“那個時候，是1950年?！?/br>
    “1950年是什么年代？是我們剛從戰火和磨難中走出來，剛剛建立我們自己的國家，剛剛從漫長的黑夜里，迎來黎明的年代?！?/br>
    “多少人倒在了黎明的前夕，而我有幸，能見到日出，能走在太陽照耀下，為我們的國家做貢獻?！?/br>
    老教授和前面雞湯式的作文發言不同，講的都是自己的故事，“當然了，我是錦城交通大學出來的，那個時候，我們學校還叫唐山鐵道學院，為什么選擇這個專業？是出于我個人的一些興趣和想法?！?/br>
    “那個時候我才十八歲啊，國家百廢待興，而我們要決定自己未來一生的路。怎么選呢？我的母親問我，你想做什么樣的人？有錢的人，還是有價值的人？”

    “誰不想當有錢的人呢？但有錢是為了過上更好的日子，當一個有價值的人，不也能實現這樣的目標嗎？而且，這樣的選擇，不單能讓自己過上好日子，還能讓別人，讓家人，讓自己的民族，自己的同胞過上好日子?！?/br>
    “從那個時候，我就決定，要選擇一條能體現我價值，能讓祖國強盛的路走，”

    他的笑帶著回憶和眷戀，似乎真的回到了那個質樸的年代，“我們那個時候，街上沒有車，路都是土路，三輪車一開，就會揚起灰塵。沒有幾條鐵路，火車站更是稀罕東西，可以說，現在的扶城，還有華國大多數城市能有今天的面貌，離不開當初那些和我一樣的，十八歲的少年們的選擇?！?/br>
    “我研究的是交通，交通，改變了人們的生活，也讓我們有了今天的一切。但是華國的交通已經足夠好了嗎？不，還遠著呢?！?/br>
    他說，“還有很多農村和小城市，沒有柏油馬路，火車線路不夠，速度不夠，逢年過節，火車站人擠人，買不到票，回不了家?！?/br>
    “你們當中有各種家庭的孩子，有的，或許就要離開這個國家，去另一個國度，但是你們的根始終是在這里的，要記住?！?/br>
    “1950年，有十八歲的我，十八歲的我的同學，1997年，有十八歲的你，十八歲的你們?！?/br>
    “我希望，你們不僅是為了這個專業好，這個工作賺錢，這個領域容易上崗而選擇它，而是因為你喜歡這個行業，你覺得這個行業，能體現你的價值，能讓你在這個社會，這個國家，這個世界留下濃墨重彩的一筆而選擇它，而它也能給你帶來收入，讓你最大限度地發揮自己的能力。這個選擇，是高大上的專業也好，是普通的行業也罷?！?/br>
    老教授為自己的用詞笑了一笑，“——你們都是高興地去創造自己的人生的，是去實現自己的價值的，是去幫助國家進步、社會美好的，是去給自己和家人一個更好的未來的，不是機械地工作，反感地工作。不要成為工作的機器，要讓工作，成為你實現人生價值的階梯?！?/br>
    “工作如此，選擇專業也是如此，你們面臨的是人生最重要的一次考試，就像是要上戰場的戰士，用盡你們的全力去拼，然后選擇你想要為之奮斗終身的事業，盡情地去揮灑你們的青春和活力?！?/br>
    周廊最后說道，“到時候，等你們到了我這個年紀，你們再去和新的一代，新的少年們說你們的故事，說你們的理想，說你們不后悔自己十八歲時的選擇?！?/br>
    “我不后悔，希望你們也是?！?/br>
    他的頭發略白，眼角也是皺紋，但笑起來的眼神，依然像個少年。

    第90章 與風同行11

    高考動員大會結束后，有人不以為意，有人情緒激昂，一晚上沒睡著。

    但隨著時間的推移，復習又成了主旋律，一次又一次的摸底考，模擬考，統考，席卷了大部分準備高考的學生的生活。

    晚自習的時候，班主任把謝雁叫了過去。

    “有個事兒和你說一下，”

    老師拿出一疊資料，“這是錦城交通大學的招生資料，你看看?！?/br>
    謝雁：“……？”

    “他們在我們學校，每年都是有一個保送名額的，今年他們點名第一人選是要你，當然，你的成績在每一次考試當中都是全市第一，考進他們學校完全沒問題?！?/br>
    老師繼續道，“但是，我們還有別的學校的保送名額，而且以你的成績，想考其他大學，老師相信你完全可以做到?！?/br>
    她說，“所以你可以想一下，到底要不要去錦城？”

