日上三竿，林楓捂著腦門醒來，迷迷糊糊睜開眼，就看到一張憔悴而又憤怒的臉龐，臉貼著臉，冷氣鋪面，“腎疼哥，尼瑪，你想嚇死人??！”

    廠二代的沈騰偉又氣又惱，“林總，你昨天怎么說的？說專門過來幫我處理一些積務和棘手的難題，可你呢？燒烤喝酒唱歌，玩得不亦樂乎……”

    呵呵！

    林楓強顏歡笑，“一高興給忘了?！?/br>
    沈騰偉給了他一個白眼，“離開企業跑來瀟瀟灑灑，你不會是專門出來躲債的吧？”

    林楓，“我是那種欠債的人嗎？”

    “你敢說自己不是？”

    沈騰偉就差指著鼻子質問，“物流公司這邊的錢，你還有很多沒結清呢！”

    林楓，“沒事，再緩緩，我這邊準備有錢了，年底一起給，保證不會拖欠你這點錢，就放一萬個心吧！”

    “靠！”

    “每個拖欠款項的老板，到年底了，差不多都這套說詞，有意思嗎！”沈騰偉一臉疲憊道，“起來吧！這邊真有一個棘手的問題，你也是第二大股東，必須參加會議?！?/br>
    我去。

    還有會議呢？

    一個小時后，寬敞豪華的辦公室內，沈騰偉，林楓，韋春聯三人面面相覷，大眼瞪小眼，場面一時顯得很是尷尬，林楓汗顏道，“沈總，這就是會議？沒搞錯吧？”

    沈騰偉道，“股東會議，魔都物流公司就我們三人持股，人多也沒用?！?/br>
    林楓看向旁邊，“韋老板，最近出什么問題了？”

    韋春聯唏噓一口氣無奈道，“物流的價格戰開始了！”國內市場就這么大，物流公司又是遍地開花的存在，為了生存，為了在物流業站穩腳跟，即將殺紅眼的各大物理公司老總，不打價格戰才怪呢！

    這一點林楓早有預料，所以他專程過來，也是提前了解過相關信息。

    想著來支招解決難題。

    林楓問道，“現在物流費是什么情況？”

    網上的東西可信，但是不能盡信，畢竟那些記者為了流量，什么夸張東西都能胡亂編寫。

    “平靜之下，已經暗流涌動?！?/br>
    “不出五天時間，物流的貨運單價絕對會降到歷史最低點，也許從最北城市，寄一份快遞到最南邊城市，10塊錢左右就能搞掂，而且為了單量，各大物流公司可能還會搶人搶單，大肆砸錢搞宣傳?！?/br>
    “運費單價，總體會下降百分之30左右，為了打好年底這一戰，實力雄厚的物流公司可能會直降40%——50%，燒錢的速度不比其他行業慢?！?/br>
    ……

    魔都物流公司面臨一個大問題。

    價格戰，打不打？

    打吧！這點家底都要耗光，等到明年開春，根本沒有多余資金。

    不打吧！又擔心抗不過這兩個月，最終被市場淘汰。

    林楓問道，“有多少家物流在明爭暗斗？”

    沈騰偉答道，“四家，有一家實力明顯超群，另外我們這幾家都差不多?！?/br>
    林楓，“順風快遞嗎？”

    沈騰偉點頭道，“順風快遞賊牛逼，其實我們現在很多運營模式，都是仿照順風，大的框架也幾乎一模一樣，唯一的區別，就是總市值?！?/br>
    “按照市場行情估價，順風快遞是我們魔都物流公司的5倍不止?！?/br>
    “而且不久前，順風低調宣布一則消息，與另外幾個互聯網平臺達成重組協議，計劃在三輪融資中，達到4個億的總投資金額?！?/br>
    我去。

    這也太低調了吧？

    林楓表示我一直關注這方面信息，居然沒有找到這幾則新聞。

    不過有一說一，順風快遞是真牛逼，上一個時空，2017年2月24日，順風控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸a股。上午10點50分左右，順豐控股成功封一字板，報55.21元/股，總市值達2310億元，超越萬科a和美的集團，成為深市第一大市值公司。

    此外人家的財報數據也同樣驚為天人。

    首個上市后的業績比拼。借殼的順豐速運在22日晚間發布業績快報，預計2016年度實現凈利潤41.8億元，同比增長112.51%，接近“三通一達”（即圓通、中通、申通、韻達）的業績總和。

