半個多小時之后，位于黃沙之中的一座殘破莊園之內，蔣大龍將車停下。

    楊建才剛剛自車上走下，便有一名守護在附近的大漢，主動沖著他這邊迎了過來。

    “老板，人就在里面！”沖著楊建行了一禮，這名大漢領著他與蔣大龍兩個，向莊園內的一間破舊房子里面走去。

    四周圍守護嚴密，雷勇一行十余人，在接到永利集團那邊傳來的消息之后，他們第一時間，幾乎全部都趕到了此處。

    畢竟，作為老板的楊建，只所以會吩咐雷勇等人趕來此地，最主要的目的，就是為了搜尋了風明的蹤跡而已，如今風明既然已經落在他們的手中，那么對于他們而言，不讓事情出現什么意外，便已經成為了他們的重中之重。

    殘破的房子，房間內的那些柜子桌椅什么的，基本上已經殘破不堪，剛走入這房間里面，便有一股臭雞蛋一般的腐爛氣息，傳入楊建的腦際，令的不由自主的抽了抽鼻子。

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    我的隊伍覺得維持的開價開家我數控技術武王我晚上啊，我讓我媽，微微，微微，以下亂碼。

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    我的隊伍覺得維持的開價開家我數控技術武王我晚上啊，我讓我媽，微微，微微，以下亂碼。

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    我的隊伍覺得維持的開價開家我數控技術武王我晚上啊，我讓我媽，微微，微微，以下亂碼。

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    我的隊伍覺得維持的開價開家我數控技術武王我晚上啊，我讓我媽，微微，微微，以下亂碼。

    以下是防盜章節，請稍后刷新。

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    苦逼的作者半夜三四點還在碼字，以下是防盜版章節，求支持一下正版訂閱！

    我的隊伍覺得維持的開價開家我數控技術武王我晚上啊，我讓我媽，微微，微微，以下亂碼。

    鐵車架流程用到的設備依次如下，

    裁管機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、勾爪銅焊機、碰焊機器、中管鉸孔機、中管切溝機、角磨機器和拋光砂帶、磷化處理池、烤爐、噴漆臺等等

    鋁車架流程用到的設備依次如下

    裁管機、素材處理池、拋光機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、硬焊臺、角磨機器和拋光砂帶、t4t6爐、五通攻牙機、頭管鏜孔機、中管鉸孔機、中管切溝機、碟剎座銑平機、鋁合金皮面池、烤爐、噴漆臺等等

    目前如果你做的數量多建議管料的弧度能沖有用沖的，成本比較低。

    鋁合金的工序流程相當的多，而且需要很多的專業人才才可以維持，如氬焊工、t4t6等都是高薪資的崗位人，當然要做車架至少要有一個相當熟悉的備料人員，要對所有的工序和方法及技巧很熟悉才可以，畫圖的也是不可少的。

    鐵車架流程用到的設備依次如下

    裁管機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、勾爪銅焊機、碰焊機器、中管鉸孔機、中管切溝機、角磨機器和拋光砂帶、磷化處理池、烤爐、噴漆臺等等

    鋁車架流程用到的設備依次如下

    裁管機、素材處理池、拋光機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、硬焊臺、角磨機器和拋光砂帶、t4t6爐、五通攻牙機、頭管鏜孔機、中管鉸孔機、中管切溝機、碟剎座銑平機、鋁合金皮面池、烤爐、噴漆臺等等

    目前如果你做的數量多建議管料的弧度能沖有用沖的，成本比較低。

    鋁合金的工序流程相當的多，而且需要很多的專業人才才可以維持，如氬焊工、t4t6等都是高薪資的崗位人，當然要做車架至少要有一個相當熟悉的備料人員，要對所有的工序和方法及技巧很熟悉才可以，畫圖的也是不可少的。

    鐵車架流程用到的設備依次如下

    裁管機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、勾爪銅焊機、碰焊機器、中管鉸孔機、中管切溝機、角磨機器和拋光砂帶、磷化處理池、烤爐、噴漆臺等等

    鋁車架流程用到的設備依次如下

    裁管機、素材處理池、拋光機、銑弧沖弧機、沖床、壓床40t左右、鉆床、鉤爪切口機、前三角組立臺、后三角組立臺、校正臺、氬焊機、硬焊臺、角磨機器和拋光砂帶、t4t6爐、五通攻牙機、頭管鏜孔機、中管鉸孔機、中管切溝機、碟剎座銑平機、鋁合金皮面池、烤爐、噴漆臺等等

    目前如果你做的數量多建議管料的弧度能沖有用沖的，成本比較低。

    鋁合金的工序流程相當的多，而且需要很多的專業人才才可以維持，如氬焊工、t4t6等都是高薪資的崗位人，當然要做車架至少要有一個相當熟悉的備料人員，要對所有的工序和方法及技巧很熟悉才可以，畫圖的也是不可少的。

    、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過cao縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡.

    2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。

    3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時cao縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。

    自行車零組件名稱：把立，還有的地方稱作為豎管和龍頭，車把手，握把套or握，把帶，剎車握把，變速把手，車頭碗組，前管or頭管，剎車導管，前叉肩蓋，前叉前叉端，碟剎，花鼓or軸皮。

    車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

    由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型。

    、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過cao縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡.

    2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。

    3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時cao縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。

    自行車零組件名稱：把立，還有的地方稱作為豎管和龍頭，車把手，握把套or握，把帶，剎車握把，變速把手，車頭碗組，前管or頭管，剎車導管，前叉肩蓋，前叉前叉端，碟剎，花鼓or軸皮。

    車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

    由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型

    、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過cao縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡.

    2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。

    3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時cao縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。

    自行車零組件名稱：把立，還有的地方稱作為豎管和龍頭，車把手，握把套or握，把帶，剎車握把，變速把手，車頭碗組，前管or頭管，剎車導管，前叉肩蓋，前叉前叉端，碟剎，花鼓or軸皮。

    車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

    由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線型

    、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過cao縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。