    謝雁想了想，“謝謝老師，不過我想參加高考?！?/br>
    這孩子果然聰明，一下就明白了自己的意思。

    老師說，“那好，我就給學?；貜土??！?/br>
    以謝雁的成績，清北是隨便選的，出國也好，留在國內選自己喜歡的大學也好，自由度很高，不一定非要去內陸城市讀大學。

    原本謝雁以為這件事就這么結束了，沒想到到了周末，卻接到了一個陌生號碼打來的電話。

    “喂？請問是謝雁嗎？不知道你對我們這邊——”

    “不買保險謝謝?！?/br>
    對面愣了一下，“不，先別掛，那個，我不是賣保險的?！?/br>
    他苦笑一聲，“你還記得我嗎？”

    “常具，就是那天在教室你做題的時候，我在旁邊的?！?/br>
    謝雁想起來了，“有事嗎？”

    他問，“有空嗎？”

    扶城火車站，

    “來，跟我進去轉轉，”到了見面的時間地點，出現的不只是常具，還有周廊教授。

    老人穿了件外套，笑著招呼她，“走吧?！?/br>
    一路上，值班的保安和里面人員，不停和周廊打招呼，顯然都是熟人。

    他們走的不是檢票通道，而是內部通道，到了車站里，還在往前走，最后進了站臺，在鐵軌旁邊，周廊找了個長椅，讓兩人一起坐下來。

    周廊簡單介紹了一下。

    常具是他的學生，現在在華國鐵道科研院工作，而他從鐵道部退休后，回到大學教書，因為和搖直大學的校長關系不錯，所以上次湊巧他來扶城，就請他去做演講。

    “把你叫來，的確是有些打擾了，我有些話想和你說，等聽完了，你再做決定?！?/br>
    周廊頓了頓，看著前面空著的鐵軌，慢慢道，“扶城的火車站，修建時間比較晚，是我親眼看著修起來的，那個時候，我也認識了你們校長，可以說，在扶城呆的時間，大部分日子我都是和鐵軌一起度過的?！?/br>
    “上次在動員大會上，我和你們講了我畢業的時候選擇專業的事情，”

    周廊說，“但因為當時的條件和環境，沒有展開多說?！?/br>
    他問謝雁，“你還記得當時黑板上你算出的那個問題嗎？”

    謝雁點頭，“的確，您所寫的內容很有挑戰性，在國內的研究不多，但國外的技術比我們更發達，所以資料和經驗也更多?！?/br>
    周廊有些驚喜，“你了解鐵路和列車？”

    “在您的面前我能說了解嗎？”

    謝雁笑了笑，道，“只是看過一些資料?！?/br>
    周廊沒想到謝雁還有這種見識，他便換了個問法，打探她對鐵路的了解，“你知道華國的鐵路從哪里開始嗎？”

    鐵路的出現，離不開蒸汽機。

    正是因為“蒸汽時代”的來臨，一種新的交通工具——火車出現在了顛國，而隨之配套的鐵路，成了大地上的黃金命脈。

    正因為有了這樣的交通工具，經濟才能飛速發展，在短短的時間內，顛國發展成了數一數二的強大國家，而這種快速低價的運輸方式，讓顛國感受到了前所未有的好處，它開始飛速地建設鐵路，短短的時間內，鐵路里程達到上萬里。

    利國從1930年開始追趕，七十年的時間，四十多萬的鐵路貫穿大地，在高峰期，每年都有鐵路在修建，這些交通命脈，運輸著各種資源和商品，前往目的地，然后支撐起整個國家的發展。

    但在華國，在世界開始發生翻天覆地變化，瘋狂修建鐵路時，還處于清的統治之下，時間在這里很慢，行程也慢。

    謝雁說，“對當時這片土地上的人來說，鐵路最開始就像是洪水猛獸，是打破常規的可怕存在，第一條鐵路修建后，很快被拆掉了，由清政府修建的另一條鐵路，9.2公里的里程，將唐山的煤礦運輸到稍遠的地方?！?/br>
    而后時局動蕩，鐵路和國家的命運聯系在一起，戰火在這片土地上燃燒，鐵路也是同樣如此，因為它維系著物資的運輸，和每一場戰斗都息息相關。

