他不太確定，還有些忐忑。

    最后，陳運飛壓下自己心里的緊張，把實驗室里唯一一臺投影儀帶了過來，在墻上掛著的白布上放起了影片。

    這段影片拍的很搖晃，因為實在車廂里。

    德國的內燃機車，牽引著五節車廂，這段錄像，由車廂內的記者錄下，醫生在車廂里隨時待命，保證司機的狀態，或者——萬一出事了，可以第一時間進行急救。

    車窗外的風景以前所未有的速度快速后退著。

    “時速，一百！”

    “一百二！”

    “一百三！”

    車廂內部，搖的更厲害了。

    就連火車頭里的司機，也緊張地盯著前面。

    “一百三！還能再快嗎？”

    “不知道……我，我試試！”

    “最高能到多少？”

    即便是在下面觀看的學生和專家，平日里乘坐的大部分火車，平均車速也只有四五十公里，窗外的景色慢慢地后退，漸漸消失在視野里，車窗還能打開。

    但這段影片里的速度，卻是他們平日感受速度的三四倍！

    “一百四十！”

    “一百四十的時速？”

    “一百五十?！?/br>
    “一百六十！”

    “一百六十五！”

    記者的聲音在顫抖，他看向窗外，“真的非?？?！太快了！不敢開窗戶，感覺我們比風跑的還快！”

    然而，很快出現了一聲巨響，影片結束了。

    謝雁把教室的燈打開。

    專家們都知道這段是什么，他們太熟悉鐵路的歷史，所以陳運飛隨便點了前排一個學生，“最高時速一百六十五，你覺得快嗎？”

    起來的男學生剛聽完黎蕭蕭的課，對列車的時速有基本的概念，更何況他平時也坐火車，“當然快！就和視頻里記者說的一樣，太快了！這樣的速度，如果開窗的話，說不定都會有危險吧！”

    陳運飛一笑，道，“的確是這樣，你覺得，這個影片是在哪里拍的？”

    “華國？”

    男生不是很確定，“國外的高速列車時速兩三百，一百多的話，在我們國家的確算是快了，而且車上都是華國人，應該是華國吧！”

    他認為這是華國，卻不敢確定。

    因為華國很少有這樣快速的列車。

    “那你知道，后面一聲巨響是發生什么了嗎？”

    男生猶豫片刻，試探回答，“車炸了？”

    哄堂大笑，

    課堂的氣氛輕松起來。

    陳運飛搖頭，“車的確是炸了，但炸的不是列車，而是拖拉機！”

    “拖拉機？”

    又是一陣笑聲。

    前面談了高科技，談了磁懸浮，這兒談了高速列車，突然來一了一個拖拉機，仿佛我們之間混入了一個間諜。

    “對，”

    陳運飛等他們笑完，才道，“鐵路和很多其他路是有交叉口的，大家應該看過，當鐵路通行的時候，其他路的欄桿會放下來，阻擋其他車輛經過，當時，就是有一輛拖拉機，在鐵軌上熄火了，所以高速行駛的列車撞上去——砰，拖拉機就被當場撞碎了！”

    “這么危險？”

    “現在的鐵路都有專門路線了，應該不會發生這種事情?！?/br>
    “當然，”

    陳運飛繼續道，“當時拖拉機上的人跑的比較快，沒有人員傷亡。那么，最后一個問題，”

    他看向站起來的男生，“你判斷的沒錯，這段影片就是在華國拍攝的，你再判斷判斷，這是哪一年拍下來的？”

    “這……”

    這個問題就很難了，但他根據自己的常識去猜，現在的華國列車大多數都是五十多公里的時速，如果以前就能達到一百多公里的時速，那應該早就普及了。

    但看影片的質量，又不像是今年拍的。

    “應該是最近幾年吧！”

    男生估計了個大概，“近五年內！”

    后面的專家們，聽著前面學生的回答，陷入了思考中。

    他們已經想到了什么。

    陳運飛的這個影片，這些令氣氛活躍的引導式提問和回答，似乎并不只是要喚醒課堂內學生聽課的積極性，還有更深的用意。

    “那是二十年前?！?/br>
    陳運飛說出了答案。

    “二十年前？”

    “二十年前，就能跑出最高一百六十多公里的時速了？”

    “那為什么我們的鐵路，時速還沒有它的零頭快？”

    “對啊，為啥？”

    “二十年的時間，技術應該會進步吧？”