    像是強行超車的快馬，一騎絕塵。

    這是一個未來兩三千億的超級物流企業，崛起之勢，已經無法阻擋。

    林楓覺得這邊唯一能做的，就是穩固戰果，趁機一步步擴大，守住第二的位置就算成功。

    而且沈騰偉和韋春聯的運營能力，天花板也就如此了。

    “林總，我們現在該怎么辦？”韋春聯問道。

    “韋老板，你覺得呢？”林楓反問。

    “打價格戰，反正都是拼，晚拼不如早拼，就算死也得死得有尊嚴?！表f春聯一副大無畏的精氣神。

    尼瑪。

    又不是倒閉關門大吉，用得著嗎？

    再者即便是打價格戰，各個物流公司肯定會有所克制，不可能瘋狂賠本。

    利潤，毛利率總歸是有的，就是賺少點而已。

    林楓道，“想要順利撐到明年，你們兩人必須做好以下幾個條件?！?/br>
    沈騰偉立刻坐穩了，“你說?！?/br>
    “第一，為了留住現有的客戶流量，要不顧一切增加與客戶間的粘性，別人承諾48小時到，我能做到36小時。別人也做到了36小時，我就把速度縮短到24小時?！绷謼鬟€沒說第二點，沈騰偉已經在質疑。

    “我的林總，不現實??！”

    “按照你的設想，這種優勢的背后是強大的后臺支持系統。另一方面，還要舍得下本錢，花重金?！?/br>
    “以我們現在賬戶上的錢，很難達到這個目標?！?/br>
    林楓白了沈騰偉一眼，“如果怕困難，還干什么創業，回家抱老婆得了?！?/br>
    韋春聯倒是同意，“將資金砸在這種貨運速度線上，可行可行?！?/br>
    林楓繼續道，“第二點，要讓魔都物流公司，成為國內第二家使用全貨運專機的民營速遞企業?！?/br>
    第一家毋庸置疑就是順風。

    好幾年前，順風的大本營南廣市成為sars肆虐的重災區。幸運的是，對于快遞行業來說，sars更像是一個機遇。

    因為很多人選擇了足不出戶，快件的投遞量一度反而有所增加。不過，對于順風剛剛起步的全國擴張戰略，這畢竟是一個巨大的考驗。高層人員的精明這次體現得淋漓盡致。

    2003年初，借航空運價大跌之際，順風順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業。

    揚子江快運的5架737全貨機，全部由順豐租下，其中3架用于承運自己的快件。這種全貨機載重15噸，往返于魔都，南廣市，余杭市的3個集散中心之間。除了專機以外，順風還與多家航空公司簽訂協議，利用國內230多條航線的專用腹艙，負責快件在全國各個城市之間的運送。

    韋春聯面露難色道，“其實我們現在也有45條航線的專用腹艙，只是我們起步晚，物流這塊大蛋糕所剩無幾，找航空公司洽談，那些公司要價高得離譜?！?/br>
    林楓道，“這就靠你們自己想辦法了?！?/br>
    沈騰偉灰心喪氣道，“沒辦法，下半年我腿都快跑斷了，才爭取到這么點航線，而且付出的價格，遠比陸運高?！?/br>
    林楓，“辦法總比困難多?！?/br>
    沈騰偉訕訕道，“林總，那你給個好辦法，如果給不出，拿著第二點就算夭折?！?/br>
    林楓長吐一口氣，毫不客氣道，“你可真是蠢，去找人脈關系??！你老爸在國內摸爬滾打幾十年了，見多識廣，難道沒有接通航空公司的渠道？”

    “現有的資源都不會利用，你白當廠二代了?！?/br>
    “另外金融危機余波還在，人們消費水平沒有恢復到以前水平，不少民運航空企業經營慘淡，你可以專門找那些每年虧錢虧本的航空談合作?！?/br>
    “再一點，順風的專用飛機腹艙，不可能一年到頭都是爆滿，可以派人聯系順風，達成一些合作，別說什么競爭關系，在利益面前，什么都能談?！?/br>
    ……

    林楓越說聲調越高，他現在已經后悔了。

    后悔當年拉著沈騰偉一起搞這么個物流公司，以他的智商，恐怕很難將物流公司帶到頂級的位置，如果以后倒閉了，自己可真是賠了夫人又折兵，白白丟進去不少錢。

    聽完林楓的話，旁邊兩人若有所思，陷入深深的思考。

    這些日子以來，他們都在為物流公司東奔西走，忙得跟孫子似的。

    也因為處理瑣事花費太多時間，導致沒有靜下心好好思考。