是能夠有?效維護地區安穩的勢力,所以?他夢想加入港口組織。 盡管織田作不?希望看到孩子踏入灰色地帶,然后漸漸在道德良心的考驗下陷入彷徨和迷茫,但事?實也確實是這樣,港口組織通過絕對的武裝力量,有?效的保障了?城市的穩定。 --