    下面議論紛紛。

    陳運飛成功引起了他們的好奇心。

    他讓下面安靜之后，才繼續道，“沒錯，當年華國的鐵路里程只有五萬公里，以蒸汽機為主，內燃機并不多，也根本沒有電氣化的機車?！?/br>
    “這二十年來，鐵路占全國總投資的比例不斷下降，只有百分之幾，卻承擔著華國最大量，最復雜的客運和貨運壓力?！?/br>
    陳運飛說，“我們的實驗室、工廠、大學、機構都在研究各種交通技術，希望能讓鐵路的速度，跟上發展的速度，讓發展越來越快，讓人們的出行越來越便利，讓貨運的運輸越來越方便?！?/br>
    “但是，現實的因素卻很復雜，修建鐵路，組建列車，既需要時間，技術，也需要大量的金錢?！?/br>
    “華國的國土面積遼闊，西北、西南地區的鐵路路線有著大片的空白區域，而東部即便是有了鐵路，卻不滿足那里的貨運需求?！?/br>
    “我們有無數的科研人才，無數的學生，無數的老師，無數的行業人員。想要追趕世界水平，我們有信心，也有毅力，有技術，也有想法。在二十年前，我們就能開出一百多公里時速的列車，但二十年后，我們的火車卻依然以五十多公里的速度在鐵軌上跑著?！?/br>
    陳運飛說，“華國需要的鐵路交通未來，是無數條能夠遍布大江南北，能夠在華國能力范圍內建成的高速路線?！?/br>
    他詳細展開講述了高速列車的相關內容，進入了課程的干貨階段。

    最后講完了，陳運飛做了個結語。

    “一條鐵路的修建，本身依靠的不是它的車費收益，就像是跨江大橋的建立，收過橋費并不是它建立的最初目標。鐵路，是經濟大動脈，是發展大動脈?！?/br>
    “它給沿途城市所帶來的的繁榮和發展，帶來的生活品質的提高，帶來的產業發展，才是它對于一個國家真正重要的作用?！?/br>
    “發展的速度的確很快，鐵路要適應發展的速度，而高速鐵路，在將來的某一天將會超過發展的速度，成為主導，帶動經濟發展更上一個臺階?！?/br>
    “二十年前撞上拖拉機的那一聲巨響已經消失在歷史之中，十年前，最后一臺蒸汽機頭出廠，從此，蒸汽機的聲音也漸漸消失在我們的車站記憶里?！?/br>
    陳運飛看著謝雁寫的最后一段話，自己也被她所寫的結語所打動了，他不由得停了下來。

    他抬頭，看著臺下無數師弟妹們年輕的臉龐，看著專家教授們為華國交通奮斗多年的臉龐。

    他的目光從黎蕭蕭身上經過，掠過周廊教授和嚴開明教授。

    最后和謝雁的目光相接，女生的眼神中帶著鼓勵，確定和認可。

    在謝雁身邊，蘇箏站著，他沒說話，但也在認真聽著陳運飛的發言。

    陳運飛有些激動地笑了一聲，繼續道，

    “但在未來，還有更多的聲音會繼續在鐵路上響起?！?/br>
    “那里，有高速輪軌列車的聲音，也有磁懸浮列車的聲音，或是別的更快速，更新技術的列車飛馳的聲音?！?/br>
    “有工人們運送貨物的聲音，打工者回家時交談的聲音。這些聲音來自天南海北，不分城市地域。這些，是華國東西南北交流的聲音，也是國家發展的聲音?！?/br>
    “如詹天佑先生所說，‘生命有長短，命運有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌’，修鐵路也好，造列車也好，都是為了一件事——祖國發展，人民安樂?！?/br>
    “我只是交通工程的一名學生，但我也慶幸，我是交通工程的一名學生?！?/br>
    陳運飛結束后，也輕輕鞠了躬。

    此刻，他既是老師，也是學生。

    臺下掌聲經久不息。

    公開課結束后，很快散了場。

    周廊身側的中年男人說，“老周，你這個學生挺會講話，把我都講的有些心情激動了?！?/br>
    周廊樂呵呵笑了笑，“既然激動了，那你就同意我們的方案，不也挺好？”

    男人搖頭，“一碼歸一碼，我還是很理智的。他不是說了嗎？華國要建造鐵路，無論是磁懸浮還是高速輪軌，都是有困難的，我們誰也不能忽視這些困難?！?/br>
    周廊站起身來，“那就明天再說?！?/br>
    中年男人看著他的背影，苦笑著搖了搖頭。

    他們誰的觀念，都不會輕易改變，更難以改變對方。

    而離開座位的周廊，卻叫住了謝雁，“今天這個，是你給他出的主意吧？”

    陳運飛：“？老師，監控拆一下？”

    周廊雖然資歷深，又是教授，但對學生很和藹，和他們聊天，也沒有教授的架子，就像是一個親近的長輩，“我還不了解，你能寫出這種風格的結語稿來？”