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“不是這樣的?!敝欣镆愫V定地說:“對場地賽的車手而言,根本不會出現對向車的情況,所以能毫無顧忌地跑……但放在山路上就不同了?!?/br> 跑山路時最大的危險和樂趣,就在于它處于一個隨時可以產生變化的環境。 其中最明顯是一點就是——比賽的過程中,是有可能出現對向車的。 “誰更能舍棄恐懼心,毫無保留地用極限速度沖進彎道,就能成為獲勝的人?!敝欣镆憧偨Y著,語氣突然變得急促:“等等,先不說了!” 只是說這幾句話的時間,兩車就已經急速殺入了彎道,在尖銳刺耳的胎噪聲中,紅色的制動燈仿佛不分前后地亮起! 中里毅的注意力一下被吸引過去,顧不得搭理面露不滿的沙雪,雙手握拳,忘我地跟著人群高喊著助威:“快沖??!86??!” 作者有話要說: 取勝三要素那里出自漫畫468話 第150章 【一更】 緊咬著前車不放的館智幸,在過完第三個彎時,就不得不艱難地承認一點。 ——自己在賽場上錘煉了幾年的剎車技術,竟然真的不如這位純山路車手。 不管是對業余的山路車手,還是職業級的車手而言,極限剎車技術都是必須掌握的基本技術。 上手難,堅持練習難,在到達一定高度后、再想精進更難。 即便是賽車界最頂尖的那幾人,每天也要抽出一定時間磨練剎車技術,才能保持最佳競技狀態。 當然,最后讓他們從人群里脫穎而出的,不僅是日復一日的練習,還有與生俱來的超強剎車感。 館智幸有著強烈的感覺:前面飛馳著的這輛車里坐著的人,就擁有讓無數車手夢寐以求的強大剎車感。 “真是瘋了?!?/br> 館智幸緊緊地盯著前車的尾燈,喃喃自語。 這可不是有緩沖路肩的平地啊,竟然敢在根本不熟、也不存在領航員的賽道上,將剎車點延遲到那種讓人毛骨悚然的位置…… “不是自信到了極點,就是喪失了恐懼心?!?/br> 在下坡道制動時,剎車距離會被拉長許多,哪怕只是零點幾秒的延遲或開度上的失誤,都有可能產生致命的后果。 更何況是在黑漆漆的公路上,沒有表示距離的標識牌,沒有人提供清晰的記號點,就連最重要的彎道視角都是奢侈。 在這種環境下極速競賽的車手們,唯一能依賴的,就是由數不勝數的經驗堆砌、錘煉出的山道直覺。 這只是一場注定不被官方承認,除了一些山道愛好者的掌聲外,得不到像樣的認可的山道賽啊。 當做連性命都可以豁出去的戰斗,真的值得嗎? 館智幸的內心著實受到了劇烈的震動。 他不清楚的是,即使是在他已經跟得相當吃力的情況下,前車的車手采取的卻是先抑后揚的跑法。 就算速度已經到了讓觀眾瘋狂尖叫的地步,車內“叮叮?!钡某賵缶晱念^到尾就沒有停止過,這時的藤原拓海,卻依然處于游刃有余的狀態。 他擁有出類拔萃的集中力,但身上這時的斗志,就如同他那被一直壓制在一萬轉的引擎一樣,并沒有抵達最高點。 ——他在耐心等待時機的到來。 藤原拓海清楚,自己由于長期的山道比賽經驗和少量的場地賽經歷,在拉力賽車手中,雖然已經稱得上是擅長近距離激斗、清楚那些干擾對手行車線的小手段的奇葩。 但要跟每場比賽里都必須活用這些技術的場地賽車手館智幸去比,就顯得太愚蠢了。 他封印了那巔峰的一千轉,耐心地任由館智幸黏著自己,直到…… 激烈纏斗著的二車,沖入象征著比賽過半的C24為止。 因為這時的86像是渾身彌漫著前所未有的騰騰殺氣,剎那間就全油門地貼著內彎切入,開始了炫目的四輪甩尾動作,彎位上的所有觀眾都亢奮到了極點,尖聲大叫起來。 “快看86的動作?。?!” 剛還跟著他們為86吶喊助威的中里毅,卻捕捉到了什么似的,猛然睜大了眼,情不自禁地抓住了沙雪的左臂,聲嘶力竭地大喊著:“他加速了?。?!他之前竟然一直保留了實力在跑?。?!” 聽起來像是一句廢話,但在場的所有人里,卻的的確確是只有眼力過人的中里毅第一時間捕捉到的絕對關鍵。 比賽過半的時期,往往也是車手的集中力到達臨界點的時間點。 尤其是這個高速盲彎前,是被一條長長的直道所銜接的——不管是拉力賽還是場地賽中,直道都是公認的可供神經緊繃的車手們、稍微能松懈一下的安全緩沖地帶。 對照明約等于無、用跟玩命般無異的極速飛馳在山道上的車手而言,專注力就像是不斷接受著水壺傾注的杯子。 如果不及時進行少量釋放的話,遲早會越過臨界值、變成猛然傾倒的潰散狀態。 就算能很快恢復過來,那一瞬間的渙散卻極有可能是致命的。 即使是館智幸,也會借著這個機會稍作休息,順帶梳理一下超車的思路。 然而這點同時也意味著——當這個寬度足夠的高速彎突然沖到眼前時,車手卻不一定能立刻重新進入緊張激烈的比賽節奏中! 藤原拓海耐心等待著的,就是這一瞬的縫隙。 悄無聲息地掌控了兩車的行進節奏的他,就像是毫無征兆落下的傾盆大雨,眼也不眨地將被封印的那一千轉速釋放了出來! --