    鐵路不僅沒有新建，反而更多被損毀，處于戰略的需求，這片土地上里程數原本就不多的鐵路，數字一降再降。

    在華國建立之前，是鐵路的黑暗時期，它見證了太多勝利和失敗，太多戰斗和死亡。

    “建國前，大部分的鐵路都集中在東北和東部，西南，西北是一片空白，大半個華國是沒有鐵路的?！?/br>
    周廊說，“這也是當時為什么我會選擇這條路的原因，在一個全新的國家，鐵路太重要了，有鐵路，就有發展，就有速度，就有更快更好的資源?！?/br>
    “很難說，華國的鐵路是從哪里開始的，”

    謝雁說，“我認為，華國的鐵路早就有了，詹先生主持設計的鐵路在上個世紀有很多，毫無疑問，我們是一個民族，民族的傳承在歷歷史長河中的是漫長而延續的，到了我們這個時代，在您和其他鐵路建設者的付出下，華國的鐵路，才有了今天的面貌?！?/br>
    “呵呵，我做了多少事心里有數，你也不用給我戴高帽子，我聽不習慣那些話，”周廊說，“我畢業后，因為大半個中國的鐵路空白，因此，國家決定，開始建設一條西部鐵路，這條鐵路，連接錦城和渝城，這是國家建立后，我們修建的第一條鐵路?！?/br>
    “我知道，”

    謝雁點頭，“耗時兩年，在西部修鐵路，環境惡劣，這之后，錦城通往寶城的鐵路也開始動工?！?/br>
    “那是華國第一條電氣化鐵路，”

    周廊說著，眼睛有些濕潤，“西南的地形復雜，我們面臨了很多的挑戰，我還記得在它之后，又是一條新的鐵路，依然是錦城，從錦城出發，跨過千山萬水，懸崖山澗……太多的鐵路，從一開始的貨運，到現在的客運?！?/br>
    他看這前面進站的人。

    人們拖著行李，背著口袋，有些和朋友一起，有的是一家人，“扶城和錦城，只不過是數條鐵路上的一小部分?！?/br>
    “但就是這一小部分，每天都有無數貨物從這里運出運進，到了春運，比現在還擠?！?/br>
    謝雁點頭，“扶城還算好，大一點的鐵路樞紐站，南方的各大城市，到了特殊的日子，客運量和貨運量都極其可怕，即便是如此，華國的發展越來越快，鐵路的速度已經無法再滿足需求了?！?/br>
    “華國現在走的是發展的路，是在追趕世界其他國家的路上，很多問題，其實國外一些國家已經給了我們經驗?！?/br>
    周廊說，“交通興國，一個國家，要想發展，想強大，就離不開便利的交通和高效的貨運模式，在國外大多數國家，鐵路已經逐漸被淘汰了，更快更多的貨運方式開始出現?！?/br>
    “海運、空運……”

    飛機，港口，貨輪，這些成了交通寵兒，而鐵路逐漸被人遺忘。

    “但是我忘不了，”

    周廊嘆了口氣，道，“你可能年齡小，沒經歷過，當年為了修鐵路，因為我們的條件有限，加上環境非常惡劣，有些鐵路，是戰士們用生命去換來的?！?/br>
    “鐵路修成之后，給更偏遠的大山送去了發展，送去了希望，我到現在，都能聽見火車的鳴笛聲，火車從鐵軌的遠處試過來，越來越近，越來越清晰?！?/br>
    周廊笑了聲，看向謝雁，“人老了，說話就容易控制不住，總是說偏，還越說越多?！?/br>
    “我明白，”

    謝雁卻道，“現代科技的發展出現了很多新的交通工具，港口和機場越來越多，但這并不代表鐵路就沒用了，被淘汰了。實際上，無論是空運還是航運，都很受天氣和當地環境的影響，沒有合適的港口就無法?？?，天氣差就無法飛行，而且在陸地上，空運的價格太高了?！?/br>
    “一個國家最基本，最有效，也是最容易托起發展之路的，還是鐵路?！?/br>
    周廊聽見她的觀點，激動起來，“你也這么認為？”

    “當然，”

    謝雁說，“我看過一些相關的資料，華國一直很重視鐵路的發展，從建國以來，不僅修建了多條鐵路，還在做鐵路提速?！?/br>
    四月的時候，華國鐵路進行第一次全面大提速，將以往只有48公里每小時的列車速度，提升到了接近55公里每小時，甚至還開通了快速列車。

    “這樣提速，還是太慢了，明年鐵路還會有第二次大提速，既有鐵路的提速需要花費大量的人力物力，說回黑板上那道題，其實，我最近到扶城來，是從其他地方考察回來路過這里的?！?/br>
    周廊很有耐心，他繼續道，“你知道京滬鐵路嗎？”

    “這條鐵路很出名，”